馬曉雨　陳巧梅　陳文軍

疫情下，廣西北投公路建設(shè)投資集團(tuán)不僅較好完成了全年任務(wù)目標(biāo)，在科技創(chuàng)新上，還實(shí)現(xiàn)了數(shù)個(gè)“零突破”。尋香問路，公司黨委書記、董事長張?jiān)婆c《國企管理》分享了成功的秘訣。

國企管理：2020年，新冠肺炎疫情給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來了巨大挑戰(zhàn)。北投公路集團(tuán)不僅頂住了壓力，還在“零感染”的基礎(chǔ)上，確保了項(xiàng)目建設(shè)不耽擱，值得稱贊。

張?jiān)疲捍_實(shí)，2020年的疫情給各行各業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營都帶來巨大挑戰(zhàn)，我們北投公路集團(tuán)也不例外。

在全國上下抗擊新冠肺炎疫情，打好復(fù)工復(fù)產(chǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)的大背景下，我們積極響應(yīng)自治區(qū)黨委、政府“‘五網(wǎng)建設(shè)三年大會戰(zhàn)”重大戰(zhàn)略部署，充分利用重大項(xiàng)目建設(shè)來提振企業(yè)發(fā)展自信。截至2020年11月底，北投公路集團(tuán)共完成投資48億元，占年度55億元總投資目標(biāo)的87%。

在“四建一通”項(xiàng)目建設(shè)上，我們也在加速推進(jìn)。今年計(jì)劃完成交通運(yùn)輸廳下達(dá)投資任務(wù)46.82億元，預(yù)計(jì)交工項(xiàng)目4個(gè)，建設(shè)里程318公里，通達(dá)9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)已全部完成。此外，我們投資建設(shè)的廣西重點(diǎn)項(xiàng)目飛龍大橋，施工圖設(shè)計(jì)目前已獲得自治區(qū)交通運(yùn)輸廳批復(fù)，這也標(biāo)志著大橋的建設(shè)工作全面開啟。

國企管理：據(jù)了解，飛龍大橋被外界稱為同類型世界第一跨江大橋，建成后將超過日本安威川大橋。咱們?nèi)绾未_保這個(gè)“世界第一”實(shí)至名歸？

張?jiān)疲猴w龍大橋之所以稱為波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力箱梁橋“世界第一跨”，是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)主跨徑達(dá)到185米，超越了此前保持記錄的日本新名神高速公路安威川大橋。

面對如此大跨度，我們在建設(shè)中其實(shí)也面臨著很多技術(shù)難題。目前，在技術(shù)團(tuán)隊(duì)科研攻關(guān)下，我們已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。其中，飛龍大橋采用1800型波形鋼板和加勁波形鋼腹板的新型結(jié)構(gòu)，這在國內(nèi)外是首次運(yùn)用;大橋腹板與底板將采用的新型外包式混凝土剪力鍵連接，該技術(shù)也是首次應(yīng)用于主跨達(dá)180米以上的波形鋼腹板連續(xù)梁橋中。

此外，我們還運(yùn)用GIS+BIM技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目前期階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、養(yǎng)護(hù)階段的數(shù)據(jù)可視化，來提升項(xiàng)目管理的智能化和信息化水平。

國企管理：那么，在北投公路集團(tuán)的發(fā)展中，數(shù)字化、智能化、信息化技術(shù)發(fā)揮了怎樣的作用？

張?jiān)疲阂恢币詠?，我們始終堅(jiān)持“生產(chǎn)帶動科技、科技促進(jìn)生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真組織開展科技創(chuàng)新及信息化工作，堅(jiān)持以先進(jìn)科技解決關(guān)鍵問題。目前，信息化已經(jīng)融入公司生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)角落。

在項(xiàng)目建設(shè)管理方面，我們與其他公司合作創(chuàng)建了“智慧路網(wǎng)信息化管理平臺”，致力于解決傳統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)管理方法的局限性，形成十大信息管理模塊，其中，用地管理、農(nóng)民工管理系統(tǒng)兩大特色模塊均是我們首創(chuàng)。

另外，在安全生產(chǎn)方面，我們利用智慧工地管理平臺加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全巡查，加強(qiáng)對重點(diǎn)區(qū)域的監(jiān)控和巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，并采取閉環(huán)管理。這樣的例子很多，我就不一一講述了。

