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        封箱機(jī)全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置技術(shù)改進(jìn)研究

        2020-01-20 14:01:58趙淑華
        中國(guó)設(shè)備工程 2020年13期
        關(guān)鍵詞:條煙輸送帶全自動(dòng)

        趙淑華

        (河南中煙安陽(yáng)卷煙廠,河南 安陽(yáng) 455000)

        目前我廠卷包車間的CTJ800全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置,為全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置的早期產(chǎn)品,設(shè)備規(guī)格為1800*880*4150mm,最大存儲(chǔ)是為800條包煙。該設(shè)備在使用過(guò)程中存在一些弊端,頻發(fā)的故障嚴(yán)重影響了該裝置的運(yùn)行效率。同時(shí)為適應(yīng)先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,通過(guò)技術(shù)改進(jìn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造,排除了設(shè)備功能性弊端及與先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備聯(lián)機(jī)運(yùn)行功能。

        1 技術(shù)改進(jìn)的必要性

        1.1 自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置的作用

        卷包車間的設(shè)備布局由卷包接機(jī)組、包裝機(jī)組、條煙輸送系統(tǒng)、條包儲(chǔ)存裝置、封箱機(jī)等設(shè)備組成。條包儲(chǔ)存裝置作為條煙輸送儲(chǔ)存的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),直接關(guān)系到整個(gè)卷包機(jī)組的生產(chǎn)效率,當(dāng)下游封箱機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)封箱環(huán)節(jié)停止,此時(shí)條煙輸送系統(tǒng)上的條包煙無(wú)處存放,只能被動(dòng)停止輸送工作,同時(shí)包裝機(jī)組與卷接機(jī)組都將進(jìn)入停機(jī)待機(jī)狀態(tài),嚴(yán)重影響到日產(chǎn)計(jì)劃的完成,由此可知,條包儲(chǔ)存裝置是整個(gè)卷包生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備。

        1.2 自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置的功能參數(shù)

        卷包車間的CTJ800全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置技術(shù)參數(shù)如下:

        (1)規(guī)格:1800*880*4150mm。

        (2)最大存儲(chǔ)容量:儲(chǔ)條器設(shè)計(jì)的最大儲(chǔ)煙量是50 層即50X16=800 條。

        (3)儲(chǔ)煙速度:320條/分。

        (4)放煙速度:320條/分。

        (5)電控功率:1.1kW。

        (6)儲(chǔ)煙條件:儲(chǔ)條器儲(chǔ)存還有空間,未存滿,收集機(jī)正常運(yùn)行,封箱機(jī)故障,出口氣缸頂出,儲(chǔ)條器當(dāng)前層滿煙時(shí),開(kāi)始儲(chǔ)條動(dòng)作。

        (7)放煙條件:儲(chǔ)條器內(nèi)滿煙,入口檢測(cè)無(wú)煙延時(shí)到,入口氣缸頂出,放條開(kāi)始動(dòng)作。

        1.3 存在的問(wèn)題及需求

        首先,CTJ800全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置是封閉式設(shè)計(jì),內(nèi)部故障發(fā)生時(shí)不便于觀察排除故障,對(duì)使用、維護(hù)均造成很大影響。另外,此裝置還存在嚴(yán)重功能性錯(cuò)誤,即儲(chǔ)煙時(shí)入口卡煙:此故障是因?yàn)閮?chǔ)條器每層托盤存儲(chǔ)16條煙,當(dāng)前拖盤存滿后延時(shí)觸發(fā)托盤提升1層,然而每當(dāng)托盤存滿條煙提升時(shí),入口積壓的煙太多,傳輸條煙的輸送帶卻處于快速運(yùn)行狀態(tài),這些煙在皮帶的帶動(dòng)下“使勁”地往前“擠”,儲(chǔ)煙格子內(nèi)的煙和格子外的煙擠得太緊,儲(chǔ)條機(jī)上升就會(huì)把儲(chǔ)煙格子外的煙掛得立起來(lái),使之卡在儲(chǔ)煙格子和入口護(hù)欄管之間,造成提升托盤擠壓煙條的情況。第三,為了保障條包外觀質(zhì)量需在封裝箱前加裝視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng),以及時(shí)檢測(cè)剔除不合格條包,但車間空間有限,本裝置體積太長(zhǎng),影響安裝質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。綜上所述,為提升設(shè)備運(yùn)行效率,有效降低設(shè)備故障,同時(shí)為適應(yīng)先進(jìn)的工藝質(zhì)量要求,亟須對(duì)全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置進(jìn)行改進(jìn)研究。

        2 改進(jìn)方案

        2.1 技術(shù)方案

        針對(duì)前面所述的存在的問(wèn)題及條包外觀檢測(cè)設(shè)備的對(duì)接聯(lián)機(jī)需要,對(duì)CTJ800全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置進(jìn)行整體拆除再加工制造,改造后除保留原機(jī)儲(chǔ)存功能的基礎(chǔ)上,并進(jìn)行了以下重大升級(jí)更新改進(jìn):

        (1)改造后機(jī)身長(zhǎng)度縮減為1200mm,寬度880mm,高4150mm,為外觀檢測(cè)設(shè)備對(duì)接聯(lián)機(jī)預(yù)留足夠的安裝空間。

