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        消除風(fēng)電軸承座鑄件夾渣缺陷的鑄造技術(shù)研究

        2020-01-18 04:03:52甄立軍郭春林王章明
        中國鑄造裝備與技術(shù) 2020年1期
        關(guān)鍵詞:鐵液夾渣軸承座

        劉 鵬,甄立軍,郭春林,王章明,于 越

        (東方汽輪機(jī)有限公司,四川德陽 618000)

        軸承座為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要零部件之一,通常在腐蝕、風(fēng)沙、潮濕和低溫等惡劣環(huán)境下使用,其受載情況復(fù)雜且安裝維護(hù)不便,因此風(fēng)電軸承座鑄件質(zhì)量要求極高。該鑄件必須滿足高疲勞強(qiáng)度和低脆性斷裂敏感性要求,同時(shí)要確保其在20 年壽命內(nèi)能安全可靠地運(yùn)行。我公司承制的某風(fēng)電軸承座曾批量出現(xiàn)了如圖1 所示的嚴(yán)重夾渣缺陷,該質(zhì)量問題導(dǎo)致報(bào)廢鑄件上百噸,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100 萬元以上。

        圖1 軸承座鑄件夾渣缺陷圖

        該夾渣缺陷是軸承座內(nèi)部或表面存在著固態(tài)的熔渣或金屬氧化物所形成的缺陷,其危害性在于嚴(yán)重降低鑄件的韌性和屈服強(qiáng)度等力學(xué)性能。從理論上分析,鐵液冶煉到鑄件澆注是一個(gè)復(fù)雜的不可逆過程,在高溫冶煉和澆注過程中要保證氧化渣徹底清除且不進(jìn)入型腔基本不可實(shí)現(xiàn)。要有效防止和避免一次夾渣缺陷,主要途徑除提高澆注溫度、鐵液熔煉質(zhì)量控制、降低殘鎂量、徹底除渣外,還有的有效措施就是合理的設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)[1]。我公司在高質(zhì)量球墨鑄鐵鐵液熔煉方面已有成熟的制造工藝和操作技術(shù)研究,本文以某項(xiàng)目風(fēng)電軸承座鑄件為例設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案來研究與熔煉工藝相匹配的澆注系統(tǒng)方案,通過有效發(fā)揮澆注系統(tǒng)的避渣和擋渣作用防止鑄件產(chǎn)生夾渣缺陷。

        1 鑄件技術(shù)要求及鑄造特性分析

        軸承座鑄件材料為QT400-18AL(EN-GJS-400-18U-LT),現(xiàn)公司承制多種不同規(guī)格的軸承座鑄件,最小輪廓尺寸為2000mm×1240mm×500mm,最大輪廓尺寸為3000mm×1800mm×500mm,鑄件重量約2200~4200kg,鑄件原鑄造工藝方案如圖2 所示。軸承座鑄件圖3 所示的虛線位置為高動(dòng)載荷區(qū),該區(qū)域必須滿足超聲波及磁粉探傷II 級(jí)以上的要求,其余位置要求III 級(jí)及以上,同時(shí)要求鑄件內(nèi)部及表面無裂紋、夾渣、孔洞等缺陷。

        圖2 軸承座鑄件原鑄造工藝方案示意圖

        圖3 軸承座鑄件高動(dòng)載荷區(qū)域

        從鑄件結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,高動(dòng)載荷區(qū)是厚度60mm 筋板與厚度350mm 法蘭交互連接的復(fù)雜區(qū)域,重要的軸承安裝孔配合面與之相貫連接,鐵液充型過程流動(dòng)狀態(tài)復(fù)雜。鑄件中部有類似“U”槽的澆注死角位置,鐵液進(jìn)入鑄型后流程較長且不利于渣滓上浮。鑄件重要配合面屬于澆注位置的上平面,同時(shí)高動(dòng)載荷要求區(qū)屬非加工面,鑄件表面夾渣層無法依靠加工去除,因此,軸承座鑄件對(duì)澆注系統(tǒng)的擋渣和避渣作用有很強(qiáng)的敏感性。

