孟波 寧波高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司

交通運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，車(chē)流量的增加給公路帶來(lái)不同荷載，大量重載的車(chē)輛更是對(duì)公路形成較大壓力，使公路路面開(kāi)始出現(xiàn)一些病害現(xiàn)象，公路養(yǎng)護(hù)工作日益重要并成為目前相關(guān)部門(mén)探究的新內(nèi)容。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，相關(guān)部門(mén)將機(jī)械化施工這套先進(jìn)的工作模式應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)，不斷探索該工藝的優(yōu)勢(shì)，尋找切實(shí)有效的施工策略，保證公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量及效率，滿(mǎn)足人們多樣化的需求。

一、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)防范的重要價(jià)值

眾所周知，我國(guó)的地理結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，公路建設(shè)存在很大困難，公路作為人們?nèi)粘Ｉ詈蜕鐣?huì)經(jīng)濟(jì)文明發(fā)展的重要基礎(chǔ)，加強(qiáng)公路建設(shè)的質(zhì)量保障，避免因?yàn)楣焚|(zhì)量等各種因素對(duì)公路的影響，科學(xué)采用公路建設(shè)治理技術(shù)，加強(qiáng)公路的管理和養(yǎng)護(hù)管理，使公路建設(shè)質(zhì)量管理隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展而不斷改善。以此為基礎(chǔ)，不僅可以營(yíng)造安全的出行環(huán)境，還可以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益的持續(xù)發(fā)展，所以加強(qiáng)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的管理和預(yù)防是非常重要的。在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，公路在我國(guó)國(guó)民的實(shí)際生活占有很大一部分比例，也在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)文明的發(fā)展中占有舉足輕重的地位。由于我國(guó)的地域廣闊，公路使用逐步增加，因此隨著公路使用率的提高，公路本身的地位也在逐漸增加。有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)與管理，減輕公路質(zhì)量多種因素的影響，推廣公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確保農(nóng)牧民能夠安全出行。但是，在公路的使用過(guò)程中，質(zhì)量問(wèn)題卻也直接影響到公路的使用年限，很難治理。因此，必須加強(qiáng)公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)，保證公路的質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的壽命。

二、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)存在的問(wèn)題

（一）安全施工責(zé)任意識(shí)薄弱

公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量與施工成本之間存在必然聯(lián)系，養(yǎng)護(hù)施工單位出于施工成本控制往往減少養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員數(shù)量，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督弱化，部分養(yǎng)護(hù)人員缺乏必要的安全責(zé)任意識(shí)，違反養(yǎng)護(hù)施工單位條例規(guī)范，為安全事故埋下隱患。

（二）對(duì)交通標(biāo)示設(shè)置的重視程度不足

若輕視對(duì)高速路警示標(biāo)識(shí)的設(shè)置，極易留下事故隱患。在施工工作者層面上，其通常會(huì)認(rèn)為自己對(duì)特定區(qū)域的整體路況過(guò)于熟悉，認(rèn)為不需要設(shè)置必需的養(yǎng)護(hù)標(biāo)識(shí)。在這樣的思想影響下，部分路段未設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)識(shí)來(lái)警示車(chē)輛。在一些處于在施工狀態(tài)中的路段中，也常常出現(xiàn)忘記設(shè)置警示牌的現(xiàn)場(chǎng)。此外，還有部分施工企業(yè)為了提高施工便捷性，而隨意更改警示區(qū)域，最終導(dǎo)致行車(chē)通道越來(lái)越窄，使得來(lái)往的車(chē)輛不得不放慢車(chē)速，給交通帶來(lái)不便。

（三）養(yǎng)護(hù)工作只流于形式，沒(méi)有有效的管理措施

目前，中國(guó)的公路建設(shè)企業(yè)在建設(shè)過(guò)程中正在加強(qiáng)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理，但在公路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，資金投入不夠，公路養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)倒退，發(fā)揮效率低，不可能取得想要的效果。另外，由于公路的建設(shè)是有固定布局的，以后的養(yǎng)護(hù)工作不能進(jìn)行全面的系統(tǒng)調(diào)整，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，缺乏監(jiān)管，長(zhǎng)時(shí)間的不監(jiān)管，會(huì)導(dǎo)致公路的質(zhì)量大大下降；還有某些單位在養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程中，僅僅流于形式，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)質(zhì)的發(fā)展，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作不夠重視，這就在根本上抑制了養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展。

