張可碩

乘坐在時(shí)速350千米的復(fù)興號(hào)上，你能否想象，就在中西部的大山中，一輛輛綠皮火車仍步履蹣跚？你又可曾知道，壓在它們輪軌上的，是多少人民的便捷與希望？

在現(xiàn)代人行色匆匆的價(jià)值觀中，這種速度慢、?？空军c(diǎn)多的綠皮火車，早已落后于時(shí)代?？蓪?duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的人民，這種“慢”卻飽含溫情。價(jià)格低，是他們支付得起的金額；?？空军c(diǎn)多，則為他們做生意提供了便利。

這種“慢”，不僅體現(xiàn)在綠皮火車上，還體現(xiàn)在城市的大街小巷。走在街道上，道路的中央一定是一條由凸起的黃黑色圓點(diǎn)構(gòu)成的小道，這便是盲道；本就擁擠堵塞的馬路，卻總會(huì)劃分出一條自行車道。要是從時(shí)代潮流的視角來看，這些東西都會(huì)因不符合人們快節(jié)奏的生活而被取代?？稍谶M(jìn)行城市設(shè)計(jì)時(shí)，又為何要多此一舉，做這些“無用之功”？其實(shí)啊，這種慢的背后，體現(xiàn)出的是對(duì)于弱勢(shì)群體的包容。

邊遠(yuǎn)地區(qū)的人民、喪失視力的盲人、只能騎自行車的職工，他們都是社會(huì)中的弱勢(shì)群體，是全中國發(fā)展較慢的那一部分，他們坐不起復(fù)興號(hào)，走不了人行道，開不起小轎車?？芍袊皇抢淇釤o情的大自然，而是一個(gè)包容萬象的大家庭，給每個(gè)人以溫暖。綠皮火車、盲道、自行車道都是中央政策的一部分，其根本目的還是促進(jìn)共同發(fā)展。表面上的慢，實(shí)際上是助推整體的快，而不落下任何一人。

因?yàn)閱渭冏非笏俣鹊慕Y(jié)果，五十多年前可是有目共睹。那時(shí)的快，短期內(nèi)固然可以收到顯著成效，“趕英超美”不在話下，可是這種不考慮實(shí)際國情而只追求經(jīng)濟(jì)效益的“快”，提升了速度，卻失掉了人心。

借鑒過往，當(dāng)今的發(fā)展戰(zhàn)略雖“慢”一些，卻更具有包容性?！肮餐辉！辈粌H是一句口號(hào)，更是中央戰(zhàn)略的方向盤?！懊撠毠?jiān)”“各民族共同繁榮”“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”，看似偏離了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的軌道，實(shí)則為高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)，更顯大國氣象。

復(fù)興號(hào)的身后，綠皮火車仍在步履蹣跚，卻堅(jiān)定而執(zhí)著；當(dāng)代中國迅速發(fā)展的背后，又不知凝聚著多少這樣有所謂的“慢”，深藏著多少溫情與感動(dòng)。

點(diǎn)評(píng)

本文將觀察聚焦在了綠皮火車與高鐵、社會(huì)發(fā)展的快與慢上，從選材上來看，自帶了矛盾，又扣準(zhǔn)了時(shí)代脈搏。本文有著合理的結(jié)構(gòu)：從高鐵與綠皮火車切入，再到城市的大街小巷，最后拓展到國家發(fā)展策略，結(jié)構(gòu)清晰，拓展水到渠成?？蚣苤碌难庖彩秦S滿的，“壓在它們輪軌上的，是多少人民的便捷與希望”讀來頗有驚心動(dòng)魄之感，盲道、自行車道等又彰顯了作者對(duì)生活真實(shí)的觀察。