時光荏苒,彈指揮手間,中國人民解放軍空軍迎來成立70 周年,四川長虹電源有限責任公司(國營第七五六廠)也已伴隨著人民空軍成長了48 年。
四川長虹電源有限責任公司主營電源系統(tǒng)(含光伏)方案提供及其生產(chǎn)等,是因備戰(zhàn)需要和為軍工電子整機配套而創(chuàng)建的專業(yè)生產(chǎn)堿性蓄電池的三線軍工企業(yè),成立于20 世紀70 年代初,原名國營風雷器材廠,先后隸屬于四機部、電子工業(yè)部,后改名為國營四川五洲電源廠。20 世紀90 年代中期被四川長虹電子集團收購,成立了四川長虹電源有限責任公司,是四川長虹電器股份有限公司全資子公司。公司坐落于四川省綿陽市經(jīng)開區(qū)新產(chǎn)業(yè)園,占地150 畝,在崗員工1000 余人,其中專門從事電源系統(tǒng)研發(fā)的中、高級工程技術人員220 余人。
公司專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)電源系統(tǒng)、聚合物鋰離子蓄電池、氫鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、銀鋅蓄電池、鎘鎳蓄電池和鉛酸蓄電池等多個系列、100 多個品種,廣泛應用于航空航天、軌道交通(地鐵、輕軌、磁懸浮等)、電動車輛、風光儲能、調(diào)峰儲能、礦用能源、石油石化等軍民用領域。經(jīng)過近五十年的發(fā)展,公司具備了軟硬件研發(fā)、仿真驗證、生產(chǎn)測試全方位科研能力,已發(fā)展成為國家重點工程主要配套廠家、中國工業(yè)應用堿性蓄電池及其配套電源系統(tǒng)方案的解決者、提供者和引領者,擁有IRIS 國際鐵路質(zhì)量管理體系認證的工業(yè)應用堿性蓄電池制造專家。公司已取得科技成果42 項、擁有專利77 項,其中有關航空電源技術專利23 項。
公司是最早的中國軍民用航空電源系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)基地,在役、在研的電源產(chǎn)品涵蓋了我國殲擊機、直升機、運輸機、無人機、預警機等所有旋翼和固定翼飛機,并持續(xù)致力于向外層空間電源系統(tǒng)地擴展。特別是自2003 年起,公司成功地將鋰離子電源系統(tǒng)應用于各類軍用飛機,目前已列裝和正在研制的有11個機型,技術水平處于國內(nèi)領先,為殲-10 工程研制配套的電源管理系統(tǒng)獲得2006 年度國家科技進步特等獎。
公司具有在軍用航空領域研制和生產(chǎn)配套的絕對優(yōu)勢。在海軍航空領域,公司以絕對高分PK 拿下的某項目,奠定了海軍領域艦上項目的良好開端;在空軍航空領域,國家某重點型號工程的配套項目,成為近年來公司新品研制的重要標志性事件。在軍用航天領域,公司的彈載訓練電池產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了火箭軍的所有戰(zhàn)略型號。在此基礎上,公司積極開拓特種車輛車載電源系統(tǒng),承擔的火箭軍某目系統(tǒng)集成度更高、技術更復雜。在相關項目中,公司配套提供的產(chǎn)品在路試、高溫試驗和高海拔試驗中表現(xiàn)良好,以此為代表的具有高集成度的一系列電源系統(tǒng)產(chǎn)品,使公司在未來的航天領域保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。
