文 本刊編輯部

自2015年被首次提出，“品質(zhì)工程”便在近年來成為公路交通工程領(lǐng)域的高頻詞，為人們津津樂道。正如交通運(yùn)輸部原總工程師鳳懋潤所言：“對品質(zhì)工程內(nèi)涵和定義的研究，是對交通工程建設(shè)歷程和質(zhì)量管理的深入總結(jié)，對交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展具有重要意義?！?/p>

廣大建設(shè)者，尤其是一線工程師對于品質(zhì)工程自然有深刻的理解。但對社會公眾而言，它可能還是個似懂非懂的概念。當(dāng)然，作為公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的使用者、出行服務(wù)的體驗者，既沒有必要了解那么多專業(yè)術(shù)語和技術(shù)指標(biāo)，也沒有必要體味那么深的理念和內(nèi)涵。他們會看、會用、會感受，在他們心中可能有個樸素的認(rèn)識：品質(zhì)工程，就應(yīng)該是好的工程——好的路、好的橋、好的隧道……歌里唱過，“天地之間有桿秤！”百姓心中也有一桿秤，只要體驗好，他們就會用腳投票，用心點贊。相反，如果體驗糟糕，哪怕工程建得再“高大上”，理念提煉得再頭頭是道，他們也不認(rèn)可、不滿意。

也正因如此，在交通運(yùn)輸部品質(zhì)工程的“一個追求、四個目標(biāo)”中，把“社會認(rèn)可”擺在突出位置，提出要從追求單一的合格率向追求滿意度轉(zhuǎn)變，最大限度地滿足人民群眾的需要，讓人民群眾有獲得感。

“好的工程”，具體怎么個“好”法？這里面的門道可就大了。本期“第一觀察”《百年大道，質(zhì)在人心》，系統(tǒng)介紹了交通運(yùn)輸部品質(zhì)工程的整體設(shè)計、實踐與展望，分享了浙江交通建設(shè)品質(zhì)高速的“獨(dú)門配方”，“冬奧第一高速路”延崇高速的“創(chuàng)品訣竅”，以及“三料示范工程”廣東惠清高速在微創(chuàng)新方面的亮眼實踐，相信會為推動行業(yè)品質(zhì)工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供嶄新的思路和鮮活的案例。

隨著交通強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國被上升到國家戰(zhàn)略，公路工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督工作面臨新形勢、新要求。最近，中國公路學(xué)會設(shè)立了長壽命路面獎，這一方面是參考了一些發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，另一方面也是為了推進(jìn)平安百年品質(zhì)工程研究成果落地，鼓勵廣大建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、科研單位和公路運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)部門形成合力，有目標(biāo)、有方向地共同創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程。

要知道，長壽命路面雖然只是交通基礎(chǔ)設(shè)施中的一部分，但與人民群眾的直接出行感受密切相關(guān)，是道路交通高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實需要，更是推動交通基礎(chǔ)設(shè)施全面實現(xiàn)“平安百年”目標(biāo)的重要組成部分。通過評選長壽命路面，可以從中發(fā)現(xiàn)路面長壽命的“基因”，不斷深化行業(yè)對路面長壽命技術(shù)的認(rèn)識，有針對性地指導(dǎo)科研、設(shè)計、施工、管理工作不斷深入推進(jìn)。而長壽命路面獎的申報過程，本身也是對路面狀況的一次調(diào)研和普查，通過比選和篩查，了解和掌握路面狀況的大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)而準(zhǔn)確地把握路面病害發(fā)展演變規(guī)律，為管理決策提供科學(xué)依據(jù)。從這個角度來看，這不但是一次有益的探索，更是一場務(wù)實的行動。

品質(zhì)工程涉及領(lǐng)域眾多，全面創(chuàng)建工作任重而道遠(yuǎn)，然而，千里之行，始于足下，道阻且長，行則將至。正是全行業(yè)一點又一點的創(chuàng)新、一次又一次的嘗試，為品質(zhì)工程建設(shè)牢牢打下了根基。

如今，品質(zhì)工程理念已在全行業(yè)深深扎根，隨著時代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，相信在行業(yè)管理者、科研工作者和一線工程建設(shè)者們的共同努力下，一定可以找出更多、更好的辦法，交出讓公眾體驗好、記得住、信得過的匠心之作。

創(chuàng)品之路，永無止境。怕什么真理無窮，進(jìn)一寸有一寸的歡喜。