王鳳友 喀喇沁左翼蒙古族自治縣公路管理段

一、瀝青混凝土生產(chǎn)的事先選擇與控制

在鋪路前要先做好材料的選擇與控制工作。在選擇材料的過(guò)程中，要注意集料、填料、瀝青的選擇與控制，并盡最大可能選擇優(yōu)質(zhì)的材料。

（一）集料的選擇

在集料方面，選擇的粗集料和細(xì)集料都要滿足規(guī)定的要求，粗集料要求干凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)的狀態(tài)，且能夠具有較強(qiáng)的強(qiáng)度及耐磨能力。細(xì)集料是可以選擇機(jī)制砂、天然砂兩種材料。而對(duì)于粗骨料，其經(jīng)過(guò)加工、篩選后得到的石屑也可以應(yīng)用到瀝青混凝土結(jié)構(gòu)中。為了讓瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能發(fā)揮出其優(yōu)良性能，必須把好集料選擇這一關(guān)卡，嚴(yán)格篩選，保證集料的質(zhì)量性。

（二）填筑的規(guī)范要求

在填筑方面，根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，選擇的石灰粉要滿足干燥、磨細(xì)的條件，且0.0075mm 的通過(guò)率要超過(guò)75%。但選擇的礦粉也不能過(guò)細(xì)，同時(shí)不能拌合回收粉塵。填料主要采用石灰白云石、大理石等堿性巖石磨制的石粉。

（三）瀝青的質(zhì)量控制

首先，瀝青作為一種膠結(jié)料，其粘性即外力作用下瀝青抵抗剪切變形能力的強(qiáng)弱對(duì)瀝青混合料的路用性能會(huì)產(chǎn)生直接的影響。因此，對(duì)于瀝青、改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)在針入度、軟化點(diǎn)、延度三大常規(guī)指標(biāo)外，對(duì)道路瀝青作一定批次的全套技術(shù)指標(biāo)抽檢。其中，針入度指數(shù)PI 值越高就表明瀝青溫度敏感性越低，運(yùn)動(dòng)粘度直接決定了瀝青的粘接能力。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，盡管SBS 改性瀝青有助于改善瀝青的高、低溫性能，但其易分層離析、性能衰減的問(wèn)題也同樣的明顯。因此，在實(shí)際操作中，改性劑SBS的添加量宜控制于500（外摻）左右，線型SBS 改性瀝青盡管改性效果弱于星型，但其質(zhì)量穩(wěn)定、工藝成熟，應(yīng)用范圍較廣。

二、瀝青混合料的攤鋪技術(shù)

瀝青混合料攤鋪前各攤鋪層應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備好其準(zhǔn)線、導(dǎo)向線，用以控制攤鋪方向及百度。其中上面層應(yīng)提供平衡梁自動(dòng)找平、下面層可采用兩側(cè)金屬邊樁鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。在利用自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)整幅攤鋪、刮平時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛、進(jìn)行勻速、緩慢和連續(xù)不間為地?cái)備?，速度控制?--6 米/分鐘即可，不得中途停頓或變換速度，確保攤鋪的平整性、均勻性和攤鋪邊緣的齊整?；旌狭系臄備亼?yīng)以參考線控制好鋪筑層標(biāo)高；注意上下層攤鋪時(shí)的橫向接縫距離應(yīng)超過(guò)50CM。

三、瀝青混合料的壓實(shí)技術(shù)

瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，瀝青混合料的壓實(shí)要分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在30～50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。

（一）初壓

攤鋪之后的路面雖然在攤鋪機(jī)械的作用下，具有一定的壓實(shí)度，但直接進(jìn)行振動(dòng)碾壓仍然有可能產(chǎn)生擁包、推移等表面損壞，所以攤鋪后必須先進(jìn)行。穩(wěn)碾時(shí)，應(yīng)采用小噸位靜力壓路機(jī)；碾壓遍數(shù)兩遍為宜；碾壓速度不宜大于2 千米每小時(shí)。碾壓時(shí)應(yīng)勻速進(jìn)退，避免在碾壓路段上制動(dòng)和啟動(dòng)，以免混合料發(fā)生局部擁包和搓板開(kāi)裂。為了避免碾壓時(shí)粘輪，可在鋼輪上經(jīng)常灑水。

