尹文麗

在王文浩的心里，機(jī)車不僅僅是車，而代表著自由、灑脫與說(shuō)走就走的浪漫，在現(xiàn)代城市環(huán)境里，人的天性是被壓制的?！叭松杂?，卻無(wú)處不在枷鎖中”，機(jī)車即釋放了人類的這種天性。

嚴(yán)格算起來(lái)，王文浩真正開始全心投入“玩”哈雷騎行是在兩三年前。2017年，一個(gè)哈雷店經(jīng)理的朋友在閑聊中提起，“王文浩，你這性格，可太適合做哈雷騎手了！”這句話如醍醐灌頂，少年時(shí)代對(duì)自由、生命與激情的想象忽然有了具體的指向。

在將近三年的時(shí)間里，王文浩駕駛心愛(ài)的哈雷肥仔到過(guò)甘肅、寧夏，入過(guò)川、進(jìn)過(guò)藏。從蘭州到濟(jì)南的路途中，他曾14小時(shí)內(nèi)騎行1600公里，破了山東摩托騎行單日里程的紀(jì)錄;他曾穿越唐古拉山脈的暴雪，多次遇到危機(jī)又多次化險(xiǎn)為夷;他也曾多次參與西部地區(qū)的扶貧、關(guān)愛(ài)兒童等公益活動(dòng)，探索世界，更回饋了世界。

也許，騎行的意義本來(lái)就具有兩面性：一邊是風(fēng)景，一邊是泥濘;一面是熱愛(ài)，一面是孤獨(dú)。騎行官是把這二者縫合的見證者，當(dāng)將生命的韌性拓展到無(wú)限大，就能獨(dú)見靈魂的闊大、豐美與輕盈……

丈量河山：千里走單騎

“從拉薩到唐古拉山脈的一段路途，極艱難，景色卻極壯美。”即使已經(jīng)過(guò)去幾個(gè)月了，王文浩還在久久回味那次進(jìn)藏之旅。

王文浩說(shuō)，他不是一個(gè)說(shuō)走就走的人，或者說(shuō)不是那種可以輕易做出重要決定的性格。但冥冥之中似乎早有安排，今年初，由于新冠疫情影響，王文浩一直在做的玩具生意出現(xiàn)不小幅度的下滑，他干脆決定放下手頭上的瑣碎，進(jìn)行一次盤桓心中許久的計(jì)劃一一騎行進(jìn)藏。從最初聽聞?dòng)袡C(jī)會(huì)去西藏，到下定決心，僅僅5天。

騎行進(jìn)藏，或許是很多騎行人終其一生都要達(dá)成的目標(biāo)，王文浩也不例外。臨行之前，王文浩計(jì)劃的行程時(shí)間是20天至一個(gè)月。久聞藏區(qū)氣候特殊、自然條件與其他地區(qū)迥異，王文浩做了很多準(zhǔn)備：感冒藥、止瀉藥、大小創(chuàng)可貼等各類藥品，以及維生素、防曬品、酒精消毒濕巾等各種生活用品。哪知一入西藏，各種突發(fā)狀況還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他的預(yù)料。

從青島到濟(jì)南再到成都拉薩，王文浩與眾多騎友同行，過(guò)程雖然艱辛但還算有照應(yīng)，這次騎行難度陡升是在回程。到拉薩后，王文浩揮別眾位騎友，打算單人單騎無(wú)保障車回到濟(jì)南。這時(shí)候，嚴(yán)重的高原反應(yīng)已經(jīng)不算最大的問(wèn)題，擺在他面前的是極其惡劣的天氣和路況。

“西藏的天氣是這樣的：你騎行的這片天空晴空萬(wàn)里，往前看不過(guò)幾十里就是黑云壓頂。暴雨、暴雪、冰雹可能同時(shí)夾擊。更可怕的是，你根本不知道那片云有多大，路況也很難預(yù)料，有些路段比炮彈坑還難走?！闭勂鸪霾刂?，王文浩說(shuō)，可以用兩個(gè)詞來(lái)形容，一是“驚險(xiǎn)交加”，另一個(gè)是“歷歷在目”。

