毛國慶，陶東陽

(貴州省質(zhì)安交通工程監(jiān)控檢測中心有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550000)

1 道路橋梁檢測內(nèi)容

1.1 橋梁外觀檢測

在檢測中能夠發(fā)現(xiàn)橋梁外觀的質(zhì)量問題，應(yīng)用的過程中需要對其結(jié)構(gòu)有基本的了解，合理選擇檢測點(diǎn)。同時，檢測的時候需要考慮到橋梁裂縫以及橋梁構(gòu)件結(jié)構(gòu)等，例如對拱形橋開展檢測的時候，需要重視拱頂裂縫以及拱圈的裂縫等。檢測外觀的過程中需要重點(diǎn)檢測欄桿構(gòu)件、橋面壓實(shí)等位置的受力情況，將橋梁外觀的質(zhì)量問題找出，分析問題，根據(jù)問題的產(chǎn)生原因采取措施進(jìn)行處理。

1.2 內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢測

進(jìn)行建設(shè)的時候，借助檢測技術(shù)可了解橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在的問題，使建設(shè)的質(zhì)量得到保障。在建設(shè)中，大部分橋梁采用混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，這種結(jié)構(gòu)中存在裂縫、蜂窩以及孔洞等問題。在當(dāng)前的檢測中，使用聲波、雷達(dá)以及激光等檢測技術(shù)，可在不影響橋梁結(jié)構(gòu)的情況下對內(nèi)部的問題進(jìn)行診斷。比如，采用聲波技術(shù)可以將混凝土以及鋼材之中存在的孔洞問題檢測出來，并且確定其中的所產(chǎn)生的質(zhì)量問題。

1.3 材料檢測

建設(shè)過程中所需的材料為鋼筋以及混凝土，施工的時候，混凝土自身含水率以及壓實(shí)度等都會影響到材料的質(zhì)量，還會造成鋼筋銹蝕情況。應(yīng)對材料開展全面的檢測，還應(yīng)注意鋼筋混凝土的特點(diǎn)，由于不同的強(qiáng)度的指標(biāo)在不同情況下具有差異。所以，開展大規(guī)模橋梁質(zhì)量檢測工作的過程中，應(yīng)使用試驗(yàn)塊進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測。也可以使用超聲波以及彎沉技術(shù)等開展檢測。

1.4 結(jié)構(gòu)檢測

在橋梁工程施工中，一般采用動力、靜力的方式開展檢測工作，以往的檢測只能反映出結(jié)構(gòu)的情況，然而難以了解橋梁整體的性能情況。在試驗(yàn)檢測的時候，應(yīng)采用聲波、雷達(dá)、聲發(fā)射、激光等技術(shù)進(jìn)行檢測，對橋梁結(jié)構(gòu)的整體損傷精確定位，提升檢測的水平，保證橋梁的質(zhì)量。

3 橋梁檢測過程中新型試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用

3.1 聲波檢測技術(shù)

在檢測技術(shù)中，聲波技術(shù)作為一種較為先進(jìn)的技術(shù)，其中分為超聲波和沖擊波兩種，采用這種技術(shù)能夠減少對結(jié)構(gòu)的影響，結(jié)合檢測過程中聲波的傳播速度情況等，獲取相應(yīng)的信息，之后分析結(jié)果，可以了解結(jié)構(gòu)的情況。在應(yīng)用聲波技術(shù)檢測時候，操作簡便，還能夠避免聲波的傳輸受到影響，這種方式可以滿足當(dāng)前的檢測需求，也能夠突破傳統(tǒng)檢測方式的建限制。沖擊波在其中是單面反射的檢測技術(shù)，使用效果也比較好。通過對檢測點(diǎn)進(jìn)行檢測，及時的進(jìn)行處理，可判斷出檢測點(diǎn)的情況，了解結(jié)構(gòu)存在的問題。在現(xiàn)代橋梁建設(shè)中，使用混凝土結(jié)構(gòu)較多，利用這種技術(shù)能夠檢測出結(jié)構(gòu)表面的裂紋。在實(shí)際的檢測過程中，檢測的過程流程較少，應(yīng)用的時候與超聲波存在差異，需要考慮到檢測中獲得結(jié)果可能受到影響的情況。如果選取不合理，會影響其結(jié)果。

3.2 雷達(dá)檢測技術(shù)

在檢測橋梁質(zhì)量的時候，采用雷達(dá)技術(shù)能夠加強(qiáng)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。檢測中不會對物體結(jié)構(gòu)造成影響，具有較好的功能。這種檢測技術(shù)是使用雷達(dá)向檢測結(jié)構(gòu)之中發(fā)射電磁波，信號傳輸經(jīng)過結(jié)構(gòu)內(nèi)部可返回，之后，雷達(dá)設(shè)備接收到了返回的信號，分析結(jié)構(gòu)內(nèi)部的實(shí)際情況。檢測中，可使用計算機(jī)設(shè)備的控制單元來發(fā)送指令，再通過天線來發(fā)射信號，信號到達(dá)了地面會出現(xiàn)高頻電磁波。通過對電磁波的傳輸情況進(jìn)行分析可了解到結(jié)構(gòu)的情況，結(jié)構(gòu)不均勻，電磁波傳播也會受到影響。天線接收到了反射的信號后，檢測工作者可以結(jié)合信號的情況進(jìn)行分析，經(jīng)過分析之后能夠更好地了解橋梁結(jié)構(gòu)的具體問題。

