王琦 遼寧建筑職業(yè)學(xué)院

城市公路工程項目中標(biāo)準(zhǔn)化管理工程項目是保證項目按時、保量、保值完成的核心環(huán)節(jié)。論文以項目管理理論為基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)化知識體系為依據(jù)，探討標(biāo)準(zhǔn)化管理模式在公路工程項目中建設(shè)的原則、標(biāo)準(zhǔn)化思路與必要性，檢索相關(guān)文獻(xiàn)，結(jié)合自身經(jīng)驗，分析當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在的問題，并提出相應(yīng)解決措施。

一、現(xiàn)場管理在公路工程項目管理中的重要性

國內(nèi)建筑市場的競爭越來越激烈，極大地促進(jìn)了公路工程管理行業(yè)的發(fā)展，其中，管理過程中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險最為重要。為有效提高公路工程管理能力和企業(yè)在市場中的核心競爭力，施工單位需要加強(qiáng)對項目影響因素的控制和管理，最終確保項目的順利進(jìn)行。施工單位需要控制施工期的成本、施工材料的質(zhì)量，同時，應(yīng)加強(qiáng)施工組織體系的控制以及施工單位對施工質(zhì)量的監(jiān)督和控制。在現(xiàn)場管理中，應(yīng)根據(jù)各種因素進(jìn)行綜合管理，確保施工順利進(jìn)行。

二、公路工程項目管理標(biāo)準(zhǔn)化

（一）建立健全質(zhì)量管理制度

為保證工程質(zhì)量，項目部應(yīng)建立健全的質(zhì)量管理制度，具體如下：（1）質(zhì)量檢查制度。本工程中建立三級施工質(zhì)量自查體系，以項目部為核心，質(zhì)檢部作為實施單位，工程部和試驗室進(jìn)行全面配合；施工隊?wèi)?yīng)設(shè)置專職的質(zhì)量檢驗人員，采用跟蹤檢查的方法，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵工序質(zhì)量自查簽認(rèn)驗收制度。施工隊在對工程施工質(zhì)量進(jìn)行自檢的過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件以及施工工藝的規(guī)定要求，對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，所有重點(diǎn)和關(guān)鍵工序均應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，做到質(zhì)量跟蹤控制。質(zhì)量自檢人員應(yīng)對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行隨時檢查，確保檢查的及時性和有效性，保證自檢率達(dá)到100%。（2）質(zhì)量責(zé)任追究制。在本工程中，實行質(zhì)量終身責(zé)任制，遵循誰施工、誰負(fù)責(zé)的原則，建立質(zhì)量卡片，所有分部分項工程均由專人負(fù)責(zé)，確保質(zhì)量問題發(fā)生后，能夠追溯到負(fù)責(zé)人。（3）旁站制度。為使工程質(zhì)量得到有效保障，在重點(diǎn)和關(guān)鍵部位，實行技術(shù)人員旁站監(jiān)督制度。（4）測量復(fù)核制度。項目部應(yīng)設(shè)立精測小組，由其全權(quán)負(fù)責(zé)測量布網(wǎng)和施工復(fù)測的控制工作。同時，作業(yè)隊?wèi)?yīng)設(shè)置現(xiàn)場測量小組，配置專業(yè)的測量人員，以精密導(dǎo)線網(wǎng)對工程進(jìn)行控制，保證定位的準(zhǔn)確性。（5）材料檢驗制度。材料對工程質(zhì)量具有直接影響，為此應(yīng)建立材料試驗檢測制度，嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中給出的技術(shù)方法，對材料進(jìn)行試驗檢測，從而確保材料質(zhì)量。所有原材料、構(gòu)配件、半成品到場后，應(yīng)遵循先試驗后使用的原則，確認(rèn)質(zhì)量符合要求后，方可在施工中使用。對于質(zhì)量不合格的材料，不得進(jìn)場。

