楚現(xiàn)柱

地鐵隧道礦山法施工即新奧法施工。新奧法在市政地鐵建設(shè)中起步較晚，但是近年來(lái)在許多省市地鐵建設(shè)的應(yīng)用中日益廣泛，在進(jìn)行市政軌道交通建設(shè)工作的過(guò)程中，熟悉地鐵礦山法隧道施工工作非常重要。由于其工作屬性較為特殊，在遇到復(fù)雜地質(zhì)條件的情況下，整體工作難度急劇上升，因此要嚴(yán)格按照技術(shù)要求,進(jìn)行施工方案的制定工作，應(yīng)用科學(xué)高效的施工技術(shù)，提升整體工程的穩(wěn)定性，也提升整體工程的安全管理水平。

在開(kāi)展隧道施工工作的過(guò)程中，容易遇到各種各樣的復(fù)雜地質(zhì)情況，這對(duì)整體工作造成極大影響。由此可見(jiàn)，要做好復(fù)雜地質(zhì)條件的分辨工作，并且采取有效的改進(jìn)措施開(kāi)展實(shí)際工作，避免出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題。在開(kāi)展施工管理工作的過(guò)程中，應(yīng)用較為合適的施工技術(shù)，提升隧道施工工程的實(shí)用性，同時(shí)也提升了地鐵隧道施工工作的整體效益。

一、復(fù)雜地質(zhì)條件對(duì)于地鐵隧道施工的影響

在復(fù)雜地質(zhì)條件下開(kāi)展地鐵隧道施工工作，首先要了解到由于隧道施工環(huán)境的整體工作難度較大，施工環(huán)境條件較為惡劣，比如巖石層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)崩塌事件；地殼活動(dòng)規(guī)律難以掌握，從而導(dǎo)致地層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)變形問(wèn)題；先天性弱勢(shì)地貌條件，比如軟土地基等。由于地質(zhì)類(lèi)型多種多樣，并且容易在同一地點(diǎn)展現(xiàn)多種復(fù)雜地質(zhì)條件。在開(kāi)展施工工作的過(guò)程中，如果無(wú)法做好妥善的改進(jìn)措施，就容易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題。其次，也要了解到由于隧道施工的地點(diǎn)較為特殊，如果存在采空區(qū)域或者地下洞穴，那么整體工作難度就會(huì)進(jìn)一步提升。由此可見(jiàn)，在進(jìn)行鐵道隧道施工工作的過(guò)程中，一定要認(rèn)識(shí)到復(fù)雜地質(zhì)條件的嚴(yán)重意義，從而開(kāi)始科學(xué)規(guī)范的進(jìn)行施工管理工作。

二、復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道施工技術(shù)探討

1.淺埋偏壓地質(zhì)條件下應(yīng)用的地鐵隧道施工方式

在淺埋偏壓的地質(zhì)條件下，首先要了解到由于巖層深度不一致，土層厚度有所變化，非常容易造成變形問(wèn)題，也容易引發(fā)滑坡和塌方事件。開(kāi)展實(shí)際施工的過(guò)程中，如果因?yàn)閹r層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，造成不可避免的變形問(wèn)題，那么不但導(dǎo)致隧道施工工作受到極大的不良影響，還可能會(huì)造成安全隱患。由此可見(jiàn)，要認(rèn)識(shí)到淺埋偏壓土質(zhì)的嚴(yán)重性，在進(jìn)行實(shí)際施工環(huán)節(jié)，比如在進(jìn)行開(kāi)挖工程、支護(hù)工程、排水工程的過(guò)程中，都要應(yīng)用較為合適的施工技術(shù)。在開(kāi)始施工之前，首先要了解復(fù)雜地質(zhì)條件的綜合特性和安全隱患，在開(kāi)展實(shí)際工作的過(guò)程中，做好地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避工作。做好地質(zhì)勘探工作和技術(shù)分析工作，根據(jù)直接情況開(kāi)展施工方案的決策工作，并且要制定好應(yīng)急處理方案。如果出現(xiàn)施工意外問(wèn)題，就要及時(shí)采取應(yīng)急方案，從而減小危害影響。在開(kāi)展隧道開(kāi)挖工作時(shí)，首先要做好復(fù)雜地質(zhì)的環(huán)境調(diào)查工作，了解巖層特性和整體環(huán)境的變化規(guī)律。隨著時(shí)間進(jìn)展，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)參數(shù)的探究工作，根據(jù)地質(zhì)環(huán)境的實(shí)際情況，進(jìn)行技術(shù)參數(shù)的修正工作。另外還要做好施工控制工作，也要做好地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避工作。

