徐麗萍

(福建泉州洛江區(qū)林業(yè)局，福建 泉州 362000)

道路綠化是城市建設(shè)不可缺少的一部分，它不僅能美化城市還能改善城市的生態(tài)環(huán)境。隨著城市的不斷發(fā)展，對道路綠化的要求也在不斷提高，不再只是單純地種植行道樹，而是更多地強(qiáng)調(diào)視覺效果、生態(tài)效益、美化功能。道路綠化改造提升對改變城市的市容市貌具有重大意義，改造提升的效果直接影響著城市的面貌改觀，道路綠化改造提升是城市發(fā)展的需求。洛江區(qū)城市道路綠化起步較晚，原有道路綠化水平較低，作為泉州市中心城區(qū)之一，洛江區(qū)道路綠化景觀亟需改造以提升城市形象。

1 洛江區(qū)城市道路綠化存在的問題

1.1 形式簡單、色彩單一

洛江區(qū)建成區(qū)道路綠化總體迎賓感差，植物配植簡單，喬、灌、草相結(jié)合的種植方式較少，主要采用單層喬木或者喬灌搭配的種植形式，景觀層次不夠豐富；缺少季相變化，常綠喬木用得多，落葉、觀花喬木用得少；道路綠化色彩單一，在選擇植物品種上對色葉、彩花植物選擇較少，缺少花化彩化；園林小品應(yīng)用不多，只是簡單的設(shè)置景石或雕塑，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)或道路周邊綠地內(nèi)缺少景觀小品。

1.2 遮擋視線，存在安全隱患

作為道路綠化，綠化帶起到隔離作用，首先應(yīng)保障行人及行車的安全。在洛江區(qū)有些路段人行道的喬木過于舒展，有些枝下高太低，影響行人通行；側(cè)分帶有些灌木(如美蕊花)疏于修剪，高度過高存在安全隱患；道路中分帶有些需要視線通透的地方卻進(jìn)行了喬灌木密植；部分渠化島灌木過高，如劍麻，首先對行車視線有一定的遮擋，存在行車安全隱患，其次容易刺傷到行人。

1.3 后期管養(yǎng)不到位

大部分綠化項(xiàng)目都存在“重建設(shè)，輕管理”的現(xiàn)象。植物都是有生命的，俗話說“三分種七分養(yǎng)”，如果后期水肥、管養(yǎng)不到位，植物應(yīng)有的綠化景觀效果就展現(xiàn)不出來。洛江區(qū)大部分路段都存在綠化后期管養(yǎng)不到位的現(xiàn)象，植物長勢較差，規(guī)整型的灌木修剪不及時(shí)，長勢凌亂，雜草未能及時(shí)拔除，出現(xiàn)缺苗、死苗現(xiàn)象未能及時(shí)補(bǔ)種等。

2 洛江區(qū)城市道路綠化改造提升的原則

道路綠化改造提升項(xiàng)目與道路綠化新建項(xiàng)目不同，它是基于原本道路綠化基礎(chǔ)上的改造，必然會(huì)受到一些條件的制約，因此，道路綠化改造提升應(yīng)綜合考慮綠化現(xiàn)狀、周邊環(huán)境、主要功能、植物生長習(xí)性等因素，在道路綠化改造提升時(shí)應(yīng)遵循以下原則。

2.1 節(jié)約原則

對道路綠化改造項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場踏勘時(shí)應(yīng)對現(xiàn)有的植物品種、生長狀況、生長習(xí)性、周邊環(huán)境等進(jìn)行梳理，盡量保留原長勢好的喬木、灌木，減少工程量，爭取以最小的改動(dòng)達(dá)到最佳的景觀效果[1]。對長勢較好但由于景觀性或功能性需要更換品種的植物應(yīng)找合適的場所進(jìn)行移植，避免造成不必要的浪費(fèi)。

2.2 安全性原則

道路綠化對道路能起到組織交通、引導(dǎo)車輛、減少司機(jī)視覺疲勞的作用，在功能上應(yīng)充分考慮安全性。中分帶的植物在夜間可起到遮擋對面車輛燈光達(dá)到防炫目的作用，因此要配植一定高度的灌木。栽植的喬木要有一定的枝下高，灌木要及時(shí)修剪，不能阻擋行人及駕駛員的視線，確保有開闊的視野[2]。同時(shí)，要充分考慮植物本身的安全性，有毒、有刺、有飛絮、氣味不好、容易產(chǎn)生病蟲害的植物應(yīng)在道路綠化改造提升中避免使用。