國企管理：看來，北投公路集團(tuán)之所以能夠取得今天這樣的成績，堅(jiān)持科技創(chuàng)新可以說是其中的關(guān)鍵。

張?jiān)疲捍_實(shí)，科技創(chuàng)新是推動北投公路集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的持續(xù)動力來源。在“十三五”期間，北投公路集團(tuán)立足路網(wǎng)建設(shè)實(shí)踐，解決路網(wǎng)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)需求，開展了各項(xiàng)科技攻關(guān)，并取得了可喜成績。

2019年，我們獲得了“國家高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定，累計(jì)獲得了4項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利，還有8項(xiàng)發(fā)明專利正在受理。此外，我們還獲得了6項(xiàng)科技獎(jiǎng)。

我們還非常重視與高校、科研院所的合作，與北部灣大學(xué)簽訂了《校企產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議》;與中南大學(xué)開展了科技興安研討，探討路網(wǎng)信息化建設(shè)。目前，5個(gè)科研項(xiàng)目獲得了課題立項(xiàng)。

作為廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司的直屬企業(yè)，未來，我們會緊跟集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)“數(shù)字北投”建設(shè)的發(fā)展步伐，立足于路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐，加快信息化建設(shè)和應(yīng)用，進(jìn)一步完善相關(guān)配套制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)。

國企管理：目前，北投公路集團(tuán)正在大力開發(fā)路網(wǎng)沿線產(chǎn)業(yè)，“十四五”期間，咱們在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面有什么新的思路？

張?jiān)疲憾唐趦?nèi)，北投公路集團(tuán)將充分利用“十四五”規(guī)劃的窗口期，謀求新一輪發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前，我們正在快馬加鞭推進(jìn)項(xiàng)目路衍產(chǎn)業(yè)開發(fā)利用和拓展具有較高科技含量的資源型生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)等新增產(chǎn)業(yè)，努力尋找與路網(wǎng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作發(fā)展的機(jī)會，尋求二級公路交通綜合開發(fā)利用的新路子，以此作為公司主營業(yè)務(wù)延伸發(fā)展的主要方向，不斷提高企業(yè)的盈利能力和可持續(xù)發(fā)展能力。

在“十四五”時(shí)期，我們將緊緊圍繞北投集團(tuán)“一三四五”發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“大路網(wǎng)+大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展格局，努力打造和進(jìn)一步發(fā)揮國省干線公路全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢;我們將抓好項(xiàng)目建設(shè)，凝心聚力，確保企業(yè)保持平穩(wěn)健康、持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢，為“建設(shè)壯美廣西，共圓復(fù)興夢想”貢獻(xiàn)北投方案和北投力量。

國企管理：我們還了解到，北投公路集團(tuán)是剛由廣西翔路建設(shè)公司更名成立的，對于公司的長期發(fā)展，咱們有著怎樣的遠(yuǎn)景規(guī)劃？

張?jiān)疲汗靖俏覀儓?jiān)持改革創(chuàng)新的一個(gè)縮影。我們將借助更名契機(jī)，讓企業(yè)在鞏固原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步在深度和廣度方面進(jìn)行延伸和拓展。

我們將深刻貫徹落實(shí)實(shí)施鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步完善鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施，做好路網(wǎng)建設(shè)與鄉(xiāng)村各色產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，致力于成為具有重要影響力的科技型創(chuàng)新企業(yè)、服務(wù)于自治區(qū)黨委政府決策的加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要投資平臺。

未來，我們將依靠北投集團(tuán)這座產(chǎn)業(yè)鏈完整、業(yè)態(tài)豐富的大山，搶抓機(jī)遇、順勢而為，不斷拓寬開放合作領(lǐng)域，立足廣西、面向全國、放眼世界，向國內(nèi)外打出響亮的北投名片和廣西國企招牌。

張?jiān)?，廣西北投公路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長，高級工程師，防災(zāi)減災(zāi)工程工學(xué)博士，交通運(yùn)輸部“交通運(yùn)輸青年科技英才”，交通運(yùn)輸部國家公路建設(shè)項(xiàng)目評審專家，中國公路學(xué)會“優(yōu)秀科技工作者”，廣西知識產(chǎn)權(quán)中青年專家，廣西創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展專項(xiàng)及科技重大專項(xiàng)評審專家。