沈安偉，賀世君

（1.舟山市港航管理局岱山分局；2.岱山縣蓬萊客運(yùn)輪船有限公司，浙江 舟山 316200）

傳統(tǒng)的船舶設(shè)計和制造大多依靠人工來完成，雖然也能夠有效地完成部分工作，但是仍然存在較大的缺陷。對于一些精細(xì)化操作無法有效的控制，存在一系列的誤差，很容易影響船舶制造的效果。船舶制造必須把控好每一個設(shè)計步驟和零部件，保證船舶的質(zhì)量不會出現(xiàn)問題，這樣才能更好地促進(jìn)我國航海運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，更好地促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的繁榮?，F(xiàn)代船舶設(shè)計與制造大多與智能相結(jié)合，有效地利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)功能，對于船舶設(shè)計所需要的各種數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行整合，精準(zhǔn)把控就制造中的每一個步驟。本文主要是從現(xiàn)代船舶設(shè)計、現(xiàn)狀分析，智能造船以及智能化實踐四個方面來展開進(jìn)一步論述的。

1 現(xiàn)代船舶設(shè)計概述

現(xiàn)代船舶設(shè)計要考慮多方面的因素，不僅需要考慮船舶設(shè)計與制造中多方面的因素，把控每一個步驟的數(shù)據(jù)。還需要對于船舶需求方的報價進(jìn)行評估，選擇合適的制造材料，以及船舶設(shè)計的類型與功能。要根據(jù)船東的需求對于船舶類型進(jìn)行初步設(shè)計，保證符合船東的需求，然后再對船舶設(shè)計進(jìn)行精細(xì)化處理，保證每一個設(shè)計方向和步驟都符合船舶制造的法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。船舶的生產(chǎn)與制造對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說非常重要，能夠有效推動現(xiàn)代航海運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。在現(xiàn)代船舶設(shè)計當(dāng)中，必須保證船舶的質(zhì)量，這樣才符合船舶制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才符合中國制造的基本要求。如果現(xiàn)在船舶制造出現(xiàn)了問題，就會導(dǎo)致航海運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)挫折，就會追究到現(xiàn)代船舶設(shè)計當(dāng)中。所以在進(jìn)行設(shè)計時就必須做好各方面的工作和預(yù)案，對于未來會發(fā)生的各種可能進(jìn)行評估，采取有效的方法和對策進(jìn)行處理，保證現(xiàn)代船舶設(shè)計的效果。

2 船舶制造現(xiàn)狀分析

回顧船舶工業(yè)近十年的發(fā)展歷程不難發(fā)現(xiàn)，行業(yè)經(jīng)歷了從繁榮到“寒冬”、從“船位一位難求”到造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的局面。盡管我國造船產(chǎn)能超過6000萬載重噸，但產(chǎn)能利用率卻不足60%；產(chǎn)能過剩導(dǎo)致船舶企業(yè)長期處于“接單難、交船難、盈利難”的困難局面，產(chǎn)業(yè)虧損面不斷擴(kuò)大?，F(xiàn)代船舶制造企業(yè)越來越多，社會對于行業(yè)制造的要求也越來越高，整個船舶制造市場形勢越來越嚴(yán)峻。所以相關(guān)企業(yè)必須提高船舶生產(chǎn)制造的水平，更好地獲得客戶的滿意，這樣才能在船舶市場上占據(jù)有利的位置。我國的海岸線非常長，周圍有多個臨海國家，這有效地推動了我國航海運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。并且我國內(nèi)陸的湖泊也非常多，我國有眾多的漁民依靠捕魚為生，這都需要大量的船舶來輔助他們的生產(chǎn)和生活。這也表明我國對于船舶的需求量非常大，所以必須提高船舶生產(chǎn)和制造的水平。但是現(xiàn)代船舶制造中卻存在許多問題，人員的不穩(wěn)定性，會導(dǎo)致船舶生產(chǎn)的環(huán)節(jié)不能有效地對接。船舶制造和設(shè)計的涉及到多方面的工藝和技術(shù)，需要具有較高水平的操作人員，精準(zhǔn)的把關(guān)各個環(huán)節(jié)。要充分考慮船舶運(yùn)行中的各個問題，面對海上風(fēng)浪的影響以及各種惡劣的天氣狀況，船舶必須有足夠的能力來應(yīng)對這些危機(jī)，保證航海的安全進(jìn)行。

