靳華東，王冰

（中冶北方（大連）工程技術有限公司，遼寧 大連 116000）

燒結機裝置由多個零件組成，臺車作為燒結機的主要組成部分，對燒結機的工作有著重要影響。但是，由于燒結機的工作環(huán)境并不客觀，臺車所處環(huán)境的溫差波動大，在這種環(huán)境中會出現(xiàn)掉輪子等問題，對燒結機正常工作造成影響。一旦在燒結機在工作中臺車出現(xiàn)問題，就需要停止燒結機工作，對臺車進行更換，這樣對燒結機工作效率造成阻礙。當前，燒結煙氣循環(huán)技術被廣泛地應用到燒結機使用過程中，但是，這樣就造成了臺車空間被壓縮，當臺車出現(xiàn)問題時，進行更換時的空間、范圍就被大大限制，對臺車更換造成了影響。因此，本文從燒結機實現(xiàn)在線更換裝置的必要性出發(fā)，對臺車在線更換裝置提出相應策略，以提供建議。

1 燒結機實現(xiàn)在線更換臺車裝置的必要性

在燒結機工作中，實現(xiàn)在線更換臺車裝置的必要性從現(xiàn)有更換方式的弊端及在線更換臺車裝置選擇方式的原因進行闡述。首先，現(xiàn)今采取的更換臺車的方式是：發(fā)現(xiàn)燒結機出現(xiàn)故障后，先對臺車上的物料進行清理，清理完畢后停止燒結機、主抽風機工作，然后，在出現(xiàn)故障的臺車上利用鋼繩吊出，再次利用鋼繩將新的臺車設備放入臺車位置，重新啟動燒結機與主抽風機，完成臺車更換工作重新進行工作。從現(xiàn)有的臺車更換方式中可以看出，在對故障臺車進行更換過程中，不僅需要對物料進行清理，同時，還需要停止燒結機正常運轉工作，這一過程就浪費了大量的時間，同時，需要相應的人力進行更換工作，大大影響了工作效率與生產(chǎn)質量。所以，就傳統(tǒng)的臺車更換方式來說，有著十分明顯的弊端。從上述更換過程我們可以看出，對臺車進行更換的過程需要確保燒結機臺車已經(jīng)清理干凈，所以將臺車更換集中在燒結機尾部、頭部或臺車返程段進行?？紤]到在燒結機尾部進行更換工作會存在溫度高、粉塵大等問題，相對來說，實現(xiàn)在線更換有一定的困難；臺車返程過程中隨空間充足、環(huán)境適宜，但必須需要保證燒結機處于停機狀態(tài)；在燒結機頭部進行工作，無須停止燒結機正常工作。所以，綜合考慮來看，在燒結機頭部進行臺車更換工作更合適。

2 使用臺車更換裝置的優(yōu)勢

不同于原有的人工進行臺車更換的方式，燒結機臺車在線更換裝置相對于而言更具有一定的優(yōu)勢。其主要的優(yōu)點體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，在原有的燒結機臺車更換工作中，一般都是需要4～5個人左右進行臺車的更換。原有的臺車更換需要借助人力，且在更換過程需要利用鋼絲繩來對臺車進行更換、放置，所以在人力上使用人數(shù)較多，且耗時費力。但是，對于臺車在線更換裝置來說，該裝置的應用大大節(jié)省了人力，只需要一人進行操作就能夠實現(xiàn)臺車的自動更換工作，在節(jié)省人力的基礎上降低了工人的勞動強度。第二，原有的臺車更換裝置在故障后，首先，要對臺車上的物料進行清理，在確保臺車物料清理干凈后再停止燒結機工作，進行臺車換置。而對于臺車在線更換裝置來說，它的使用不僅可以省去清潔物料的步驟，同時，不需要停止燒結機與主抽風機工作，且在換置時間上得到了提升，不僅節(jié)省了人力與時間，也保證了燒結礦的質量與產(chǎn)量。