尤其是單人單騎無(wú)保障車騎行第二天，從唐古拉山到昆侖山再到格爾木這一段。早上8點(diǎn)半從沱沱河邊一處招待所出發(fā)，快到達(dá)唐古拉山時(shí)小雨伴隨著小雪撲面而來(lái)。登山一半左右，小雪逐漸變成大雪、暴雪。暴雪中，蒸騰的大霧擋住了王文浩的視線?！案緵](méi)有時(shí)間去擦頭盔目鏡上的雪，手擦的速度竟然沒(méi)有落雪的速度快。路段十分崎嶇，路寬不到一米，稍有不慎輕則側(cè)滑、重則摔下去。我只能跟在一輛行駛緩慢的大車后面半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，雙手抓緊車把，兩條腿做好側(cè)滑的準(zhǔn)備隨時(shí)著地?！蓖跷暮普f(shuō)。在極度艱險(xiǎn)的環(huán)境下，其實(shí)靠的全是意志力與求生欲。就這樣硬撐著騎行十幾里后，王文浩停車換手套，這時(shí)候才發(fā)覺(jué)，因?yàn)闃O度寒冷與緊張，手已經(jīng)抖得不聽使喚，連打兩次都打不著打火機(jī)了。

在這次旅行中，王文浩也達(dá)成了一次壯舉：?jiǎn)稳镇T行總時(shí)間超過(guò)14個(gè)小時(shí)，總行駛里程超過(guò)1600公里，途徑6個(gè)省份，50余個(gè)市縣。

檢閱內(nèi)心：經(jīng)歷即自由

王文浩現(xiàn)在是哈雷戴維森青島HOG騎行官，也是青島鴿子薈重機(jī)俱樂(lè)部騎行官、萬(wàn)里騎士俱樂(lè)部會(huì)員。

“每個(gè)男人都存心儀的一部機(jī)車。我第一次了解哈雷就是阿諾德施瓦辛格在科幻電影《終結(jié)者2》里面初次登場(chǎng)所駕駛的那部?！蓖跷暮茖?duì)他哈雷肥仔的鐘愛(ài)，可以追溯到少年時(shí)期。

大學(xué)時(shí)，王文浩念的是醫(yī)學(xué)，曾在上海的醫(yī)院工作過(guò)一年半時(shí)間。后來(lái)，他發(fā)覺(jué)了自己性格的另一面一一熱愛(ài)自由與童真，遂做起了玩具生意。在他心里，機(jī)車不僅僅是車，而代表著自由、灑脫與說(shuō)走就走的浪漫，在現(xiàn)代城市環(huán)境里，人的天性是被壓制的。“人生而自由，卻無(wú)處不在枷鎖中”，機(jī)車即釋放了人類的這種天性。

在騎行生涯中，王文浩遇到了川流不息的山脈、河流、白云，也遇到過(guò)形形色色的人。在藏區(qū)，有淳樸的原住民第一次見到摩托車，興奮地跑過(guò)來(lái)合影，還有卡車司機(jī)追了他一路，一定要看看“這么酷的車和人是誰(shuí)”。在王文浩眼中，騎行的意義除了自由，還有經(jīng)歷，是“我經(jīng)歷，我感悟，我獲得”。有次，他從昆侖山下山，發(fā)現(xiàn)整個(gè)世界都發(fā)生了顯著變化，原本的寒冷被暖風(fēng)吹散，荒山戈壁變作綠意盈盈。移物換景，每騎行過(guò)—段時(shí)間就仿佛換了一個(gè)世界。在這一條路上，你可能經(jīng)歷春夏秋冬，也路過(guò)戈壁草原。每一個(gè)省市，都有它的鮮明特色，拉薩的奇幻、格爾木的雄渾、成都的毓秀，這種經(jīng)歷是難得的人生財(cái)富。

公益騎行活動(dòng)是騎行俱樂(lè)部活動(dòng)里重要的一部分。作為多個(gè)俱樂(lè)部的騎行官，王文浩組織、參加過(guò)多次西部扶貧、幫助自閉癥兒童的騎行活動(dòng)，并在甘肅公益騎行回程的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)18小時(shí)1900公里，打破了自身紀(jì)錄。“向社會(huì)獻(xiàn)愛(ài)心，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任是每個(gè)公民的義務(wù)。騎行活動(dòng)有先天優(yōu)勢(shì)，可以起到良好的宣傳效果，讓更多人關(guān)注我們的社會(huì)仍待解決的種種問(wèn)題，如貧困、特殊兒童教育等。”王文浩說(shuō)，他希望將公益騎行發(fā)揚(yáng)光大，以傳遞騎行活動(dòng)的社會(huì)意義與價(jià)值。