楊 懋

山河智能裝備股份有限公司（湖南 長沙 410100）

0 引言

城鎮(zhèn)道路照明是城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必不可少的一項，也是城鎮(zhèn)規(guī)劃的關(guān)鍵構(gòu)成部分，直接關(guān)系居民的日常生產(chǎn)和生活。當(dāng)前，社會不斷進步，人們對道路照明工程提出了更高的要求?；诖?，在實際的城鎮(zhèn)道路照明工程建設(shè)過程中，建設(shè)單位必須秉持實事求是的理念，全面規(guī)劃整個工程，嚴格控制材料及設(shè)備采購、電纜線路敷設(shè)、接地安全保護、路燈安裝等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，從而有效提高整個工程的質(zhì)量和水平，顯著提高城鎮(zhèn)的宜居度。

1 科學(xué)、有效地規(guī)劃城鎮(zhèn)道路照明工程

1.1 設(shè)計環(huán)節(jié)

在建設(shè)城鎮(zhèn)道路照明工程前，需要做好設(shè)計規(guī)劃工作，為后續(xù)工程建設(shè)的有序開展奠基。在城市道路照明工程中，應(yīng)盡量避免大面積用電狀況。通常，在路燈照明中極易發(fā)生供電品質(zhì)差而引發(fā)的運行浪費，從而增加線路損耗，再加上管理方式的不科學(xué)、不合理，也會引發(fā)間接浪費[1]?；诖耍诔擎?zhèn)道路照明工程設(shè)計環(huán)節(jié)，設(shè)計人員需要充分考慮各種可能造成浪費的情況，并提出切實有效的措施，不僅要合理明確路燈間隔距離、材質(zhì)、高度等，而且應(yīng)充分掌握道路客流量和交通流量、照明美觀度、照明使用度，并注意路燈的位置不可重合于公交站臺、人行斑馬線等。針對商業(yè)區(qū)的路燈照明，應(yīng)選擇分時段控制照明強度的方式。

1.2 施工前期

在城鎮(zhèn)道路照明工程施工前期，施工單位應(yīng)做到以下幾點。（1）充分認識工程前期準備工作的重要性，積極開展相應(yīng)的組織和準備工作，安排專門人員全面勘察施工現(xiàn)場，充分掌握施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件、氣候條件等情況，從而有針對性地建立施工制度，選擇最為適應(yīng)的施工流程、施工工藝等；認真細致地核對工程的質(zhì)量控制規(guī)范、施工標(biāo)準、安全標(biāo)準等，制訂科學(xué)、準確的施工計劃[2]。（2）做好施工人員的教育培訓(xùn)，使之更加充分地掌握工程施工中運用的施工技術(shù)，并了解各項施工技術(shù)的標(biāo)準和使用方法。同時，施工單位需積極與監(jiān)管部門協(xié)調(diào)溝通，做好技術(shù)交底，以確保工程的安全、有序開展。（3）充分明確工程施工現(xiàn)場的地下管道交錯情況，并結(jié)合實際情況采取臨時性的措施，以保證水電供應(yīng)。（4）強化工程預(yù)算管理，并根據(jù)施工現(xiàn)場與工程項目的具體情況制訂針對性的施工計劃，從而進一步強化施工流程的管理，確保施工安全，實現(xiàn)節(jié)能減排、保護環(huán)境[3]。

1.3 施工過程

在城鎮(zhèn)道路照明工程施工過程中，主要規(guī)劃內(nèi)容如下。（1）科學(xué)管理整個工程的施工進度，并優(yōu)化配置所有的施工資源。有效把控施工技術(shù)的運用，做好各項技術(shù)的備案工作，提出相應(yīng)的施工標(biāo)準，進而確保各項技術(shù)的安全運用，且需給各單位做好施工圖紙的交底規(guī)劃，只有在各單位統(tǒng)一圖紙意見后方可開展施工作業(yè)。（2）合理規(guī)劃工程施工中的各項措施，合理分解施工階段，構(gòu)建小目標(biāo)，以此實現(xiàn)對整個施工項目的動態(tài)化控制與監(jiān)管。確保及時有效地處理施工中發(fā)生的問題，以免延誤工期或埋下安全隱患，把好質(zhì)量關(guān)[4]。

