李夢婷 中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車務(wù)段

得益于我國經(jīng)濟(jì)和科技水平的不斷提升，運(yùn)輸領(lǐng)域也在不斷的發(fā)展。調(diào)查顯示，近年來航空及公路運(yùn)輸成為人們青睞的出行方式。在未來的發(fā)展中，面對行業(yè)間的競爭壓力，需要鐵路明確自身的優(yōu)劣勢，進(jìn)行有效的戰(zhàn)略性調(diào)整。

一、鐵路客運(yùn)在交通運(yùn)輸當(dāng)中的優(yōu)劣勢

（一）劣勢

（1）公路運(yùn)輸相較于航空和鐵路運(yùn)輸具有較高的靈活性，現(xiàn)階段四通八達(dá)的公路網(wǎng)遍布全國，這對鐵路運(yùn)輸事業(yè)造成了極為嚴(yán)重的影響。這種影響在短途客運(yùn)市場中尤為顯著。汽車班次多、發(fā)車候車間隔時長短；可選擇在就近處上下車較為便捷，因此受到了人們的歡迎。鐵路由于運(yùn)行路徑較為單一、有些車站無法辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，旅客在到達(dá)臨近車站后還需換乘公交或地鐵才到達(dá)目的地，對乘客出行造成不便。

（2）隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的不斷攀升，人們的需求也在逐步提高。便捷舒適的航空運(yùn)輸在當(dāng)下頗受青睞，對現(xiàn)今的鐵路運(yùn)輸造成了較大的沖擊。相較于航空運(yùn)輸，因一些硬件方面影響，在整體運(yùn)輸效率上低于航空運(yùn)輸，以此就使得鐵路運(yùn)輸?shù)某丝蛿?shù)量，有著較為明顯的下滑。航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)更加細(xì)致入微，航空公司借助空中服務(wù)這個平臺樹立起良好的企業(yè)形象，這是鐵路運(yùn)輸需要借鑒學(xué)習(xí)的。

（二）優(yōu)勢性

（1）價格優(yōu)勢惠民利民。例如上海到江浙一帶的運(yùn)輸方式上，航空運(yùn)輸票價較高，而選擇鐵路運(yùn)輸價格有著較為明顯的降低，以此僅需要較低的成本，便可以到達(dá)目的地。同時鐵路還有學(xué)生寒暑假優(yōu)惠票、軍殘優(yōu)惠票、積分兌換車票等多種福利政策。新冠疫情席卷全國時，鐵路部門自1月21日起率先推行線上線下免費(fèi)退票舉措，維護(hù)旅客的利益不受損失。

（2）速度優(yōu)勢不斷提升。雖比較航空運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸在速度上存在著一定劣勢，但相較于公路運(yùn)輸，尤其是長途旅行，鐵路運(yùn)輸具有絕對的優(yōu)勢。一般情況下，在同時選擇公路與鐵路運(yùn)輸?shù)倪^程中，鐵路往往占據(jù)著較為明顯的速度優(yōu)勢。公路運(yùn)輸受自然環(huán)境因素影響、突發(fā)交通事故、線路養(yǎng)護(hù)維修等問題，嚴(yán)重影響運(yùn)輸時長。以此就導(dǎo)致公路運(yùn)輸，在一定程度上，并沒有鐵路運(yùn)輸?shù)男矢摺Ｖ档靡惶岬氖牵陙砀哞F動車的投入使用，使得鐵路運(yùn)輸時長大幅縮減，越來越多的人首選鐵路出行。

（3）安全優(yōu)勢不容忽視。調(diào)查研究顯示，在主要出行方式的選擇上，鐵路運(yùn)輸是最為安全的。因受外界因素影響較大，航空公路以及自駕出行都存在很大程度的安全隱患，相較于鐵路運(yùn)輸更易發(fā)生事故。當(dāng)前隨著列車監(jiān)控監(jiān)測技術(shù)日益成熟，可以有效的避免一些交通安全事故的發(fā)生，大大提升人們出行的安全性。

