付宇 元寶山發(fā)電有限責(zé)任公司

在我國經(jīng)濟和科技不斷發(fā)展的背景下，人們的生活水平也在不斷提高，電廠汽輪機作為保障人們用電質(zhì)量的關(guān)鍵，施工人員需要對它的性能進行分析，保障其經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。同時，在電廠汽輪機運行過程中，由于負荷等方面的影響，它在實際的運行過程中會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。因此，要想促進我國電力事業(yè)在社會經(jīng)濟中的穩(wěn)定發(fā)展，還是要對電廠汽輪機運行節(jié)能降耗加以研究。

一、影響火電廠汽輪機產(chǎn)生能耗的因素

（一）汽輪機的配汽方式影響能耗比較高

當(dāng)前的汽輪機配汽方式主要是以復(fù)合型方式為主的，在不同的階段需要利用不同的方式來保證汽輪機能夠有效運行。在高負荷階段需要利用順序閥方式推動汽輪機，運行效率相對較高。在汽輪機的啟動以及低負荷運行階段，主要是以單閥方式對汽輪機進行運行。但是在汽輪機的啟動以及低負荷階段時，汽輪機的運行效率相對較低，能耗損失比較大。

（二）汽輪機的水冷凝汽器存在的問題

一般來說，水冷凝汽器的主要問題是在冷卻過程中產(chǎn)生的。如果在水冷凝汽器中使用質(zhì)量過低的冷卻水，就會導(dǎo)致排氣效率過低，使得蒸汽輪機內(nèi)的水出現(xiàn)大量蒸發(fā)的現(xiàn)象，嚴(yán)重浪費了水資源，與節(jié)能降耗的發(fā)展觀不符。此外，如果水冷凝汽器發(fā)生泄漏的問題，那么就會導(dǎo)致凝結(jié)水滲漏流入冷卻水中，形成結(jié)垢，影響工作效率，降低汽輪機組的使用壽命，為汽輪機的工作運行埋下了安全隱患，重嚴(yán)重時甚至?xí)l(fā)安全事故。

（三）汽輪機密封水系統(tǒng)的能耗

在汽輪機汽動給水泵軸端密封過程中，主要是以間隙控制泄漏方式完成密封作業(yè)。這種密封設(shè)計在正常運行情況下能夠滿足密封需求，但是如果在汽動給水泵緊急停機的狀況下，可能會導(dǎo)致密封水回水不暢等問題出現(xiàn)，小機油箱內(nèi)會進水，從而對汽動給水泵的安全性產(chǎn)生巨大影響。

二、火電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗措施

（一）汽輪機配汽方式的優(yōu)化

在對火電廠汽輪機進行優(yōu)化改進的過程中，需要了解到汽輪機在運行過程中的能耗問題，才能夠采取有針對性的措施對其進行有效優(yōu)化。在汽輪機進行優(yōu)化時，需要對傳統(tǒng)復(fù)合型配汽方式進行充分研究，通常情況下，復(fù)合型配汽方式需要在額定符合下才能夠保證其運行效益，但在汽輪機的低負荷運行過程中，傳統(tǒng)復(fù)合型配汽方式產(chǎn)生的損耗比較大。因此，在對配汽方式進行改進時可以采取“三閥式”的配汽方式，從而對低負荷運行狀態(tài)中損耗較大問題能夠進行有效改變。

（二）加強對凝汽器的管理力度

技術(shù)人員應(yīng)加強對凝汽器的管理力度，主要從冷卻面清洗和降低熱負荷兩方面進行。第一，冷卻面清洗。凝汽器在運行過程中其內(nèi)部會產(chǎn)生一定的污垢，長期得不到有效清洗處理會降低凝汽器運行效率，進而增加汽輪機運行能耗。所以為了確保凝汽器的正常運行，技術(shù)人員需定期對凝汽器冷卻面進行檢查，根據(jù)實際情況選取干洗、酸洗等方式進行清洗。在清洗時需要利用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)判定冷卻面污垢程度，若冷卻面污垢屬于初期階段可選取干洗的方式進行清洗，若冷卻面污垢存在時間過長，僅使用單一干洗方式無法徹底清洗的情況下應(yīng)選取混合酸洗的方式進行，酸洗劑中添加濃度為50%的氨基磺酸。另外在實際清洗過程中清洗人員應(yīng)根據(jù)冷卻面的污垢情況合理加入氫氟酸等清洗劑，以進一步提高冷卻面污垢的清洗效果。第二，熱負荷控制。凝汽器內(nèi)熱負荷的有效控制，可促使設(shè)備運行效率大幅度提升，對降低汽輪機能耗有重要作用。目前控制熱負荷可根據(jù)凝汽器實際運行狀況在其喉部選擇加設(shè)霧化噴頭的方式，通過接觸傳熱、吸收熱氣等過程實現(xiàn)對熱負荷的有效控制。

（三）優(yōu)化汽輪機的密封系統(tǒng)

密封系統(tǒng)本身是汽輪機組產(chǎn)生熱能耗比較高的重點部位，在對密封系統(tǒng)進行優(yōu)化的過程中，必須保證汽輪機組的密封性，這樣才能夠達到降低熱耗的目的。不管是在氣缸還是氣閥中，對凝汽器都有一定的要求。在對密封系統(tǒng)進行優(yōu)化的過程中，必須采取有效措施增強汽輪機組的密封效果，特別是在汽動給水泵緊急停機的情況下，要保證密封水回水暢通，防止油箱進水，才能確保汽動給水泵能夠安全穩(wěn)定運行。在對汽輪機的軸封系統(tǒng)進行優(yōu)化的過程中，需要了解汽輪機軸封系統(tǒng)的主要功能。軸封系統(tǒng)能夠防止外界空氣進入到汽輪機，并且可以防止汽輪機內(nèi)部高溫高壓蒸汽泄漏到外部，減少蒸汽的泄漏量以及化學(xué)補水量，防止高能位工作介質(zhì)活動到低能位。將先進的密封技術(shù)用在軸端汽封過程中，能夠提升機組的熱功率，減小燃料耗量，對降低電廠的生產(chǎn)成本、提高電廠的經(jīng)濟效益有重要幫助。

（四）優(yōu)化汽輪機的出力系數(shù)

由于我國區(qū)域經(jīng)濟不平衡，各地的用電量也存在季節(jié)性、區(qū)域性的差異，導(dǎo)致電力負荷在夏季和冬季用電量出現(xiàn)高峰期，春季和秋季出現(xiàn)低谷期。因此，需要及時調(diào)整汽輪機的運行參數(shù)，以免造成汽輪機低負荷運行增加汽輪機的損耗。火電廠可以根據(jù)居民用電規(guī)律，調(diào)整汽輪機的運行參數(shù)。在用電高峰期，進一步優(yōu)化汽輪機的工作效率，提高蒸汽熱值，從而滿足機組高負荷運行要求。在用電低谷期，則可以降低其蒸汽壓力和溫度，減少蒸汽熱量損失，避免汽輪機低負荷高參數(shù)運行。

三、結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前的電廠發(fā)展過程中，重視汽輪機的優(yōu)化改進工作對提升電廠的經(jīng)濟效益有重要幫助。在對汽輪機進行優(yōu)化改進的過程中，需要了解在汽輪機日常運行中存在的能耗問題，才能夠采取有針對性的有效的優(yōu)化措施，切實提高汽輪機運行效率，為電廠生產(chǎn)提供有力依據(jù)。