范永剛
市政道路建設(shè)工程是關(guān)系著民生福祉的大工程,人們對(duì)其關(guān)注度也是越來(lái)越高,人們?cè)陉P(guān)心市政道路的外表的同時(shí)更加重視其建設(shè)的質(zhì)量,在整個(gè)市政道路施工中土基工程屬于基本工程之一,并且土基工程質(zhì)量也對(duì)市政道路施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響作用,關(guān)系著市政道路的使用時(shí)間。在本文中首先將對(duì)土基工程的基本內(nèi)容進(jìn)行分析,其次探討對(duì)土基工程質(zhì)量的意義,第三闡明當(dāng)前市政道路施工中的土基工程施工存在的問(wèn)題,最后提出有針對(duì)性的解決方案,希望能夠?yàn)槲覈?guó)道路施工質(zhì)量整體水平的提高起到促進(jìn)作用。
近些年,隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,我國(guó)市政道路建設(shè)規(guī)模和建設(shè)質(zhì)量逐漸提高,但其中仍有問(wèn)題存在。土基工程對(duì)市政道路的施工質(zhì)量以及施工影響有著直接的關(guān)系,在實(shí)際施工中由于工程場(chǎng)地、設(shè)備等多重因素作用,使土基工程的施工進(jìn)度和工程建設(shè)質(zhì)量受到影響。因此有必要對(duì)我國(guó)市政道路的土基工程施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題采取有針對(duì)性的解決方案,確保工程能夠順利的開(kāi)展,同時(shí)使其能夠在建成后發(fā)揮最高的使用效率。
土基工程施工主要針對(duì)基本土體或者巖體結(jié)構(gòu)進(jìn)行,確保其可以承擔(dān)上層建筑或者構(gòu)筑物等基本結(jié)構(gòu)。路基工程主要分為圖路基、底基層等。在道路施工土基工程環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)完成好與道面結(jié)合的工作,同時(shí)應(yīng)在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行碾壓,確保碾壓的密實(shí)度、均勻度和穩(wěn)定性都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于市政道路工程來(lái)講,土基工程屬于基礎(chǔ)工程,施工過(guò)程中涵蓋了力學(xué)和地質(zhì)學(xué)等多學(xué)科知識(shí),以此作為工程結(jié)構(gòu)的保障。不僅如此,人們對(duì)于市政道路工程的了解越深入就對(duì)施工人員施工技術(shù)和施工質(zhì)量要求更為嚴(yán)格,還應(yīng)在實(shí)踐過(guò)程中完善土基工程中可能出現(xiàn)的多種問(wèn)題,確保土基工程的質(zhì)量。
通過(guò)對(duì)市政道路工程中的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析后可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的質(zhì)量問(wèn)題多出現(xiàn)土基工程中,同時(shí)隨著我國(guó)車輛數(shù)量的增多,對(duì)市政道路的承載能力要求也越來(lái)越高,道路工程難度隨之提高,若是土基工程的穩(wěn)定性不達(dá)標(biāo),在人為因素和自然因素共同作用下,土基就會(huì)發(fā)生不同程度的下沉,隨著下沉的發(fā)生,道路表面缺少必要的支撐就會(huì)發(fā)生不同程度的斷裂。就市政道路設(shè)計(jì)方和施工管理人員而言,需要思考如何有效提高市政道路工程質(zhì)量,確保其在規(guī)定使用年限內(nèi)能夠滿足使用需求。就市政道路工程建設(shè)質(zhì)量來(lái)講,土基工程的施工質(zhì)量情況直接影響著整個(gè)道路施工質(zhì)量,必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,保證土基工程質(zhì)量,使市政道路工程施工能夠順利進(jìn)行。
