李美娜

（《財經(jīng)》2020年第25期“華晨出路”）

11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨汽車集團(tuán)的重整申請，這意味著昔日的華晨汽車將進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，或?qū)⒏鎰e汽車行業(yè)的歷史舞臺。

反觀華晨汽車的發(fā)家史，令人嘆為觀止的地方在于高難度的靈活資本運(yùn)作，但這與汽車之間的關(guān)系卻不緊密，這樣的初心恰恰為華晨汽車之后的落寞埋下了伏筆。導(dǎo)致如此局面，華晨汽車應(yīng)當(dāng)說是自食其果。按道理說，華晨汽車有寶馬這么個王牌企業(yè)做背書，想要強(qiáng)大自身業(yè)務(wù)是有很大優(yōu)勢的，但華晨汽車似乎在自主研發(fā)上的發(fā)展停滯不前，而這種狀況放在競爭日益激烈的自主品牌市場來看，幾乎足以致命。正如很多人所說的，汽車市場的“大洗牌”時代來臨了，只有把品牌做大做強(qiáng)后，才能站穩(wěn)腳跟，那些沒有技術(shù)積累的品牌最終也將步華晨汽車的“后塵”。

公園城市應(yīng)如何為百姓提供服務(wù)？

（《財經(jīng)》2020年第25期“城市新革命：公園城市的成都試驗(yàn)”）

日前，中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院風(fēng)景園林和景觀研究分院院長王忠杰表示，“以前是在城市中建公園，現(xiàn)在要轉(zhuǎn)變思路，改為在公園中建城市，這就是‘公園化城的意思。”

公園城市應(yīng)該如何為老百姓提供服務(wù)？建一座公園，要考慮能夠持續(xù)性為市民提供服務(wù)，而不是建好了就放在那里，要讓人們愿意并喜歡到這里來。正如本文所言：公園城市建設(shè)要與城市的未來規(guī)劃相符合，與城市的整體風(fēng)格相吻合。此外，公園城市建設(shè)還要遵循當(dāng)?shù)氐奈幕滋N(yùn)，發(fā)揚(yáng)城市文化特點(diǎn)，深入挖掘城市文化內(nèi)涵。

（四川 聶睿）

“長壽時代”面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

（《財經(jīng)》2020年第25期“擁抱長壽時代”）

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國人口預(yù)期壽命為76.3歲，預(yù)計(jì)到2040年有望達(dá)到81.9歲。我國正在步入“長壽時代”，其特征是低死亡率、低生育率，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，人們的預(yù)期壽命每10年會增長2歲-3歲，若干年后，相當(dāng)多的人可能進(jìn)入“百歲人生”。中國又將面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢？

“長壽時代”面臨著三大難題：疾病的困擾、財富的耗竭、心靈的孤寂。

因此，專家建議，應(yīng)當(dāng)從經(jīng)濟(jì)、社會、人口發(fā)展的視角，從社會、政府、企業(yè)的層面，從供給和需求的維度，觀察和分析從“老齡化社會”過渡到“長壽時代”后，人類社會將面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，據(jù)此制定相應(yīng)的政策。

（廣東 李林）