黃茅海跨海通道正式開工

6月6日，港珠澳大橋的西延線黃茅?？绾Ｍǖ拦こ陶介_工。其連接珠海與江門，跨越黃茅海海域，項(xiàng)目全長31公里，海中橋梁全長14公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資130億元。通道主橋?yàn)橹骺?20米的三塔斜拉橋，項(xiàng)目建成后將成為世界最大跨徑三塔斜拉橋。

隴漳高速公路喬家坪隧道貫通

6月18日，甘肅省隴西至漳縣高速公路喬家坪隧道雙洞貫道。據(jù)了解，該隧道是隴漳高速公路的控制性工程，全長2147米，是連接線中最長的隧道。針對(duì)隧道出口處于古滑坡體，洞口段圍巖較破碎的現(xiàn)狀，在建設(shè)中采用“先錨索加固、后進(jìn)洞掘進(jìn)”方案；為確保隧道施工安全，在隧道仰坡上設(shè)置觀測點(diǎn)，監(jiān)測仰坡穩(wěn)定性，做到技術(shù)方案可靠，安全措施落實(shí)到位。該項(xiàng)目還采用了“松動(dòng)爆破+機(jī)械修編”工藝，加快了施工進(jìn)度。

拉薩納金山隧道貫通

6月7日，西藏拉薩東環(huán)線北線項(xiàng)目納金山隧道雙線貫通。拉薩東環(huán)線北線項(xiàng)目全長18.92公里，納金山隧道是其控制性工程，設(shè)計(jì)為雙向六車道城市主干線隧道，左線長1640米，右線長1615米。隧址位于高原山河谷地貌，地勢(shì)起伏變化大，洞內(nèi)巖層多為褶皺、斷層，最高海拔4055米，最低海拔3688米。項(xiàng)目建成后，拉薩東、南、西、北4條環(huán)線可將拉薩市城關(guān)區(qū)、堆龍德慶區(qū)、達(dá)孜區(qū)、柳梧新區(qū)，以及教育城等區(qū)域連成一片，實(shí)現(xiàn)新老城區(qū)、城鄉(xiāng)之間統(tǒng)籌發(fā)展。

棋盤洲大橋鋼箱梁合龍

6月6日，湖北棋盤洲長江大橋鋼箱梁成功合龍，為今年年底建成通車奠定了基礎(chǔ)。其主橋采用（340+1038+305）米單跨吊鋼箱梁懸索橋，按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)。項(xiàng)目總概算投資39.85億元，于2017年3月開工建設(shè)，建設(shè)工期48個(gè)月。該橋是國家規(guī)劃的長江干流過江通道之一，是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要一環(huán)，也是湖北省“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

寧波舟山港主通道舟岱大橋陸域段橋梁貫通

6月8日上午，浙江舟岱大橋陸域段橋梁貫通，進(jìn)入橋面施工階段。舟岱大橋是寧波舟山港主通道項(xiàng)目的主線，全長約28公里，其中陸域橋梁總長約9公里。該項(xiàng)目踐行新型橋梁工業(yè)化建造理念，采用集中預(yù)制和一體化安裝架設(shè)，并研制了一體化架橋機(jī)，可同時(shí)架設(shè)30米跨預(yù)制T梁、預(yù)制立柱及預(yù)制蓋梁，有效縮短了工期。