公司具有較強的為國家和國防建設做貢獻的意識,公司積極響應國家、地方政府號召,在“5.12”汶川大地震、“4.14”青海玉樹地震等國家發(fā)生重大災害和突發(fā)事件時,主動提供財力、物力和人力等方面的幫助和援助。在2015 年中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70 周年閱兵、2017 年朱日和沙場閱兵、2019 年慶祝中華人民共和國成立70 周年等閱兵儀式中,公司主動安排技術人員保障各類軍、兵種武器裝備,保障了受閱部隊萬無一失地接受了祖國和人民的檢閱。
近幾年,公司把提高自主創(chuàng)新能力作為增強企業(yè)發(fā)展的動力支撐,作為在國內(nèi)外激烈競爭態(tài)勢中贏得主動的必備條件。
伴隨著“一帶一路”的春風,軌道交通的高速發(fā)展給長虹電源帶來了難得的發(fā)展機遇。一方面通過青島地鐵6 號線、8 號線,西安9 號線,昆明4 號線等10 多個軌道交通用蓄電池系統(tǒng)的研制,鞏固住了軌道交通應急電源領域的傳統(tǒng)優(yōu)勢地位,在大鐵路方面市場份額穩(wěn)居國內(nèi)市場第一,市場占比達到50%以上;另一方面在標準動車、城軌領域取得長足發(fā)展,公司積極參與復興號高鐵動車的國產(chǎn)化工作,是將國內(nèi)鎘鎳蓄電池應用于高鐵動車的第一家企業(yè),公司研制的鎘鎳蓄電池電源系統(tǒng)已通過中車公司的正式裝車試運行考核,開始批量供貨。同時,公司在軌道交通領域積極推廣新能源電池的應用,自主研發(fā)生產(chǎn)的復興號350 標準動車用以鋰電池為基礎的應急電源系統(tǒng)已通過主機廠的技術審查和質(zhì)量審查,交付用戶進行裝車試驗。2019 年5 月,時速600 公里高速磁懸浮樣車在青島下線,所搭載的由電源公司自主研制、擁有自主知識產(chǎn)權的高速磁浮電源系統(tǒng)經(jīng)受住了巨大考驗,是電源公司多年來的前瞻性發(fā)展戰(zhàn)略眼光和不遺余力地推行預先研究性發(fā)展工作的最好證明,該電源系統(tǒng)的成功研制不但填補了國內(nèi)該產(chǎn)品的空白,還打破了高速磁浮電源系統(tǒng)長期依靠進口的現(xiàn)狀。
作為中國電池行業(yè)龍頭企業(yè),長虹電源的蓄電池系統(tǒng)技術源自航空領域,并一直著力于自主創(chuàng)新。多年來,公司積極開拓民航市場,研發(fā)投入均超過年銷售收入的10%,目前為空客和波音公司等多型機型配套研制的機載電源,已通過CTSOA 認證,是目前國內(nèi)唯一一家具有該證書的企業(yè)。
為國內(nèi)獨家提供的某支線飛機用鎘鎳蓄電池組項目目前已經(jīng)完成地面試驗件交付,用戶反饋地面試用情況良好。項目的成功配套將實現(xiàn)鎘鎳蓄電池組的進口替代,同時為公司后續(xù)在民航領域的市場拓展奠定基礎。
公司作為一家新能源高新技術企業(yè),其業(yè)務領域早已覆蓋儲能市場。公司緊緊抓住德國大力推進可再生能源發(fā)展的契機,積極拓展德國市場,并以優(yōu)異的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務贏得了國際客戶的信任和贊譽。
由公司研發(fā)制造并出口到德國的戶用儲能系統(tǒng),該系統(tǒng)集成鋰離子蓄電池和完善的電池管理系統(tǒng)(類似于特斯拉的“能量墻”),具有高能量比、長壽命、安全可靠和使用溫度范圍寬等特點。其良好的使用體驗在德國民用市場受到了前所未有的歡迎,除德國外,該戶用儲能系統(tǒng)還銷往捷克和意大利兩國,并同樣得到客戶的青睞和贊譽。
戶用儲能系統(tǒng)在德國等歐洲國家深受歡迎并受到多家媒體的廣泛關注,為公司進軍更為寬廣的國際市場打造出了一張愈發(fā)亮眼的“新能源名片”。