楊帆

高速公路的施工建設(shè)中，大型架橋機(jī)設(shè)備能夠滿足高速公路橋梁施工要求。但在高速公路工程中，運(yùn)用大型架橋機(jī)設(shè)備時(shí)，還應(yīng)結(jié)合該類設(shè)備的性能特點(diǎn)、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)，制定全面、可操作的設(shè)備使用安全質(zhì)量管理方案，同時(shí)做好大型架橋機(jī)喂梁、吊梁、落梁時(shí)的流程監(jiān)控工作。

一、工程概述

某高速公路工程中，路線全長(zhǎng)為22.88千米，路面材料為瀝青混凝土。路段分布主要集中在丘陵地區(qū)，地表積水較少，土壤含水量為50%。工程施工中，項(xiàng)目部根據(jù)高速工程施工內(nèi)容，選用挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、大型架橋機(jī)等設(shè)備，以確保各項(xiàng)施工工藝的有效實(shí)施。大型架橋機(jī)在高速公路施工建設(shè)中應(yīng)用時(shí)，還需項(xiàng)目管理人員重視設(shè)備使用的安全管理工作，以及施工期間的預(yù)制梁安裝質(zhì)量工作。目前，該高速公路工程正在施工中。

二、高速公路施工建設(shè)中大型架橋機(jī)設(shè)備性能特點(diǎn)

高速公路施工內(nèi)容中，包括較多橋梁施工，而大型架橋機(jī)設(shè)備可利用自身性能特征，降低高速公路工程橋梁施工難度，進(jìn)而保障高速公路整體施工質(zhì)量、進(jìn)度。具體來(lái)說(shuō)，高速公路施工建設(shè)中，大型架橋機(jī)設(shè)備的性能特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容中。大型架橋機(jī)主要有主導(dǎo)梁、輔助頂管、引導(dǎo)梁等結(jié)構(gòu)組成，其結(jié)構(gòu)較輕但承載能力強(qiáng)。在高速公路施工建設(shè)中，設(shè)備穩(wěn)定性、使用便捷性特點(diǎn)較為明顯。除此之外，大型架橋機(jī)設(shè)備在整機(jī)移動(dòng)時(shí)，其設(shè)備機(jī)械構(gòu)件重量分布均勻，會(huì)降低設(shè)備對(duì)橋梁基礎(chǔ)構(gòu)件的壓力。并且在縱向過(guò)孔中，可利用“步履縱移”原理，簡(jiǎn)化施工軌道鋪設(shè)作業(yè)。再者，高速公路施工建設(shè)中，架橋機(jī)尾端無(wú)需設(shè)置配重，只需在安裝預(yù)制梁作業(yè)中，采用短尾式喂梁，以確保高速公路施工作業(yè)的有序完成。

目前，大型架橋機(jī)設(shè)備已經(jīng)成為高速公路施工建設(shè)的重要組成部分，其使用的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在橋梁施工中，同樣可用作鋼材、混凝土構(gòu)件等重物的運(yùn)輸。但是由于大型架橋機(jī)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)難度較高，還需在高速公路施工建設(shè)中，重視大型架橋機(jī)的人員配置、安全管理等工作，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全調(diào)試工作、使用期間的維護(hù)與保養(yǎng)工作。以此發(fā)揮大型架橋機(jī)應(yīng)用價(jià)值，避免出現(xiàn)安全、質(zhì)量問(wèn)題，影響高速公路施工建設(shè)。

三、高速公路施工建設(shè)中大型架橋機(jī)設(shè)備的應(yīng)用

1.大型架橋機(jī)設(shè)備應(yīng)用流程

大型架橋機(jī)設(shè)備在高速公路施工建設(shè)中，多用于高速公路橋梁施工，大型架橋機(jī)設(shè)備的應(yīng)用流程，主要包括以下內(nèi)容：第一，組裝。高速公路施工中，大型架橋機(jī)使用前期，需完成相應(yīng)組裝工作。在此期間，相關(guān)人員需清點(diǎn)大型架橋機(jī)構(gòu)件，同時(shí)檢查構(gòu)件、連接件是否無(wú)損，以及構(gòu)件質(zhì)量。由于大型架橋機(jī)組織結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且內(nèi)部大小零件較為復(fù)雜，在主體拼裝時(shí)，還應(yīng)做好相應(yīng)標(biāo)記工作。之后，在架橋支腿、支腿軌道鋪設(shè)的前提下，連接支腿與主梁，并確保主梁前后水平誤差小于3%，水平誤差小于1%。

第二，試吊。為保障大型架橋機(jī)設(shè)備在高速公路施工建設(shè)中的應(yīng)用效果，相關(guān)人員還應(yīng)重視架橋機(jī)設(shè)備的試吊工作。對(duì)此，可通過(guò)多層次超載、加載試驗(yàn)，了解大型架橋機(jī)承載力。而在試吊工作前期，需檢查大型架橋機(jī)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)，比如中線偏離度、相關(guān)撓度等。同時(shí)做好數(shù)據(jù)記錄工作，以確保大型架橋機(jī)試吊工作完成數(shù)據(jù)，符合高速公路施工建設(shè)的安全質(zhì)量要求。

