徐訊 萬全

2019年12月27日20時(shí)45分，長征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭（即該型火箭生產(chǎn)序列中的第三枚）在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，約2220秒后，星箭分離，將實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，發(fā)射飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。這是長征五號(hào)運(yùn)載火箭的第3次飛行，也是中國長征系列運(yùn)載火箭的第323次飛行。

作為中國首型芯級(jí)（中間主體部分）直徑5米的大推力運(yùn)載火箭，長征五號(hào)運(yùn)載火箭因?yàn)轶w型寬大，被親切地稱為“胖五”火箭，是當(dāng)前中國火箭“運(yùn)載能力之王”。

長征五號(hào)是中國首個(gè)自主研制的新一代大型運(yùn)載火箭，創(chuàng)下了多個(gè)“第一”與“之最”，代表了中國運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的最高水平。長征家族中，長征五號(hào)可謂是名符其實(shí)的“大火箭”—起飛質(zhì)量最大、起飛推力最大、箭體結(jié)構(gòu)最大、運(yùn)載能力最強(qiáng)、運(yùn)載效率最高。與同類現(xiàn)役運(yùn)載火箭相比，已位居世界前列。長征五號(hào)還填補(bǔ)了中國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，賦予中國運(yùn)載火箭“綠色環(huán)保大推力”的新名片。

大國重器，十年“磨箭”。

2016年11月3日，經(jīng)過10余年的工程研制，長征五號(hào)火箭精彩亮相，首飛成功。然而，在2017年7月2日實(shí)施的第二次發(fā)射任務(wù)中，長征五號(hào)遙二火箭卻因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)局部結(jié)構(gòu)問題未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

長征五號(hào)遙二火箭失利后，經(jīng)過100余天的故障排查與定位以及180余天的試驗(yàn)驗(yàn)證，失利原因終于確認(rèn)。火箭芯一級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜力熱環(huán)境下，局部結(jié)構(gòu)發(fā)生異常，發(fā)動(dòng)機(jī)推力瞬時(shí)大幅下降，致使發(fā)射任務(wù)失利。

從發(fā)射失利到華麗涅槃，長征五號(hào)火箭用了908天。“經(jīng)過兩年多的歸零和驗(yàn)證工作，研制團(tuán)隊(duì)攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難關(guān)，解決了問題，消除了隱患?！遍L征五號(hào)火箭總指揮王玨說。

長征五號(hào)火箭是中國運(yùn)載火箭升級(jí)換代的里程碑工程，采用全新的5米箭體結(jié)構(gòu)，打破了中國40余年來傳統(tǒng)運(yùn)載火箭3.35米箭體直徑的限制，共計(jì)突破12大項(xiàng)、200多個(gè)核心關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新難點(diǎn)多、技術(shù)跨度大、復(fù)雜程度高，代表了中國運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的最高水平。

長五遙三火箭此次發(fā)射，護(hù)送的是目前中國地球同步軌道上重量最重的衛(wèi)星—實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星，重量超8噸。

長征五號(hào)此次留下了充足的空間，其實(shí)作為中國運(yùn)載能力最大的火箭，長五地球同步軌道運(yùn)載能力能達(dá)到14噸。長五B火箭近地軌道的運(yùn)載能力達(dá)到25噸左右，可以一次性將空間站核心艙發(fā)射到位。

按計(jì)劃，嫦娥五號(hào)即將去往月球，并首次帶回采集的地質(zhì)樣本；火星探測(cè)器正準(zhǔn)備抓住2020年的探火窗口，實(shí)施中國首次火星探測(cè)；空間站建設(shè)也箭在弦上，計(jì)劃在3年內(nèi)搭建完成……長征五號(hào)任重道遠(yuǎn)。