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        關(guān)于公路交通安全設(shè)施工程施工技術(shù)的分析

        2020-01-19 13:10:55魯淑華
        中華建設(shè) 2020年11期
        關(guān)鍵詞:立柱工程質(zhì)量設(shè)施

        魯淑華

        本文先是對(duì)公路交通安全設(shè)施工質(zhì)量控制做分析,然后對(duì)于公路交通安全設(shè)施工程技術(shù)等等內(nèi)容做了一個(gè)詳細(xì)的分析和論述,旨在通過(guò)本文的一些分析和講述,能夠幫助提升同行工作者對(duì)于公路安全施工技術(shù)的認(rèn)識(shí),能夠有效提高公路交通安全設(shè)施的使用效率和使用年限,為居民創(chuàng)造良好的安全出行氛圍。

        公路在當(dāng)今人們的生活中充當(dāng)?shù)慕巧找嬷匾?。保證公路質(zhì)量和安全的工作已經(jīng)變成一項(xiàng)越來(lái)越重要的工作。其中的交通安全設(shè)施工程主要涉及哪幾個(gè)方面,施工現(xiàn)場(chǎng)中如何對(duì)品質(zhì)進(jìn)行把握等等,文章將詳細(xì)對(duì)把控安全設(shè)施工程質(zhì)量的相關(guān)措施,還有道路交通設(shè)施工程施工中的流程、技術(shù)做詳細(xì)闡述,旨在能為交通安全設(shè)施工程施工提出一些力所能及的建議。

        一、公路安全設(shè)施工程中的質(zhì)量控制分析

        安全設(shè)施是工程項(xiàng)目中必不可少的構(gòu)成部分,安全設(shè)施的建設(shè)水平對(duì)于公路工程項(xiàng)目有著極其重要的作用。因此,想要從根本上改善工程質(zhì)量的方法是要加強(qiáng)安全設(shè)施的建造技術(shù)。筆者以為公路的安全設(shè)施的建設(shè)工作不同于其他項(xiàng)目建設(shè),對(duì)于質(zhì)量控制的是實(shí)施施工技術(shù)的保證。對(duì)于這類項(xiàng)目的質(zhì)量控制方法主要從以下這幾個(gè)方面做詳細(xì)闡述:

        1.對(duì)于施工材料質(zhì)量需要嚴(yán)格把控

        工程質(zhì)量的第一步要從施工材料質(zhì)量的嚴(yán)格把控開始,因此對(duì)于公路項(xiàng)目的交通安全設(shè)施的建設(shè)要緊緊把關(guān)施工材料的質(zhì)量,其要嚴(yán)格按照施工要求標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選用,我們選購(gòu)材料一定要符合一系列的要求。質(zhì)量把控的人員在監(jiān)管施工材料時(shí),要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,品質(zhì)能夠滿足施工要求才可以進(jìn)行使用。質(zhì)量把控的人員在監(jiān)管施工材料質(zhì)量的時(shí)候,要先對(duì)施工材料的產(chǎn)商做綜合能力的測(cè)試。在整個(gè)施工過(guò)程中,工作人員還應(yīng)該對(duì)不同批次的供應(yīng)材料進(jìn)行抽查。應(yīng)該制定作業(yè)人員常規(guī)操作的一些基本規(guī)章制度,以此來(lái)確保后續(xù)材料不會(huì)因?yàn)槿藶榈脑蛟斐蓳p壞、丟失的情況,達(dá)到項(xiàng)目成本的合理控制的作用,提升項(xiàng)目整體的經(jīng)濟(jì)效益。

        2.交通安全設(shè)施工程作業(yè)過(guò)程中也要進(jìn)行質(zhì)量控制

        交通安全設(shè)施施工過(guò)程中的質(zhì)量控制主要指對(duì)于流程的質(zhì)量控制。工作人員等都應(yīng)該提前熟悉工程的作業(yè)流程。如果在工程實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)不符合規(guī)定的施工一定要及時(shí)叫停,再根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。在工程過(guò)程中,一些工序看著不太起眼,但是對(duì)于工程質(zhì)量的作用確實(shí)十分關(guān)鍵。所以,不能小看任何一道工序,要認(rèn)真要緊地把握每一道工序的質(zhì)量。

        3.對(duì)于施工人員的把控

        對(duì)施工人員的把控,意思是對(duì)施工人員工作中的相關(guān)操作進(jìn)行把控,因?yàn)槭┕すこ痰谋旧韼в泻軓?qiáng)的專業(yè)性,施工人員要嚴(yán)格按照施工流程和施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,保持嚴(yán)格較真的工作態(tài)度,完成工程的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量。