2.3 適地適樹原則

在選擇植物尤其是骨干樹種時(shí)應(yīng)充分考慮其生長習(xí)性，應(yīng)優(yōu)先選擇適合本地氣候，具有本地特色的鄉(xiāng)土樹種。首先，每個(gè)地方都有具有代表性的樹木、花卉，本地樹種能體現(xiàn)地方特色，可作為一個(gè)城市的象征。其次，適宜本地生長的苗木對當(dāng)?shù)氐臍夂?、土壤等適應(yīng)性強(qiáng)，更易成活，后期的養(yǎng)護(hù)相對簡單，一定程度上降低了養(yǎng)護(hù)成本。

2.4 植物造景美學(xué)原則

在道路綠化改造提升中，植物造景是改造提升的重點(diǎn)，直接影響改造提升的效果，道路綠化應(yīng)結(jié)合道路特點(diǎn)充分考慮景觀性。在設(shè)計(jì)中要遵循美學(xué)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免景觀設(shè)計(jì)的單調(diào)與乏味，使整個(gè)景觀設(shè)計(jì)充滿活力與生機(jī)[3]。在植物景觀營造中要根據(jù)景觀美學(xué)原則運(yùn)用植物造景藝術(shù)手法，按照藝術(shù)美、色彩美、形式美的設(shè)計(jì)要求，從“點(diǎn)、線、面”3個(gè)層次對植物景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3 洛江區(qū)城市道路綠化改造提升的方法

3.1 保留與補(bǔ)植，適當(dāng)增加綠量

本著節(jié)約原則，對原有道路長勢較好的綠化植物應(yīng)盡量保留，保留的植物品種出現(xiàn)缺株或死苗的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)植。對于補(bǔ)植的苗木，在苗木規(guī)格上應(yīng)與原有苗木相近，若相鄰?fù)贩N新舊苗木規(guī)格相差大就會(huì)影響整體景觀效果，顯得尤為突兀。

道路綠化需要有一定的綠量，要適當(dāng)?shù)脑黾泳G化空間，提升綠地率。除了原有道路綠化帶，還可適當(dāng)增加道路周邊附屬綠地，將道路周邊閑置地塊充分利用起來進(jìn)行綠化，使之與道路綠化融為一體，增加道路綠化景觀的整體性。

3.2 增加空間層次感，豐富景觀色彩

道路綠化就是要將植物景觀與周圍環(huán)境融合在一起、通過不同植物的生長特點(diǎn)以及植物的配植形式體現(xiàn)不同的季相變化、色彩變化以及塑造豐富的空間層次變化。行道樹要選樹干筆挺、分支點(diǎn)高、抗逆性強(qiáng)、樹形優(yōu)美，且不能影響車行及人行的喬木[4]。

1)在空間層次上應(yīng)充分考慮節(jié)奏、韻律感，植物的配植應(yīng)采用喬、灌、地被、草多層次種植結(jié)構(gòu)，這種種植形式不僅能最大地發(fā)揮生態(tài)效益，還能豐富景觀空間層次，具有良好的觀賞性。通過不同樹形的喬木搭配或是常綠樹種與落葉樹種的搭配形成道路綠化的節(jié)奏感；通過高低不同的植物搭配形成韻律感。

2)在保證道路綠量的同時(shí)還應(yīng)考慮植物季相變化，加強(qiáng)道路的花化彩化。常綠與落葉搭配突出季相變化，適當(dāng)?shù)脑黾佑^花喬灌木對道路進(jìn)行花化，增加彩葉喬灌木對道路進(jìn)行彩化。盡可能達(dá)到四季有花、四季有綠的景觀變化效果。

3.3 加強(qiáng)后期管理，確保提升效果

道路綠化改造提升不能只是改造提升完一時(shí)的景觀效果，要保持改造提升效果，后期的養(yǎng)護(hù)管理就必須到位，注重建設(shè)的同時(shí)也應(yīng)該注重管理。首先，政府相關(guān)職能部門應(yīng)加大綠化養(yǎng)護(hù)管理力度，進(jìn)行精細(xì)化綠化養(yǎng)護(hù)，增加相關(guān)資金投入，提高綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)監(jiān)管力度，制定完善的綠化養(yǎng)護(hù)管理體系[5]。其次，要在社會(huì)上加強(qiáng)愛綠護(hù)綠宣傳力度，提高全民綠化意識(shí)，使群眾達(dá)到自我約束，形成愛綠護(hù)綠的文明理念。

