仝磊（中法渤海地質(zhì)服務(wù)有限公司,天津300450）

0 引言

在特高含水期的單砂體剩余油的研究與實際勘察中可以得知，由于油田在特高含水期內(nèi)會出現(xiàn)開發(fā)量下降的情況，因此就容易造成顳部結(jié)構(gòu)中的變化，從而造成剩余油豐富以及各種不同的分布規(guī)律效果，因此部分地區(qū)剩余油分布密集、部分地區(qū)剩余油分布分散。

1 特高含水期單砂體剩余油的開采分析

為了提高剩余油層的采收率，通常根據(jù)幾個剩余油層的分布來制定和調(diào)整開發(fā)方式。盡管剩余油層的產(chǎn)量有所增加，但是剩余油層的分布更加均勻。采礦難度正在逐漸增加，使其難以實施下一個采礦步驟。油層的類型不同，它們的澆注特性也有很大不同。

由于砂體類型不同，不同階段的形成程度和剩余油層的分布也有很大差異。在操作石油時，有必要在開采前徹底調(diào)查開采情況，并考慮油藏的一般特征。結(jié)合剩余油箱的布局特點，在高水位油運(yùn)行期間制定了運(yùn)行計劃。在作業(yè)過程中，需要詳細(xì)分析地質(zhì)條件和各種開發(fā)約束條件，以有效確定儲層中剩余的體砂體的具體條件，并可以根據(jù)實際地質(zhì)特征進(jìn)行高效開發(fā)。

2 特高含水期單砂體儲層精細(xì)剩余油的研究

2.1 構(gòu)造對于剩余油分布的控制作用的削弱

隨著水流的不斷擴(kuò)大，該結(jié)構(gòu)對剩余油分布的控制效果大大降低。含水量超過95%的許多井也分布在結(jié)構(gòu)中的不同位置，這表明含水率特別高的結(jié)構(gòu)并不是影響地表水驅(qū)差異的主要矛盾。

2.2 動態(tài)注采對應(yīng)關(guān)系對剩余油分布的影響作用

在動態(tài)注采不完善的地區(qū)，驅(qū)替程度相對較弱，剩余油富集；在動態(tài)注采不完善的地區(qū)，驅(qū)替程度高，剩余油少，分布分散。因此，在特別高的含水率期間動態(tài)注入與提取之間的極佳比率對溢油和剩余油的分布具有顯著影響。

2.3 大孔道對層內(nèi)剩余油分布的影響作用

大通道是由于游離砂巖儲層中水體的長期侵蝕而形成的次要高滲透帶。這是油田水體開發(fā)中普遍存在的一種物理現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致低效注水周期并影響開發(fā)效果。研究表明，滲透率越高，非均質(zhì)程度越高，原油越稠，粘結(jié)強(qiáng)度越弱，孔隙率越高，注入和加工之間的壓差越大，就越容易形成大孔。

2.4 累積注入倍數(shù)對剩余油分布的影響作用

注入倍數(shù)與波動系數(shù)的研究重點在兩個方面：一是注入量較大時在平面上，水驅(qū)的前緣可以延伸到井組范圍之外，甚至是井距的兩倍以上；二是注入比例較高時在縱向上可以改善，但也會導(dǎo)致分流，分流和大洞現(xiàn)象，使?jié)撃芨与y以實現(xiàn)。

2.5 儲層非均質(zhì)性對于剩余油分布的關(guān)鍵影響

儲層非均質(zhì)性和生產(chǎn)非均質(zhì)性是決定儲層不均勻驅(qū)油的兩個主要因素。其中，儲層非均質(zhì)性是控制剩余油分布的最重要地質(zhì)因素。由于水庫的非均質(zhì)性，洪水泛濫的程度很嚴(yán)重，但分散程度卻有所不同。層間注水差異明顯，基層強(qiáng)于非基層。該層被淹沒，不同的節(jié)奏部分顯示出不同的屬性；厚油層在中間層控制下，剩余油的縱向差異更加明顯。

2.6 開發(fā)工程因素對剩余油分布的影響

油井模型位置和密度的影響：無論使用哪種油井模型，都有其優(yōu)缺點，這會因油井模型而導(dǎo)致殘留油。在許多油田中，后期強(qiáng)注入和強(qiáng)開采形成了油水井之間的大通道，注入到油水井下水道外部的水量很弱，形成了剩余的富油區(qū)。

防砂技術(shù)的影響：重復(fù)的底部卸料操作將對油底殼造成越來越大的損害，從而導(dǎo)致多個生產(chǎn)停產(chǎn)，注入井和低效率井，并形成局部分散的剩余油富集區(qū)。隨著這些剩余的富油站點的發(fā)展，它們可能會轉(zhuǎn)移到其他地方，這將對未來的潛在開采構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。