土基施工過(guò)程中,其橫坡的碾壓施工環(huán)節(jié)需要注意,其中涉及到碾壓的密實(shí)度和平整度等多方面,碾壓施工環(huán)節(jié)完成后再進(jìn)行土基工程的施工。不過(guò)在實(shí)際施工過(guò)程中,碾壓環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)多種質(zhì)量問(wèn)題,土的性質(zhì)、含水率以及碾壓的方式和碾壓設(shè)備的選擇都會(huì)對(duì)碾壓產(chǎn)生影響。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明,在壓實(shí)過(guò)程中,若土體能夠保持在最佳的含水狀態(tài),其土體顆粒也能夠結(jié)合的更加緊密使整體更加穩(wěn)定,所以碾壓時(shí)土體的含水量至關(guān)重要。其次,施工所用的土體性質(zhì)也較為重要,最大干密度能也有利于土體的穩(wěn)定,因此在施工前應(yīng)對(duì)其土體性質(zhì)進(jìn)行分析試驗(yàn),使其能夠達(dá)到最佳含水量和最大干密度。此外,有部分市政道路工程有關(guān)人員對(duì)土基工程排水沒(méi)有足夠的了解,同時(shí)施工過(guò)程中土基工程缺少統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使土基工程質(zhì)量受到影響。例如施工時(shí)施工材料用量過(guò)高、土基平整度不符合標(biāo)準(zhǔn)等,這將造成路基橫坡不穩(wěn)定的問(wèn)題發(fā)生,進(jìn)而使土基的功能受到影響。
溝槽在施工期間會(huì)進(jìn)行填土的工作,而填土也需要遵守相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),否則會(huì)為道路工程帶來(lái)質(zhì)量隱患,實(shí)際操作中需要根據(jù)溝槽的實(shí)際情況完成填土工作,例如在進(jìn)行溝槽覆土?xí)r溝槽中有一定量含水量高的土壤、淤泥、砼塊或者大塊的石塊,使溝槽中有大量的縫隙存在,并且在覆土?xí)r沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行分層夯實(shí)。當(dāng)?shù)缆饭こ掏旯ず?,大量的車輛通過(guò)后很容易出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象,使溝槽兩旁的路面出現(xiàn)裂縫或者明顯的溝槽。
在土基施工過(guò)程中,若是土基調(diào)料的含水量高或有過(guò)翻曬,在碾層下就會(huì)出現(xiàn)軟弱層或不均勻攪拌的問(wèn)題,進(jìn)而引起彈簧土的現(xiàn)象,此時(shí)土基的四周都會(huì)發(fā)生彈起,此時(shí)處在一種軟塑的狀態(tài),無(wú)法將其壓縮,也不能在成型時(shí)將其密實(shí)處理,因此影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。
在土基工程施工時(shí),容易出現(xiàn)地表水過(guò)高、基槽翻漿和地下水管線泄露的問(wèn)題。此時(shí)若不采取有效的處理措施,市政道路的使用年限將會(huì)大大縮減。當(dāng)管線泄漏會(huì)造成積水過(guò)多在水墨沖刷作用土基會(huì)遭到破壞,進(jìn)而使路面出現(xiàn)一定程度的塌陷。
對(duì)任意一類工程的施工作業(yè)而言,在施工前準(zhǔn)備充分是工程質(zhì)量的保障,市政道路工程中的土基工程同樣如此,施工前的準(zhǔn)備工作是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。不過(guò)在實(shí)際的操作過(guò)程中,部分土基工程都會(huì)進(jìn)行外包,承包土基工程的單位由于自身的業(yè)務(wù)能力有限在工程開(kāi)展前沒(méi)有充分的準(zhǔn)備同時(shí)受到工期的限制,對(duì)土基工程的施工沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)地考察,工程規(guī)劃不合理進(jìn)而在工程進(jìn)行過(guò)程中出現(xiàn)其他類型的問(wèn)題,工程完工后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,影響城市面貌和發(fā)展。
市政道路工程建設(shè)由多個(gè)環(huán)節(jié)共同構(gòu)成,土基施工只是其中基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)之一,為了保證施工效率需要多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)作業(yè)。在此過(guò)程中如何有效的將土基工程施工和市政道路建設(shè)的整體工程關(guān)聯(lián)十分重要,市政道路施工復(fù)雜需要相關(guān)人員根據(jù)施工量制定嚴(yán)格的施工周期,部分單位在施工時(shí)過(guò)于重視施工進(jìn)程,為了在規(guī)定工期內(nèi)完成市政道路項(xiàng)目的建設(shè),對(duì)工程質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)行全面的考慮,僅依靠縮減工期就會(huì)造成施工進(jìn)度控制難的問(wèn)題。此外,也容易對(duì)施工人員的安全生產(chǎn)帶來(lái)一定的隱患。