2 城鎮(zhèn)道路照明工程各施工要點的質(zhì)量控制

2.1 工程材料及設(shè)備的質(zhì)量控制

（1）接地體材料。在人工接地裝置接地體的采購過程中，采購人員必須嚴格按照工程設(shè)計圖紙和具體施工標(biāo)準要求購買相應(yīng)規(guī)格型號的接地體材料，并在材料進場前，嚴格檢查其質(zhì)量是否符合標(biāo)準。通常，選用的角鋼、扁鐵等必須是標(biāo)準產(chǎn)品；保護接地線具有足夠的機械強度，且符合不平衡電流等規(guī)范，材質(zhì)與相線的材質(zhì)必須一致。

（2）電纜和保護管。對于已采購的電纜，必須做好進場前的抽樣檢驗復(fù)試工作，只有合格以后，才能夠進入施工現(xiàn)場。主要檢驗內(nèi)容：是否清晰地標(biāo)識出電纜規(guī)格型號、間隔長度等，保護層是否存在破損情況，四芯電力電纜形式是否合格（嚴禁采用三芯電纜外加一根單芯電纜的形式）；電纜保護管是否存在開裂破損情況，金屬管是否為浸塑鋼管、熱鍍鋅管等，保護管內(nèi)徑是否大于電纜外徑的1.5～2倍[5]。

（3）燈桿。通常，在城鎮(zhèn)道路照明工程中，會選擇優(yōu)質(zhì)Q235鋼板模壓成型后作為燈桿。其中，燈桿頂部的仰角和懸挑長度必須滿足工程設(shè)計規(guī)范，桿體必須平整、光滑，沒有出現(xiàn)連續(xù)氣孔、開裂、焊縫不飽滿等外觀缺陷。同時，需通過熱浸鋅等方式對燈桿表面進行防腐處理。在該過程中，需確保燈桿外表涂層噴涂均勻、黏接牢固，且沒有裂紋和鼓包問題。

（4）路燈燈具。城鎮(zhèn)道路照明工程中普遍選用LED光源的路燈，但需要建設(shè)單位和設(shè)計單位共同明確LED路燈的形狀。由于大多數(shù)LED路燈產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，會將電子部件、電氣、光學(xué)等構(gòu)成一個整體，這極大地增加了燈具日常維修的難度，因此最好選用分體式照明燈具，如圖1所示。此外，應(yīng)嚴格按照工程設(shè)計圖紙中明確規(guī)定的燈具防護等級和色溫等指標(biāo)選定路燈燈具。

圖1 分體式照明燈具

（5）路燈基礎(chǔ)材料配件。采購人員需要與燈桿廠家協(xié)商，根據(jù)工程中燈桿的具體高度等為廠家提供相應(yīng)的設(shè)計圖，使燈桿廠家能夠生產(chǎn)出符合工程實際需要的路燈基礎(chǔ)材料配件。其中，若燈桿高度不同，所需預(yù)埋地腳螺栓的直徑、法蘭厚度、長度等均會存在很大的差異，因此必須配套使用，以確保整個城鎮(zhèn)道路照明工程的質(zhì)量和安全性。

2.2 路燈地下基礎(chǔ)工程的質(zhì)量控制

一般情況下，城鎮(zhèn)道路路燈的兩側(cè)分布距離比較長，且多個基礎(chǔ)所處的地質(zhì)條件也存在一定的差異，故而開挖后必須逐一地檢查驗收。同時，嚴禁超挖地基，若坑底部是非原狀土或垃圾，需選擇夯實或挖除換填砂石等方式予以處理。隔離帶內(nèi)的路燈基礎(chǔ)，主要是沿綠化帶中心縱向埋設(shè)管道，這就導(dǎo)致其不能與上部路燈基礎(chǔ)錯開。針對該情況，在回填后的管道上部施工過程中，施工方需要綜合考慮路燈基礎(chǔ)沉降和下方管道之間存在的不利影響因素，尤其是部分橡膠圈柔性接口給水管道[6]。

在開展路燈基礎(chǔ)下部施工作業(yè)時，若管道位置不能改變，施工單位需做到以下幾點。（1）合理改變路燈基礎(chǔ)的截面尺寸，確保地腳螺栓埋入基礎(chǔ)混凝土的長度超過其直徑的20倍，同時減小基礎(chǔ)高度，適當(dāng)增大基礎(chǔ)平面尺寸和配筋；（2）基于現(xiàn)有的路燈基礎(chǔ)截面的尺寸，適當(dāng)抬高基底設(shè)計標(biāo)高，讓路燈基礎(chǔ)與給水管道頂部保持合理的距離；（3）針對路段管道埋深較淺的情況，可通過科學(xué)配置基礎(chǔ)受力鋼筋，確保路燈基礎(chǔ)和管道頂部及兩側(cè)有足夠的沉降空間，從而實現(xiàn)基礎(chǔ)外包管道跨越；（4）在符合工程設(shè)計圖紙的情況下，合理加大管道基礎(chǔ)的地基承載力，并確保管道兩側(cè)及頂部具有較好的回填夯實質(zhì)量，從而最大限度地減少上部路燈基礎(chǔ)的沉降量。