3.3 聲發(fā)射技術(shù)

建設(shè)過程中，采用的施工材料自身的不同會結(jié)果會產(chǎn)生差異，檢測的時候應(yīng)考慮到材料的區(qū)別。在檢測中結(jié)構(gòu)存在受力集中的情況的時候，由于材料性質(zhì)所限導(dǎo)致應(yīng)力分散現(xiàn)象，進(jìn)而使結(jié)構(gòu)裂縫順著其方向擴(kuò)散，造成裂縫變大的情況。在進(jìn)行檢測的過程中使用這種技術(shù)，將聲發(fā)器設(shè)備布設(shè)好，在接收的位置產(chǎn)生了裂縫引起的聲波，之后精確定位裂縫的位置。采用這種技術(shù)可以更快檢測出橋梁結(jié)構(gòu)存在的問題， 將這種技術(shù)應(yīng)用在橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢測中可以保證結(jié)果的精確性。另外使用這種技術(shù)會受到環(huán)境的影響，噪聲較大的時候會影響檢測準(zhǔn)確性。

3.4 激光技術(shù)

進(jìn)行檢測的時候，激光技術(shù)的應(yīng)用可以發(fā)揮良好的效果，其使用光電反射的能力，結(jié)合激光、電流的關(guān)系的分析，來判斷結(jié)構(gòu)情況。采用這種技術(shù)，射程可以達(dá)到較遠(yuǎn)的程度，當(dāng)結(jié)構(gòu)具有裂縫的時候，激光出現(xiàn)衍射。通過對這種情況的分析，調(diào)整狹縫大小，判斷明暗圖像的關(guān)系，對結(jié)構(gòu)的裂縫嚴(yán)重性進(jìn)行分析。采用激光技術(shù)檢測的時候，可結(jié)合激光在檢測物體中的傳播速度，將激光時差進(jìn)行記錄，使路面的平度以及彎沉量等得到檢測。激光技術(shù)中包括光源激光以及普通激光，在確定視角透射的合理性后，將激光照射在檢測結(jié)構(gòu)中，當(dāng)結(jié)構(gòu)外表有變化的時候，圖像會產(chǎn)生變化。通過檢測人員對變化的分析，可以了解到檢測物體的外觀情況。例如，在檢測路面的時候，采用激光技術(shù)可檢測出路面沉降以及裂縫問題，使用CCD將圖案的變化進(jìn)行記錄，使用處理器進(jìn)行分析可得到詳細(xì)的情況。檢測中可在夜間開展檢測，避免光源對檢測的準(zhǔn)確性造成影響。

3.5 彎沉技術(shù)

在檢測橋梁工程質(zhì)量的時候，彎沉技術(shù)發(fā)揮了有效的作用，采用這種技術(shù)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，可了解到橋梁的變形情況，為處理提供依據(jù)。橋梁工程的彎沉現(xiàn)象是在標(biāo)準(zhǔn)軸載的作用下，路面產(chǎn)生的變形的問題。在檢測中，一般使用貝克曼梁以及落錘彎沉等方法，在橋梁建設(shè)中使用貝克曼梁檢測法可達(dá)到更好的效果，這種技術(shù)屬于靜態(tài)彎沉測量方法，檢測的環(huán)節(jié)比較簡單。但是采用這種方式不容易對接地面積進(jìn)行控制，難以將路面之中不同層內(nèi)的承重強(qiáng)度呈現(xiàn)出來。落錘彎沉技術(shù)應(yīng)用中使用的為彎沉檢測儀器，借助落錘自由落體沖擊地面，測量彎沉的情況。使用這種方法可避免影響車輛的正常通行，對彎沉的情況進(jìn)行模擬檢測，檢測的精確性較高。同時，這種技術(shù)的成本比較高，因此沒有在橋梁工程等之中得到廣泛的應(yīng)用。

4 結(jié) 語

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，橋梁建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多，這為交通運(yùn)輸發(fā)展提供了良好的條件，其中，橋梁工程的質(zhì)量管理具有重要的意義。使用新型檢測技術(shù)能夠?yàn)闃蛄汗こ痰臋z測帶來幫助，發(fā)揮出技術(shù)的有效作用，使橋梁各項(xiàng)參數(shù)滿足質(zhì)量驗(yàn)收的要求，使橋梁的穩(wěn)定性提升。因此，在橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)中，采用新型檢測技術(shù)進(jìn)行檢測可更好地了解橋梁的情況，使橋梁的質(zhì)量得到保障。