生產(chǎn)壓差及采油速度的影響：動態(tài)上壓力場不平衡是平面，層和層之間矛盾的根源，壓力場平衡的油井組的發(fā)育效果明顯好于不均勻油井組。地層壓力與含水率上升速率之間的相關(guān)曲線表明兩者之間存在正相關(guān)關(guān)系，如果地層壓降大于-0.3MPa，則含水率迅速上升，地層壓降大于2.0MPa。更好的控制在0.5～1.5MPa之間。

竄層竄槽的影響：由于長期的強(qiáng)注入和強(qiáng)產(chǎn)量，目前油水井中的層間擾動和改道正變得越來越嚴(yán)重。在油井作業(yè)期間，壓實機(jī)被卡住，效率低下或保質(zhì)期短，并且存在層間壓力，從高壓層到低壓層的填充現(xiàn)象或潛在的油層無法發(fā)揮作用，從而導(dǎo)致儲量損失。

3 基于疊加型的多起河道單砂體控制的剩余油

疊加型多層單道砂體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，因此在開發(fā)過程中剩余的儲層體積通常相對較大，且生產(chǎn)效率很低。同時，這種類型的剩余罐的操作通常很高?；厥章瘦^低。目前，可以根據(jù)一定的油井模型及其之間的縫隙形成一定的注采生產(chǎn)系統(tǒng)。然而，在垂直于通道的方向上相鄰的注水井和油井在鉆進(jìn)期間經(jīng)常遇到不同的運(yùn)河砂體，導(dǎo)致砂體未垂直于通道連接。人們常說河上會注水。因此，在大量實際操作之后，發(fā)現(xiàn)剩余油的分布不僅受到河道中砂體組成的影響，而且還受到砂體與井眼結(jié)構(gòu)的連接的影響。

（1）復(fù)雜相互連接的河流各個階段砂體的剩余油分布。三角洲的河床特別不穩(wěn)定，因此砂體在不同的時間放置在彼此的頂部，并且組成土壤更復(fù)雜。剩余的油箱通常分布在儲層的中部和上部，如果注入水，則剩余的油會排走。

（2）在協(xié)調(diào)良好的模型中砂體和剩余油箱的平面分布。在平面方向上，砂體的形狀通常為條狀或分支狀，這使得注水后無法獲得油藏。因此，在開發(fā)剩余油藏的潛力時，我們必須首先考慮油井模型的分布并及時進(jìn)行更改。當(dāng)單砂體中只有注水井時，油層通常形成為“段狀”剩余油藏；當(dāng)注水和抽水效果更好并且油箱集中在頂部時，它是“上部”類型。當(dāng)有更多的油井且注入的水較少時，則將剩余油重新注入。

4 基于席狀砂型的單砂體類型的剩余油

席狀砂型的單個砂體的厚度通常相對較小，從而導(dǎo)致更好的平面連續(xù)性，因此，對于這種類型的其余儲罐，其注入生產(chǎn)比更高。這些進(jìn)展表明，渣油產(chǎn)量高，注入/產(chǎn)出比相對較低，利用率較低。由于這種類型的其余水箱受物理條件的影響更大，因此注水設(shè)計會更加困難。剩余的油分布在蜂窩狀結(jié)構(gòu)中，將大面積的砂體注入水中的效果不佳。因此，有必要增加注入的水量，同時分解油水井，然后增加剩余油的產(chǎn)量。

5 基于分支河道類型以及單一河道類型的單砂體剩余油

單一河道與支流通道、砂體通常呈彎曲條狀，并且井方案不太適合砂體。在這種類型的航道中，一種砂的砂體通常很薄，因此鉆井與剩余油相撞的可能性相對較低。因此，一般來說，井的結(jié)構(gòu)不夠完善，注水和采出之間的比例也不是很理想，其余這種類型的儲層的注水和采出率是相對隨機(jī)的。由于大多數(shù)剩余油藏分布在注入和開采不理想的單個砂體中，因此，除了利用當(dāng)?shù)氐氖Ｓ嘤筒刂?，這種類型的剩余油藏還需要根據(jù)補(bǔ)給量對井模型進(jìn)行填充，增加剩余油的產(chǎn)量。

6 結(jié)語

總而言之，經(jīng)過研究與對大部分油田進(jìn)行勘察之后可以發(fā)現(xiàn)，老油田的含水期較為容易出現(xiàn)剩余油分布分散的情況，而在局部勘察的情況中又發(fā)現(xiàn)，在局部會出現(xiàn)剩余油密集的情況。針對這些情況特點，只有對油井進(jìn)行分類與處理，然后實現(xiàn)隨機(jī)性開采，才能形成新的思路與方向，保證其開采潛力與開采效果，提高開采量與注水量，進(jìn)而實現(xiàn)局部開采的效果。