        2 夾渣缺陷形成原因分析

        球墨鑄鐵鐵液在熔煉及澆注過程中夾渣物的形成途徑主要有兩種,即外來夾渣(又稱一次夾渣)和內(nèi)生夾渣(又稱二次夾渣)[2]。外來夾渣物是指在鐵液冶煉、出鐵、球化、孕育、扒渣及澆注過程中,混雜進(jìn)入鐵液的污染物和雜質(zhì)形成的二次氧化產(chǎn)物卷入澆注鐵液內(nèi),凝固后形成的渣滓聚集。內(nèi)生夾渣物主要是在冶煉過程中的脫硫和球化過程的反應(yīng)產(chǎn)物。從形成機(jī)理方面來分析,鑄件夾渣形成是一個(gè)復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)過程,實(shí)際制造過程中可根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn)、缺陷位置及缺陷形貌進(jìn)行定性分析。

        對(duì)有目視夾渣缺陷的位置用酒精進(jìn)行高度清潔,宏觀上目視觀察缺陷呈輪廓不規(guī)則的團(tuán)絮狀,邊界相對(duì)于鑄件本體金屬色澤略深,缺陷正中心位置呈灰黑色孔洞及不致密狀。采用機(jī)械取樣方式對(duì)該位置進(jìn)行取樣,然后在掃描電鏡(SEM)下進(jìn)行缺陷微觀形貌觀察,如圖4。

        為進(jìn)一步準(zhǔn)確對(duì)該缺陷進(jìn)行定性分析,對(duì)該位置進(jìn)行EDS 成分分析,分析結(jié)果如圖5。

        圖4 軸承座鑄件表面夾渣缺陷形貌

        各元素占比檢測結(jié)果如表1 所示。

        從缺陷形貌來看,缺陷呈團(tuán)絮狀,部分位置呈表面毛糙的孔洞狀,缺陷與鑄件結(jié)合不牢固,存在部分脫落現(xiàn)象,掉落后呈不規(guī)則孔洞或裂紋狀?;舅腥毕菸恢门c周邊鑄件本體都有明顯的色差,少部分缺陷邊界位置有發(fā)亮的疑似金屬光澤色,且呈明顯的金屬凝固過程中的枝晶狀,在形貌觀察中發(fā)亮的位置主要為孕育及球化過程中的成分偏析所致。成分檢測結(jié)果與理論分析相吻合,檢測表明該磁痕顯示的缺陷位置C、O、Al、Si 元素的含量比較高,可以斷定該位置主要為金屬氧化物SiO2、MgO、Al2O3等聚集形成的夾渣及夾雜物,部分缺陷位置還有C 及其他合金元素及夾雜物的聚積。綜合分析以上檢測結(jié)果,該夾渣缺陷符合球墨鑄鐵一次渣形成夾渣缺陷的特征,可以確定該夾渣物主要為卷裹在澆注鐵液內(nèi)的污染物和雜質(zhì)的二次氧化物,在澆注之前未得到充分清除而隨著澆注鐵液進(jìn)入鑄件型腔。

        圖5 軸承座座鑄件表面夾渣缺陷成分能譜分析

        表1 表面夾渣缺陷成分分析結(jié)果

        表2 澆注系統(tǒng)避渣效果實(shí)驗(yàn)方案

        圖6 澆注系統(tǒng)避渣效果實(shí)驗(yàn)方案示意圖

        3 澆注系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

        3.1 澆注系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

        為確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性,將澆注系統(tǒng)方案設(shè)為唯一變量,其余鑄造及熔煉工藝參數(shù)保持一致,擬定實(shí)驗(yàn)方案見表2。

        3.2 實(shí)驗(yàn)實(shí)施與驗(yàn)證

        按照表2 預(yù)設(shè)的實(shí)驗(yàn)方案分別進(jìn)行鑄件生產(chǎn),每種方案實(shí)際生產(chǎn)3 件,分別編號(hào)為1#~9#。實(shí)驗(yàn)按照正常生產(chǎn)流程進(jìn)行,除預(yù)設(shè)澆注系統(tǒng)變量因素外的其余生產(chǎn)和工藝條件均相同。

        1#方案澆注的1~3#鑄件上表面有密集分布的多處嚴(yán)重夾渣缺陷(如圖7 所示)。經(jīng)超聲波探傷檢測和端面加工驗(yàn)證,鑄件上表面0~40mm 厚度范圍內(nèi)存在較為嚴(yán)重的夾渣缺陷。該縫隙式澆注系統(tǒng)可以保證鐵液平穩(wěn)而快速的充滿型腔,也可以減少對(duì)鑄型的沖擊,但如果澆注系統(tǒng)的避渣吸附區(qū)面積不夠,或?qū)嶋H澆注時(shí)間與理論設(shè)計(jì)有偏差,橫澆道中鐵液的渣滓沒有足夠和充分的上浮時(shí)間,會(huì)被內(nèi)澆道“吸”入型腔內(nèi)導(dǎo)致夾渣。與此同時(shí),部分工藝設(shè)計(jì)時(shí)嘗試延長澆注時(shí)間來彌補(bǔ)其不足,內(nèi)澆口披縫位置由砂型形成,受熱面積大,澆注過程中長時(shí)間在1300℃以上的鐵液炙烤和沖刷的情況下,極易造成沖砂,導(dǎo)致鑄件產(chǎn)生嚴(yán)重夾砂和夾渣缺陷。