（二）明確安全施工責(zé)任，完善和健全安全管理體系

公路工程施工中的所有人員都應(yīng)樹立安全作業(yè)的理念，擔(dān)負(fù)起自己的崗位職責(zé)，既要做好職責(zé)內(nèi)的事情，又要承擔(dān)起安全工作的任務(wù)。工程管理者作為安全作業(yè)負(fù)責(zé)人，需擔(dān)負(fù)起安全監(jiān)管的重?fù)?dān)，嚴(yán)格把控工程的運(yùn)作程序，直接對公路單位負(fù)責(zé)?；鶎庸ぷ鲉T工也應(yīng)承擔(dān)起自己的責(zé)任，對管理者負(fù)責(zé)，建立健全安全管理責(zé)任制度，把安全責(zé)任分擔(dān)到每一個工作者的身上，實現(xiàn)互相監(jiān)督和共同履責(zé)，同時，各公路施工隊?wèi)?yīng)與公路單位簽訂責(zé)任協(xié)議，以負(fù)責(zé)的路段為單位把施工安全作業(yè)目標(biāo)和責(zé)任進(jìn)行分解，實行定員定崗定責(zé)管理；建立健全職工崗位安全職責(zé)，把崗位安全須知、安全操作規(guī)程和崗位職責(zé)范圍真正落實到每個施工隊、每個基層員工身上，推行崗位技能安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，促進(jìn)職工按章作業(yè)的自覺性。要配足安全生產(chǎn)管理人員，明確工作職責(zé)，加強(qiáng)日常安全檢查工作。促使公路工程施工單位形成“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，形成“齊抓共管，群防群治”的安全生產(chǎn)新格局，形成“關(guān)口前移，重心下移”的安全生產(chǎn)管理新機(jī)制。

（三）標(biāo)準(zhǔn)化安全管理

安全管理是公路工程項目管理中最為重要的一個點(diǎn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，對施工中各個環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)管理，提高安全管理效果。首先，需要與工程安全管理人員簽訂責(zé)任書，并依照“分工明細(xì)、逐項落實”的基本原則，形成明確的、精細(xì)化的安全管理制度；其次，需要完善隱患清查標(biāo)準(zhǔn)化管理流程，對整個項目安全性進(jìn)行排查，形成總體的安全防御機(jī)制，提高項目安全管理質(zhì)量；最后，針對重點(diǎn)工序或工程中重要部位，需要依照標(biāo)準(zhǔn)化安全管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)策略，如監(jiān)理旁站制度，提高公路工程整體質(zhì)量，預(yù)防項目建設(shè)中存在的安全性問題。

（四）創(chuàng)建完善的質(zhì)量分析體系

現(xiàn)階段的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)域普遍存在管理混亂的局面，日常質(zhì)量管理控制并未得到系統(tǒng)的指導(dǎo)，因此創(chuàng)建并完善質(zhì)量監(jiān)督體系很有必要，將其落實到實際工作中，相關(guān)管理人員則要具有足夠的技術(shù)水平，從工程項目中吸取經(jīng)驗，結(jié)合當(dāng)期項目的實際情況制定合適的質(zhì)量管理措施。監(jiān)控點(diǎn)的設(shè)置是質(zhì)量控制工作的重點(diǎn)內(nèi)容，質(zhì)量管理人員整合各測點(diǎn)的數(shù)據(jù)，與技術(shù)人員共同分析，從中總結(jié)施工中所存在的質(zhì)量問題，深入探討其成因并提出相應(yīng)的解決對策。

三、結(jié)語

公路工程項目的管理需要考慮公路資源的成本、質(zhì)量和施工進(jìn)度，以便有效利用各種資源，使效益最大化。公路工程的進(jìn)度管理是一項復(fù)雜的工作，對解決存在的問題和改進(jìn)措施具有現(xiàn)實意義。項目建設(shè)前，如果沒有科學(xué)合理的施工方案，將給項目管理帶來很大困難，不僅會影響項目建設(shè)進(jìn)度，還會對施工質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。因此，要重視施工方案的制定，且公路建設(shè)單位必須堅持“以人為本”的發(fā)展理念，加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)，使其專業(yè)素質(zhì)和綜合能力得到有效提升，增強(qiáng)責(zé)任感和團(tuán)隊合作精神。