楊會(huì)艷

（中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊供電段，河北 石家莊 050000）

電力是保障鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素，電力能夠有效保證運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)提高運(yùn)輸效率，保證鐵路運(yùn)輸安全。在鐵路運(yùn)輸配電所中，綜合自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)擁有較高、完善的技術(shù)配合，并且不同專業(yè)技術(shù)之間已經(jīng)能夠進(jìn)行相互完美融合。電力貫通、自動(dòng)閉塞輸電線路、鐵路電源線等這些都是鐵路的重要行車設(shè)備?，F(xiàn)今所需鐵路配電設(shè)備供電網(wǎng)絡(luò)是自動(dòng)化發(fā)展的，在實(shí)際應(yīng)用中還存在一定的問題，阻礙著鐵路運(yùn)輸發(fā)展。

1 鐵路配電所綜合自動(dòng)化技術(shù)背景

早在20 世紀(jì)90 年代開始，我國鐵路變配電所已經(jīng)開始使用微機(jī)進(jìn)行監(jiān)管、微機(jī)進(jìn)行保護(hù)，但是，由于計(jì)算機(jī)發(fā)展較緩慢、網(wǎng)絡(luò)通訊還無法達(dá)到微機(jī)使用效果，所以在鐵路運(yùn)輸配電所保護(hù)、監(jiān)控以及傳輸時(shí)無法達(dá)到理想效果，又由于不同廠家所生產(chǎn)設(shè)備開始出現(xiàn)無法組網(wǎng)的現(xiàn)象，面臨著各種問題。隨著32 位單片機(jī)和通信技術(shù)開始運(yùn)用，集中保護(hù)、監(jiān)測(cè)、控制一體化開始不斷推行，線路監(jiān)測(cè)裝置和真空斷路器配合使用，從而促使微機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)不斷得到發(fā)展、創(chuàng)新，并因此將此項(xiàng)技術(shù)廣泛運(yùn)用到鐵路運(yùn)輸配電所中。變配電所通過網(wǎng)絡(luò)通信將簡(jiǎn)單的通信技術(shù)轉(zhuǎn)變到工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)中，隨著通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸配電所綜合自動(dòng)化開始有了巨大提高。在一定程度上減少了成本，對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，避免設(shè)備發(fā)生故障，從而提高設(shè)備可用性。通過對(duì)電路調(diào)整、對(duì)鐵路沿線變配電遠(yuǎn)程監(jiān)管，從而調(diào)整保護(hù)參數(shù)，逐漸實(shí)現(xiàn)無人現(xiàn)場(chǎng)看守。

2 鐵路配電所綜合自動(dòng)化技術(shù)現(xiàn)狀

2.1 自動(dòng)化功能

在鐵路運(yùn)輸配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)中，具有電壓自動(dòng)控制功能，無功自動(dòng)控制功能，所以需要對(duì)裝載的變壓器以及無功補(bǔ)償電容器的電容所提供合格、準(zhǔn)確的電壓，從而在確保提供的電壓質(zhì)量的同時(shí)，還能夠提高電壓的合格率，防止消耗更多的電能。在配電所綜合系統(tǒng)中，主要是由微機(jī)組成的，大多數(shù)微機(jī)都具有一定的故障自動(dòng)檢測(cè)能力以及排查能力，但是，卻無法從根本上對(duì)故障進(jìn)行保護(hù)，所以，實(shí)際情況是觀察自控系統(tǒng)控制對(duì)象是否處于正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)而定的，所以微機(jī)保護(hù)安裝，是綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的首要目標(biāo)。配電實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化功能后，還具有檢測(cè)測(cè)量以及記錄計(jì)算機(jī)操作等功能。計(jì)算機(jī)在進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員只需要對(duì)計(jì)算機(jī)運(yùn)行后

顯示的結(jié)果進(jìn)行觀察分析，從而對(duì)配電進(jìn)行全面掌握，并且通過顯示器上顯示出的數(shù)字內(nèi)容，判斷穩(wěn)定性。利用綜合自動(dòng)化系統(tǒng)能夠有效將同價(jià)數(shù)據(jù)及時(shí)向中心進(jìn)行反饋，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸配電所情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)有效解決問題；也可以對(duì)配電用電情況進(jìn)行調(diào)節(jié)、控制，從而保證技術(shù)人員在操作時(shí)，能夠按照規(guī)定時(shí)間，規(guī)定順序進(jìn)行操作，便于對(duì)具體操作過程進(jìn)行有效監(jiān)管。

2.2 微電子系統(tǒng)

微電子具有保護(hù)功能，能夠?qū)㈦娫淳€保護(hù)、調(diào)壓器保護(hù)、電容保護(hù)、自閉貫通線路保護(hù)、普通饋出保護(hù)、不完全接地系統(tǒng)單相接地選線等，微電子同時(shí)具有輔助功能，能夠在工作時(shí)不受監(jiān)控系統(tǒng)以及其他系統(tǒng)影響，具有故障記錄功能，能夠與時(shí)鐘相統(tǒng)一，儲(chǔ)存多種保護(hù)整定值，并顯示多處觀察和授權(quán)修改保護(hù)整定值，設(shè)置保護(hù)管理以及通信控制機(jī)，對(duì)各個(gè)單元進(jìn)行保護(hù)作用，對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障診斷、自閉鎖和自行恢復(fù)功能。綜合自動(dòng)化系統(tǒng)采用微電子計(jì)算機(jī)和通信方式，可以減少配電所需要的空間和占地面積，再加上微處理器以及大規(guī)模集成電路正處于不斷降價(jià)的過程中，微電子計(jì)算機(jī)各功能正在不斷提高，所以采用微電子計(jì)算機(jī)和通信方式，能夠有效節(jié)約成本，減少對(duì)鐵路配電的總成本。自動(dòng)化系統(tǒng)使用時(shí)，由于電子具有自動(dòng)檢測(cè)功能以及排除故障功能，能夠及時(shí)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部問題進(jìn)行反應(yīng)，加上微電子保護(hù)裝置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控自動(dòng)化數(shù)據(jù)，能夠有效保證在無人進(jìn)行監(jiān)管的情況下進(jìn)行工作，從而提高工作效率，在一定情況下，能夠有效減少人力成本，減少檢測(cè)人員的使用，增加經(jīng)濟(jì)效益。

