王弘鈺(中國石油內蒙古銷售公司,內蒙古 呼和浩特010015)
一是分析客戶價值創(chuàng)造過程,經濟利益獲取途徑,深入了解影響客戶決策的關鍵因素,使營銷策略更精準。例如:農民通過春播秋收創(chuàng)造價值,實現收入,而春播秋收時間段較短一般在半月左右,錯過最佳時間作物收成會受到影響,也就是說對于公司來講,營銷策略的重點是保證油品質量和供應穩(wěn)定性,即保證農用機械在春播秋收期間穩(wěn)定運行。
二是分析客戶在整個產業(yè)鏈中的位置,及產業(yè)鏈信息傳遞過程和主要媒介,深入了解客戶信息獲取渠道,使營銷信息傳播渠道更精準。例如:運輸司機從配貨網站和配貨點(含礦產品、農產品產地等)了解貨物信息,到貨物所在地裝貨并運輸到目的地。在這個過程中,司機可能獲取油品信息的渠道按時間順序排列有:配貨網站或配貨點、貨物所在地、運輸途中使用的廣播、導航軟件以及住宿、加油地點,行業(yè)慣例是在加油現場進行營銷宣傳,不具有針對性且成本高,若在配貨網站、配貨點等環(huán)節(jié)宣傳營銷信息更易于搶占先機,也更有針對性。
三是分析客戶在產業(yè)鏈中的影響力,以及產業(yè)鏈中誰更有話語權,使營銷對象更精準。例如:在當前貨物運輸低迷的情況下,車多需求少,誰有運輸需求,誰在運輸價值鏈中就更有話語權,通過運輸合同與加油需求捆綁或直接用加油卡支付部分運費,物流公司或貨主成為該類客戶消費的決策者,而不是實際上的消費者司機,所以我們的營銷對象是物流公司或貨主。
四是分析客戶心理,契合客戶所處情境,使營銷體驗更精準。在營銷中常用的客戶心理有:服從權威的心理(如:某某著名企業(yè)家是中石油的重要合作伙伴)、從眾心理(如:中石油加油站每天服務10 萬名顧客,每10 輛車中就有9 輛在中石油加油)、對比心理(將價格和促銷禮包分為低、中、高三檔,客戶更傾向于購買中檔)、短缺心理(即截止時間和數量有限策略),再契合客戶所處的情境(即:客戶當前要干什么,如:拜年、串門、娛樂、野餐、送孩子上學等等),定制服務和商品組合,有效提升客戶的體驗。
一是注重宣傳油品生產、運輸、儲存、檢測等運營管理程序。讓客戶了解產品的細節(jié),教育客戶去欣賞我們的油品和服務。例如:原油是如何開采加工的?成品油是如何生產的?有哪些流程?成品油是如何運輸的?運輸過程是如何監(jiān)控的?油庫是如何檢驗油品質量的?用哪些設備檢測?檢測哪些項目等等。
二是注重客戶參與。定期開展客戶庫站體驗活動,讓客戶參與企業(yè)管理(暢通客戶信息反饋渠道;讓客戶參與購油流程制定;甚至讓客戶參與定價等等),特別是推動中小學生油站實踐和大學生實習,模糊客戶和企業(yè)的界限,增強與客戶的接觸面和融合度,實現客戶認同。
三是注重信息管理。發(fā)布產品信息、行業(yè)信息、市場信息,宣傳油品購買評價標準,成為成品油市場信息的權威發(fā)布者和購買評價標準制定者,鞏固企業(yè)在市場的主導地位。
四是注重細分需求。根據不同客戶群體打造不同特色的差異化站級體驗;例如:針對運輸客戶的“司機之家”;針對旅游客戶的民族特色服務等等。
五是注重雙贏,成為客戶信賴的顧問,提供綜合解決方案,致力于客戶利益最大化。營銷人員不是“銷售者”,而是客戶的“顧問”,通過親自體驗營銷策略(做自己的客戶)和每月至少與10 名忠誠客戶、共有客戶和流失客戶溝通,確保站在客戶角度分析問題,想客戶所想,急客戶所急,提供油品管理和咨詢服務,使客戶利益最大化。
一是堅持差異化價格策略。根據不同地區(qū)、不同客戶、不同渠道等因素制定不同的銷售價格,實現效益最大化。例如:根據客戶購買量不同,制定不同的銷售價格。
