劉榮 中國水利水電第四工程局有限公司

一、前言

橋梁樁基的基礎(chǔ)具有了承載能力強(qiáng)、抗震性能好等的優(yōu)勢，已經(jīng)在公路橋梁施工建設(shè)中廣泛應(yīng)用。高速公路橋梁基礎(chǔ)上所使用到的轉(zhuǎn)孔灌注樁，是在施工過程中所使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行成孔處理的一種橋梁樁基。其在施工的過程中容易受到多方面因素的影響，為此增強(qiáng)到鉆孔灌注樁施工技術(shù)的研究具有了十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、橋梁鉆孔灌注樁施工常見質(zhì)量問題分析

（一）縮孔問題

在高速公路上架設(shè)橋梁鉆孔樁的施工工作中，經(jīng)常會遇到匙孔問題。其次，樁孔周圍的塑性形狀比較大，土壤含水量相對非常豐富，在工程施工過程中，由于打孔很容易擴(kuò)孔，孔壁會收縮，擴(kuò)孔后完成后，會偶然發(fā)現(xiàn)實(shí)際的開孔率小于詳細(xì)的設(shè)計(jì)孔徑，無法恢復(fù)正常發(fā)展，兩者的擴(kuò)孔樁施工中出現(xiàn)塑性收縮等問題。

（二）地基承載能力不足

在高速公共橋梁的鉆孔樁建設(shè)項(xiàng)目的過程中，毗鄰站點(diǎn)房屋基礎(chǔ)的承重要求的總體水平將對橋梁施工的穩(wěn)定性產(chǎn)生重大影響，橋梁的結(jié)構(gòu)將受到嚴(yán)重影響。在道路上建造橋樁時(shí)，樁底的土壤較軟，承重要求相對較弱，從而提高了高速公路重要橋梁的無聊樁的橫向壽命記憶。當(dāng)樁底是高密度和低密度的粘土層時(shí)，也會減少農(nóng)村公路橋梁，擴(kuò)大的鉆孔樁基礎(chǔ)的承載力增加將影響項(xiàng)目的施工。

（三）樁底沉渣比較多

在高速公路橋梁鉆孔灌注樁工程的施工經(jīng)驗(yàn)中，重要橋孔施工后必須進(jìn)行非常嚴(yán)格的檢查，以檢查孔是否已清理干凈徹底。檢查需要非常嚴(yán)格，發(fā)現(xiàn)孔中存在的各種雜質(zhì)問題。公路橋梁的堆積也可能是由相對較小的土壤造成的。當(dāng)鋼筋籠的重量減輕時(shí)，它會撞擊孔壁，引起土的墜落和破壞泥。

（四）鋼筋籠上浮

在高速公路橋梁上在鉆孔樁的施工中，有兩種因素導(dǎo)致鋼管籠浮起。一個(gè)是在澆筑過程中，下部非常靠近鋼梁籠，相對較小的混凝土籠形成強(qiáng)烈的視覺沖擊，使預(yù)制板籠浮起來。也可能是由于在混凝土澆筑現(xiàn)場的施工過程中穿刺針的埋深大，以及水泥混凝土澆筑時(shí)間過長，導(dǎo)絲無法及時(shí)爬升，鋼籠漂浮會很嚴(yán)重。

三、橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）施工準(zhǔn)備階段

高速公路橋梁鉆孔樁施工前，必須做好準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目施工前的準(zhǔn)備工作，如現(xiàn)場施工現(xiàn)場的多次勘察、建筑材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、施工作業(yè)及各種機(jī)械設(shè)備等準(zhǔn)備?；竟ぷ魅藛T培訓(xùn)等，施工制造企業(yè)可設(shè)專職技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，充分了解工程建設(shè)對現(xiàn)場的改造工程地質(zhì)、地質(zhì)條件、海洋氣象、水文地質(zhì)等情況，氣候和方面的數(shù)據(jù)都是完全相關(guān)的資料，對一些設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容進(jìn)行更詳細(xì)的審查，以確保后期工作能夠正常開展。建設(shè)工程開工前，必須對建筑材料的質(zhì)量進(jìn)行更詳細(xì)的檢查，對主要原材料要認(rèn)真抽查。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的要求，施工機(jī)械設(shè)備必須合理地選用科學(xué)知識，其數(shù)量和型號多種多樣，并能做出各種配套工程機(jī)械。在施工單位的現(xiàn)場也需要更多的現(xiàn)場施工人員，并對施工單位所有相關(guān)人員進(jìn)行基礎(chǔ)技術(shù)培訓(xùn)，確保施工工作核心技術(shù)水平低而精安全。各種各樣技術(shù)水平低，保證了后續(xù)施工工藝的順利通過。

（二）制備泥漿

在高速公路主橋開挖打樁工程的施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制土層的準(zhǔn)備和質(zhì)量，以在鉆孔過程中更好地保護(hù)孔壁，避免再次產(chǎn)生淤泥。施工工程人員應(yīng)根據(jù)以上現(xiàn)場實(shí)際資料準(zhǔn)備好砂土，以防止土太稀或太粘而影響工程施工。根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的地質(zhì)條件，最好根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行整地，后期可以調(diào)整泥比以用于膨脹凝集樁的施工。

（三）安裝鋼筋籠

建筑工人可以首先更嚴(yán)格和常規(guī)地檢查鋼梁的質(zhì)量水平，以確保其穩(wěn)定并可以用于制造鋼梁籠。鋼籠是預(yù)制的。鋼管籠完成后，需要根據(jù)一些設(shè)計(jì)方案的要求嚴(yán)格檢查混凝土籠的質(zhì)量。只有符合要求的質(zhì)量才會投入標(biāo)準(zhǔn)。通過檢查的產(chǎn)品的預(yù)制籠必須運(yùn)輸?shù)绞┕挝徊⑼ㄟ^現(xiàn)場。組裝后，再次使用起重機(jī)時(shí)需要協(xié)調(diào)安裝。項(xiàng)目施工人員根據(jù)施工現(xiàn)場許多現(xiàn)象的發(fā)生和科學(xué)知識，選擇鋼籠吊裝的位置。通過檢查后，將鋼籠運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行組裝，然后用起重機(jī)進(jìn)行協(xié)調(diào)和安裝。根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，施工人員可以科學(xué)合理地選擇鋼籠吊裝的主要位置和位置，并可以使用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將其交付施工現(xiàn)場進(jìn)行測試，然后進(jìn)行組裝，加固。鋼籠合格后，再用起重機(jī)進(jìn)行安裝。施工人員根據(jù)施工現(xiàn)場的情況合理選擇鋼籠的科學(xué)位置和起吊位置，真正保證了混凝土?xí)谘b配過程中保持不變。安裝鋼筋籠，可保證中心線與樁中心線一致。有問題的情況下必須再次提起并起吊鋼筋籠，以最大限度地減少鋼筋籠的變形，并非常有效地防止對孔壁的損壞。

四、結(jié)束語

由上可知，在高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工的過程中應(yīng)當(dāng)開展到施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的工作，增強(qiáng)到對鉆孔灌注樁技術(shù)的研究，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)不斷完善和改進(jìn)到施工質(zhì)量控制的體系，才能有效提升到高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工的整體質(zhì)量。