        二、對(duì)公路安全設(shè)施工程中的相關(guān)施工技術(shù)的分析

        1.公路交通工程中護(hù)欄施工部分的技術(shù)分析

        公路交通工程中護(hù)欄的施工建設(shè)是安全設(shè)施工程施工中極為重要的部分,而在護(hù)欄項(xiàng)目的施工過(guò)程中,施工人員必須要嚴(yán)格依據(jù)施工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工,還應(yīng)該要根據(jù)施工圖紙和施工實(shí)際路況合理選用施工材料。現(xiàn)階段,我國(guó)國(guó)內(nèi)在護(hù)欄的施工過(guò)程中經(jīng)常使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀來(lái)測(cè)量施工過(guò)程中的精確數(shù)值,然后結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況設(shè)置護(hù)欄間的距離。在護(hù)欄項(xiàng)目的施工過(guò)程中,該項(xiàng)施工項(xiàng)目的核心是以立桿放樣還有立柱安裝技術(shù)為項(xiàng)目核心,這兩個(gè)是施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。

        (1)立柱安裝

        現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)在做立柱安裝的施工時(shí),一般使用打入法,這個(gè)方法對(duì)于安裝的要求很高,需要安裝的精準(zhǔn)度。立柱的安裝還必須保證安裝后整體具備穩(wěn)定性。作業(yè)人員在進(jìn)行立柱打入的操作時(shí),要保持打入的立柱和地面的垂直,使用打樁機(jī)對(duì)立柱一次性打入,還要在這一過(guò)程中保證立柱打入之后,各個(gè)立柱之間距離的準(zhǔn)確度。在打入立柱之后,作業(yè)人員還需要從多個(gè)高度對(duì)立柱的高度進(jìn)行確認(rèn),保證多個(gè)角度立柱角度垂直地面并且立柱的高度是一致的。如果是沒有角度垂直而且高度一致的立柱則要將它拔出,把基坑用土填平然后再把立柱重新打進(jìn)。如果需要立柱的地方在山區(qū),作業(yè)人員還要依照當(dāng)?shù)氐膶?shí)際地形來(lái)選擇合適地打入方法,最先開始打孔,然后打入立柱的方法。這種方法幾乎可以適應(yīng)各種山區(qū)路段的立柱要求了。

        (2)遇到橋梁的立柱安裝工作要怎樣操作。首先,預(yù)埋法蘭盤,這樣就可以滿足類似橋梁這種構(gòu)建物的立柱要求。通過(guò)預(yù)先埋入的立柱和法蘭這兩樣設(shè)備,然后對(duì)立柱的角度做適當(dāng)調(diào)動(dòng),確保它垂直于地面,最后就可以把螺絲給擰緊,這樣立柱工作就完成了。

        (3)立柱安裝好后就要進(jìn)行波形梁的安裝工作,施工作業(yè)人員首先要取得工程師對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行安裝的指示和統(tǒng)一。對(duì)波形梁的安裝關(guān)鍵環(huán)節(jié)是需要通過(guò)拼接螺栓實(shí)現(xiàn)互相連接,而且要把連接的螺栓固定在防阻塊上。作業(yè)人員對(duì)波形梁的安裝要保持方向的一致性,方向一般需要和行進(jìn)方向保持一致。為了方便做后續(xù)的調(diào)整,作業(yè)人員還要注意先不能把螺栓擰得太緊,這樣后續(xù)施工方便做調(diào)整,作業(yè)人員在項(xiàng)目工程完成時(shí)再把螺栓給擰緊。

        2.標(biāo)志工程的安裝

        標(biāo)志安裝過(guò)程中面臨交通標(biāo)志分布區(qū)域廣泛、種類結(jié)構(gòu)較多,為了保證標(biāo)志設(shè)施工程工作的質(zhì)量完成,作業(yè)人員在項(xiàng)目施工前要提前做規(guī)劃性的一些準(zhǔn)備性的工作。

        (1)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容

        第一,由于標(biāo)志種類、結(jié)構(gòu)繁多的關(guān)系,施工作業(yè)人員在開工前必須先制定合理的、計(jì)劃性的施工規(guī)劃圖紙,還要經(jīng)過(guò)工程師的審定,等待審定工作都合格以后才能進(jìn)行施工工作。

        第二,工程施工任務(wù)開始之前,施工負(fù)責(zé)人員還需要將施工必需的標(biāo)志樣品交給監(jiān)理工程師做檢驗(yàn)工作,等待檢驗(yàn)標(biāo)志合格之后,施工作業(yè)人員根據(jù)施工圖紙,結(jié)合實(shí)際要求,對(duì)即將要施工的區(qū)域進(jìn)行平整工作,該區(qū)域地面滿足施工條件之后,就可以進(jìn)行接下來(lái)的施工作業(yè)了。

        最后,為了促進(jìn)施工的進(jìn)度,施工作業(yè)人員還要對(duì)貨物的進(jìn)廠進(jìn)行適當(dāng)控制,標(biāo)志主件和其他配件分開運(yùn)輸,還應(yīng)該把它放在干燥、干凈的地方,依照分類做擺放進(jìn)行運(yùn)輸工作。對(duì)這些標(biāo)志存放有一定要求,需要干燥、干凈的地方。避免因?yàn)榇娣挪划?dāng)造成標(biāo)志的浪費(fèi)。