4 實(shí)例——安吉路洛江段綠化景觀提升

4.1 項(xiàng)目概況

安吉路是目前泉州市洛江區(qū)最重要的一條主干道，是洛江區(qū)的門戶道路?，F(xiàn)主干道寬40 m，為雙向6車道。本次改造提升長度1.7 km，改造提升范圍包括道路中分帶(7 m)、側(cè)分帶(各2 m)、邊分帶及部分路側(cè)綠地，改造提升面積約12500 m2。

4.2 現(xiàn)狀及主要存在問題分析

整條道路綠量足夠，但喬木總體長勢不佳，植物配植不理想，色彩單一，迎賓感差。①中分帶，喬灌木品種多、形態(tài)亂、長勢不良，地被層次太多，后期管養(yǎng)不到位，整個(gè)中分帶缺乏視線通透感(圖1)。②側(cè)分帶、邊分帶，主要樹種火焰木長勢不均，地被與灌木色彩較單一，缺乏色彩與質(zhì)感的對比，灌木未及時(shí)修剪，美蕊花高度存在安全隱患(圖2、圖3)。③路側(cè)綠地，種植形式較為簡單，缺乏色彩變化，露土現(xiàn)象明顯，缺少適當(dāng)?shù)呐涮自O(shè)施(圖3、圖4)。

圖1 中分帶改造前圖2 側(cè)分帶改造前

4.3 綠化改造提升策略

安吉路洛江段是洛江區(qū)最重要的一條迎賓道，應(yīng)體現(xiàn)出氣勢感、韻律感、色彩感以及生態(tài)性，此次改造提升的重點(diǎn)是植物色彩、樹種搭配、種植形式等。

4.3.1 中分帶 營造上層綠量豐富、底層視線通透，富有韻律感的道路綠化景觀，通過植物的選擇，對中分帶進(jìn)行花化，形成季相變化景觀。主干樹種選用觀花喬木宮粉紫荊及樹干筆挺、通透性好的小葉欖仁。種植形式上采用宮粉紫荊組團(tuán)與小葉欖仁組團(tuán)間隔交替種植。宮粉紫荊組團(tuán)種植的地被有軟枝黃蟬、矮化扶桑、大葉龍船花，每段采用一種地被，交替輪換；小葉欖仁組團(tuán)采用草坪的種植形式，2個(gè)組團(tuán)在視覺上形成疏密對比的效果(圖5、圖6)。

圖3 側(cè)分帶改造前圖4 路側(cè)綠地改造前圖5 中分帶改造后效果圖圖6 中分帶改造后效果圖

4.3.2 側(cè)分帶、邊分帶 采用保留與補(bǔ)植的方法，去除長勢不良的火焰木，用同規(guī)格苗木替換，原有美蕊花長勢較好，進(jìn)行保留并對其進(jìn)行修剪達(dá)到適宜高度排除安全隱患。針對灌木、地被色彩單一的問題，選用彩葉、觀花灌木、地被，如：矮化多花扶桑、亮葉朱蕉、灑金珊瑚、變?nèi)~木等，對側(cè)分帶、邊分帶進(jìn)行彩化、花化(圖7、圖8)。

圖7 側(cè)分帶改造后效果圖圖8 邊分帶改造后效果圖

4.3.3 路側(cè)綠地 對存在露土現(xiàn)象的地塊進(jìn)行補(bǔ)種，增加中小喬木或灌木，增加空間層次感，對路側(cè)綠地進(jìn)行花化、彩化，豐富植物景觀。在面積較大的綠地內(nèi)增加配套設(shè)施，如：桌椅坐凳、健身器材等，為周邊居民提供休憩的良好環(huán)境(圖9、圖10)。

5 小結(jié)

城市道路綠化改造提升是城市建設(shè)發(fā)展過程中需經(jīng)歷的一個(gè)內(nèi)容，是提升城市形象、改善生態(tài)環(huán)境的有效措施，綠化改造提升要在原道路綠化基礎(chǔ)上有針對性地提出改造提升的策略，因此，分析探討城市道路綠化改造提升對城市建設(shè)的發(fā)展具有重要意義。