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隨著近年來(lái)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,人們對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量也提出了更高要求。目前,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是大部分城市建筑的主要結(jié)構(gòu),如何對(duì)混凝土建筑施工技術(shù)進(jìn)行有效利用,在一定程度上決定了建筑物的施工質(zhì)量。
混凝土澆筑技術(shù)的基本功能主要體現(xiàn)在建筑工程的結(jié)構(gòu)部分和大體積澆筑施工上,通常來(lái)講,鋼筋和混凝土的應(yīng)用量越大,混凝土澆筑效果越好,且“密度”也會(huì)得到有效的提升和增強(qiáng)。然而由于混凝土澆筑的作業(yè)量大,所涉及的環(huán)節(jié)較多,所以在應(yīng)用澆筑技術(shù)的過(guò)程中,應(yīng)確?;炷翝仓淖鳂I(yè)質(zhì)量和效率,提升澆筑成品的強(qiáng)度和韌性。假如在建筑工程建設(shè)中,沒(méi)有采用較為科學(xué)的澆筑工藝或技術(shù),將導(dǎo)致混凝土澆筑成品存在各種缺陷,嚴(yán)重影響到澆筑施工的效益,甚至存在明顯的質(zhì)量問(wèn)題。而在建筑工程事業(yè)得到快速發(fā)展的過(guò)程中,混凝土澆筑所承受的重量逐漸提升,并且澆筑施工的空間越加狹小,受到諸多因素的限制。所以,在澆筑技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中,需要施工人員結(jié)合工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)特征及特點(diǎn),篩選并應(yīng)用與之相適應(yīng)的混凝土澆筑技術(shù),從而有效地保障建筑工程的質(zhì)量和效益,提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。而在現(xiàn)代建筑工程建設(shè)工藝發(fā)生深刻變革的過(guò)程中,傳統(tǒng)的磚石施工早已轉(zhuǎn)變?yōu)橐詽仓橹鞯默F(xiàn)代工程施工,施工過(guò)程中需要運(yùn)用到大量的混凝土澆筑工藝,以此提升建筑整體的穩(wěn)定性和安全性,使建筑物更加牢固、可靠。而這便需要澆筑技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中,不斷改進(jìn),不斷升級(jí),以此滿足現(xiàn)代建筑工程發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。
在混凝土澆筑施工前的準(zhǔn)備工作中,應(yīng)對(duì)混凝土的各項(xiàng)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審核,合理確定混凝土各項(xiàng)原材料的配制比例。以建筑工程混凝土配制中的水泥材料為例,應(yīng)對(duì)其廠商、出廠日期、合格證、標(biāo)號(hào)等參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行核對(duì)與檢查,必要情況下應(yīng)對(duì)其進(jìn)行專業(yè)技術(shù)檢測(cè),確保其技術(shù)參數(shù)指標(biāo)符合國(guó)家相關(guān)約束標(biāo)準(zhǔn),若其性能指標(biāo)或登記規(guī)格不符合混凝土配制要求,則應(yīng)進(jìn)行必要調(diào)換。
對(duì)于混凝土的拌制來(lái)說(shuō),應(yīng)以設(shè)計(jì)要求為依據(jù),對(duì)各種材料的配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制,并對(duì)各種材料的添加時(shí)間和添加順序進(jìn)行嚴(yán)格把控,并對(duì)混凝土的拌和時(shí)間進(jìn)行控制,并對(duì)靜置降溫的水泥材料進(jìn)行選用,尤其在天氣炎熱的夏季,應(yīng)在混凝土中加入冰粒,以此在溫度降低的情況下對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。通常對(duì)于大多數(shù)建筑工地來(lái)說(shuō),其混凝土都是在其附近的商品混凝土站進(jìn)行取土,但是,應(yīng)注意在取土的過(guò)程中,必須注意應(yīng)對(duì)可靠的混凝土站進(jìn)行選擇。