秦秀清，孫瑞紅 （上海工程技術(shù)大學(xué) 管理學(xué)院，上海 201620）

0 引 言

郵輪旅游是以郵輪為核心與載體，以濱海旅游地為延伸節(jié)點(diǎn)，通過將海上巡游同船上娛樂設(shè)施、岸上景點(diǎn)行程相結(jié)合，滿足游客的休閑娛樂需求并創(chuàng)造社會經(jīng)濟(jì)價(jià)值的一種旅游形式[1]。近年來，我國沿海城市高度重視郵輪旅游的培養(yǎng)。但郵輪旅游在快速發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的同時(shí)，對海洋、內(nèi)陸水域以及港口城市的環(huán)境造成了很大的負(fù)面影響，郵輪旅游帶來的環(huán)境問題已然成為全球社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展過程中亟待解決的關(guān)鍵問題之一，各大郵輪公司越來越重視郵輪旅游造成的環(huán)境污染問題，國內(nèi)外學(xué)者也逐步意識到了郵輪旅游環(huán)境影響研究的缺乏，隨后開展了一系列的研究，并取得了豐富的成果。Harangozo et al[2]（2010）通過研究企業(yè)環(huán)境管理與企業(yè)績效、環(huán)境績效的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)企業(yè)采取一定的環(huán)境管理行為可以提高企業(yè)的形象，在一定程度上還能使企業(yè)盈利增加，但并不一定會改變生態(tài)環(huán)境。Moneva，Ortas[3]（2010）研究了企業(yè)環(huán)境行為和財(cái)務(wù)績效的關(guān)系。他認(rèn)為企業(yè)環(huán)境行為可以提高企業(yè)的環(huán)境績效，而一個(gè)好的環(huán)境績效會提升企業(yè)未來的財(cái)務(wù)績效。為了改善郵輪業(yè)的形象，更好地保護(hù)海洋環(huán)境，郵輪業(yè)也主動(dòng)采取了一些自愿承諾措施。如郵輪行業(yè)協(xié)會（ICCL）制定了行業(yè)的廢棄物管理實(shí)踐與規(guī)程，協(xié)會成員聯(lián)合承諾自愿減少廢棄物的排放。各大郵輪公司也紛紛改變環(huán)境行為模式，開始重視環(huán)境保護(hù)，按照郵輪行業(yè)協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)排放廢棄物，開發(fā)研究更先進(jìn)的廢物處理技術(shù)，盡量減少郵輪運(yùn)營對海洋生態(tài)環(huán)境造成的負(fù)面影響。

1 郵輪企業(yè)環(huán)境污染現(xiàn)狀分析

郵輪企業(yè)環(huán)境污染主要包括空氣污染、污水排放、固體廢棄物污染?？諝馕廴疚镏饕煞职厥覛怏w、硫氧化物、氮氧化物以及顆粒物。國際環(huán)保組織和機(jī)構(gòu)已經(jīng)針對郵輪船舶空氣污染物的排放制定了相關(guān)規(guī)范。根據(jù)三大郵輪公司的年報(bào)披露的數(shù)據(jù)顯示，嘉年華郵輪公司每年空氣污染物排放量超過1 000萬（公噸二氧化碳），相比較而言，皇家加勒比和諾唯真郵輪公司空氣污染物排放量只有400萬（公噸二氧化碳），由此可以看出，嘉年華郵輪公司空氣污染物排放量遠(yuǎn)超過皇家加勒比和諾唯真郵輪公司，但嘉年華郵輪公司空氣污染排放量總體上呈明顯下降趨勢，到2018年排放量下降了12%，在減少郵輪空氣污染方面有了很大的進(jìn)步，雖然皇家加勒比和諾唯真郵輪公司的排放量也在減少，但相對于嘉年華公司來說下降趨勢并不明顯。