（二）復(fù)壓

復(fù)壓是使路面達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的前提。復(fù)壓必須采用碾壓效果好，作用深度大的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。施工過(guò)程中采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，該機(jī)整機(jī)重11 噸，振動(dòng)直徑為152.3CM，最大線壓力為1172N/cm，碾壓頻率為30HZ，振幅為0.82mm-1.74mm，激振力為95-202KN。碾壓時(shí)輪跡宜重疊1/3-1/2，以便消除壓痕，提高路面平整度；碾壓遍數(shù)1-2 遍為宜，不可過(guò)分碾壓，以免發(fā)生推移。碾壓速度不大于3KM/H。

（三）終壓

水泥乳化瀝青混合料達(dá)到一定密實(shí)度后，若繼續(xù)采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，會(huì)使路面表層形成一些淺的裂縫，對(duì)路面正常使用造成影響，因此宜采用氣壓式輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓。終壓時(shí)由于混合料已有一定的壓實(shí)度，因此可采用噸位較大的壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)，噸位16-20T 為宜。

對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的邊緣及構(gòu)造物接頭處應(yīng)采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯壓實(shí)。施工過(guò)程中，膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)需距路緣石邊緣5cm 左右。當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通。

四、瀝青混凝土路面接縫處理的技術(shù)分析

（一）橫縱向處理的注意事項(xiàng)

采用整幅攤鋪時(shí)基本上無(wú)縱向接縫，有路面加寬的情況時(shí)按照半幅攤鋪的施工方法設(shè)置縱向接縫。采用半幅攤鋪的施工方法時(shí)，其縱向接縫應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10 一20cm 寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。有多層路面結(jié)構(gòu)的上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm 以上。另外，在路面鋪筑時(shí)，橫向接縫應(yīng)盡量設(shè)置于伸縮縫、橋梁兩端等構(gòu)造物連接處，無(wú)法避免時(shí)，攤鋪機(jī)可在靠近端部約1m 處抬起熨平板并駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工鏟齊端部混合料再予碾壓。上下面層的橫向接縫必須錯(cuò)位1m 以上，橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m 以外，不得設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。

（二）接縫加工與接縫處碾壓

在采用鋼輪或膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工時(shí)，接縫前應(yīng)鋪設(shè)厚4.5cm 寬3m 的模板墊，防止壓路機(jī)預(yù)留接縫斷面的接縫質(zhì)量；攤鋪機(jī)預(yù)熱應(yīng)將熨平板表面溫度升至90 攝氏度-100 攝氏度。直到心中無(wú)數(shù)平板達(dá)到恒溫后才能啟動(dòng)攤鋪機(jī)，避免熨平板因溫度過(guò)低導(dǎo)致新鋪面拉毛，攤鋪機(jī)位軒也要注意擺正，熨平板夯錘要與接縫處垂直對(duì)準(zhǔn)；攤鋪機(jī)駛離接縫后，應(yīng)安排人工鏟除攤鋪層上所附著的新混合料，再篩出細(xì)料用來(lái)彌補(bǔ)接縫空隙；為保證路面施工質(zhì)量，攤鋪機(jī)運(yùn)行5 米后應(yīng)安排專(zhuān)門(mén)人員用3 米直尺計(jì)算出縱向距離，進(jìn)而確定松鋪厚度是否符合規(guī)范，局部新鋪面較低的，可組織人工用細(xì)?；旌狭险移?，攤鋪面起伏現(xiàn)象嚴(yán)重的必須立即停止攤鋪施工，確定問(wèn)題原因加以調(diào)整，再重新進(jìn)行攤鋪。

五、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)瀝青混凝土路面現(xiàn)行施工工藝中還存在許多問(wèn)題，有些問(wèn)題都是現(xiàn)行的施工工藝和設(shè)備沒(méi)有辦法解決的問(wèn)題，而這些問(wèn)題不僅影響瀝青路面的施工質(zhì)量和工程成本，而且會(huì)給后期瀝青路面的使用和維護(hù)帶來(lái)極高的代價(jià)，造成大量資金的浪費(fèi)。因此，在瀝青混凝土路面的施工中，還應(yīng)該對(duì)施工質(zhì)量的控制嚴(yán)格把關(guān)。