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        技工院校汽車新能源專業(yè)優(yōu)化建設(shè)探索

        2020-01-15 13:20:13王永春
        職業(yè) 2020年12期
        關(guān)鍵詞:專業(yè)建設(shè)技工院校新能源

        王永春

        摘 要:如今節(jié)能環(huán)保是社會創(chuàng)新發(fā)展不竭的動力,新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生,同時在國家政策的支持下,行業(yè)發(fā)展非常迅速,與此同時,新能源汽車服務(wù)專業(yè)人才短缺,特別是專業(yè)維護(hù)與檢修人才緊缺,這給技工院校新能源專業(yè)人才培養(yǎng)帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在主流的教學(xué)模式下,改革創(chuàng)新,探索適合新能源專業(yè)建設(shè)的方法,優(yōu)化課程設(shè)置,完善學(xué)習(xí)體系,培養(yǎng)出更多的專業(yè)人才顯得尤為重要。

        關(guān)鍵詞:技工院校 新能源 專業(yè)建設(shè)

        一、優(yōu)化汽車新能源專業(yè)的必要性

        (一)汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略使然

        《中國移動源環(huán)境管理年報(bào)(2019)》顯示,我國已連續(xù)10年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國,機(jī)動車等移動源污染已成為我國大氣污染的重要來源,移動源污染防治的重要性日益凸顯。據(jù)悉,2018年我國汽車保有量達(dá)到2.4億輛,同比增長10.5%,新能源汽車保有量達(dá)到261萬輛,同比增長70.0%,較2018年污染物排放量下降了11.1%。再一次證明,大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),積極倡導(dǎo)“綠色出行”理念效果非常明顯?!缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出,發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國到汽車強(qiáng)國的必由之路。所以戰(zhàn)略使然,責(zé)任擔(dān)當(dāng),這對于技工院校建設(shè)新能源專業(yè)也是勢在必行。

        (二)新形勢下汽車新能源專業(yè)人才的短缺

        2001年,新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題,到2015實(shí)現(xiàn)了規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營,積累了大量的專業(yè)設(shè)計(jì)人員。但新能源汽車專業(yè)服務(wù)人員嚴(yán)重不足,相關(guān)知識的培訓(xùn)也較少,有的還是停留在理論層面,從而嚴(yán)重阻礙了行業(yè)的發(fā)展。技工院校是培養(yǎng)專業(yè)技能人才的搖籃,規(guī)劃好、建設(shè)好、發(fā)展好新能源專業(yè),梳理完善教學(xué)內(nèi)容,為社會培養(yǎng)出優(yōu)秀的新能源汽車人才顯得更為迫切。

        (三)深化專業(yè)建設(shè)的模式

        技工院校的新能源專業(yè)處于起步階段,需要解決的問題很多。如新能源專業(yè)如何定位,確定什么樣的人才培養(yǎng)方案,制定什么樣的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)什么樣的學(xué)生一體化教學(xué)環(huán)境,形成什么樣的師資學(xué)習(xí)途徑,保證教學(xué)質(zhì)量等問題。

        二、技工院校汽車新能源專業(yè)的現(xiàn)狀

        (一)新能源的含義

        新能源主要指除了燒兩油(主要指汽油與柴油)以外的能量驅(qū)動的車。目前市場上主要有混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等,但技工院校教學(xué)中主要以純電動汽車為新能源授課載體。技工學(xué)校應(yīng)通過專業(yè)建設(shè)框架,從新能源人才培養(yǎng)目標(biāo),推出專業(yè)的教學(xué)改革方案,豐富原有的教學(xué)體系。

        (二)汽車新能源專業(yè)建設(shè)資源不足

        目前,技工院校汽車新能源專業(yè)建設(shè)處于初級階段,無論理論和實(shí)踐設(shè)備都比較少。這就需要在了解行業(yè)發(fā)展中,在強(qiáng)化基礎(chǔ)課程后要對專業(yè)知識進(jìn)行拓展,編寫適應(yīng)技工院校學(xué)生知識學(xué)習(xí)與技能提升的校本教材,優(yōu)化工作思路,更新教學(xué)理念,使專業(yè)教學(xué)更能關(guān)注學(xué)生的技能、思考和解決問題能力的發(fā)展方面,為學(xué)生從事新能源工作打下基礎(chǔ)。

        (三)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)差異大,專業(yè)建設(shè)與學(xué)生可持續(xù)發(fā)展難度較大

        在“十一五”期間,國家不斷推出鼓勵電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列措施,包括準(zhǔn)入管理、補(bǔ)貼政策、研發(fā)資金、示范工程等。電動汽車進(jìn)入了發(fā)展的高潮,許多企業(yè)都相繼對電動汽車進(jìn)行了研發(fā),從而造成技術(shù)差距較大、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。這就為學(xué)生學(xué)習(xí)帶來困難,盡管后期進(jìn)行了整改,但是前期的技術(shù)問題還必須要解決。如何解決好技術(shù)銜接,更好地服務(wù)于社會,也是我們探索的主要問題。

