鞠 江

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

1 路橋工程掛籃懸灌施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

某路橋工程建設(shè)項(xiàng)目，有著30 m的橋梁全寬，就主橋而言，采用的連續(xù)梁方案為85 m+150 m+85 m，就引橋而言，采用的簡(jiǎn)支小箱梁方案為27.5 m和30 m。

1.1 0#塊及邊跨直線段施工

0#塊在托架上現(xiàn)澆。邊跨直線段采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆，支架基底處理要滿(mǎn)足荷載要求。支架搭好以后要先進(jìn)行超載預(yù)壓，消除支架非彈性變形，確保支架的承載能力，并測(cè)出彈性變形值，根據(jù)變形情況，為確定鋪設(shè)箱梁底模標(biāo)高作參考。

1.2 掛籃拼裝

等澆筑完0#塊，符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%就可以進(jìn)行壓漿的張拉，接著在它的梁面上進(jìn)行掛籃的組拼，順序如下：

(1)就各只掛籃而言，要抄墊平整2片桁架下滑道的位置，使其符合掛籃安裝的高度。(2)將掛籃下滑道鋪設(shè)好，將前滑板安置好，同時(shí)做好后溝板的安裝。(3)將菱形構(gòu)架安裝好，同時(shí)做好后錨固系統(tǒng)的安裝，將橫聯(lián)和平聯(lián)安置好。(4)將前上橫梁安置好。(5)將底模平臺(tái)拼裝好并做好安裝。(6)將內(nèi)模以及內(nèi)滑梁做好安裝。(7)將前吊點(diǎn)和外滑梁做好安裝，就位外模。安裝的時(shí)候，需要準(zhǔn)確的預(yù)留后錨固孔位，就前上橫梁而言，通過(guò)千斤頂進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，需要設(shè)專(zhuān)人做好負(fù)責(zé)。

1.3 1#塊懸灌施工

考慮到掛籃結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性需求，首次利用時(shí)，結(jié)合相關(guān)系數(shù)試壓分析掛籃，依據(jù)各類(lèi)工況中將其變形撓度值明確出來(lái)，完成底模裝配以后，要通過(guò)載重試驗(yàn)，通過(guò)試壓以后，第一時(shí)間將1#塊段梁體工程開(kāi)始。

1.4 2#～N#塊懸灌施工

(1)掛籃前移

預(yù)應(yīng)力張拉壓漿結(jié)束，使掛籃前移。首先拆掉其后中吊帶，放開(kāi)邊、前吊帶，讓掛籃下降至相應(yīng)高度，確認(rèn)底板、腹板等環(huán)節(jié)有無(wú)異常，避免給掛籃走行造成影響。走道所在必須合理，接頭應(yīng)當(dāng)整齊，不可有臺(tái)階，且和豎向筋錨固。通過(guò)倒鏈引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)前移，上、下游速度始終一致，2懸臂掛籃應(yīng)當(dāng)對(duì)稱(chēng)前移。走形期間，必須時(shí)刻關(guān)注掛籃中線與走道方向，一旦出現(xiàn)偏位，立刻調(diào)整，軸線偏移在10 mm內(nèi)。走行至目的地，立刻錨固后錨，通過(guò)邊吊帶保證掛籃高度，中吊帶緊固，調(diào)節(jié)底模與標(biāo)高，裝配外側(cè)模。

(2)混凝土澆注

就懸臂施工而言，要對(duì)稱(chēng)平衡灌注其2個(gè)對(duì)稱(chēng)節(jié)段，依據(jù)底板第一、腹板第二、最后頂板的次序進(jìn)行分段分層的灌注，就分層厚度而言，最佳為30 cm，上下層間隔的時(shí)間不能多于初凝的時(shí)間，混凝土自由落高要小于2 m。本橋混凝土利用羧系外加劑，有40～50 s的震動(dòng)時(shí)間，從而充分排出混凝土內(nèi)氣體。澆筑混凝土的時(shí)候，要基于掛籃彈性變形的具體實(shí)際，分次調(diào)整頂升，一次調(diào)整的值在4～6 mm之間。

