陳興華 武警河南省總隊(duì)

隨著國(guó)家綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)，近年來(lái)我國(guó)對(duì)部隊(duì)建設(shè)的重視程度也在飛速提升，其不僅能在極大程度上提高部隊(duì)的生產(chǎn)力，也能為部隊(duì)內(nèi)部各項(xiàng)事務(wù)的處理提供極大便利。但與此同時(shí)，在硬件設(shè)備與車輛被大量投入使用的背景下，部隊(duì)車輛維修與維修保障中的缺陷與漏洞也逐漸顯露出來(lái)，一旦車輛在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，除部隊(duì)的正常建設(shè)會(huì)受到影響外，相關(guān)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全也必然會(huì)受到一定威脅。因此，針對(duì)目前的部隊(duì)車輛維修與維修保障工作，展開(kāi)深入研究與全面改革是非常必要的，從而在提高車輛運(yùn)行效率與安全性的基礎(chǔ)上，使其在部隊(duì)中發(fā)揮更大的作用。

一、部隊(duì)車輛維修及維修保障工作中現(xiàn)存的問(wèn)題

（一）對(duì)車輛維修更新的重視程度不足

現(xiàn)如今，我國(guó)很多部隊(duì)中的車輛維修體系都不夠完善，即使能將車輛維修落實(shí)于日常，也只是簡(jiǎn)單的檢查與維修，維修保障水平與質(zhì)量很難達(dá)到車輛運(yùn)行的實(shí)際要求。另外，由于現(xiàn)如今我國(guó)部隊(duì)體制編制調(diào)整仍在不斷深化，所以相關(guān)人員也沒(méi)有過(guò)多的精力可投入到車輛維修更新中，在仍以焊、點(diǎn)、鉗為主的情況下，網(wǎng)絡(luò)維修也僅限于部隊(duì)工廠的單項(xiàng)往復(fù)狀態(tài)，這對(duì)于部隊(duì)車輛維修保障工作開(kāi)展而言是非常不利的。

（二）維修人員與隊(duì)伍綜合實(shí)力較弱

對(duì)于部隊(duì)內(nèi)車輛維修隊(duì)伍來(lái)講，人員專業(yè)水平低、工作態(tài)度差以及綜合能力弱等，都是十分常見(jiàn)的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化培訓(xùn)再上崗的人員其實(shí)很少，基本上都是在廠家實(shí)習(xí)一段時(shí)間后，就來(lái)到部隊(duì)車輛維修的崗位上工作，完全無(wú)法發(fā)揮維修保障隊(duì)伍應(yīng)有的作用與效果。另外，目前也有部分部隊(duì)的車輛維修保障管理人員，未能明確車輛維修人員培養(yǎng)的重要性，也并未按照各人員的特長(zhǎng)與特征安排崗位，如此即使維修人員能力足夠，也會(huì)由于前途無(wú)望而離開(kāi)。在部隊(duì)車輛維修保障體系中，如果對(duì)重要崗位、技術(shù)關(guān)口以及維修人員的管控力度不足，則龐大的部隊(duì)車輛維修需求也必然無(wú)法得到滿足[1]。

二、強(qiáng)化部隊(duì)車輛維修及維修保障工作的有效措施

（一）創(chuàng)建健全完善的車輛維修及保障體系

在創(chuàng)建部隊(duì)車輛維修保障體系之前，相關(guān)人員首先應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況制定科學(xué)、健全的車輛維修保障制度，一方面不斷更新車輛維修與維修保障技術(shù)，另一方面也要適當(dāng)加大車輛裝備管理的力度，針對(duì)車輛的維修與報(bào)廢程序展開(kāi)完善且強(qiáng)化的管理。與此同時(shí)，有關(guān)于部隊(duì)車輛維修的配套設(shè)備也不能忽視，這是車輛維修保障水平提升的重要基礎(chǔ)，也更有利于對(duì)車輛裝備的綜合整治。在氣候、溫度及環(huán)境不同的情況下，部隊(duì)車輛的維修要求也各不相同，因此，車輛維修保障人員必須充分考慮溫濕度，以及高原或高寒等因素，制定特殊的、合適的車輛保養(yǎng)計(jì)劃，在將各項(xiàng)保養(yǎng)措施落實(shí)之后，使車輛維修與保障體系發(fā)揮更好的效果。