        三、技工院校汽車新能源專業(yè)優(yōu)化建設(shè)思路

        (一)融合青島發(fā)展優(yōu)勢與北汽新能源建立校企合作,產(chǎn)學(xué)研一體化

        筆者所在學(xué)校專業(yè)設(shè)置以國家戰(zhàn)略為根,以學(xué)生體面就業(yè)為綱,自從國務(wù)院公布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》就開始探索建設(shè)汽車新能源專業(yè)。筆者所在學(xué)校是青島地區(qū)汽車新能源專業(yè)建設(shè)較早的學(xué)校之一,充分利用了地理的優(yōu)勢,與北汽新能源進(jìn)行了校企合作,并成立了北汽新能源實(shí)訓(xùn)基地。主要完成新能源汽車仿真教學(xué)實(shí)驗(yàn)室、動力電池管理及維護(hù)技術(shù)、驅(qū)動電池及管理系統(tǒng)、新能源汽車綜合故障診斷等,深化產(chǎn)教研融合,并為汽車新能源專業(yè)的教學(xué)改革創(chuàng)新奠定了環(huán)境基礎(chǔ)。

        (二)以就業(yè)為導(dǎo)向,專業(yè)建設(shè)的特色化

        建設(shè)汽車新能源專業(yè)主要以新能源生產(chǎn)、銷售、維護(hù)、運(yùn)營為就業(yè)方向。為提高技能型人才培養(yǎng)能力,教學(xué)中要體現(xiàn)特色,突出創(chuàng)新,有針對性地對課程體系、教學(xué)內(nèi)容、知識結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓展,這既能滿足行業(yè)發(fā)展要求,又能適應(yīng)長期的工作,嚴(yán)格結(jié)合技工院校學(xué)生自身學(xué)習(xí)特點(diǎn),展亮點(diǎn)、突特色。

        (三)梳理教學(xué)內(nèi)容,充分利用虛擬仿真與實(shí)踐操作相結(jié)合

        根據(jù)國家的“十三五”規(guī)劃,建構(gòu)了新能源汽車“三縱三橫”基本技術(shù)體系,即縱向發(fā)展燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車,橫向發(fā)展動力多能源動力總成系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和控制單元、動力電池和電池組管理系統(tǒng)。因此,教學(xué)內(nèi)容遵循新能源汽車“三縱三橫”的技術(shù)知識體系。

        (四)建構(gòu)與課程體系相匹配的實(shí)驗(yàn)環(huán)境

        探索新能源課程體系要體現(xiàn)重基礎(chǔ)、多途徑、重實(shí)踐的人才培養(yǎng)模式,依托對接企業(yè)專家、兄弟院校研究專業(yè)教學(xué)內(nèi)容、設(shè)置故障案例、典型工作任務(wù)單、教學(xué)難重點(diǎn)、授課模式等方面,形成規(guī)范的課程體系,充分考慮技能型人才培養(yǎng)要求,緊扣新能源關(guān)鍵技術(shù),主要有動力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)及管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)、整車平臺等相關(guān)內(nèi)容一體化實(shí)訓(xùn)環(huán)境,能夠在提高專業(yè)能力的基礎(chǔ)上加強(qiáng)核心素養(yǎng)的教育,打造新能源專業(yè)的特色。

        (五)完善測評體系的科學(xué)化

        建立以行業(yè)規(guī)范為導(dǎo)向,由知識評價為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅芰δ繕?biāo)評價為主,建立了一套科學(xué)、完備、可測性強(qiáng)的體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合特色的評價指標(biāo)體系。激發(fā)學(xué)生發(fā)展的內(nèi)在動力,充分調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性,全面提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。這樣既能檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)中存在問題,又可以讓教師總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不足,從而進(jìn)一步改進(jìn)專業(yè)建設(shè)。

        (六)汽車新能源專業(yè)教師實(shí)施模塊化組集體備課

        筆者所在學(xué)校依據(jù)新能源專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)和知識能力的結(jié)構(gòu)要求,對新能源專業(yè)進(jìn)行模塊剖析,從而針對不同教師的特長進(jìn)行模塊化組集體備課,形成統(tǒng)一的典型案例、經(jīng)典的知識鏈接、完善的復(fù)習(xí)題庫,完整的模塊教學(xué)體系,從而最大程度地發(fā)揮老師的積極帶頭作用,營造積極健康的學(xué)習(xí)環(huán)境,這也是專業(yè)發(fā)展的必然要求

        發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。對于技工院校發(fā)展好、建設(shè)好新能源專業(yè),培育優(yōu)秀的技能型人才顯得更為重要,只有堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向,以工作任務(wù)引領(lǐng),激發(fā)學(xué)生專業(yè)興趣,才能立足當(dāng)前,走向未來。

        參考文獻(xiàn):

        [1]武曉斌.新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)體系建設(shè)研究——關(guān)于新能源汽車行業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告[J]. 汽車維護(hù)與修理,2017(9).

        [2]任錦玲,張清魯,郭緒娜. 職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)建設(shè)探究[J]. 汽車與駕駛維修(維修版),2017(12).

        [3]于保軍,于文函,孫倫杰. “十三五”我國純電動汽車戰(zhàn)略規(guī)劃分析[J].汽車工業(yè)研究, 2018(2).

        (作者單位:青島技師學(xué)院)

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