船舶工業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的快速發(fā)展，但船舶企業(yè)的生存壓力較大，創(chuàng)新方面仍然存在短板，如果不推進(jìn)智能制造補(bǔ)齊創(chuàng)新短板的話很難實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。只有不斷地推動我國船舶制造智能化的發(fā)展，才能更好地促進(jìn)我國海洋裝備制造業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展?，F(xiàn)代船舶制造已經(jīng)有部分企業(yè)開始嘗試運(yùn)用智能化生產(chǎn)，并且在一定程度上取得了效果。但是仍然要加強(qiáng)監(jiān)管工作，保證智能化制造的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，更好地推動智能化生產(chǎn)的進(jìn)步和提升，促進(jìn)智能化制造與生產(chǎn)能夠更好的推廣。讓我國船舶制造業(yè)能夠節(jié)省更多的時間和精力，生產(chǎn)出更多精細(xì)化的船舶。在船舶設(shè)計中創(chuàng)造出更多功能，更好地滿足我國航海業(yè)發(fā)展的需求。

3 現(xiàn)代船舶設(shè)計與制造智能化轉(zhuǎn)型的有效策略

（1）利用大數(shù)據(jù)智能造船?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，各種有效的技術(shù)方法都能夠在互聯(lián)網(wǎng)中進(jìn)行查詢，還能夠利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行控制，實現(xiàn)智能化制造和生產(chǎn)。更好地利用大數(shù)據(jù)智能造船來取代傳統(tǒng)的人工制造，有效地提升船舶制造的空間和效率，這樣能夠促進(jìn)我國船舶制造進(jìn)入世界前列，更好地進(jìn)入中國制造新時代。大數(shù)據(jù)智能造船能夠有效地節(jié)約各種資源，實現(xiàn)資源的高效整合，將這種有效的資源充分的利用到現(xiàn)代造船當(dāng)中，實現(xiàn)這些資源的價值和意義。在船舶制造過程中會涉及到各種各樣的數(shù)據(jù)交易等信息和工作，如果全部依靠人力來完成，會花費(fèi)很多時間。并且人力在工作的過程中，可能會發(fā)生一些意外狀況，造成船舶制造的誤差和損失。利用信息化集成技術(shù)，可以實現(xiàn)精準(zhǔn)化的控制與操作，防止各種誤差的出現(xiàn)。并且利用信息集成技術(shù)進(jìn)行智能化造船的速度非?？欤梢栽诙虝r間內(nèi)完成大量的工作。并且利用大數(shù)據(jù)集成資源還能夠?qū)崿F(xiàn)各種數(shù)據(jù)的共享，在網(wǎng)絡(luò)平臺上進(jìn)行有效的信息交換，進(jìn)一步提高船舶制造和設(shè)計的水準(zhǔn)。借助大數(shù)據(jù)平臺對整體的信息進(jìn)行優(yōu)化，有效提升和升華制造人員的知識水平和范圍，讓他們了解到更多有效的信息和資源。