第三，正式吊裝。首先，大型架橋機(jī)設(shè)備的正式吊裝工作，是高速公路施工建設(shè)中的核心工作。而正式吊裝工作中，相關(guān)人員需預(yù)先檢查大型架橋機(jī)吊具、吊環(huán)、鋼絲繩的質(zhì)量情況，以及剎車裝置對(duì)起吊工作可靠性的影響。在前期檢查工作完成后，方可進(jìn)入起梁作業(yè)。而在大型架橋機(jī)運(yùn)梁期間，相關(guān)人員選擇水平位置，將梁板放置于施工現(xiàn)場(chǎng)的梁場(chǎng)。并且在梁板安放時(shí)，不能存在傾斜、松動(dòng)情況。

其次，喂梁工作關(guān)系著架橋機(jī)在高速公路施工建設(shè)中的應(yīng)用狀態(tài)，相關(guān)人員應(yīng)在喂梁前期，檢查喂梁吊環(huán)的牢固性，以及其中車、運(yùn)梁車速度的協(xié)同性。而在落梁作業(yè)中，在應(yīng)用大型起重機(jī)時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)保障梁板落梁速度的均勻性，在將其落梁至具體位置后，將其吊車松鉤，并收緊側(cè)梁兩端倒鏈。為避免高速公路橋梁出現(xiàn)變形情況，相關(guān)人員還應(yīng)確保落梁位置與支座中心線的密實(shí)結(jié)合。在大型架橋機(jī)設(shè)備落梁作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)完成焊接加固工作。在橫隔板焊接完成后，可拆除固定支撐。而在所有焊接作業(yè)經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)后，可拆除大型架橋機(jī)，在設(shè)備構(gòu)件清點(diǎn)無(wú)誤后將其保存。

2.大型架橋機(jī)設(shè)備應(yīng)用規(guī)范

高速公路施工建設(shè)期間，為保證大型架橋設(shè)備應(yīng)用的可靠性、安全性，相關(guān)人員還需采取以下安全措施。第一，在大型架橋機(jī)設(shè)備上安裝形成測(cè)距儀、測(cè)角儀、風(fēng)速檢測(cè)儀等設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行距離、作業(yè)環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，預(yù)防出現(xiàn)軌道偏移現(xiàn)象。第二，加強(qiáng)橫移對(duì)位、吊梁、落梁等核心工序的施工監(jiān)控，同時(shí)明確大型架橋機(jī)安全檢查要點(diǎn)。第三，重視大型架橋機(jī)縱移、橫移導(dǎo)軌的固定系統(tǒng)，以及天車軌道、吊裝系統(tǒng)的運(yùn)維與養(yǎng)護(hù)。第四，大型架橋機(jī)在進(jìn)行縱移過(guò)孔作業(yè)時(shí)，起重小車的位置需保持穩(wěn)定，并且小車抗傾覆的安全系數(shù)需大于1.5。過(guò)孔時(shí)盡量一次到位，中途不能隨意停留。第五，高速公路施工建設(shè)中，其中天車在吊梁時(shí)，應(yīng)避免同時(shí)進(jìn)行行走、提升作業(yè)，且落梁速度需平穩(wěn)、緩慢。第六，對(duì)于高速公路工程中，所包括的立體交叉、平面作業(yè)里的梁體運(yùn)輸、重物運(yùn)輸，相關(guān)人員應(yīng)提前制定對(duì)應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施，以及安全事故應(yīng)急處理方案。

3.大型架橋機(jī)的應(yīng)用趨勢(shì)

我國(guó)高速公路施工建設(shè)中，橋梁的數(shù)量及施工難度不斷增大，傳統(tǒng)架橋設(shè)備如汽車式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等已經(jīng)難以滿足高速公路施工要求，而大型架橋機(jī)設(shè)備能夠利用自身承載力，保障高速公路施工建設(shè)安全和質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。結(jié)合現(xiàn)階段大型架橋機(jī)設(shè)備的應(yīng)用情況，可以看出高速公路施工建設(shè)中，大型架橋機(jī)設(shè)備的應(yīng)用趨勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下內(nèi)容中。第一，大型架橋機(jī)架設(shè)跨度大、起重能力提高，并且能在多層次施工環(huán)境的適應(yīng)中，其使用性能不斷豐富。第二，大型架橋機(jī)設(shè)備在不再局限于單一化的架構(gòu)目標(biāo)，而是在自動(dòng)化技術(shù)的滲透中，其架設(shè)速度逐漸變快。第三，大型架橋機(jī)在未來(lái)發(fā)展中，會(huì)在高速公路施工建設(shè)中，不斷優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)、核心系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以滿足高速公路的具體施工要求。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容，而在高速公路施工建設(shè)中，大型架橋機(jī)設(shè)備的應(yīng)用，能夠通過(guò)改善高速公路施工條件，保障高速公路工程的順利竣工。但在高速公路施工建設(shè)中，相關(guān)人員在運(yùn)用大型架橋機(jī)設(shè)備時(shí)，還應(yīng)做好相應(yīng)的質(zhì)量管理、安全管控工作。以此在大型架橋機(jī)設(shè)備價(jià)值發(fā)揮中，使高速公路工程高效完成。