廢水污染物主要包括黑水、灰水、壓載水以及艙底水。郵輪廢水的排放對海洋環(huán)境造成的污染是不可忽視的，目前許多郵輪公司已經(jīng)配備了先進(jìn)污水處理系統(tǒng)（AWPS），但數(shù)量上是有所差距的，皇家加勒比公司85%的船只都配備了這種污水處理設(shè)備，嘉年華公司配置數(shù)量雖然較多，但旗下郵輪數(shù)量較多，其中配備先進(jìn)污水處理系統(tǒng)的船只僅僅不到50艘，還未達(dá)到一半，諾唯真郵輪公司也只在近幾年的新船上配置了先進(jìn)污水處理系統(tǒng)。

郵輪船舶產(chǎn)生的固體廢棄物包括可回收廢物和危險(xiǎn)廢物。大部分郵輪公司每年致力于減少固體廢棄物的排放，如諾唯真郵輪公司推行的“逐步減少廢物計(jì)劃”，皇家加勒比郵輪公司實(shí)行的100%重新利用倡議，為所有北美和北歐航線建立綠色裝貨中心。近年來各郵輪公司對于廢棄物回收的關(guān)注越來越多，皇家加勒比郵輪公司2010年到2018年廢棄物回收量占總廢棄物量的百分比從94%上升到了99%，努力實(shí)現(xiàn)100%重新利用倡議的目標(biāo)。嘉年華郵輪公司廢物回收率相對來說較小，增長比較緩慢，但總體來說，兩家郵輪公司的廢物回收情況都比較理想，廢物回收率均呈上升趨勢。

2 環(huán)境行為和企業(yè)績效變量設(shè)計(jì)與研究假設(shè)

2.1 變量選擇

（1） 環(huán)境行為

郵輪企業(yè)環(huán)境行為與企業(yè)績效關(guān)系影響的實(shí)證研究基本空白，大部分學(xué)者主要是對制造業(yè)、重污染企業(yè)的環(huán)境行為進(jìn)行分析，進(jìn)而研究其對企業(yè)績效的影響，本文根據(jù)郵輪企業(yè)的特殊性對制造業(yè)及污染企業(yè)的環(huán)境行為指標(biāo)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，最終確定了3個(gè)指標(biāo)，分別從郵輪企業(yè)排放污染物的種類來解釋郵輪企業(yè)不同的環(huán)境行為（見表1）。

表1 郵輪環(huán)境行為衡量指標(biāo)變量表

（2） 企業(yè)績效

對于企業(yè)績效的度量指標(biāo)使用最多、研究最廣泛的衡量指標(biāo)是會計(jì)指標(biāo)和市場收益指標(biāo)，這兩個(gè)指標(biāo)主要是反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和股東的收益報(bào)酬?；跀?shù)據(jù)的可獲得性，本文選取了4個(gè)指標(biāo)，包括總資產(chǎn)凈利率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)比率和每股收益，分別從企業(yè)的盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力以及企業(yè)的發(fā)展能力來衡量企業(yè)績效（見表2）。

表2 企業(yè)績效指標(biāo)變量表

（3） 控制變量

一般來說，影響企業(yè)績效的因素有很多，為了減少其他因素對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，本文選取公司規(guī)模、資本結(jié)構(gòu)、企業(yè)年齡為控制變量。

①公司規(guī)模（LNA）。企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)一般容易產(chǎn)生于規(guī)模較大的公司，相對于小規(guī)模企業(yè)來講，規(guī)模越大的公司資金運(yùn)轉(zhuǎn)越流暢，其盈利能力也會相對較好。本文采用最普遍的指標(biāo)衡量公司規(guī)模，即公司期末總資產(chǎn)的自然對數(shù)Ln（Asset）。

②資本結(jié)構(gòu)（DAR）。企業(yè)資本結(jié)構(gòu)越好，說明其企業(yè)資金得到了更好的利用，不會出現(xiàn)資不抵債或閑置資金過多的情況，這對企業(yè)績效也會產(chǎn)生一定的影響。本文采用資產(chǎn)負(fù)債率來衡量企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)。

2.2 研究假設(shè)