（二）促進(jìn)維修保障機(jī)制的合理優(yōu)化

應(yīng)將已制定好的車輛維修及保障體系作為根據(jù)，來(lái)促進(jìn)維修保障機(jī)制的創(chuàng)新與優(yōu)化。首先，相關(guān)人員應(yīng)注重新理論與新技術(shù)的及時(shí)引進(jìn)，避免由于維修保障技術(shù)過(guò)于落后，而降低維修技術(shù)與維修水平，同時(shí)也應(yīng)盡量引進(jìn)專業(yè)化的維修保障人才，為其他人員作出良好表率；其次，維修管理的力度與質(zhì)量均需提升，不僅需重視利用維修體系展開(kāi)系統(tǒng)統(tǒng)籌，也要根據(jù)不斷變化的要求優(yōu)化維修體系，使部隊(duì)車輛的維修保障能力從根本上提升；最后，維修保障制度與機(jī)制應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，從而使維修保障機(jī)制更加合理完善。

（三）創(chuàng)建專業(yè)化的車輛維修隊(duì)伍

第一，對(duì)維修人員綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重視程度必須提升。可定期為其提供接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，幫助維修人員及時(shí)掌握新理論與新技術(shù)，進(jìn)而靈活運(yùn)用于汽車的實(shí)際維修保障中。車輛維修部門可結(jié)合具體情況，聘請(qǐng)專業(yè)人員安排維修講座，并合理制定技術(shù)培訓(xùn)課程，進(jìn)行維修教材與課件的編寫，在與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合的基礎(chǔ)上，促進(jìn)維修人員技術(shù)水平與緊急事故處理能力的真正提升。

第二，可派遣有潛力的維修人員，到車輛生產(chǎn)企業(yè)與工廠中接受培訓(xùn)，使其了解更多的新車型與新型車輛結(jié)構(gòu)等，在培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)束且返回部隊(duì)后，再在部門內(nèi)部組織開(kāi)展專業(yè)研討會(huì)，由已經(jīng)學(xué)成的骨干人員，向其他成員傳授學(xué)習(xí)到的新知識(shí)與新技術(shù)。

第三，必須加強(qiáng)維修保障部門的內(nèi)部管理，盡量避免維修人才流失。管理人員首先需確保人員安排與調(diào)動(dòng)的合理性，并創(chuàng)建完善的考核制度與人才晉升制度，以增強(qiáng)維修人員工作的積極性[2]。

（四）注重后勤聯(lián)合保障的全面落實(shí)

若想保證后勤聯(lián)合保障的效果，就必須要理清“三個(gè)關(guān)系”，在與基本要求相符的基礎(chǔ)上，為后勤保障的順利開(kāi)展提供更高程度的保證。

首先，大事與小事間的協(xié)調(diào)關(guān)系必須要處理好；后勤保障部門應(yīng)做好車輛維修，積極配合部隊(duì)對(duì)車輛的各類需求，并盡可能的為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策、排憂解難。其次，地方聯(lián)合保障中心和后勤間的關(guān)系必須正確處理；部隊(duì)后勤保障應(yīng)該服從和服務(wù)于前者，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)明確中心工作并完成。最后，管理與服務(wù)間的關(guān)系應(yīng)理順；后勤保障部門相對(duì)來(lái)講綜合性很強(qiáng)，所以必須要保證服務(wù)的效率與質(zhì)量，使維修保障體系能發(fā)揮更大的作用。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，雖然部隊(duì)車輛維修管理工作近幾年已愈發(fā)成熟，但就部隊(duì)不斷增強(qiáng)的車輛需求與要求來(lái)看，其依然存在著極大的進(jìn)步空間，現(xiàn)有的管理理念、模式、機(jī)制等各細(xì)節(jié)，都需要及時(shí)創(chuàng)新并完善。尤其是對(duì)于新時(shí)代下的部隊(duì)發(fā)展而言，其作為國(guó)家健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)，肩負(fù)的責(zé)任即為保家衛(wèi)國(guó)，因此，做好部隊(duì)車輛維修與保障工作是非常必要的，在提高車輛性能的基礎(chǔ)上，為部隊(duì)創(chuàng)設(shè)更良好的發(fā)展空間。