而且,從商混站角度來(lái)講,也應(yīng)在混凝土制作的過(guò)程中配備專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行混凝土制作的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),以此對(duì)混凝土的材料質(zhì)量進(jìn)行確保。此外,在完成混凝土的制備工作后,應(yīng)第一時(shí)間將混凝土運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí),在運(yùn)輸混凝土之前,應(yīng)對(duì)合理的運(yùn)輸方案進(jìn)行確定,選擇最佳的運(yùn)送路線,并避開(kāi)交通高峰,以此對(duì)混凝土的運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行降低。此外,還需要制定相應(yīng)的運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案,從而一旦在運(yùn)輸過(guò)程中遇到突發(fā)狀況可以進(jìn)行及時(shí)處理。同時(shí),在運(yùn)輸混凝土的過(guò)程中也應(yīng)注意對(duì)行車的速度進(jìn)行控制,對(duì)突然啟動(dòng)或者突然停止的現(xiàn)象進(jìn)行避免,也應(yīng)選擇道路平坦的路段進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸,以此避免由于車輛的顛簸而造成的混凝土離析問(wèn)題。再者,從商混站到混凝土的入模,應(yīng)保證車輛的運(yùn)行時(shí)間應(yīng)在30min以下,對(duì)于超時(shí)的混凝土應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理。與此同時(shí),也應(yīng)重新對(duì)混凝土進(jìn)行配置,從而避免由于混凝土的初凝現(xiàn)象而對(duì)施工建筑工程質(zhì)量造成的影響。
1.基礎(chǔ)澆筑
工作人員應(yīng)當(dāng)基于當(dāng)前基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)本身的形式,對(duì)澆筑方法展開(kāi)合理選擇。通常來(lái)說(shuō),基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)實(shí)際包括大體積混凝土、條形混凝土和階梯狀混凝土。其中,在對(duì)階梯狀混凝土處理的時(shí)候,必須做到一次性完成,防止其內(nèi)部有任何縫隙產(chǎn)生。而對(duì)于杯口樁柱結(jié)構(gòu),在澆筑的過(guò)程中,則應(yīng)當(dāng)對(duì)杯口的標(biāo)高數(shù)值予以有效控制,確保其可以在有限的時(shí)間之中,對(duì)底部混凝土實(shí)現(xiàn)振實(shí),之后再展開(kāi)后續(xù)的澆筑工作。而對(duì)一些大體積結(jié)構(gòu)則可以嘗試采取分層和分段澆筑的形式,為了能夠防止結(jié)構(gòu)部分有裂縫出現(xiàn),各個(gè)鄰層之間必須有著足夠的密實(shí)度。
2.剪力墻澆筑
剪力墻的澆筑方式和方法主要以流水線澆筑為主,簡(jiǎn)而言之,就是在墻體周圍澆筑5cm厚的混凝土帶,并以此為基礎(chǔ),開(kāi)始對(duì)整面墻體進(jìn)行混凝土澆筑。在澆筑過(guò)程中,施工人員可以預(yù)留出相應(yīng)的“縫隙”,然而在預(yù)留縫隙前,需要明確縫隙的具體位置(即以門(mén)洞為參照點(diǎn),確定其是否在門(mén)洞上),而在具體施工的過(guò)程中,還需要明確剪力墻施工的連貫性和有效性,中間不能出現(xiàn)任何的“間斷”。除此之外,施工人員還要確保接口處擁有較大的振搗力度,使混凝土密度切合“接口處”的施工要求。并且保障洞口高度和空洞位置需要維持在相同的水平線上,墻體和墻柱的澆筑作業(yè)應(yīng)在相同的時(shí)間里完成。唯有如此,才能保障墻柱和墻體的銜接性和穩(wěn)定性。
施工技術(shù)人員應(yīng)該從建筑工程施工的客觀實(shí)際需求出發(fā),充分遵循混凝土澆筑施工的基本原理與規(guī)律,創(chuàng)新混凝土施工技術(shù)理念,優(yōu)化混凝土施工過(guò)程控制,為提高建筑工程混凝土施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ),為促進(jìn)現(xiàn)代建筑工程事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量。