同時，在城鎮(zhèn)道路照明工程的基礎(chǔ)施工中，必須嚴格依據(jù)設(shè)計要求明確模板的尺寸，并合理地安裝，且在基坑開挖過程中需充分考慮模板安裝工作面的規(guī)范性。所選擇的施工方式為在不支模板的情況下，直接在成形的基坑內(nèi)澆筑混凝土。這樣既能夠確?；A(chǔ)截面尺寸符合要求，又能夠確?；A(chǔ)側(cè)面具有較好的強度，也不會出現(xiàn)側(cè)壁泥砂等進入混凝土內(nèi)形成夾渣的問題。

待完成基礎(chǔ)模板安裝工作后，施工人員需嚴格按照設(shè)計圖紙中的規(guī)定標(biāo)高安裝固定地腳螺栓和中心電纜套管，并有效地保護與封堵套管端部和螺栓螺紋。其中，電纜套管必須與基礎(chǔ)法蘭中心垂直，且穿過該中心，但不能斜向壓在法蘭鋼板下方，需高出基礎(chǔ)面30～50 mm?；A(chǔ)澆筑高度最好達到法蘭鋼板底部，確保法蘭底部灌實，無空隙，且混凝土必須充分包裹住法蘭下方的地腳螺栓，防止出現(xiàn)銹蝕[7]。

2.3 接地安全保護的質(zhì)量控制

為確保城鎮(zhèn)道路照明設(shè)備的安全可靠運行，必須確保接地裝置的安全和質(zhì)量，該施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要點主要包括接地材料、接地體埋地深度等，具體質(zhì)量控制內(nèi)容如下。

（1）在垂直和水平接地體中運用的扁鐵和角鋼的規(guī)格尺寸必須符合工程設(shè)計規(guī)范，即角鋼的規(guī)格尺寸必須＞50 mm×50 mm×5 m，扁鋼截面的規(guī)格尺寸必須≥4 mm×30 mm。

（2）接地體角鋼埋地深度必須符合工程設(shè)計規(guī)范，即角鋼每根長度必須≥2.5 m，接地體頂端與地面的距離必須≥0.6 m。然而，在具體施工中由于一些接地體角鋼很難砸入地下，只是其頂端和地面齊平或是高出路燈基礎(chǔ)上表面。針對該情況，施工人員可借助塑料軟管將1根長約3 m的鋼管接到灑水車設(shè)備上，借助設(shè)備的水壓力從地下垂直沖鉆出孔洞，再放入整根角鋼，最后將細沙灌入空隙，且澆灌沉實。該方法可有效處理這一情況，且能夠確保角鋼不彎折，也不會破壞角鋼的鍍鋅層。

（3）嚴格按照工程設(shè)計規(guī)范和要求焊接接地體扁鋼和扁鋼、角鋼和扁鋼等，并在接地體之間和焊接接口位置多次間隔涂刷防銹漆；對于埋地的焊接接口，必須等到焊口防銹漆干透后再填埋，且監(jiān)理人員需嚴格檢查施工人員操作的合理性[8]。

（4）當(dāng)路燈電源被接入箱式變電站，往往會對其接地體施工造成一定的影響。這是因為箱式變電站主要設(shè)置在綠化帶內(nèi)，但是綠化帶寬度局部收窄，并不能滿足這一設(shè)備周圍設(shè)置環(huán)狀接地網(wǎng)的需要。施工人員必須充分考慮該問題，且應(yīng)注意變壓器中性點接地必須獨立設(shè)置，嚴禁與其他設(shè)備的接地網(wǎng)共用。

2.4 電纜敷設(shè)的質(zhì)量控制

城鎮(zhèn)道路照明工程中電纜敷設(shè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制主要涉及兩個方面，即電纜溝挖掘和電纜鋪設(shè)。為提高城鎮(zhèn)道路照明工程的建設(shè)質(zhì)量，必須嚴格控制電纜敷設(shè)的質(zhì)量，充分掌握工程對電纜敷設(shè)的具體規(guī)范和要求。通常，在城鎮(zhèn)道路照明工程中，需要將電纜敷設(shè)在細砂墊層，并確保墊層的厚度＞100 mm。待電纜敷設(shè)完成后，需采用磚塊覆蓋，以起到保護作用。在電纜敷設(shè)過程中，施工人員可在工程梁板上敷設(shè)少量電纜，以便后續(xù)更好地管理路燈系統(tǒng)；還需結(jié)合路燈的具體設(shè)計，有效控制燈桿的間隔距離，通常每間隔30～40 m設(shè)置1個燈桿，以提高照明系統(tǒng)的有效性。由于路燈之間沒有線盒，因此需要借助管線連接，并利用高低壓有效控制輸出電流，以最大限度地降低線路負荷。