三、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)防范措施

（一）建立健全養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度

公路工程養(yǎng)護(hù)施工安全生產(chǎn)必須以完善的管理制度為保障，業(yè)主單位基于《安全生產(chǎn)法》《公路法》及地方公路管理?xiàng)l例，依托《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30—2004），針對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)施工實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度并落實(shí)執(zhí)行。與此同時(shí)，還必須與養(yǎng)護(hù)施工方簽訂合同，通過(guò)具備法律效力合同的執(zhí)行嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度。在合同中明確規(guī)定業(yè)主方和養(yǎng)護(hù)施工方的權(quán)責(zé)利，尤其是對(duì)施工方所應(yīng)承擔(dān)義務(wù)及違約責(zé)任的規(guī)定必須具備可操作性。

（二）科學(xué)擺放養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全設(shè)施

一般情況下，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)分為上游過(guò)渡區(qū)、工作區(qū)、警告區(qū)、緩沖區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)等區(qū)域?；趯?shí)際的公路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、路段位置，對(duì)警告區(qū)最小長(zhǎng)度進(jìn)行明確，將路欄布設(shè)在緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)交界處；在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)到下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)間設(shè)立錐形交通標(biāo)志，在警告區(qū)內(nèi)相應(yīng)的放置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、可變信息標(biāo)志等，布設(shè)間距保持15m左右。同時(shí)，按照實(shí)際情況明確控制區(qū)其他安全設(shè)施，通常將標(biāo)志布設(shè)于公路的右側(cè)，同時(shí)視交通實(shí)際情況在公路左右兩側(cè)放置，但不可設(shè)置在坡度、彎道處。

（三）在公路養(yǎng)護(hù)中做好科學(xué)規(guī)劃

做好科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)教育、氣候、環(huán)境等方面的工作將對(duì)維護(hù)環(huán)境有一定影響，許多養(yǎng)護(hù)工作將在雨天進(jìn)行，不適合雨天作業(yè)，所以需要事先做好規(guī)劃，選擇合適的時(shí)間。另外，要改善養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，包括養(yǎng)護(hù)部門(mén)的人力在內(nèi)，還要考慮更多的東西。如果忽略了分配，設(shè)備，工作人員的技能，工作時(shí)間等這些因素，考慮問(wèn)題就不會(huì)太全面，導(dǎo)致最終的結(jié)果不理想。因此，養(yǎng)護(hù)部門(mén)要根據(jù)地方的實(shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，形成一個(gè)成熟的過(guò)程，為應(yīng)對(duì)各種情況準(zhǔn)備各種各樣的應(yīng)對(duì)方案。根據(jù)道路損壞程度，先確定工程數(shù)量后，再考慮人力、技術(shù)應(yīng)用程序及其他問(wèn)題的解決辦法。

（四）提高安全教育，增強(qiáng)安全宣傳力

公路養(yǎng)護(hù)者在上崗前需接受養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格遵循公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程。養(yǎng)護(hù)單位可以定期開(kāi)辦一系列的活動(dòng)，包括安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)講座、安全生產(chǎn)教育學(xué)習(xí)班、安全競(jìng)賽等。作為機(jī)械操作工作者需耐心學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，明確作業(yè)區(qū)車(chē)輛布設(shè)作業(yè)范圍，全面清晰地把握工作流程，強(qiáng)化本身技能以及操作能力。此外，還應(yīng)對(duì)廣大司乘工作者展開(kāi)安全常識(shí)的宣傳，在源頭上杜絕交通安全事故事件的發(fā)生?？梢越柚娮犹崾九啤⑹召M(fèi)站、大眾媒體等手段。確保每一位司乘人員都要了解并熟知公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)行駛的注意事項(xiàng)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)技術(shù)也取得了重大進(jìn)展，但公路建設(shè)管養(yǎng)技術(shù)養(yǎng)護(hù)仍處于起步階段，針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)存在問(wèn)題還應(yīng)該強(qiáng)化安全教育工作，提高現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施的應(yīng)用，保證公路養(yǎng)護(hù)工作的有序進(jìn)行。