3 鐵路配電所綜合自動(dòng)化技術(shù)問題

3.1 質(zhì)量要求較高

鐵路能否穩(wěn)定運(yùn)行，主要依靠供電量。而鐵路中電力設(shè)備通常是線路場(chǎng)，在負(fù)荷單一的情況下，供電量較低，但是，所需質(zhì)量卻必須達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)。所以在實(shí)際施工中，需要引起高度重視，根據(jù)施工實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，按照施工項(xiàng)目、圖紙進(jìn)行計(jì)劃、設(shè)計(jì)、保證安全質(zhì)量，做好防護(hù)工作。

3.2 具體施工問題

在具體實(shí)施的過程中，根據(jù)實(shí)際用電范圍的用電量情況進(jìn)行調(diào)整，保證供電量能夠滿足正常運(yùn)行，在此基礎(chǔ)上，不僅可以保證設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)行，還能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)安全進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，從而確保其施工質(zhì)量。施工人員在具體施工前需要提前做好準(zhǔn)備，設(shè)計(jì)完整的施工計(jì)劃以及停電計(jì)劃，并及時(shí)通知施工人員，保證停電工作能夠有效安排，同時(shí)，對(duì)施工儀器進(jìn)行檢查，檢查施工儀器是否處于良好狀態(tài)、是否能夠保證施工順利進(jìn)行。施工開展過程中，將保護(hù)屏進(jìn)行改造，將繼電器以及互感器進(jìn)行完善，并按照實(shí)際實(shí)際目標(biāo)進(jìn)行修改調(diào)整，利用安裝設(shè)備的停電時(shí)間，直接將直流屏進(jìn)行撤出，同時(shí)，使用新直流屏，保證其能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

4 鐵路配電所綜合自動(dòng)化技術(shù)建議

4.1 防雷保護(hù)裝置

配電所綜合自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用中，應(yīng)該對(duì)具體操作內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，提高操作質(zhì)量。如果在通訊傳輸過程中受到損害或者配電所直流電源被遭受到入侵，則會(huì)直接影響電路無法正常運(yùn)行。在鐵路運(yùn)輸過程中，通過對(duì)電源線路進(jìn)行防雷設(shè)置，通過對(duì)通電線路防雷設(shè)置提高配電質(zhì)量。

4.2 集中保護(hù)與分散保護(hù)

集中保護(hù)主要是指對(duì)高壓室的開關(guān)柜進(jìn)行保護(hù)，此方法能夠有效反映在控制屏幕上。分散保護(hù)主要是指將數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)劃分析處理后進(jìn)行準(zhǔn)確性保護(hù)，并將重要數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)輸。集中保護(hù)與分散保護(hù)是保護(hù)裝置中最常見的安裝方式。兩者具有不同優(yōu)點(diǎn)與特點(diǎn)，所以在進(jìn)行實(shí)際安裝時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。在集中保護(hù)過程中，雖然系統(tǒng)操作方式更加簡(jiǎn)單，但是，過程中對(duì)技術(shù)要求相對(duì)較高，并且在傳遞時(shí)信息傳遞效率得不到有效保證。通過自動(dòng)化與電氣化技術(shù)發(fā)展，能夠有效保證配置在操作過程中更加簡(jiǎn)單、操作更加靈活。保護(hù)裝置分散傳播能夠較好地進(jìn)行集中性保護(hù)，為集中保護(hù)出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效解決與預(yù)防。

4.3 提高電力運(yùn)行管理水平

配電所實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、記錄等工作，在一定程度上避免了人為因素帶來的偏差，工作人員只負(fù)責(zé)在顯示屏幕進(jìn)行觀看則可以，并對(duì)配電所主要設(shè)備、配電線路參數(shù)進(jìn)行觀察分析。綜合自動(dòng)化系統(tǒng)具有和上級(jí)進(jìn)行主動(dòng)調(diào)度的功能，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)輸送到調(diào)度中心，從而促使調(diào)度人員能夠及時(shí)掌握運(yùn)行情況，并對(duì)電量進(jìn)行重新調(diào)整與管理，在整個(gè)過程中，綜合自動(dòng)化進(jìn)行自行記錄，所以在一定程度上提高了管理力度。

5 結(jié)言

綜上所述，配電綜合自動(dòng)化主要是通過對(duì)配電需求進(jìn)行二次處理，同時(shí)，將二次配電進(jìn)行組合、設(shè)計(jì)、研究，通過計(jì)算機(jī)應(yīng)用以及現(xiàn)代電機(jī)信息技術(shù)進(jìn)行不斷劃分處理，從而有效完成配電所主要設(shè)備以及電線路的自動(dòng)化監(jiān)管功能，達(dá)到鐵路配電所自動(dòng)化技術(shù)的綜合需求。鐵路配電所自動(dòng)化程度較高，已經(jīng)能夠順應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求以及社會(huì)發(fā)展變化，并且還在不斷創(chuàng)新、發(fā)展，鐵路運(yùn)輸也處于穩(wěn)定運(yùn)行中。