龔芳 湖南現代物流職業(yè)技術學院

一、引言

2016 年阿里的馬云提出了“新零售”的概念，其主要說到將來電商將會消失，取代的就是“新零售”這種模式，即線上線下和物流相互結合的一種新型的零售模式。對于跨境進口電商來說，特別是2020 年的疫情階段，新零售模式也成為商家的主要模式，像長沙地區(qū)的興盛優(yōu)選、友阿海外購、唯品會線下店的海淘產品等都受到消費者的歡迎。該商業(yè)模式的發(fā)展也會同步要求物流支持和配合，但顯然物流的發(fā)展相對比較滯后，只有深入研究物流發(fā)展的困境，才能研究出合適的應對策略。

二、新零售背景下進口跨境電商物流存在的問題

2018 年1 月，國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見中說到我國電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展不斷加深，推進了快遞物流轉型升級、提質增效，促進了電子商務快速發(fā)展。但是新零售背景下，要求線上線下相結合，對于進口跨境電商來說，也會面臨更多的轉型升級，那具體在發(fā)展中存在哪些問題呢？

（一）物流成本偏高、發(fā)展緩慢

因為商家都在各自的領域追求利潤的最大化，故零售企業(yè)、跨境電商企業(yè)和物流企業(yè)各自側重點不一樣。其中零售企業(yè)以銷售額為中心，容易忽視產品的質量監(jiān)督和保證，使得跨境的逆向物流成本增加；進口跨境電商企業(yè)大部分以外包物流為主，在人工和物流成本控制方面能力不足；物流企業(yè)因為新零售模式的要求，商品的選擇要更加多樣化，訂單也會呈現出多批次小批量的碎片化形式，這樣運輸時間長、成本高，最后導致整體發(fā)展緩慢。

（二）物流系統(tǒng)滯后，先進性不強

進口跨境電商中國內的物流配送也是很關鍵的環(huán)節(jié)，經過相關機構調查表明，50%以上的消費者表示物流人員的服務質量比配送的速度更讓他們在意，所以說物流企業(yè)不應該只把注意力放在提升速度上，還需要提升配送的服務水平。但是，國內的大部分物流公司配送系統(tǒng)滯后，沒有成熟穩(wěn)定的運營模式，網點布局不夠完善，沒有先進的送貨系統(tǒng)做支撐，導致整體成本偏高，服務質量較低。

（三）物流基礎設施建設緩慢

新零售背景下更多的是注重客戶、信息和商品的快速對接和處理，但是國內數據建設還在不斷完善，能夠進行物流的數據和信息化處理的跨境電商企業(yè)很少?，F階段，零售企業(yè)和物流企業(yè)對互聯網大數據等物流信息技術的了解欠缺，還停留在傳統(tǒng)的人工作業(yè)階段，與現階段的智能化時代有一定的脫節(jié)。且新技術需要基礎的設備和豐厚的資金支持，所以相對來說整體的物流基礎設施建設緩慢，導致物流的各環(huán)節(jié)信息的不對稱，對物流效率的提升不利。

三、新零售背景下進口跨境電商物流發(fā)展對策

（一）進口跨境電商流通效率的提升

隨著中國中產階層的人數越來越多，網上消費者不僅對產品的質量要求高，而且對物流速度服務也有了較高的要求。之前的代購和海淘都因為物流時效問題使得業(yè)務的逐步萎縮，這樣的情況下，新零售模式的進口跨境電商產品成了該消費人群的主要選擇。

在新零售的背景下，渠道流通的快慢成為跨境物流最終的部分。一些大型跨境物流企業(yè)具有明顯的競爭優(yōu)勢。例如順豐速遞的倉儲、通關、運輸等相關環(huán)節(jié)就具有很大的競爭優(yōu)勢。順豐速遞直購直銷的運作模式可以有效地將產品的價格降到最低，它的透明化管理服務可以讓客戶隨時通過手機、電腦或其他電子設備跟蹤整個物流過程，大大增加了客戶對順豐速遞的信任和依賴。

（二）消費者的物流體驗的改善

在新零售背景下，企業(yè)以何種方式提高用戶體驗已經發(fā)展一種能快速響應顧客需求的物流服務。電商物流企業(yè)也在根據自身實際情況，完善現有的物流渠道，改善物流速度和服務。

跨境電商企業(yè)應更全面地適應新零售的背景，努力構建自營物流。自營物流需要資金和人力資源在物流信息技術上的加大投入，充分利用資源和把握好這些信息，來分析各個國家和地區(qū)產品的情況，加快收集國內客戶需求信息，制定需求計劃，加快線上線下更好的合作。例如，由源頭制造商直接通過保稅倉，然后進行國內配送；抑或企業(yè)將物流外包給其他企業(yè)，加強供應鏈整合，提高整個供應鏈的綜合實力，提高運作速度，達到減少流通時間和物流成本的目的。

（三）物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

物流專業(yè)人才對進口電商跨境物流服務具有重要意義，可以促進新零售背景下電商產業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。政府有關部門、物流協(xié)會和企業(yè)物流專業(yè)的高校應攜手搭建新零售時代的電商物流業(yè)發(fā)展的橋梁。有關部門要傾聽一線企業(yè)的聲音，通過人力和財力的支持為跨境電商物流提供了廣闊的發(fā)展空間。

特別是像我們這種以現代物流為主要專業(yè)的高校，在培養(yǎng)人才方面需要結合新零售的背景，培養(yǎng)出適應跨境電商物流發(fā)展的不同特點的人才。譬如物流類專業(yè)中開設跨境電商、新零售和報關報稅方面的選修課程，或者鼓勵學生去進口跨境電商企業(yè)實訓實習，提前了解崗位的人才需求。

最后，除了上面提到的三點，進口跨境電商企業(yè)還需要了解國家相關扶持政策，充分利用政府優(yōu)勢，簡化進口貨物流轉速度，優(yōu)化自身清關能力，更好的進行跨境零售電商渠道的布局，從而加快發(fā)展。

四、結論

新時期的電子商務正處于變革時期，如果其物流不能隨著跨境電商的發(fā)展而協(xié)同發(fā)展，這樣會影響整體產業(yè)的發(fā)展。因此，加快跨境流通效率、改善消費物流體驗，培養(yǎng)跨境物流專業(yè)人才，只有做好這些，才能在一定程度上解決新零售背景下進口跨境電商物流所面臨的現階段問題，才能更好的幫助進口跨境電商發(fā)展。