3 常見的臺車故障問題

在燒結機運行過程中，臺車易出現(xiàn)故障的類型有以下幾種。

首先，是隔熱件、爐篦條的松動。造成該問題出現(xiàn)的主要原因有以下幾個可能：一是正常工作下，爐篦條與隔熱件正常的壽命耗盡，屬于疲勞破壞的一種類型；二是由于溫度過高爐篦條受熱起拱導致斷裂；三是燒結機的振動導致隔熱件發(fā)生移動，出現(xiàn)爐篦條脫落問題；四是進行燒結過程中，料層厚度不斷增加，導致燃燒層溫度提升與對爐篦條的磨損增加；五是考慮到生產(chǎn)過程中各種因素的不可控導致爐篦條、隔熱墊的氧化。其次，可能出現(xiàn)的問題是臺車車輪形成的問題。原因可能有以下幾個方面：一是車輪運行環(huán)境過于惡劣，車輪承受力過重；二是臺車位置的移動導致車輪受力不均，磨損嚴重甚至脫離；三是臺車車輪缺少定期的加油潤滑。再次可能出現(xiàn)的問題有臺車欄板的松動、裂開。導致該問題出現(xiàn)的原因主要考慮材質因素、鑄造過程的因素、生產(chǎn)過程中對外部生產(chǎn)條件的控制因素等，這些因素都會造成臺車欄板出現(xiàn)問題。最后，還可能出現(xiàn)臺車輪軸、密封滑塊脫落的問題。臺車輪軸出現(xiàn)脫落問題可能是因為在臺車工作過程中，輪子的受力不等導致臺車工作過程中軸竄軸問題，從而使得輪軸脫落。密封滑塊的脫落一般是由于滑塊變形或固定螺絲的松動，導致臺車在工作時對滑塊造成沖擊，使導板發(fā)生變形問題。

4 臺車在線更換裝置的應用

本文對臺車在線更換裝置的應用從技術方案、更換方法、新臺車移入、技術性能四個方面進行闡述。

首先，在技術方案的選擇上，燒結機臺車更換裝置包括頭輪、下部外直軌、下部可動外曲軌、下部驅動裝置、中部固定外曲軌、外曲軌、臺車移出軌、拉出裝置、框架、臺車移入軌、推進小車、上部可動外曲軌、復位裝置、臺車部分。其中，外曲軌又分為上下兩部分可動外曲軌與中部固定外曲軌三個部分。對臺車的移出需要先保證臺車移動至軌道外，并在下部可動外曲軌外側，這樣能夠實現(xiàn)臺車的移動工作；在臺車運行過程中，與臺車運行方向一致的兩側將驅動下部可動外曲軌的驅動裝置打開，保證下部可動外曲軌的正常運行，同時，保證與中部固定外曲軌與下部外直軌相分離；然后，利用復位裝置作用，圍繞鉸點進行轉動，使臺車從換車位恢復到初始位，實現(xiàn)臺車的裝換。

其次，在臺車更換方法的選擇上，主要通過以下步驟來實現(xiàn)的。在準備工作上，先確定出現(xiàn)問題的臺車，將臺車放在固定進行臺車換置等待位置。然后，在進行故障臺車移出工作。在將故障臺車進行移出過程中，需要從以下步驟進行。首先，要將故障臺車使用頭輪將其推動至相應位置，下部可動外曲軌需要通過驅動裝置進行驅動，下部可動外曲軌按照臺車運行方向進行左右兩側向外移動，使其打開；外曲軌下部形成一定缺口。其次，故障臺車借助頭輪移出，這時，頭輪上出現(xiàn)空缺。使用拉出設備將問題臺車拉出，反向驅動下部可動外曲軌并使其關閉，同時，封閉缺口。

最后，將新臺車進行移動工作。先確定頭輪空齒槽的合適位置，使用小車幫助新臺車進入軌道，并向頭輪方向移動。然后，對新臺車中上部可動外曲軌進行工作，將其進行轉動，并將鉸點向下移動，實現(xiàn)上部可動外曲軌從初始位變換至換車位，外曲軌上部出現(xiàn)缺口；接著，利用小車將新臺車推動至合適的位置上，然后，幫助新臺車上的部位與頭輪空齒槽進行對應，在小車后退過程中，頭輪帶動新臺車繼續(xù)前進。在新臺車后輪部分離開上部可動外曲軌外側后，新臺車后輪進入頭輪空齒槽中，這時，一個全新、完整的臺車環(huán)就形成了。沿鉸點借助復位裝置使臺車回到初始位置，缺口再次封閉。

另外，在技術性能參數(shù)及臺車更換時間上要注意以下幾點。在設備性能參數(shù)的設置上，燒結機臺車在進行裝置更換過程中，主要是進行驅動設備的更換，其中包含下部驅動、拉出與推進裝置部分。在進行下部驅動裝置的安裝過程中，打開與關閉下部可動外曲軌時間分別為3s左右。拉出時的運行速度為8～10m/min。在進行推進小車工作中，一般燒結機的運行速度為1～2.5m/min左右，對臺車設備進行更換的時間為25min。

5 結語

綜上所述，針對傳統(tǒng)臺車更換方式的更新，燒結機臺車在線更換裝置的使用大大節(jié)省了必要的人力與時間，保證了燒結機的生產(chǎn)效率與工作質量，確保了臺車更換過程對燒結礦的影響降至最低，實現(xiàn)了燒結機自動化水平。盡管在目前一定程度上實現(xiàn)了臺車在線更換的自動化水平，但是，在具體的實行過程中在一定程度上存在著問題。目前，99結機臺車在線更換裝置是最佳技術的選擇，具有廣闊的發(fā)展前景，值得進行推廣應用。