本刊記者 李浩東 文 /圖

峰會(huì)現(xiàn)場

2019 年9 月11日，2019 年第4 屆中國(廣州)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在廣州召開。本次峰會(huì)由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)和信息化局指導(dǎo)，中國電器科學(xué)研究院股份有限公司、中國機(jī)械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦，廣東省電源協(xié)會(huì)承辦。峰會(huì)以“5G@智慧出行”為主題，聚焦5G 汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場、技術(shù)、安全等熱點(diǎn)，共同探討中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和升級(jí)路徑。

峰會(huì)現(xiàn)場，匯聚了眾多的國內(nèi)外龍頭企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化組織、社會(huì)團(tuán)體組織、高校與科研院所等代表。

早在2015 年，《中國制造2025》便將新能源汽車列入“未來30 年大力推動(dòng)突破發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一”。2019 年6 月，國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020 年)》指出，為著力破除限制消費(fèi)的市場壁壘，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益，綜合應(yīng)用各類政策工具，積極推動(dòng)汽車更新消費(fèi)，要堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙，同時(shí)大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)使用。

作為5G 應(yīng)用的重要場景，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)借助于無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展成果，極大地提高交通運(yùn)輸和日常出行的電動(dòng)化、智能化、共享化水平。

從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，2019 年1-6 月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1 213.2 萬輛和1 232.3 萬輛,產(chǎn)銷量分別同比下降13.7%和12.4%。而新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4 萬輛和61.7 萬輛，分別同比增長48.5%和49.5%?？梢?，在政策利好、技術(shù)加持的背景下，新能源汽車未來發(fā)展前景廣闊。

中國電器科學(xué)研究院股份有限公司副總經(jīng)理陳偉升認(rèn)為：“中國汽車市場已經(jīng)從增量競爭轉(zhuǎn)向存量競爭的時(shí)代?！彼赋觯鎸?duì)激烈的市場競爭，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要在市場上真正立足，本質(zhì)上還是要依賴可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、可信賴的品牌形象、舒適的駕乘體驗(yàn)以及產(chǎn)品全生命周期的綜合使用成本優(yōu)勢。而在汽車、電動(dòng)汽車整車及零部件檢測方面，中國電器科學(xué)研究院股份有限公司立足華南，面向全國，已成為華南地區(qū)檢測資質(zhì)最全、檢測實(shí)力最強(qiáng)、業(yè)務(wù)體量最大的檢測機(jī)構(gòu)，提供中國強(qiáng)制性認(rèn)證、公告檢測、標(biāo)識(shí)管理等綜合質(zhì)量技術(shù)服務(wù)。

廣州市工業(yè)和信息化局工業(yè)發(fā)展處唐錫禧

中國機(jī)械國際合作股份有限公司原董事長張福生

國機(jī)智駿汽車有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁孫衛(wèi)健

能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長劉永東

廣州市工業(yè)和信息化局工業(yè)發(fā)展處唐錫禧指出，對(duì)于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，2020 年底將是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。屆時(shí)，國家的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出，新修訂的“雙積分”政策也將正式實(shí)施。而面向下一個(gè)發(fā)展階段的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，研究編制工作正穩(wěn)步推進(jìn)。新規(guī)劃的總體思路包括3 方面：第一，以改善生態(tài)環(huán)境為核心，兼容多種技術(shù)路線；第二，激發(fā)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力；第三，處理好當(dāng)前和長遠(yuǎn)、國內(nèi)和國外的關(guān)系，走出一條更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展道路。新規(guī)劃將瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)面臨的全新且重大問題，旨在用電動(dòng)化應(yīng)對(duì)能源環(huán)保的挑戰(zhàn)、智能化保障安全高效的交通、共享化適應(yīng)通暢便捷的需求，積極探索汽車與能源、交通、信息、人工智能等跨產(chǎn)業(yè)、多領(lǐng)域融合發(fā)展的政策銜接機(jī)制，做好前瞻布局和協(xié)同創(chuàng)新。

中國機(jī)械國際合作股份有限公司原董事長張福生在開幕式中指出，廣州在我國汽車行業(yè)中具有重要地位，位列我國汽車工業(yè)3 大基地之一，自改革開放以來就已經(jīng)有多個(gè)自主、合資品牌車企落戶，從而奠定了廣州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，廣州已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)重要的汽車生產(chǎn)基地、國家汽車及零部件出口基地，在新能源汽車領(lǐng)域更是擁有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和集群優(yōu)勢。他表示，作為本屆中國 (廣州)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)的聯(lián)合主辦方，中國機(jī)械國際合作股份有限公司一直以來，積極踐行國家戰(zhàn)略，扎實(shí)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，匠心打造中國名片。作為國機(jī)集團(tuán)的會(huì)展平臺(tái)，以及中國會(huì)展界規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的中央企業(yè)，集團(tuán)堅(jiān)持商業(yè)會(huì)展與國際貿(mào)易“雙擎驅(qū)動(dòng)”發(fā)展，助力中國制造業(yè)進(jìn)步，推動(dòng)中國裝備企業(yè)全球化進(jìn)程。

本次峰會(huì)上，多位嘉賓圍繞汽車上下游關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行思想碰撞和理念交流。

國機(jī)智駿汽車有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁孫衛(wèi)健分享了新能源汽車的市場趨勢：純電動(dòng)為中國新能源乘用車大方向；純電動(dòng)乘用車呈持續(xù)增長態(tài)勢；中國新能源汽車占全球半數(shù)市場份額；全球汽車整體市場持續(xù)低速，純電動(dòng)保持快速增長。孫衛(wèi)健還介紹了作為新能源汽車后起之秀國機(jī)智駿汽車有限公司新能源產(chǎn)品 GXS 產(chǎn)品特點(diǎn)以及公司采取智駿 e店、經(jīng)銷商渠道、大客戶渠道協(xié)同運(yùn)營的“1+1+1”網(wǎng)絡(luò)推廣模式的商業(yè)模式。

電動(dòng)汽車充電的安全性不可忽視。能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長劉永東指出，當(dāng)前電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀、電動(dòng)汽車充電安全分析以及給出電動(dòng)汽車充電安全建議：加強(qiáng)政策引導(dǎo)、建立信用體系、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管。

在新能源汽車面臨補(bǔ)貼退坡的行業(yè)背景和當(dāng)前重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技交流、創(chuàng)新共享、協(xié)同發(fā)展的共同平臺(tái)顯得尤為重要。中國(廣州)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)正是順應(yīng)市場發(fā)展的需求而生。峰會(huì)充分發(fā)揮了平臺(tái)的作用，助力新能源汽車制造、服務(wù)和消費(fèi)的提升，促進(jìn)價(jià)值鏈的重組和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，為客戶提供增值服務(wù)和價(jià)值，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康高速發(fā)展。