王鳳偉

（大慶煉化公司聚合物一廠，黑龍江 大慶 163411）

螺桿壓縮機(jī)的組成比較單一化，主要由嚙合的轉(zhuǎn)子和外殼構(gòu)成，主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，會(huì)卡入嚙合的卡槽中，在電動(dòng)機(jī)的作用下，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子向著排氣端靠近，內(nèi)阻力增大的同時(shí)會(huì)降低整個(gè)轉(zhuǎn)子的封閉容積，當(dāng)內(nèi)部壓力達(dá)到最大值的時(shí)候，轉(zhuǎn)子和卡槽就會(huì)形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部排氣需求。在螺桿壓縮機(jī)正常運(yùn)行的時(shí)候，需要注意不穩(wěn)定因素的影響，必要情況下，可以采取質(zhì)檢措施，螺桿壓縮機(jī)的齒輪分化為了兩個(gè)部分，卡槽的變化會(huì)不斷縮減吸氣容積和壓縮容積，使壓縮機(jī)可以在循環(huán)過程中實(shí)現(xiàn)排氣，壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，需要注意每個(gè)環(huán)節(jié)的合理調(diào)配，減少故障發(fā)生的概率。

1 排氣壓力控制系統(tǒng)

排氣壓力系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)成較為復(fù)雜，包括壓力檢測(cè)取樣系統(tǒng)、CPU微電腦控制系統(tǒng)、進(jìn)氣閥控制系統(tǒng)、卸載控制系統(tǒng)，不同的控制系統(tǒng)所具備的性能是不一樣的，對(duì)于各個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題的處理方式也不相同，當(dāng)壓力檢測(cè)取樣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，其壓力值會(huì)呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的變化趨勢(shì)，這種變化會(huì)通過傳感器進(jìn)入到計(jì)算機(jī)前端，通過前端數(shù)據(jù)分析，CPU就會(huì)執(zhí)行停機(jī)指令，使壓縮機(jī)停止工作，顯示屏上會(huì)呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，顯示故障信息參數(shù)，正常情況下，壓縮機(jī)出現(xiàn)故障我們首要考慮的就是壓力檢測(cè)取樣系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，如果控制管道系統(tǒng)沒有出現(xiàn)異常情況，我們可以更換一個(gè)傳感器進(jìn)行復(fù)查，兩次測(cè)試結(jié)果一樣，那么就說明壓力傳感器沒有問題。如果壓縮機(jī)運(yùn)行沒有幾分鐘就停機(jī)，且顯示屏的數(shù)據(jù)異常，壓力值過低，我們先看最小壓力閥是否打開，最小壓力閥沒有打開，就會(huì)使內(nèi)部壓力無法流轉(zhuǎn)，感應(yīng)器無法檢測(cè)到，打開最小壓力閥，清理傳感器內(nèi)部污物，使螺桿壓縮機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行；CPU微電腦控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性比較高，出現(xiàn)故障的概率極低，出現(xiàn)故障的具體體現(xiàn)就是無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，CPU微電腦控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障后要按照一定的順序進(jìn)行檢查，電源供電系統(tǒng)是我們首先檢查的，供電的電壓如果與實(shí)際電壓出現(xiàn)偏差，就會(huì)使得控制系統(tǒng)不穩(wěn)定，供電電壓與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)一樣，就對(duì)CPU微電腦控制系統(tǒng)的整體情況進(jìn)行檢查，微電腦控制系統(tǒng)內(nèi)部涉及的元件比較多，元件出現(xiàn)損壞，只能更換全新的元件，是無法被修復(fù)的；進(jìn)氣閥控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因比較多樣化，也就是說，影響因素有很多，進(jìn)氣閥控制系統(tǒng)所調(diào)控的是整個(gè)螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力，關(guān)閉或打開進(jìn)氣閥的壓力都不同，兩側(cè)井氣壓力主要由CPU微電腦控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控，在電磁閥運(yùn)行過程中，進(jìn)氣閥壓力大小呈現(xiàn)出一種穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，當(dāng)進(jìn)氣閥壓力上下浮動(dòng)，就說明進(jìn)氣閥控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，我們要冷靜思考出現(xiàn)故障的原因，因?yàn)橄到y(tǒng)運(yùn)行是一個(gè)綜合性的過程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。先看電磁閥的電源是否打開，打開電腦控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，進(jìn)氣閥壓力正常，沒有任何波動(dòng)現(xiàn)象，這種情況我們就轉(zhuǎn)移檢查重心，檢查進(jìn)氣閥軟管接口和連接口是否有堵塞物，通過檢查，發(fā)現(xiàn)接口處有堵塞物，將堵塞物完全清理后，進(jìn)氣閥控制系統(tǒng)恢復(fù)正常，壓縮機(jī)能夠正常運(yùn)行；加卸載控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)以一種直觀的方式表現(xiàn)出來，達(dá)到一定壓力值的時(shí)候就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，很多螺旋壓縮機(jī)內(nèi)部配置的都是螺旋調(diào)控系統(tǒng)，螺旋調(diào)控系統(tǒng)會(huì)控制螺旋壓力閥的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率，內(nèi)部控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性極高，所以出現(xiàn)故障的可能性很低，一般都是短線支路處容易出現(xiàn)故障。

