寧夏鎏銘建設(shè)工程有限公司

路基是整個道路路面的基礎(chǔ)，作為公路構(gòu)造的重要組成部分，對路面有極強的支撐作用。從過往道路施工及維護保養(yǎng)工作的經(jīng)驗來看，路基極易受到地質(zhì)環(huán)境、水文、氣候等外部環(huán)境下的影響，造成穩(wěn)定性、耐久性的降低。為應(yīng)對這一情況，延長路基使用壽命，減少病害發(fā)生概率，我國施工企業(yè)投入大量資源進行路基施工技術(shù)的優(yōu)化升級，逐步形成了完備的路基施工體系。

一、市政道路路基施工質(zhì)量要求

（一）路基強度

合理控制路基強度，提高路基的承載能力，是防止市政道路出現(xiàn)沉降、變形、車轍等問題的決定性因素。市政道路路基強度受水穩(wěn)定性的影響較大，雨季時，受大量的路面流水和路基地下水影響，會出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。冬季時，路基凍脹，導(dǎo)致路面隆起，路基融化后，路面開裂冒漿、起伏不均勻，會降低路基強度。所以，在市政道路工程施工時，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、氣候特征、車流量等，合理設(shè)計路基的強度值，尤其是在路基開挖和填筑環(huán)節(jié)，須嚴格按照施工規(guī)范和工程設(shè)計要求，采用切實可行的措施，嚴格檢查并控制路基強度，減輕路面的負擔(dān)，確保市政道路工程的使用壽命。

（二）路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

路基是承載路面荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性決定市政道路工程的質(zhì)量。在路基施工過程中，對于施工路段不達標(biāo)的土質(zhì)要進行改善，提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如松軟的土質(zhì)，可采取土壤置換措施，提高土質(zhì)的承載力，防止地面塌陷；地質(zhì)較為緊實的地段，需做好防雨水、高溫措施，避免道路變形、突起等。

二、提高市政道路路基質(zhì)量的技術(shù)措施

（一）加筋處理

加固技術(shù)是沿應(yīng)力延伸方向鋪設(shè)鋼筋，與土體組織形成粘結(jié)體，提高軟土地基的抗拉強度。施工時，在路基表面均勻布置土工格柵，檢測土體承載力、抗拉強度等參數(shù)值。在清除基層中的雜物后，進行鋼筋綁扎、相互搭接，在土工格柵表面填筑土方并壓實，壓實度要滿足設(shè)計要求。在易發(fā)生沉降的路段，常用的加固施工技術(shù)可以有效地改善路基沉降和裂縫。其缺點是隨著使用壽命的增加，增強材料容易發(fā)生腐蝕，土體變形會對增強材料產(chǎn)生影響，導(dǎo)致加筋材料變形。

（二）選擇填料與設(shè)備

對于市政道路的路基作業(yè)來說，機械設(shè)備的合理選擇是很重要的事情。只有在工作人員和施工單位選擇了性能好的設(shè)備以后，并做好技術(shù)整合，才能夠滿足市政道路路基作業(yè)要求。假設(shè)沒有合理使用機械設(shè)備，就會浪費人力、物力和財力資源。甚至可能會引起工程質(zhì)量問題。在路基施工中攪拌機、挖掘機、壓路機、推土機都是非常重要的設(shè)備。設(shè)備使用前，工作人員需要做好檢查，以免施工中有性能方面的問題出現(xiàn)。填料選擇是技術(shù)工作。填料選擇前需要先試驗。試驗中不僅要考慮材料的塑性指標(biāo)、液塑性，同時還要對填料的密度、含水量、顆粒大小進行深入分析，根據(jù)土強度合理選擇，控制好路基填料質(zhì)量。不可以使用水含量高的材料、腐蝕性的材料也不能使用。施工中一定要多加注意這些問題。此外土石混填路堤、土方路在填筑的時候也要多加注意。土方的填筑一定要做好作業(yè)流程控制，選擇分層攤鋪的方法，做好填筑厚度管理，一般要小于30厘米厚度。

（三）夯實處理與路基挖方

通過夯實路基，能夠提高路基堅硬度和載重能力。夯實中選擇直徑在2.5米大小的夯實錘。夯錘使用的時候提升高度6米，夯擊打力度為2000千克/米。每次需要兩次夯擊。如遇到一些不好的地質(zhì)，甚至有必要增加夯擊次數(shù)。在路基作業(yè)中，路基挖方也是很重要的內(nèi)容。關(guān)系到最后工程效果。施工單位一定要先清除干凈路基的表面雜草植被，使用橫挖方式。施工中尤其要注意的是溝底施工，不可以有外溢、積水情況。交接部位需要設(shè)置排水溝。要確保截水設(shè)施穩(wěn)定性。

（四）置換處理

置換施工技術(shù)是用優(yōu)質(zhì)土壤替換原有土質(zhì)結(jié)構(gòu)，使路基更具穩(wěn)定性，降低沉降發(fā)生概率的技術(shù)措施。一般利用機械設(shè)備去除軟土部分，再分層填入碎石、煤渣、粗粒土等硬度較高的物料。在填充時，硬度較高的物料在最下方，夯實后鋪設(shè)另一層物料。經(jīng)置換施工技術(shù)處理后的路基透水性較好，多用在對路基變形要求不嚴、縱向深度較大的軟土路基施工中。該技術(shù)對土體表層的破環(huán)度較大，對置換材料的壓實度要求較高，施工成本投入較大。其他路基施工技術(shù)，如注漿技術(shù)、固結(jié)處理技術(shù)等，利用鉆機對土層鉆進噴射泥漿或投入固化劑，使路基軟土固化，提高路基的硬度和穩(wěn)定性。施工作業(yè)時，務(wù)必要根據(jù)施工路段的實際狀況，結(jié)合施工的環(huán)境和氣候條件，科學(xué)、合理地選取施工技術(shù)方法。

三、結(jié)語

路基施工項目施工工藝較為復(fù)雜，在施工過程中往往容易受到外部環(huán)境的影響，為保證路基施工項目的順利進行，增強施工質(zhì)效，施工企業(yè)及相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉路基施工的特點及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用事項，確保路基施工技術(shù)在實踐過程中的合理使用，不斷提升路基施工的水平，同時為路基施工技術(shù)的研發(fā)、優(yōu)化指明方向，促進技術(shù)革新。