在船舶的制造當(dāng)中，還能綜合運(yùn)用各種先進(jìn)的智能設(shè)備，實現(xiàn)船舶更多功能。這樣在船舶行駛的過程中還能發(fā)揮更多有效的作用，更好地滿足航海人員的需求，更好地對抗各種惡劣天氣和狀況。利用大數(shù)據(jù)智能造船還能對整個造船企業(yè)進(jìn)行有效的管理，這樣就能夠?qū)Ω鱾€部門進(jìn)行精細(xì)化管理，具體落實每一個行業(yè)和部門的任務(wù)，保證各種任務(wù)都能夠有效地開展下去。還能夠利用智能系統(tǒng)對各個生產(chǎn)部門進(jìn)行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的各項問題，對相關(guān)人員進(jìn)行有效的監(jiān)督，更好地提升他們的工作水平和效率。利用大數(shù)據(jù)智能造船進(jìn)行一定的預(yù)警設(shè)置，一旦船舶制造不符合相關(guān)規(guī)定和要求，就可以及時的進(jìn)行報警。這樣就可以采取有效的措施及時止損，防止不合理現(xiàn)象的進(jìn)一步擴(kuò)大。只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)船舶制造與智能化的有效結(jié)合，更好地推動我國船舶制造業(yè)的進(jìn)步，也促進(jìn)我國智能化技術(shù)向更多領(lǐng)域的邁進(jìn)，更好地實現(xiàn)智能化的價值和意義。

（2）推進(jìn)新措施、新方案。要想有效實現(xiàn)船舶制造和設(shè)計的智能化轉(zhuǎn)型，就要推進(jìn)新的措施和方案。目前我國船舶工業(yè)大多都采用試點方式，先對骨干企業(yè)進(jìn)行一定的培養(yǎng)，然后不斷地積累相關(guān)經(jīng)驗推廣到整個行業(yè)。雖然骨干企業(yè)已經(jīng)提供了經(jīng)驗和案例，但仍然有許多特殊情況，還需要其他企業(yè)不斷的配合。重要的是需要國家能夠出臺相關(guān)政策和法規(guī)，相關(guān)造船企業(yè)、科研院所以及供應(yīng)商等也要加強(qiáng)聯(lián)合，更好地配合國家的相關(guān)行動。依據(jù)國家出臺的政策引導(dǎo)，進(jìn)行智能化制造和設(shè)計。并且要落實到具體的執(zhí)行，制定有效的實施方案，形成智能制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)合體。

（3）采用有效的三維軟件。在現(xiàn)代船舶設(shè)計與制造當(dāng)中，都采用智能的三維軟件來開展相關(guān)的設(shè)計工作。這樣能夠在設(shè)計過程中更好地進(jìn)行立體化觀察，有助于更好地發(fā)現(xiàn)設(shè)計當(dāng)中的不足，更好地擺脫了傳統(tǒng)平面設(shè)計的束縛。三維軟件能夠直觀的對設(shè)計圖進(jìn)行觀察，更加清晰地展現(xiàn)出創(chuàng)作者的整個思路。如果發(fā)現(xiàn)有錯誤的地方還能夠及時進(jìn)行改正?，F(xiàn)代造船形成了許多集成系統(tǒng)，能夠有效地實現(xiàn)船舶的建造、生產(chǎn)、設(shè)計一體化，這更好地推進(jìn)了船舶的生產(chǎn)與制造，還能夠保證各個環(huán)節(jié)之間的銜接。還能夠有效地利用三維數(shù)字建模技術(shù)，建立各種有效的船舶系統(tǒng)模型，通過模型來進(jìn)行零件的模擬安裝。對前期可能會發(fā)生的各種狀況進(jìn)行有效的預(yù)估，然后按照建模的過程和建造方法，開展相關(guān)零部件的安裝和生產(chǎn)，盡可能的保證船舶生產(chǎn)和制造的質(zhì)量。

4 結(jié)語

總而言之，船舶的設(shè)計與制造對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航海運(yùn)輸來說有重要的作用。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，必須采取合理的方法和技術(shù)，保證船舶的質(zhì)量和使用效果。要有效利用現(xiàn)代信息技術(shù)和計算機(jī)功能，結(jié)合大數(shù)據(jù)智能制造，搜集相關(guān)的船舶數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高船舶制造的精準(zhǔn)度，實現(xiàn)船舶設(shè)計的更多功能，更好地推動運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。不僅能夠有效地節(jié)約生產(chǎn)時間，進(jìn)一步提高船舶制造的效率，還能夠生產(chǎn)出更多高質(zhì)量高水平的現(xiàn)代船舶，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)繁榮。