針對電纜敷設(shè)，相關(guān)施工人員應(yīng)注意以下幾點。（1）確保電纜無扭曲問題發(fā)生，盡可能做到平直敷設(shè)，若存在扭曲情況，往往會致使扭曲處過熱，引發(fā)安全問題；（2）結(jié)束地下敷設(shè)以后，必須嚴格檢查電纜的通路，保障其安全、可靠運行；（3）密切關(guān)注配電系統(tǒng)，嚴格檢查該系統(tǒng)與線路之間的連接，確保連接符合設(shè)計規(guī)范；（4）所選用電纜的質(zhì)量和規(guī)格必須符合相關(guān)標(biāo)準，并確保電纜和電纜之間的連接質(zhì)量，做好線路回路的檢測工作，從而有效確保路燈的安全、可靠運行。

2.5 路燈安裝地上部分的質(zhì)量控制

針對城鎮(zhèn)道路照明工程中的地上部分施工，施工人員應(yīng)嚴格控制燈具和燈桿固定連接、燈桿內(nèi)接線、地腳螺栓保護等的施工質(zhì)量，具體做到以下幾點。

（1）燈桿頂部管口應(yīng)充分匹配燈具承插口，然而，燈桿生產(chǎn)過程中存在較大的偏差，致使一些燈桿末端管口無法插進或只有少部分能夠插進燈具結(jié)構(gòu)連接處的承口內(nèi)，從而導(dǎo)致燈具固定螺絲的作用得不到全面發(fā)揮，使燈具與燈桿的連接不緊固，容易引發(fā)安全問題。基于此，施工人員需要找到相應(yīng)的燈桿生產(chǎn)廠家實行有效處理，不可選擇沿?zé)魲U末端焊口處切縫或縮小管口的方式將燈桿末端管口完全插入燈具承接口。

（2）嚴格按照燈具功率和工程實際設(shè)計規(guī)范選擇對應(yīng)規(guī)格截面的銅芯絕緣作為燈具引至電纜的導(dǎo)線，不可隨意選用鋁芯線代替。由于燈桿內(nèi)的導(dǎo)線都存在接頭，再加上工程設(shè)計中要求設(shè)置PVC套管，因此施工人員必須合理設(shè)置PVC套管，不能省去這一工序，以確保導(dǎo)線穿入時不會因為燈桿內(nèi)壁的金屬毛刺或焊鎦劃傷絕緣層而引發(fā)漏電危險。在該過程中，由于燈桿內(nèi)的PVC套管大多會出現(xiàn)連接加長、很難固定的問題，因此施工人員可直接選用護套線，這一方法更加簡便[9]。

（3）在燈桿的吊裝過程中，必須選擇非金屬的專用吊帶，以有效保護燈桿表面的涂層和鍍鋅層[10-12]；若燈桿在運輸和吊裝過程中發(fā)生表層破壞問題，必須及時進行噴鋅和刷漆處理；待結(jié)束燈桿的安裝后，需合理調(diào)整存在偏移問題的燈桿，并封閉其法蘭底部出現(xiàn)的縫隙。

（4）在雙叉路燈的安裝過程中，必須為所有路燈都安裝上熔斷器，選擇上進下出或左進右出的方式接線。注意，熔斷器不可懸掛在導(dǎo)線上，必須牢牢地固定在路燈底座接線盒內(nèi)的固定件上[13-14]。

3 結(jié)束語

在城鎮(zhèn)道路照明工程建設(shè)過程中，各參建單位必須做好工程設(shè)計、施工前期及施工過程中的規(guī)劃工作，然后嚴格按照規(guī)劃要求和規(guī)范有序開展各項施工工作，并有效控制工程材料設(shè)備、路燈地下基礎(chǔ)工程、接地安全保護、電纜敷設(shè)、路燈安裝地上部分等質(zhì)量，從而有效提升整個路燈照明工程的質(zhì)量，延長其使用壽命，為各參建單位帶來最大化的利益。