王麗娜 重慶縱橫土地勘測有限公司

近幾年，我國交通行業(yè)得到快速發(fā)展，橋梁工程是現(xiàn)代交通工程中一項重要結(jié)構(gòu)，其施工技術(shù)對不斷朝著技術(shù)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)新穎、施工難度大等方向發(fā)展。因此，在橋梁工程施工中，為了提升工程質(zhì)量，加快工程施工進度，要對GPS 橋梁控制網(wǎng)建網(wǎng)，以及相應(yīng)技術(shù)的總結(jié)。

一、GPS 橋梁施工控制網(wǎng)精度設(shè)計

橋梁工程施工是一項對施工技術(shù)，以及精度要求都很高的一項工作，在橋梁工程建設(shè)期間，要對平面控制網(wǎng)精度進行全面控制，在橋梁工程建設(shè)中，可以依據(jù)橋型式、橋長、橋墩中心點位置點的具體位置情況，作為精度控制的關(guān)鍵依據(jù)，各種方法在具體應(yīng)用期間的各有利弊[1]。從目前我國橋梁工程的具體施工情況來看，比較常用的方式有的橋型橋式和橋臺定位方法，從而實現(xiàn)對橋梁工程施工中，具體施工平面控制網(wǎng)精度的有效控制[2]。因此，在具體施工期間，要采取不同方法進行控制，對比不同方法，采取精度更高的方法，然后嚴格依據(jù)規(guī)范，選擇GPS 網(wǎng)的具體施測等級。

二、設(shè)計橋梁工程基準

橋梁工程施工控制網(wǎng)杜宇精度有著較高要求，在對橋梁工程具體情況進行勘測，采用固定坐標體系一般都難以滿足橋梁工程在具體精度方面的要求，這會對橋梁工程的施工造成不良影響，會導(dǎo)致橋梁工程無法按期竣工，以及工程竣工的質(zhì)量無法滿足應(yīng)用需求。因此，要針對橋梁工程的具體情況，建設(shè)橋梁工程施工作業(yè)開展的坐標體系，通過對該體系進行應(yīng)用，可以有削弱或消除長度投影變形對橋梁工程造成的影響[3]。

橋梁工程具體施工期間，GPS 平面控制網(wǎng)基準主要包括以下內(nèi)容：

（1）位置標準。其一般是由給定起算比點坐標為基準，進行確定。

（2）放位基準。其通常都時由起算方位的具體數(shù)值進行確定，也可能是利用GPS基線向量方位視作方位的具體基準。

（3）尺度基準。利用超過兩個起算點間的局距離，或者對GPS 基線向量進行應(yīng)用，確定具體長度。

在橋梁工程具體施工期間，為了確保橋梁工程中的勘測坐標體系和施工坐標體系兩者的兼容性和協(xié)調(diào)性，通常來說，工程施工坐標體系中的方位和基準位置，兩者通常都利用勘測坐標體系中的方位角值，以及控制點的具體坐標，同時，在具體位置確定時，也可以對橋址中線進行應(yīng)用。

三、設(shè)計橋梁工程網(wǎng)形及標石

（1）控制點的數(shù)量、位置、密度等各項內(nèi)容要可以對橋梁工程的整體情況的控制，同時，也可以實現(xiàn)相應(yīng)附屬工程施工情況的控制，基本可以使工程施工中的放樣需求得到滿足。

（2）對于各項控制點，要將其選擇土質(zhì)較好的區(qū)域，橋梁工程地面基礎(chǔ)穩(wěn)定，盡量避免對工程施工作業(yè)的進行造成干擾，而且能夠長期合理保存的位置出。

（3）控制點位應(yīng)當布置在視野相對開闊區(qū)域，相鄰的兩個控制點要盡量具有良好的通視環(huán)境，各個控制點要設(shè)置在地勢相對較高區(qū)域，以及適合控制網(wǎng)加密和施工放樣的區(qū)域?？刂泣c為周圍環(huán)境要良好，應(yīng)當可以達到GPS 具體觀測的需求，需要特別注意的是，不得將控制點設(shè)置在交通相對繁忙區(qū)域，避免對橋梁工程施工造成不良影響。

通常情況下，橋梁工程規(guī)模都較大，工程建設(shè)周期長，在實際施工期間，控制點會被頻繁應(yīng)用，其對橋梁工程的整體施工進度，以及工程質(zhì)量造成產(chǎn)生直接影響，因此，控制點標石要盡量穩(wěn)定[4]。依據(jù)地下水位、圖紙條件、工程建設(shè)工期等各項內(nèi)容，通過對合理的措施，對施工控制點標石進行埋設(shè)。針對大型復(fù)雜橋梁工程來說，為了方便施工放樣的進行，加快施工進度，通常在橋梁工程建設(shè)中，可以進行強制觀測墩建設(shè)。

四、橋梁工程建設(shè)中的GPS 觀測設(shè)計與實施

GPS 外業(yè)觀測作業(yè)在實際開展期間要依據(jù)橋梁工程所在區(qū)域的交通情況、測區(qū)地形、橋梁工程的具體的具體特點、精度等級，以及儀器數(shù)量等各項內(nèi)容，參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，完成相應(yīng)的設(shè)計工作。針對橋梁工程GPS 控制網(wǎng)外業(yè)觀測作業(yè)，應(yīng)當符合下列各項規(guī)定：

（1）相鄰GPS 同步圖形的具體連接可以采取網(wǎng)連接或者邊連接方式實現(xiàn)，確保具體連接的緊密形，在連接時，不得采用點連接方式，這主要是因為該連接方式在應(yīng)用時，緊密度較差。

（2）網(wǎng)中短邊、橋軸線邊、跨河場邊各項內(nèi)容都可以作為施工坐標體系的起算邊，利用同步觀測的方式可以得到觀測基準向量數(shù)值，確保整網(wǎng)具有較高的精度，以及每個點精度都能夠保持均勻。

（3）橋梁工程施工期間，在整個平面控制網(wǎng)中存在大量的長度小于2km 的短邊，而其對控制點的精度都有著較高要求，針對這一現(xiàn)象，要采取科學(xué)措施，最大程度削弱天線在應(yīng)用期間的對中誤差，以免對控制網(wǎng)系統(tǒng)精度造成不良影響。如果在橋梁工程建設(shè)期間，如果對GPS 工程測量時長具有要求時，應(yīng)當在條件允許的情況下，適當延長時段觀測的具體長度，同時，要提升施工中采用的觀測高的測量精度，為橋梁工程施工作業(yè)的開展提供支持。

（4）為了對GPS 網(wǎng)觀測質(zhì)量情況進行核檢，通常要采用高精度全站儀對一定數(shù)量的控制網(wǎng)邊長進行觀測。同時，可以適當引入高精度光電測距邊，作為觀測值與GPS觀測值進行聯(lián)合平差。

在橋梁工程建設(shè)期間，要在對工程的實際情況進行分析的基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計觀測方案，確保橋梁工程經(jīng)濟性和實用性，不得對一套規(guī)范進行套用，避免導(dǎo)致觀測結(jié)果精度無法達到要求標準。

五、結(jié)語

GPS 技術(shù)因具有經(jīng)濟效益好、效率高、受氣候環(huán)境影響小等多項優(yōu)勢，因此成為了橋梁施工控制網(wǎng)測量過程中的一項主流技術(shù)。通過對該項技術(shù)進行應(yīng)用，能夠提升控制網(wǎng)測量的具體質(zhì)量，可以保證最終建設(shè)的橋梁工程能夠滿足應(yīng)用需求。