環(huán)境問題一直以來都是一個(gè)熱點(diǎn)問題，然而近年來隨著郵輪旅游的熱度越來越高，郵輪企業(yè)的環(huán)境行為受到各界的關(guān)注[4]?；谫Y源依賴?yán)碚摚]輪企業(yè)可以通過調(diào)整企業(yè)內(nèi)部環(huán)境管理、環(huán)境政策和戰(zhàn)略來適應(yīng)外部環(huán)境，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，采取一系列的環(huán)境行為，如開發(fā)研究新的節(jié)能減排技術(shù)、加大能源使用效率等，改變企業(yè)外部環(huán)境，緩解外界壓力，才能使企業(yè)利益最大化，企業(yè)績效明顯提高，最終實(shí)現(xiàn)郵輪旅游可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)[5]。雖然郵輪企業(yè)受外界關(guān)注壓力后加大企業(yè)環(huán)境保護(hù)投入與力度，會相應(yīng)增加企業(yè)的環(huán)境保護(hù)成本，但從另一個(gè)角度來看，企業(yè)加大環(huán)境保護(hù)行為會在很大程度上提升企業(yè)的聲譽(yù)及外界影響力，吸引更多的郵輪游客和利益相關(guān)者投資，由此看來，企業(yè)環(huán)境行為表現(xiàn)越好，企業(yè)績效也會越高。

H1郵輪企業(yè)環(huán)境行為與企業(yè)績效具有正相關(guān)關(guān)系。

其中：H1a企業(yè)空氣污染減排率與企業(yè)績效正相關(guān)；H1b企業(yè)棄置廢物減排率與企業(yè)績效正相關(guān)；H1c企業(yè)先進(jìn)污水處理系統(tǒng)配置率與企業(yè)績效正相關(guān)。

3 環(huán)境行為與企業(yè)績效關(guān)系實(shí)證研究

3.1 變量描述性統(tǒng)計(jì)分析

表3顯示了本文變量指標(biāo)的描述性統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，主要分析了每個(gè)變量的極小值、極大值、均值、標(biāo)準(zhǔn)差和方差這5個(gè)變量的統(tǒng)計(jì)值。

表3 各變量描述性統(tǒng)計(jì)分析表

由表3可以清楚地看出，表示企業(yè)績效的6個(gè)指標(biāo)變量極大值和極小值相差不大，并且標(biāo)準(zhǔn)差都很小，說明各郵輪公司的企業(yè)績效表現(xiàn)一般。郵輪企業(yè)環(huán)境行為變量指標(biāo)的方差都較大，則說明各郵輪公司的環(huán)境行為差距較大，從環(huán)境行為指標(biāo)的空氣污染減排率和棄置廢物減排率來看，各郵輪公司的減排率每年波動(dòng)不大，這與企業(yè)節(jié)約減排技術(shù)的研發(fā)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)，企業(yè)可能會為了減少排污成本，提高企業(yè)績效而忽視污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)，而企業(yè)污水處理設(shè)備的配置數(shù)量相差不大，幾乎大部分新建的郵輪船舶都配備了先進(jìn)污水處理裝置來減少郵輪廢水的排放量。從選取的控制變量指標(biāo)來看，企業(yè)規(guī)模LNA的極大值和極小值差距均較小，但標(biāo)準(zhǔn)差和方法值差距相對來說較大，則說明選取的郵輪公司企業(yè)規(guī)模有一定的差距，而企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)和方差值較小，則說明企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)差距不大。

3.2 相關(guān)性分析

在驗(yàn)證本文變量之間的關(guān)系之前先對各變量之間進(jìn)行相關(guān)性分析，本文運(yùn)用SPSS 21.0自變量和因變量進(jìn)行相關(guān)性檢驗(yàn)，來確定變量之間存在相關(guān)性，對本文提出的相關(guān)假設(shè)的正確性做出初步驗(yàn)證。相關(guān)性關(guān)系的檢驗(yàn)用Pearson檢驗(yàn)與Spearman檢驗(yàn)兩者之間相互驗(yàn)證的方法，表4顯示出環(huán)境行為變量與企業(yè)績效的相關(guān)性分析結(jié)果，其中矩陣上三角為Pearson顯著性檢驗(yàn)結(jié)果，下三角為Spearman顯著性檢驗(yàn)結(jié)果。