        (2)改造后淘汰老舊的鋼制墻板,整機(jī)更換為可視透的高透明亞克力材料,考慮維修便利性,下部?jī)蓚?cè)托盤四周設(shè)計(jì)開(kāi)啟式透視門采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)門鎖,上下傳動(dòng)軸軸端部位采用開(kāi)啟式透視,鎖閉快捷及開(kāi)閉便利的強(qiáng)磁門吸方式。整體保證維修維護(hù)的可視性、便利性。

        (3)通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)程序的方式,控制托盤提升時(shí)禁止輸送帶工作,待提升完畢再啟動(dòng)輸送帶。同時(shí),在機(jī)械方面改變托盤端部切口傾斜率,使條煙更順利進(jìn)入托盤;重新設(shè)計(jì)制作托盤,采用“小托盤”方式,即托盤總長(zhǎng)度略小與10條煙包的總寬度,精確儲(chǔ)存托盤的長(zhǎng)度及護(hù)欄位置,以防止入口積壓過(guò)多的條煙擠入提升托盤。通過(guò)優(yōu)化機(jī)電協(xié)同方式,徹底消除托盤擠煙故障。

        全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置的改造加工包含機(jī)架、主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、托盤拖鏈輸送裝置、亞克力開(kāi)啟式門等多類別配件再設(shè)計(jì)、再加工。加工設(shè)備需要用到線切割、銑床、車床、鉆床、攻絲機(jī)、亞克力折彎?rùn)C(jī)等多種大型加工設(shè)備,具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)難度與加工精度。

        2.2 改進(jìn)后的功能參數(shù)

        技術(shù)改進(jìn)后將全自動(dòng)條包儲(chǔ)存裝置分為提升主機(jī)組件、4軸聯(lián)動(dòng)同步機(jī)構(gòu)、提升托盤裝置、電控系統(tǒng)等4部分組成。改進(jìn)后技術(shù)參數(shù)如下:

        (1)規(guī)格:1200*880*4150。

        (2)最大存儲(chǔ)容量:儲(chǔ)條器設(shè)計(jì)的最大儲(chǔ)煙量是50 層即50X10=500條。

        (3)觀察窗:整機(jī)全透明可視化設(shè)計(jì),整機(jī)無(wú)死角故障觀察。

        (4)儲(chǔ)煙速度:200條/分。

        (5)放煙速度:200條/分。

        (6)電控功率:1.1kW。

        (7)儲(chǔ)煙條件:儲(chǔ)條機(jī)儲(chǔ)存還有空間,未存滿,收集機(jī)正常運(yùn)行,封箱機(jī)故障,出口氣缸頂出,儲(chǔ)條機(jī)當(dāng)前層滿煙時(shí),開(kāi)始儲(chǔ)條動(dòng)作。

        (8)放煙條件:儲(chǔ)條機(jī)滿煙,入口檢測(cè)沒(méi)煙延時(shí)到,入口氣缸頂出,放條開(kāi)始動(dòng)作。

        (9)提升條件:?jiǎn)螌油斜P儲(chǔ)滿10條煙,輸送帶停止運(yùn)轉(zhuǎn),托盤提升完成后啟動(dòng)輸送帶。

        3 結(jié)語(yǔ)

        全自動(dòng)條包儲(chǔ)存器整機(jī)外協(xié)加工時(shí)間約3周,調(diào)試運(yùn)行時(shí)間約1周。改造后經(jīng)過(guò)1周的在線運(yùn)行觀察,徹底解決了托盤入口卡條包煙故障,改造后采用的“小托盤”方式,有效解決了入口卡煙的頻發(fā)故障,當(dāng)入口過(guò)多積壓條包煙時(shí),由于托盤長(zhǎng)度略小于10條煙的總寬度,多余的煙條無(wú)法擠入托盤,托盤每次提升不會(huì)受其他多余條包煙的影響。通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)護(hù)欄的合理位置,通過(guò)改變輸送帶的運(yùn)行控制等輔助配合,提升、儲(chǔ)存、放煙運(yùn)作協(xié)調(diào)一致,準(zhǔn)確無(wú)誤。由于需要對(duì)接聯(lián)機(jī)條包外觀檢測(cè)設(shè)備,所以儲(chǔ)存尺寸改進(jìn)后儲(chǔ)存煙支總量減少為500條,但是經(jīng)過(guò)運(yùn)行依然可以滿足儲(chǔ)存需求。受儲(chǔ)煙量及提升時(shí)輸送帶短時(shí)停頓的影響,改進(jìn)后儲(chǔ)存、放煙速度為200條/分,有效解決了提升卡煙的功能性故障,設(shè)備運(yùn)行可靠性進(jìn)一步提升。改造后的整機(jī)采用高透明亞克力墻板、門板,整機(jī)外觀精致美觀,不僅增加了設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)的透明度,又便于維修人員對(duì)故障的直觀判斷,設(shè)備維修效率顯著提高,大大降低了設(shè)備故障率和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本,對(duì)企業(yè)深入推進(jìn)提質(zhì)降耗工作具有重要的作用。

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