2 空氣流程系統(tǒng)

空氣流程系統(tǒng)的組成有好幾部分，每個(gè)組成節(jié)點(diǎn)都有不同的作用，比較有代表性的就是空氣過濾器、進(jìn)氣閥、機(jī)頭、油氣分離器、最小壓力閥、空氣冷卻器、自動(dòng)疏水閥，這些組成部分出現(xiàn)故障都有一定的判斷依據(jù)，空氣過濾器在整個(gè)空氣流程系統(tǒng)的作用就是對(duì)空氣凈化處理，使空氣中含有的塵埃過濾出來，空氣過濾器的運(yùn)行頻率比較高，基本處于長(zhǎng)期運(yùn)行的狀態(tài)，所以需要及時(shí)對(duì)空氣過濾器的內(nèi)部進(jìn)行清理，空氣過濾器配置了感應(yīng)器，當(dāng)空氣過濾器運(yùn)行過程中的壓力差值比較大時(shí)，感應(yīng)器就會(huì)發(fā)出警報(bào)，這時(shí)候就說明要對(duì)過濾器進(jìn)行清洗了，如果沒有及時(shí)處理這個(gè)問題，就會(huì)使得過濾器吸入的空氣量降低，進(jìn)一步降低壓力閥值，使得進(jìn)氣壓力無法滿足螺旋壓縮機(jī)正常運(yùn)行所需要的壓力標(biāo)準(zhǔn)，要么盡快清洗，要么更換過濾芯；機(jī)頭在螺桿壓縮機(jī)是不可替代的，它是螺桿壓縮機(jī)的關(guān)鍵組成零件，光是機(jī)頭的成本預(yù)算就占據(jù)了總成本開支的一半。機(jī)頭是螺桿壓縮機(jī)的推動(dòng)器，在運(yùn)行過程中，要保證機(jī)頭潤(rùn)滑油充足，正常情況下，機(jī)頭潤(rùn)滑油保持充足狀態(tài)下，機(jī)頭是很難出現(xiàn)故障的，機(jī)頭故障問題多半都是因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑油造成的，潤(rùn)滑油如果不夠，就會(huì)使機(jī)頭空隙變大，造成磨損，進(jìn)而影響整個(gè)螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行效率；油氣分離機(jī)從字面理解來看，就是將油和氣進(jìn)行分離處理，油氣分離機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)比較穩(wěn)定，出現(xiàn)問題的可能性很低，注意日常維護(hù)就行，定時(shí)更換內(nèi)部濾芯，油氣分離機(jī)有一個(gè)壓力差值判定，當(dāng)壓力差達(dá)到0.7kg/時(shí)，就會(huì)使破化內(nèi)部壓力平衡，使濾芯堵死，排氣壓力出現(xiàn)不穩(wěn)定浮動(dòng)，所以濾芯要根據(jù)油氣分離機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行合理的更換，當(dāng)然，更換濾芯的時(shí)候，也要對(duì)分離機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行全面的檢查，如果潤(rùn)滑油不足要增添潤(rùn)滑油，有空濾芯的要去除掉；最小壓力閥故障是造成螺桿壓縮機(jī)排氣異常的主要原因之一，最小壓力閥由各個(gè)小部件組成，有小彈簧、活塞、閥片和密封圈，壓力閥在運(yùn)行過程中，如果長(zhǎng)期保持高負(fù)荷的工作狀態(tài)，就有可能使內(nèi)部零件脫落，使彈簧傾斜，這種情況下，感應(yīng)器對(duì)壓力變化無法進(jìn)行有效的感應(yīng)，那么，就會(huì)傳輸給CPU微電腦控制系統(tǒng)錯(cuò)誤信息，使CPU微電腦控制系統(tǒng)發(fā)出停止運(yùn)行的指令，所以，很有必要在壓力閥的接口處涂抹一層潤(rùn)滑油，這樣可以保證最小壓力閥運(yùn)行的穩(wěn)定性；空氣冷卻器主要采用外殼式包裝結(jié)構(gòu)，內(nèi)部有配有冷卻系統(tǒng)，其自控系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行降低了出現(xiàn)問題的概率，只是有一個(gè)問題需要注意，就是冷卻器受不可控因素影響使得管口處泄漏，管口處如果發(fā)生泄漏，且冷卻器在運(yùn)行，那么，泄漏的冷卻水就會(huì)流出來，進(jìn)入機(jī)組中，冷卻液會(huì)使?jié)櫥桶l(fā)生變化，影響油質(zhì)，我們判斷管口處是否發(fā)生泄漏，可以通過看冷卻液表層是否漂浮著油污，如果潤(rùn)滑油表層有油污，那么，就說明管口處的冷卻液泄漏了，這時(shí)候應(yīng)該重啟冷卻器，將管口泄漏處進(jìn)行脹口，通過不斷地打壓，使冷卻器管口重新密封，保證整個(gè)裝置能夠穩(wěn)定運(yùn)行；自動(dòng)疏水閥一共分為兩種，分別是浮球式和電磁閥式，自動(dòng)疏水閥的作用就是將冷凝水從壓縮機(jī)中分離出來，自動(dòng)疏水閥的內(nèi)部感應(yīng)裝置比較先進(jìn)，可以自主判斷故障點(diǎn)出在哪里，并將故障信息提供給前端，工作人員通過故障信息再制定合適的解決方案，當(dāng)然，這并不是絕對(duì)的，有少部分故障問題是不能被感應(yīng)器自主檢驗(yàn)出來的，比如，在采用浮球式的自動(dòng)疏水閥工作時(shí)，不小心按下了緊急按鈕，結(jié)果屏幕顯示壓力過高，對(duì)于這種結(jié)果，我們首先要想到就是最小壓力閥是否打開，因?yàn)閴毫﹂y沒有打開的話，就會(huì)使油氣分離機(jī)的內(nèi)部壓力增高，如果壓力閥打開了的，就對(duì)油水分離器進(jìn)行分層檢查，油水分離器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是自上而下，空氣從上往下吹的，在空氣的反作用力下，壓縮空氣無法有效排出，使得閥門內(nèi)部壓力增加。

3 結(jié)語(yǔ)

螺桿壓縮機(jī)排氣壓力異常的原因有很多種，在具體的分析過程中，需要從設(shè)備自身情況出發(fā)，不同部位的故障原因是不一樣的，發(fā)現(xiàn)故障問題后，要及時(shí)上報(bào)問題，不能憑自己經(jīng)驗(yàn)解決，避免問題嚴(yán)重化，工作人員要有高度的責(zé)任心，對(duì)設(shè)備存在的任何微小問題都要重視，保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。