總的來(lái)講,市政道路建設(shè)工程量大工作內(nèi)容復(fù)雜,影響土基工程質(zhì)量的因素有多方面。由于市政道路工程自身因素對(duì)工期有一定影響,使施工過(guò)程中不確定因素增多。這就對(duì)施工人員和管理人員的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求,使其有能力解決好施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。
在土基工程施工過(guò)程中密實(shí)度和平整度應(yīng)使其處在規(guī)定范圍內(nèi),特別是橫坡施工過(guò)程中,保證土體處在最佳含水量,確保土基的密實(shí)度以及壓實(shí)過(guò)程中其含水量能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。其次是市政道路工程中的排水問(wèn)題,施工人員首先要保證土基中的含水量,同時(shí)挖掘防水溝和排水溝,始終保持土壤的親和力。不僅如此,應(yīng)明確工程最大的承載能力以及工程的環(huán)境因素和市政道路級(jí)別,確保防排水能夠符合工程實(shí)際需求。
在溝槽填土期間,應(yīng)嚴(yán)格把控其施工質(zhì)量,施工過(guò)程中產(chǎn)生的淤泥和石塊等材處置去向要明確,避免其留在溝槽中,確保溝槽能達(dá)到填土標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行填土,填土?xí)r為保證填土均勻應(yīng)采取分層填土的方式,防止在工程結(jié)束后出現(xiàn)地面下陷等問(wèn)題的發(fā)生,保證工程質(zhì)量。
若是市政道路施工時(shí)不能避開(kāi)軟土層,就應(yīng)采取有效措施對(duì)軟土層進(jìn)行處理。例如工程在檢測(cè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)道路中某一處出現(xiàn)軟土地基可以采取兩種解決方式,即深層軟基處理個(gè)淺層軟基處理。軟基處理是利用添加劑和排擠的方法降低土基中的含水量,進(jìn)而解決軟土土基。
對(duì)于市政道路施工中經(jīng)常出現(xiàn)的翻漿現(xiàn)象,第一應(yīng)明確幾點(diǎn)防治翻漿的原則,首先,在凍結(jié)時(shí)或者凍結(jié)前應(yīng)當(dāng)采取措施避免地下水,地面水或者其他水分進(jìn)到路基中。同時(shí),對(duì)于容易出現(xiàn)翻漿的部位,可以在施工時(shí)應(yīng)用土工布等材料設(shè)計(jì)一個(gè)隔離層。同時(shí),還要做好路基的排水工作,保證路基質(zhì)量。其次化凍時(shí),應(yīng)使冰層中的水分蓄積至滲水性較好的路面結(jié)構(gòu)中,或者將水分通過(guò)排水溝等形式進(jìn)行及時(shí)的排出。此外,應(yīng)增強(qiáng)路面的整體性和強(qiáng)度,保證土基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在選擇煤渣石灰等結(jié)構(gòu)層時(shí),可以采取水穩(wěn)定性或者穩(wěn)定等形式進(jìn)行。
第二,明確以上原則后仍需要做好相關(guān)的措施,例如為了有效避免翻漿的問(wèn)題,事先對(duì)土基做好排水處理,有效的避免了地下水或地面水滲入土基中,保證土基的干燥性在很大程度上防止凍結(jié)過(guò)程中的水分聚流現(xiàn)象,保證土基質(zhì)量。
土基施工工期短、工作量大使其在施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題頻率較高,因此在施工前應(yīng)當(dāng)做全面的調(diào)研工作,確保工程的順利進(jìn)行。例如調(diào)查施工場(chǎng)地的氣候,明確工程的承受極限,其次調(diào)查施工單位的業(yè)務(wù)能力,確保土基工程質(zhì)量。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及市政工程的不斷建設(shè)讓人們對(duì)道路工程施工的認(rèn)識(shí)逐漸深入,雖然我國(guó)在市政道路工程建設(shè)中還存在許多不足,特別是在土基工程中仍面臨較多問(wèn)題。但隨著相關(guān)研究人員的不斷探索與實(shí)踐,并應(yīng)用多種高科技設(shè)備能夠改善市政道路施工中所面臨的問(wèn)題,保證工程質(zhì)量。同時(shí)在施工期間需要不斷提高施工人員以及管理人員的專業(yè)素養(yǎng),從多方面保障是證道路建設(shè)的質(zhì)量方便人們的日常出行,促進(jìn)我國(guó)市政道路施工水平的發(fā)展和提高。