2.在軟弱圍巖區(qū)域應(yīng)用的地鐵隧道施工方式

如果想更為高效地進(jìn)行軟弱圍巖隧道技術(shù)的研究工作，首先要做好圍巖情況的了解工作。由于巖石種類(lèi)較多，不同圍巖的巖石特性也各有不同，由此可見(jiàn)，首先要進(jìn)行圍巖類(lèi)型的分析工作，才能根據(jù)具體情況選擇合適的施工技術(shù)和應(yīng)用方案。更為科學(xué)地進(jìn)行圍巖分析工作，選擇更為合適的施工技術(shù)，才能提升整體工程的穩(wěn)定性。要了解圍巖負(fù)載能力的具體數(shù)值，從而確保隧道施工壓力在其可承受范圍內(nèi)。并且要進(jìn)行襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)的分析工作，選擇更為科學(xué)合理的支護(hù)結(jié)構(gòu)，開(kāi)展實(shí)際工作。除此之外，還要做出技術(shù)分析，了解圍巖隧道的消耗標(biāo)準(zhǔn)，從而進(jìn)行合理控制工作。

3.在外部環(huán)境應(yīng)用的地鐵隧道施工方式

由于火車(chē)經(jīng)過(guò)的地質(zhì)類(lèi)型有很多種，比如高山、平原、山谷。因此難以避免要經(jīng)過(guò)城市中心或者建筑物之間。如果碰到了這種狀況，首先要做好施工環(huán)境的調(diào)查工作和周邊管道設(shè)施系統(tǒng)的建設(shè)工作，做好有效的加固工作，并且選擇較為合適的施工方案。在開(kāi)展施工的過(guò)程中，不能根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)隨便進(jìn)行改動(dòng)，還要做好挖掘力度的控制工作，避免對(duì)周邊環(huán)境造成不良影響。除此之外，還要做好監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)具體的技術(shù)數(shù)據(jù)來(lái)開(kāi)展施工改進(jìn)工作。

三、分析復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道的施工策略

1.培養(yǎng)工作人員的安全管理意識(shí)

在開(kāi)展地鐵隧道的施工工作的過(guò)程中，由于整體工作的安全性難以受到保障，可能會(huì)出現(xiàn)很多安全隱患，為了有效解決這些問(wèn)題，首先要培養(yǎng)工作人員的安全管理意識(shí)，提升他們的安全施工水平。引導(dǎo)他們采取嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待施工工作，避免因?yàn)椴僮魇д`造成安全事故問(wèn)題。另外，還要做好有效的安全防護(hù)措施，為自身安全和施工安全都提供有效保障。在開(kāi)展實(shí)際工作的過(guò)程中，進(jìn)行安全施工，從而提升地鐵建設(shè)工程的安全水平。