二是降低價格可對比性。每一個價格都配套相應的質量標準、檢測標準、運輸標準、損耗標準等等,公布價格時同步公布標準,讓價格難以直接對比,降低客戶價格敏感度。以國Ⅳ柴油為例,密度825KG/M3、全項分析(檢測17 項)、硫含量45PPM、十六烷值49、運輸時間1 天以內、損耗0.12%以內的油品,每噸5000元;密度830 KG/M3、非全項分析(檢測6項)、硫含量50 PPM、十六烷值45、運輸時間2天以內、損耗0.2%的油品,每噸4800元。
三是改變價格呈現方式。不簡單地以升、噸計價,通過數據分析,從客戶角度調整計價單位,突出給客戶帶來的價值。例如:運輸客戶注重運輸成本,就將價格平攤到公里上,以元/公里計價,假設中石油每升油價5 元,20 升油跑100 公里;社會站每升油價4.5元,20升油跑80公里,折合成公里的價格就是,中石油1元/公里,社會站1.12元/公里。
四是減少單獨使用價格促銷。綜合使用油與非油、油與服務(提供撬裝站、油品托管、幫助協調地方、共同宣傳等等)、油與信息(HSE 管理細則、油品管理方案、所需客戶信息等)同步促銷,提供給客戶認知價值高而邊際成本低的產品和服務。
一是開展行業(yè)橫向業(yè)務合作。繼續(xù)推進大客戶開發(fā)合作戰(zhàn)略,把潛力大的機構客戶引進來,維護好,拉動油品業(yè)務提升。
二是強化品牌輸出合作。加大與社會加油站的合作力度,普查社會加油站情況,制定品牌輸出合作潛力站明細,洽談具體合作細節(jié),低成本擴大網絡規(guī)模,有效提升市場份額和質量效益。
三是深化合資合作經營。充分利用各種外部資源,與具有網絡開發(fā)資源的個人和機構合作開發(fā)網絡。
一是開展聯合促銷。與集團戰(zhàn)略伙伴、供應商、汽配商、銀行、移動等合作伙伴共享客戶資源,利用合作伙伴的促銷資源,零成本開展油品促銷。例如:與銀行合作,銀行利用加油站平臺開發(fā)信用卡客戶,我們利用銀行提供的優(yōu)惠開發(fā)客戶。
二是增強議價能力。我們的客戶資源可以提供給我們強大的議價能力,例如:在保險公司購買加油卡時,一般要求提供一定比例的折扣,我們可以和對方講,折扣我們不提供,我們可以免費在100座加油站發(fā)放貴公司的宣傳單等等。
三是增強客戶忠誠度?,F有客戶群體之間也存在交易的可能性,只因為互相不認識、不信任,難以達成交易,我們可以通過組織客戶俱樂部、聯誼會等形式,搭建客戶之間溝通的平臺,讓客戶享受到結構性利益,增強客戶忠誠度。
四是推動客戶推薦。建立客戶推介規(guī)則,激勵現有客戶利用其在行業(yè)的影響力,幫助企業(yè)拓展客戶。例如:現有客戶每推薦一名新客戶可獲得100元非油商品。
一是科學分配權責。重新梳理目前的權責分配,將各層級的目標列出來,將各層級經常發(fā)生的問題列出來,將公司的管理要求列出來,將目前的權力和責任列出來,通過權責與目標、問題和管理要求匹配,賦予分公司、員工與自身目標和工作需要匹配的決策權,對于自身權力范圍內的工作,上級只建議不批復,鍛煉員工的責任意識,使決策更接近于問題和績效產生的地方,降低決策成本。
二是采取內部定價、外部定價和競爭性定價方式,科學定價員工能力和行為。內部定價,即傳統(tǒng)的績效考核,根據目標和管理要求進行評價;外部定價,即由客戶、合作伙伴對員工服務進行評價,評價累積一定數量可兌現獎勵,鼓勵員工提供更好的差異化服務;競爭性定價,即競爭上崗、眾籌和眾包,競爭上崗是指給每座加油站制定目標和考核辦法,由全體員工組團競聘摘標;或由加油站員工自己投票選擇站經理。眾籌是指公布任務、員工自行投入、按為企業(yè)貢獻效益的一定比例得到獎勵;眾包是指公布任務、公司確定獎勵額度,找出最優(yōu)方案的員工得到獎勵。
三是推進激勵手段多樣性。將貨幣獎勵和非貨幣獎勵相結合,建立多樣化獎勵池,包括培訓、休假、特殊靈活的上班機制、鍛煉機會、帶有特殊折扣加油卡等,滿足員工差異化需求。
營銷兼具科學性和藝術性,涉及面廣且復雜度高,科學營銷不是一個結果或狀態(tài),而是一個持續(xù)改進的過程,是一個永遠在路上的工作。