宜畢高速公路21座隧道貫通

8月7日，宜（賓）畢（節(jié)）高速公路控制性工程扎西隧道右幅貫通，標(biāo)志著該高速公路21座隧道全部貫通。宜畢高速公路連接云南、貴州、四川三省，全長135公里，預(yù)計今年年底通車。扎西隧道位于云南省昭通市威信縣，是宜畢高速公路最長的隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，面臨高瓦斯施工風(fēng)險，且穿越煤系地層、溶洞及地質(zhì)破碎地區(qū)。項目部成立了技術(shù)攻關(guān)組，通過科研攻關(guān)、改進(jìn)施工工藝解決了建設(shè)難題。

湖南3個高速公路項目獲批

8月21日，湖南省發(fā)改委正式批復(fù)永州至零陵、茶陵至常寧（含安仁支線）、白果至南岳（含衡山支線）3個高速公路項目，總投資346億元。其中，永州至零陵項目全長約58.6公里；茶陵至常寧（含安仁支線）公路項目主線全長約113.3公里；白果至南岳（含衡山支線）公路項目主線全長約32.6公里。

銀昆高速公路寧夏彭陽段開建

8月18日，銀（川）昆（明）高速公路寧夏彭陽段順利開工。銀昆高速公路吳忠市太陽山開發(fā)區(qū)至固原市彭陽縣（寧甘界）段全長236公里，估算投資約270億元，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里。其中，彭陽段全長76公里，是當(dāng)前彭陽全縣建設(shè)規(guī)模最大、投入資金最多的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對推動六盤山集中連片特困地區(qū)和陜甘寧革命老區(qū)打贏脫貧攻堅戰(zhàn)具有重要意義。

甕開高速公路首個剛構(gòu)大橋合龍

8月18日，貴州甕安至開陽高速公路白溪大橋左幅主跨混凝土澆筑完成，實現(xiàn)左幅合龍。這也是甕開高速公路項目首個剛構(gòu)大橋完成合龍。白溪大橋是甕開I標(biāo)施工難度較大的橋梁，也是重點控制性工程。該橋全長498米，橋梁中跨120米，主墩高為117米。主橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)掛籃對稱懸澆施工，該部位是全橋厚度最薄、寬度最小的節(jié)段，工藝復(fù)雜程度居所有節(jié)段之首。施工單位運用了“無固定爬錐液壓爬模施工工法”和“懸澆箱梁0#塊反力架及懸澆箱梁掛籃反向牛腿預(yù)壓工法”等新工藝工法，實現(xiàn)“降本增效”和質(zhì)量安全雙保障的雙贏效果。

冬奧會張家口賽區(qū)兩個公路改建項目通車

近日，北京冬奧會河北省張家口崇禮賽區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點項目，崇禮城區(qū)至長城嶺滑雪場公路改建工程、崇禮城區(qū)至萬龍滑雪場公路改建工程通過驗收，進(jìn)入通車運營階段。兩個項目均采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速60公里。其中，崇禮城區(qū)至長城嶺滑雪場公路改建工程全長15公里；崇禮城區(qū)至萬龍滑雪場公路改建工程全長約8.3公里。

京新高速公路新疆梧桐大泉至伊吾段全線貫通

8月18日，世界最長沙漠高速公路——京新高速公路新疆段梧桐大泉至伊吾重點控制性工程大白楊溝2號大橋施工順利結(jié)束。至此，京新高速公路梧桐大泉至伊吾全線貫通。據(jù)了解，京新高速公路梧桐大泉至木壘全長515.092公里，共分三段建設(shè)，該路段為其中一段。