2.進(jìn)行地質(zhì)勘察技術(shù)的改進(jìn)工作

如果想提升施工工作的安全性和實(shí)用性，那么首先要了解施工地點(diǎn)的地質(zhì)環(huán)境情況，也就要進(jìn)行地質(zhì)勘查工作。這需要地質(zhì)專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員共同開(kāi)展地質(zhì)勘探工作，提升整體勘查力度，進(jìn)行較為全面的地質(zhì)分析工作，從而了解具體的地質(zhì)構(gòu)造，根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展隧道建設(shè)工作。同時(shí)要進(jìn)行技術(shù)探討工作，進(jìn)行技術(shù)選擇的決策工作，制定符合地質(zhì)情況的整體工作計(jì)劃。開(kāi)展實(shí)際工作的過(guò)程中，在完成施工技術(shù)的應(yīng)用工作之余，還要做好勘探監(jiān)測(cè)工作，避免出現(xiàn)意外地質(zhì)災(zāi)害。同時(shí)，還要進(jìn)行技術(shù)推敲工作，了解何種施工技術(shù)，能夠更好地進(jìn)行隧道施工工作。在開(kāi)展災(zāi)難監(jiān)測(cè)工作的過(guò)程中，要了解突水，塌方，瓦斯爆炸的災(zāi)害性，從而開(kāi)展有效的防護(hù)措施。如果存在整體結(jié)構(gòu)或整體性質(zhì)不穩(wěn)定的巖層破碎帶，那么就要進(jìn)行試爆實(shí)驗(yàn)工作，確保不會(huì)出現(xiàn)任何意外問(wèn)題。

3.進(jìn)行隧道施工技術(shù)的有效改進(jìn)工作

在較為復(fù)雜的工程條件下開(kāi)展地鐵施工工作，因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境各不相同，也存在各種各樣的困難問(wèn)題，由此可見(jiàn)，要進(jìn)行隧道施工技術(shù)的改進(jìn)工作，從而避免不良環(huán)境對(duì)整體工作造成安全影響。在開(kāi)展施工工作的過(guò)程中，技術(shù)工作人員要了解當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境，選擇符合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)實(shí)情況的施工技術(shù)。比如在進(jìn)行軟弱圍巖的施工工作時(shí)，要了解不同地質(zhì)環(huán)境和不同圍巖類(lèi)型的承載力情況，還要分析圍巖的結(jié)構(gòu)完整性和水含量情況。在進(jìn)行實(shí)際工作的過(guò)程中，要了解不同的襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)情況，根據(jù)隧道的技術(shù)要求，選擇較為合適的結(jié)構(gòu)尺寸，從而完成支護(hù)施工工作。在開(kāi)展實(shí)際工作的過(guò)程中，還要應(yīng)用精準(zhǔn)性較高的檢測(cè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行地質(zhì)環(huán)境的檢測(cè)工作。通過(guò)開(kāi)展地質(zhì)環(huán)境的檢測(cè)工作，了解圍巖負(fù)壓能力和承載力范圍，從而可以應(yīng)用較為合適的施工技術(shù)，提升隧道施工工作的安全性。

4.進(jìn)行有效的監(jiān)管工作

在開(kāi)展地鐵隧道施工工作的過(guò)程中，要了解到地鐵隧道施工的特殊性，因此要進(jìn)行有效的監(jiān)管工作，要進(jìn)行施工材料、施工設(shè)備以及施工人員的監(jiān)管工作，并且要時(shí)刻進(jìn)行周邊環(huán)境的監(jiān)管工作。有效健全監(jiān)管工作，可以降低不良環(huán)境因素所造成的施工影響，因此可以為施工工作提供更好的安全保障。

四、結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)看，地鐵隧道施工工作是非常重要的交通建設(shè)工作。采取更大努力投入到地鐵建設(shè)工作中，進(jìn)行隧道施工技術(shù)的研究工作，才能更大程度上提升整體工程的安全性。在進(jìn)行交通工程建設(shè)工作的過(guò)程中，要了解到隧道施工技術(shù)的研究意義，同時(shí)提升研究力度。采取安全性實(shí)用的工程技術(shù)，減少不良環(huán)境因素帶給隧道施工的各類(lèi)影響，提升整體工程的經(jīng)濟(jì)效益。