        圖7 1#方案鑄件實(shí)物夾渣缺陷形態(tài)圖

        2# 方案澆注的4~6# 鑄件上表面有少量零散不規(guī)則分布的夾渣缺陷(如圖8 所示)。經(jīng)超聲波探傷檢測和端面加工驗(yàn)證鑄件上表面0~15mm厚度范圍內(nèi)有零散分布的少量超標(biāo)夾渣缺陷,其余位置無其他超標(biāo)缺陷。開放式澆注系統(tǒng)橫澆道及內(nèi)澆注的組元截面積較大,鐵液流速緩慢平穩(wěn),避免鐵水充型流動(dòng)過程中產(chǎn)生紊流和進(jìn)一步氧化,從而可有效減少二次渣的形成[3]。鑄造工藝設(shè)計(jì)人員對(duì)于封閉澆注系統(tǒng)的擋渣能力好于開放式澆注系統(tǒng)的意見一直不統(tǒng)一[4],但在實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證中,合理的選用和匹配開放式底返澆注系統(tǒng),在澆注大型球墨鑄鐵鑄件時(shí)擋渣效果特別明顯。

        圖8 2#方案鑄件實(shí)物夾渣缺陷分布圖

        圖9 3#方案鑄件實(shí)物表面質(zhì)量圖

        3# 方案澆注的7~9# 鑄件上表面無夾渣及其他缺陷,噴丸后鑄件表面光潔(如圖9 所示)。經(jīng)超聲波探傷檢測和加工驗(yàn)證鑄件無任何超標(biāo)缺陷。該工藝方案采用盆形澆口杯,并在2#實(shí)驗(yàn)方案的橫澆道上增加泡沫陶瓷過濾片進(jìn)行鐵液過濾,內(nèi)澆道搭接在過濾座底部,在橫澆道中部設(shè)計(jì)過濾集渣包。盆形澆口杯避渣原理如圖10 所示,底部設(shè)置堤壩有利于鐵液澆注速度達(dá)到適宜的大小后再流入直澆道。澆口杯內(nèi)液體深度大,可阻止水平漩渦的產(chǎn)生而形成垂直漩渦,從而有助于分離渣滓。鐵液進(jìn)入直澆道后先流入過濾座集渣包內(nèi),再通過過濾片進(jìn)入鑄件內(nèi)澆道。集渣包設(shè)計(jì)既可以防止鐵液的高壓頭對(duì)過濾片的直接沖刷而導(dǎo)致其損壞,同時(shí)起到了鐵液中轉(zhuǎn)的重要作用,確保了鐵液平穩(wěn)和均勻的通過過濾片進(jìn)入鑄型內(nèi)。該方案使用的泡沫陶瓷過濾片(尺寸規(guī)格:150mm×150mm×25mm,孔隙尺寸:10PPI)最高使用溫度可達(dá)1500℃,具有較好的夾渣物去除和流量控制能力,并能減少鐵液紊流。該“過濾+開放式圓形陶管內(nèi)澆口”設(shè)計(jì)方案完全滿足澆注過程擋渣和避渣要求。

        圖10 盆形澆口杯避渣效果示意圖

        4 結(jié)論

        按照優(yōu)化改進(jìn)后的澆注系統(tǒng)工藝已完成多個(gè)項(xiàng)目軸承座鑄件生產(chǎn),鑄件總量已超過200 套,無一件因夾渣缺陷報(bào)廢。生產(chǎn)實(shí)踐證明,該軸承座夾渣缺陷主要來源于澆注鐵液自身污染物和雜質(zhì)的二次氧化,氧化后聚積的渣滓在澆注充型前未得到充分清除而隨著澆注鐵液進(jìn)入鑄件型腔,通過設(shè)計(jì)“過濾集渣+開放式底返澆注系統(tǒng)+盆形澆口杯”的澆注系統(tǒng)可有效的防止夾渣缺陷的產(chǎn)生,且生產(chǎn)穩(wěn)定。

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