由表4可知，郵輪企業(yè)環(huán)境行為指標(biāo)中的空氣污染減排率與企業(yè)的總資產(chǎn)凈利率ROA在顯著性水平為0.05時(shí)，相關(guān)性是顯著的，與企業(yè)每股收益EPS在顯著性水平為0.01時(shí)，相關(guān)性是顯著的，而與企業(yè)績效其他兩個(gè)指標(biāo)相關(guān)性不顯著。棄置廢物減排率指標(biāo)與企業(yè)總資產(chǎn)凈利率ROA、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率RNI在顯著性水平為0.01時(shí)相關(guān)性是顯著的，與企業(yè)每股收益EPS在顯著性水平為0.05時(shí)的相關(guān)性是顯著的，而與流動(dòng)比率相關(guān)性較小。同樣，污水處理設(shè)備配置率指標(biāo)與企業(yè)總資產(chǎn)凈利率ROA、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率RNI、每股收益EPS在顯著性水平0.05上顯著相關(guān)，與其他指標(biāo)相關(guān)性不顯著。由此可以進(jìn)一步判斷，本文假設(shè)1中的3個(gè)假設(shè)大體上是正確的，即空氣污染減排率、棄置廢物減排率與污水處理設(shè)備配置率與企業(yè)績效具有相關(guān)性關(guān)系，且為正相關(guān)關(guān)系?？傮w來說郵輪企業(yè)環(huán)境行為與企業(yè)績效正相關(guān)，即企業(yè)環(huán)境行為表現(xiàn)越好，郵輪企業(yè)績效就越高。

3.3 回歸分析結(jié)果

運(yùn)用SPSS21.0軟件對變量數(shù)據(jù)進(jìn)行多元回歸，回歸分析結(jié)果如表5所示。

由表5可知郵輪企業(yè)環(huán)境行為變量指標(biāo)的估計(jì)系數(shù)分別為0.2、0.25、0.04，且符號均為正，可以得出郵輪企業(yè)的空氣污染減排率、棄置廢物減排率和企業(yè)先進(jìn)污水處理設(shè)備配置率與企業(yè)績效存在正相關(guān)關(guān)系，則由此可以判斷郵輪企業(yè)環(huán)境行為與企業(yè)績效在0.01顯著性水平上正相關(guān)，因此假設(shè)驗(yàn)證正確。

表4 環(huán)境行為與績效變量相關(guān)性分析

表5 多元回歸結(jié)果分析

4 結(jié)論與建議

本文通過對郵輪公司環(huán)境行為對企業(yè)績效的影響研究發(fā)現(xiàn)，郵輪企業(yè)的環(huán)境行為會影響企業(yè)的形象以及市場價(jià)值，從而對企業(yè)績效產(chǎn)生作用。因此，在信息化的現(xiàn)代郵輪企業(yè)應(yīng)該注重企業(yè)的環(huán)境管理水平，制定合理的環(huán)境政策，為郵輪旅游游客提供舒適、良好的旅游環(huán)境，同時(shí)向外在投資者展現(xiàn)出良好的、環(huán)保綠色的企業(yè)形象?？偟膩碚f，郵輪公司應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范自身的行為，按照國際郵輪行業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)來制定企業(yè)自身的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且應(yīng)該不斷更新郵輪船舶使用的設(shè)備技術(shù)，在最大程度上減少污染物的排放。同時(shí)應(yīng)當(dāng)將企業(yè)環(huán)境管理作為企業(yè)的長期戰(zhàn)略，建立完善的郵輪企業(yè)環(huán)境管理政策，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，加強(qiáng)郵輪企業(yè)員工、船員的環(huán)保意識，對船員進(jìn)行專業(yè)的環(huán)境保護(hù)訓(xùn)練，設(shè)置獎(jiǎng)罰制度，調(diào)動(dòng)船員保護(hù)環(huán)境的積極性、加強(qiáng)環(huán)境責(zé)任意識。