(3)預(yù)應(yīng)力施工

主梁預(yù)應(yīng)力有3個(gè)方向，一個(gè)是縱向，一個(gè)是橫向，一個(gè)是豎向，縱向的提供者為鋼絞線束，豎向的提供者為IV級(jí)鋼筋。

①?gòu)埨O(shè)備檢驗(yàn)。標(biāo)定張拉千斤頂?shù)臅r(shí)候，要結(jié)合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，壓力表精度不能低于1.5級(jí)。

②鋼絞線下料。設(shè)置它的長(zhǎng)度的時(shí)候，要依據(jù)工作長(zhǎng)度以及預(yù)留孔道，施工的時(shí)候，要挑選平坦槽鋼臺(tái)座，使得尺寸可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；切割的時(shí)候，要利用砂輪切割機(jī)，處理完畢，進(jìn)行編束的梳整，鐵絲固定間隔1 m到1.5 m，分類(lèi)做好保存，并且支墊保護(hù)，預(yù)防生銹。

③穿束。首先要進(jìn)行喇叭口以及錨墊板位置混凝土的清理，基于檢孔器作出相應(yīng)確認(rèn)，如果伴隨問(wèn)題， 第一時(shí)間解決。要依據(jù)穿束套來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼絞

線穿束，先是一根高強(qiáng)鋼絲，依據(jù)其進(jìn)行鋼絲繩的牽引，然后連接穿束套和鋼絲繩，依據(jù)卷?yè)P(yáng)機(jī)完成鋼絲繩穿束的引導(dǎo)。

④張拉。就混凝土而言，其強(qiáng)度需要和張拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，這時(shí)才能張拉。要確認(rèn)千斤頂以及錨具是否對(duì)正。基于伸長(zhǎng)量和張拉力作出相應(yīng)控制，主導(dǎo)是前者，校正是后者。伸長(zhǎng)量的理論和實(shí)際值誤差不能高于6%，否則要將施工終止并在第一時(shí)間將原因找出。

⑤壓漿。結(jié)束預(yù)應(yīng)力張拉，要在第一時(shí)間安排壓漿工程，確保兩周內(nèi)施工。在壓漿罐中注入水泥漿后，要進(jìn)行過(guò)濾。結(jié)束壓漿后，要做好封錨工作。

1.5 合龍段施工

在合龍段施工期間，要基于2邊跨合龍做好中跨合龍，結(jié)束邊跨預(yù)應(yīng)力筋張拉之后，要將中跨一邊的吊籃卸去，將剩下一邊的吊籃向前移動(dòng)一直到合龍段。當(dāng)遇到日照等環(huán)境下，懸臂很容易變化，故而，要依據(jù)施工計(jì)劃，在穩(wěn)定的偏低溫度下進(jìn)行混凝土的澆筑。澆筑的時(shí)候，合龍口要穩(wěn)定，不能變動(dòng)，要將科學(xué)的配重提供給2懸臂端，大小是該處混凝土重量的一半，結(jié)合澆筑情況做好拆卸，澆筑的時(shí)候要確保全斷面可以一次成功，耗時(shí)不要超過(guò)4 h。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快了路橋工程的建設(shè)和發(fā)展，在路橋工程建設(shè)項(xiàng)目中逐漸增加了對(duì)掛籃懸灌施工技術(shù)的應(yīng)用，其產(chǎn)生的作用至關(guān)重要。因?yàn)檫@種施工技術(shù)，具備較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，能快速進(jìn)行施工，因而在許多施工艱難且跨越幅度較大的路橋工程上應(yīng)用較多。由此可見(jiàn)，盡管路橋工程現(xiàn)場(chǎng)管理包括諸多內(nèi)容，但在其中施工技術(shù)管理是一大重點(diǎn)，為達(dá)到項(xiàng)目的管理目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)有效控制施工過(guò)程中的各項(xiàng)工序施工技術(shù)管理，嚴(yán)格管理掛籃懸灌施工技術(shù)應(yīng)用。簡(jiǎn)而言之，路橋工程建設(shè)必須高度重視掛籃懸灌施工技術(shù)的管理和應(yīng)用，才能有效發(fā)揮路橋工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)的使用效益。