        (2)標(biāo)志基礎(chǔ)定位

        在施工開挖之前,需要監(jiān)理工程師的匯報(bào)數(shù)據(jù),等待其檢查相關(guān)測(cè)量工作是不是符合要求后再進(jìn)行開挖。

        (3)基礎(chǔ)的開挖

        第一,基礎(chǔ)的一些開挖工作需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,開挖的深度和基坑的大小需要和圖紙保持一致。更需要注意,因?yàn)殚_挖的深度比較深,施工作業(yè)的人員還需要關(guān)注是不是有地下的線路和管道等等,有的話需要重視對(duì)管道和線路的保護(hù)。

        第二,對(duì)基地整平作業(yè)施工時(shí),作業(yè)人員應(yīng)該要提前把連接的鋼架結(jié)構(gòu)放在基坑里,還要對(duì)鋼架結(jié)構(gòu)做固定工作,施工人員需要注意對(duì)螺栓紋路的保護(hù)工作,不能因?yàn)榧y路的破壞導(dǎo)致它的結(jié)構(gòu)性穩(wěn)定造成破壞。

        (4)對(duì)安全標(biāo)志安裝后的檢查。

        安全標(biāo)志安裝完畢后,施工作業(yè)人員還要對(duì)標(biāo)志的安裝結(jié)果進(jìn)行自我檢查,工作人員白天可以檢查標(biāo)志的外觀、功能特性是否符合要求等等,晚上應(yīng)當(dāng)檢查標(biāo)志的反光度、顏色等特性是否完整,這樣才可以保證安裝好的標(biāo)志可以在日常的使用中發(fā)揮最大的功效。

        三、建立健全工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任制度

        建立健全工程質(zhì)量管理責(zé)任制,包括工程項(xiàng)目質(zhì)量總承包負(fù)責(zé)制、技術(shù)交底制度、材料進(jìn)廠檢查制度、施工掛牌制、過(guò)程三檢測(cè)、質(zhì)量否決制、成品保護(hù)責(zé)任制、質(zhì)量管理文件記錄制度、工程質(zhì)量驗(yàn)收制、培訓(xùn)上崗制度等,這些都是加強(qiáng)工程質(zhì)量強(qiáng)有力的手段,讓制度為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。

        四、發(fā)揮各方面人員的積極作用

        安全設(shè)施工程的分布極其廣闊,分布在各種公路沿線,并且各地的地形環(huán)境等等有很大的差別,這樣的情況造成交通安全設(shè)施工程無(wú)法按照統(tǒng)一圖紙標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造。為了提升安全設(shè)施施工工程的技術(shù)進(jìn)步,最大效率地保證質(zhì)量,需要發(fā)揮各地工作人員工作積極性,提升效率和質(zhì)量。

        首先,要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員和工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員的溝通交流,設(shè)計(jì)人員擁有科學(xué)、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和經(jīng)驗(yàn),但是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不夠熟悉,這方面可以和現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員做交流。充分了解當(dāng)?shù)貙?shí)際地形,完善設(shè)計(jì)。其次,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的積極性,這是保證工程進(jìn)度、實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用的最佳途徑。工程的每道工序都極其重要,也許一道小小的工序卻能影響整個(gè)工程的結(jié)果,所以監(jiān)理人員工作的成果直接決定了工程的進(jìn)度和質(zhì)量。最后,營(yíng)運(yùn)人員的早期參與十分重要,對(duì)于公路安全設(shè)施工程的完善,起到很好的促進(jìn)作用,運(yùn)營(yíng)人員可以從使用維度很好地為安全設(shè)施建設(shè)施工工程提出建議。

        五、結(jié)語(yǔ)

        交通安全設(shè)施工程質(zhì)量直接決定了安全設(shè)施的使用壽命,關(guān)系車輛行駛安全和公路的服務(wù)質(zhì)量。道路交通在如今社會(huì)里,承載了很重要的公共服務(wù)角色,安全設(shè)施是道路交通重要的組成部分。因此,加強(qiáng)公路交通安全設(shè)施施工工程的技術(shù),提升交通安全設(shè)施施工工程質(zhì)量,不僅可以提升交通安全設(shè)施的使用年限,而且還降低了維護(hù)成本,提高了車輛使用效率,有很實(shí)際的現(xiàn)實(shí)意義。公路交通安全設(shè)施的施工主要有:交通標(biāo)志施工、交通標(biāo)線施工、隔離柵欄等等,現(xiàn)實(shí)工作中要強(qiáng)化材料把關(guān)、工序監(jiān)察、提升技術(shù)等,以此保證公路交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量,使公路可以更好地發(fā)揮作用。

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