（4）運(yùn)載能力顯著提升。當(dāng)下隨著高鐵動車的普及，鐵路運(yùn)能較以往有了大幅提升。單就高速公路而言，在年運(yùn)量最大不能超過8萬人的情況下，一輛雙線的高鐵運(yùn)輸路線，可實(shí)現(xiàn)年運(yùn)量1.5億人次。因此在未來的發(fā)展中，鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)能不容小覷。特別是現(xiàn)代化城市的建設(shè)過程中，大多數(shù)城市都開展了高鐵鐵路的建設(shè)工作，可以在城際間實(shí)現(xiàn)高密度、公交化的靈活編組，這就可以在未來的乘客運(yùn)輸過程中，針對不同類型的交通運(yùn)輸需求，進(jìn)行靈活的鐵路編組，發(fā)揮出鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，使其成為未來城市之間進(jìn)行客運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?，這種運(yùn)輸方式是公路與航空無法比擬的。

二、鐵路客運(yùn)在交通運(yùn)輸市場當(dāng)中的發(fā)展

（一）優(yōu)化購票體驗(yàn)

在現(xiàn)階段的發(fā)展過程中，其購票環(huán)節(jié)是最為重要的一項(xiàng)環(huán)節(jié)，需要有效的在推動鐵路交通事業(yè)的發(fā)展過程中，能夠進(jìn)一步的提升購票的效率，同時也能夠讓各地方的火車站，可以嚴(yán)格的依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際客流變化程度，進(jìn)行售票窗口的優(yōu)化和調(diào)整，同時積極的開展網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票、窗口售票、代售點(diǎn)等諸多的購票方式，以此有效的解決用戶在購票過程中的問題和阻礙。值得一提的是推出出車票候補(bǔ)功能，優(yōu)化線上購票的工作，以此能夠?yàn)槁每吞峁└觾?yōu)質(zhì)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。而對于有出行需求的旅客而言，一定程度上，會依據(jù)購票的容易程度，進(jìn)行交通方式的選擇?，F(xiàn)階段絕大部分旅客都采用了網(wǎng)站以及電話訂票的方式，以此就需要在未來的購票設(shè)置過程中，能夠進(jìn)一步的優(yōu)化購票體驗(yàn)的實(shí)際措施，以此能夠有效的提升網(wǎng)上購票的效率，避免購票過程中消耗大量的時間成本。為應(yīng)對一些突發(fā)情況客流量激增時，需要適時加設(shè)售票退改簽窗口及增配車站解疑釋惑服務(wù)人員，以此能夠有效的避免旅客因等待時間過長而產(chǎn)生投訴的問題。

（二）提升服務(wù)質(zhì)量

為了在市場競爭下實(shí)現(xiàn)增運(yùn)創(chuàng)收，提升作業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量是提高旅客滿意度的關(guān)鍵所在。在日后的工作中，需要以更加細(xì)致人性化的服務(wù)贏得旅客的滿意以及信賴。例如借鑒機(jī)場服務(wù)管理模式，針對站車的衛(wèi)生進(jìn)行合理的規(guī)劃管理，為旅客呈現(xiàn)一個干凈整潔舒適的候車環(huán)境；普速旅客列車加裝煙霧報警器，以防旅客在車廂連接處抽煙引發(fā)火災(zāi)事故發(fā)生。不斷優(yōu)化完善客運(yùn)服務(wù)管理制度，為旅客按需提供多樣化、人性化的服務(wù)。

三、總結(jié)

綜上所述，為了應(yīng)對日后發(fā)展中，其他運(yùn)輸方式所帶來的壓力，必須明確意識到自身的優(yōu)劣勢，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)完善和優(yōu)化工作，從而提升鐵路運(yùn)輸?shù)母偁幜Α?/p>