邱智慧 重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院
農(nóng)產(chǎn)品流通中,由于農(nóng)產(chǎn)品易腐壞變質(zhì)等特征,越來(lái)越多企業(yè)選擇將運(yùn)輸外包給第三方物流服務(wù)商。在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域,第三方物流除提供運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)外,還提供如保鮮、冷藏等增值性服務(wù)。僅年來(lái),隨物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,第三方物流還提供如采購(gòu)、倉(cāng)單質(zhì)押等衍生性服務(wù)。其對(duì)供應(yīng)鏈的作用不容小覷,研究第三方物流介入下的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào),將成為各方主體研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。
以下對(duì)國(guó)內(nèi)外,尤其是2010年以來(lái)的有關(guān)3PL介入農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈提供基礎(chǔ)性服務(wù)及衍生性服務(wù)的主要研究進(jìn)行了綜述。
3PL努力水平影響數(shù)量和質(zhì)量損耗。如吳慶等[1]研究客戶企業(yè)訂貨和定價(jià)策略,設(shè)計(jì)兩類合同協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈。陳曉旭等[2]假定需求隨時(shí)間變化,建立包含3PL的時(shí)變變質(zhì)品三級(jí)供應(yīng)鏈模型,發(fā)現(xiàn)3PL單獨(dú)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用使得訂貨周期縮短,訂貨量減少。Cai等[3]在農(nóng)產(chǎn)品鮮度依賴于物流服務(wù)時(shí)間下,設(shè)計(jì)了兩類合同消除供應(yīng)鏈中的“雙重邊際效應(yīng)”。Yu等[4]研究發(fā)現(xiàn)冷鏈服務(wù)價(jià)格外生不能保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈利潤(rùn)增加。余云龍[5]等研究不同冷鏈服務(wù)模式對(duì)定價(jià)、冷鏈服務(wù)水平及企業(yè)績(jī)效的影響。
3PL努力水平影響市場(chǎng)需求。如馮穎等[6-8]考慮不同的權(quán)利結(jié)構(gòu)、產(chǎn)需隨機(jī)特征,研究了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的成本分擔(dān)、數(shù)量折扣、收入共享和價(jià)格出清合同。Wu等[9]的研究表明,權(quán)利結(jié)構(gòu)對(duì)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)作有著顯著影響,且激勵(lì)機(jī)制可實(shí)現(xiàn)共贏。
3PL 介入農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的采購(gòu)服務(wù)。少有文獻(xiàn)研究3PL直接參與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈采購(gòu)問(wèn)題,周繼祥[10]等對(duì)比分析了部分信息下3PL采購(gòu)和零售商采購(gòu)對(duì)零售商及3PL的最優(yōu)決策及利潤(rùn)的影響。研究表明,只有當(dāng)正向需求風(fēng)險(xiǎn)很大,或生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗率非常大,或損失分擔(dān)比例很高時(shí),3PL采購(gòu)才能夠增加供應(yīng)鏈系統(tǒng)的利潤(rùn)。
3PL 介入農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域的金融服務(wù)。近幾年的研究主要集中在農(nóng)戶的生產(chǎn)受資金約束方面。主要表現(xiàn)為質(zhì)押擔(dān)保、信用擔(dān)保及保稅倉(cāng)等。如胡愈等[11]系統(tǒng)地分析農(nóng)村物流金融“地融倉(cāng)”模式諸利益主體不完全信息的合作博弈,對(duì)認(rèn)識(shí)促進(jìn)農(nóng)村物流金融“地融倉(cāng)”模式運(yùn)行如何達(dá)到帕累托最優(yōu)狀態(tài)提供一條切實(shí)可行的思路。龐燕等[12-13]在農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押三種盈利模式進(jìn)行了分析,論證了農(nóng)產(chǎn)品物流倉(cāng)單質(zhì)押可以實(shí)現(xiàn)商業(yè)銀行、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)以及第三方物流企業(yè)收益的帕累托改進(jìn)。徐鵬等[14]從供應(yīng)鏈核心企業(yè)協(xié)助銀行及與銀行合作兩個(gè)角度,研究銀行對(duì)第三方物流的激勵(lì)監(jiān)督問(wèn)題。研究表明監(jiān)督會(huì)進(jìn)一步提高3PL的努力水平,同時(shí)協(xié)助參與方式更有利。徐鵬等[15]構(gòu)建了信息不對(duì)稱情況下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融中第四方物流分別與銀行和第三方物流雙邊討價(jià)還價(jià)博弈模型,研究發(fā)現(xiàn)不同情形下的成員保價(jià)問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)知網(wǎng)文獻(xiàn)的查閱發(fā)現(xiàn),總的來(lái)說(shuō),研究 3PL 介入農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈并提供基礎(chǔ)性服務(wù)的文獻(xiàn)較多,如研究3PL的努力水平影響產(chǎn)品定價(jià);影響產(chǎn)品數(shù)量或質(zhì)量損耗;通過(guò)影響鮮度等影響產(chǎn)品市場(chǎng)需求等。對(duì)3PL介入供應(yīng)鏈并提供衍生性服務(wù)的研究,文獻(xiàn)集中在 3PL 提供倉(cāng)單質(zhì)押等下的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈金融服務(wù)中,對(duì)3PL介入農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈并提供如代采、分銷、融資、保險(xiǎn)等衍生性服務(wù)的整體性研究較少,深度不夠,應(yīng)用性研究有待進(jìn)一步深入。
因此。在今后的研究中,可以加強(qiáng)對(duì)3PL介入農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈并提供衍生性服務(wù)的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)決策問(wèn)題展開(kāi)研究,亦可以拓寬對(duì)3PL介入農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的實(shí)踐問(wèn)題的研究,以實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的完美結(jié)合。