顧紅兵 江蘇輝通檢測有限公司
為了能夠全面確保道路質(zhì)量,在實際檢測工作中應(yīng)用了無損檢測技術(shù)。經(jīng)過大量的實踐后發(fā)現(xiàn),無損檢測技術(shù)的精準(zhǔn)度較高,只是目前還沒有被普及,因此,要重視無損技術(shù)的優(yōu)勢,明確這種技術(shù)的應(yīng)用推廣價值。因此,這里重點介紹5種不同的無損檢測技術(shù),以此來對比無損檢測技術(shù)與傳統(tǒng)檢測技術(shù)之間的區(qū)別。
社會經(jīng)濟發(fā)展推動了城市的交通發(fā)展,道路橋梁作為城市交通的重要組成部分,其質(zhì)量安全對于交通安全和運輸效率具有較大影響。隨著相關(guān)道路橋梁技術(shù)的不斷開發(fā)和創(chuàng)新,目前,在進行道路橋梁工程的質(zhì)量和安全檢測中,無損檢測技術(shù)得到了一定的應(yīng)用,這一技術(shù)是建立在宏觀缺陷以及力學(xué)基礎(chǔ)上的,該技術(shù)能夠在保障道路橋梁的安全質(zhì)量前提下,實施對于道路橋梁的質(zhì)量檢測。
道路橋梁在交通運行中作用重大,其質(zhì)量安全更是關(guān)系到相關(guān)工程使用的效益以及社會影響,因此,要保證相應(yīng)工程的質(zhì)量可靠性,把握有效道路橋梁的壽命,需要對于道路橋梁進行質(zhì)量檢測,無損檢測技術(shù)就是解決道路橋梁建設(shè)中的質(zhì)量檢測問題的有效技術(shù)手段。無損檢測技術(shù)目前的應(yīng)用比較廣泛,屬于新興的工程技術(shù),現(xiàn)主要的無損檢測主要是通過光、電、磁以及聲波等特性應(yīng)用,在不損害被測物的情況下,對于被測物的質(zhì)量、壽命、損壞程度等進行檢測和分析,通過對于具體的被測物的缺陷部位、大小以及程度等進行判斷,以滿足相關(guān)道路橋梁質(zhì)量檢測管理部門對于道路橋梁的質(zhì)量管理需要,為他們開展相關(guān)的工作奠定有效基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的檢測技術(shù)應(yīng)用耗時長、整體檢測成本也比較高,還會造成對于道路橋梁的損害,而無損檢測技術(shù)應(yīng)用,能夠保證道路橋梁完好無損,提升效率,降低成本,在檢測中應(yīng)用先進的光電磁學(xué)技術(shù),準(zhǔn)確分析道路橋梁相應(yīng)部位的問題,對癥下藥,提升道路橋梁工程檢測效益。
道路橋梁的主要材料是混凝土,在整個工程的建設(shè)中,混凝土材料是基礎(chǔ)型的材料。在開展無損檢測時,也應(yīng)針對混凝土材料的質(zhì)量進行深度檢測。以無損檢測技術(shù)為基礎(chǔ),對其進行持續(xù)優(yōu)化,由此而得出了機敏混凝土檢測法。從目前這種檢測方法的發(fā)展、應(yīng)用情況來看,機敏檢測不光有無損檢測的特點,而且它的檢測失誤率也比較低,在應(yīng)用階段能夠大大提高道路橋梁的檢測質(zhì)量。
電化學(xué)檢測法是充分應(yīng)用了半電池電位法的基礎(chǔ)特性,這種方法不但能夠深人檢測混凝士的碳化深度,還可以檢測出橋梁的腐蝕情況,進而對橋梁的整體質(zhì)量進行綜合性的評估。
超聲波本是人體耳朵無法捕捉到的高頻聲波,在道路橋梁檢測工作中,超聲波也被應(yīng)用于無損檢測技術(shù)中。這種檢測技術(shù)就是在需要檢測的部位利用些專業(yè)的設(shè)備儀器,對橋梁發(fā)射超聲波,聲波將在道路橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部進行傳輸.然后再從內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷或縫隙反射回來,再由專業(yè)的設(shè)備器械進行接收與分析對反射波的狀態(tài)進行分析,工作人員就能夠?qū)Φ缆窐蛄旱臓顟B(tài)進行判斷。
光纖傳感檢測技術(shù)就是利用部分物理量的敏感性來實施檢測的技術(shù),主要是將外界的物理量轉(zhuǎn)化為光信號來對道路橋梁進行檢測。目前,我國光纖傳感檢測技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了近30年了,這種技術(shù)在很多領(lǐng)域中都有應(yīng)用,在道路橋梁檢測工作中更是如此,它能夠?qū)︿撍?、混凝土以及?yīng)變特征等進行全面檢測。而且與普通的傳感器相比,光纖應(yīng)變傳感器的種類還要更加豐富,且使用十分靈活輕便,不太容易受到外界的影響與干擾。除此之外,它還可以適應(yīng)多種惡劣的檢測環(huán)境,如高壓、再生,應(yīng)用性能要比很多檢測技術(shù)強。相應(yīng)的,與其他的檢測技術(shù)相比光纖傳感器檢測技術(shù)的成本較高,與市面上銷售的其他設(shè)備器械相比之下是比較昂貴的。
頻譜分析檢測技術(shù)是根據(jù)不同的介質(zhì)表面波傳播頻率不同的物理特征,來對道路橋梁的使用狀態(tài)進行全面檢測分析。在實際工作中,檢測人員需要在檢測對象表面施加一個瞬間的垂直沖擊力,從而使其產(chǎn)生一組瑞雷波面,此波面以振源為中心,擁有多種頻率.能夠通過對不同位置的不同錘擊,向檢測人員提供相應(yīng)的波面信號,對這些信號進行分析,工作人員能夠判斷出檢測對象的使用狀態(tài)。頻譜分析檢測技術(shù)的優(yōu)勢在于,它的檢測速度更快、檢測的效率更高,對檢測對象的分層情況都可以進行全面的檢測。
這一技術(shù)主要可以劃分為激光全息圖像以及紅外成像圖像兩種。其中,第一種主要是依靠相應(yīng)的攝像儀器的使用,對于道路橋梁工程項目的具體缺陷類型以及實際的缺陷部位進行定位判斷,另一種圖像技術(shù)主要是建立在一切物質(zhì)基礎(chǔ)之上的,包含了分子組成原理應(yīng)用,因為相應(yīng)的道路橋梁所處的環(huán)境是有一定差異的,所以會釋放相應(yīng)的熱量,這是因為物質(zhì)架構(gòu)的差異性比較明顯,會出現(xiàn)不同的熱量釋放,這時借助相應(yīng)的儀器設(shè)備的應(yīng)用,就能夠?qū)τ谖矬w的溫度分布來進行分析。
相對于傳統(tǒng)道路橋梁的檢測技術(shù)來說,無損檢測技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢突出,在道路橋梁檢測中應(yīng)用這一技術(shù)對于切實提升檢測工作效率和質(zhì)量具有重要意義。目前這一無損檢測技術(shù)到相關(guān)道路橋梁中已經(jīng)實現(xiàn)了部分應(yīng)用,隨著相關(guān)技術(shù)的進一步發(fā)展,未來這一技術(shù)將會在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。