郭海新(昆侖能源湖北黃岡液化天然氣有限公司，湖北 黃岡 438000)

0 引言

由于我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，清潔能源的合理使用逐漸代替了傳統(tǒng)能源的應(yīng)用，降低了對生態(tài)環(huán)境的污染。LNG作為清潔能源的主要組成部分，其促進(jìn)了國家節(jié)能減排的發(fā)展。但我國液化天然氣發(fā)展仍處在初級(jí)階段，還需引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，對液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)方式進(jìn)行合理優(yōu)化，促進(jìn)液化天然氣的良好發(fā)展。

近年來，我國受到霧霾天氣的影響比較大，霧霾嚴(yán)重影響到人們正常的生產(chǎn)生活，對人們的身體健康受到了極大影響。相關(guān)部門出臺(tái)的政策明確了清潔資源代替?zhèn)鹘y(tǒng)煤炭資源，成為工業(yè)生產(chǎn)的主要資源。液化天然氣作為主要的清潔能源，使用量大幅度增加，但由于我國大部分地區(qū)天然氣不能被運(yùn)輸?shù)轿?，?dǎo)致了天然氣施工出現(xiàn)較緊張的局面。應(yīng)對液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)過程進(jìn)行合理化研究，并對運(yùn)輸方式進(jìn)行分析，確保液化天然氣運(yùn)輸質(zhì)量的同時(shí)，保證了運(yùn)輸人員的人身安全。

1 LNG的特點(diǎn)

由于LNG的主要組成成分為甲烷，因此，在LNG進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通常利用油罐車或者專業(yè)的液化天然氣運(yùn)輸車。在液化天然氣進(jìn)行裝車時(shí)，應(yīng)先使其氣化。在對LNG進(jìn)行研究時(shí)，發(fā)現(xiàn)液化天然氣密度與空氣密度比較來說，比重約為0.65。

由于LNG具有較好的可燃性，并在燃燒后不會(huì)產(chǎn)生有害氣體以及物質(zhì)，因此得到了當(dāng)今世界重點(diǎn)關(guān)注，是一種較為良好的清潔能源。LNG在燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳量也比較低，可在一定程度上避免加重溫室效應(yīng)。除此之外，由于LNG在運(yùn)輸方式選擇上較為靈活，在對天然氣進(jìn)行液化處理后，其體積縮小到600倍左右，可通過任何交通運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸。在LNG使用方面，由于其使用設(shè)備操作較為簡便，成本比較低，但效益比較高，所以近年來得到了廣泛應(yīng)用，LNG作為燃料具有較大的優(yōu)勢。

2 LNG的儲(chǔ)運(yùn)方式

2.1 運(yùn)用槽車進(jìn)行運(yùn)輸

LNG在運(yùn)輸時(shí)，通常會(huì)運(yùn)用槽車對其進(jìn)行運(yùn)輸，由于槽車設(shè)計(jì)時(shí)，內(nèi)外筒體的厚度比較薄，自身重量比較輕，但需要承載的天然氣質(zhì)量比較高。因此，在運(yùn)輸過程中需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較大。但由于槽車運(yùn)輸比較便捷，運(yùn)輸方式較為簡單，運(yùn)送范圍比較靈活，近年來被廣泛應(yīng)用到LNG運(yùn)輸過程中。槽車運(yùn)輸LNG可解決偏遠(yuǎn)地區(qū)供氣量不足的情況，但由于其存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對其運(yùn)輸過程加強(qiáng)控制，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸，保證運(yùn)輸人員的人身安全。

2.2 運(yùn)用船舶進(jìn)行運(yùn)輸

LNG在運(yùn)用船舶進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需要使用到低溫介質(zhì)材料，并對LNG在運(yùn)輸過程中的易燃易爆現(xiàn)象制定處理方法。為避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)泄漏情況的發(fā)生，需要控制LNG在半個(gè)月內(nèi)不會(huì)發(fā)生二次外泄漏，應(yīng)在運(yùn)輸艙體外部設(shè)置二層防漏隔層。因此，在LNG運(yùn)用船舶進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)先對其進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，控制其運(yùn)輸過程不會(huì)超過15天，保證LNG不會(huì)被蒸發(fā)，保障運(yùn)輸質(zhì)量，同時(shí)保證了LNG的安全性。

2.3 運(yùn)用管道進(jìn)行運(yùn)輸

LNG運(yùn)用管道進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通常需要對LNG存儲(chǔ)、增壓以及卸料等步驟。LNG在進(jìn)行管道運(yùn)輸時(shí)，液體溫度往往在兩下一百攝氏度左右，如果溫度提升將造成LNG的膨脹。因此，為了防止LNG在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，需要再管道設(shè)置時(shí)，重視保溫層的設(shè)置，確保氣體溫度得到保障，保證運(yùn)輸質(zhì)量。

3 LNG在儲(chǔ)運(yùn)過程中存在的安全問題

3.1 LNG罐車運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)

由于物流行業(yè)的集中程度不高，管理方面存在一定的問題，使得LNG在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生一定的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，由于公路運(yùn)輸LNG裝置設(shè)備以及安全水平不高，極易發(fā)生安全事故。如果罐車內(nèi)部保溫性不好，將會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸過程中氣體外泄等情況，降低液LNG儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量。

3.2 泄漏問題

在對LNG進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，泄漏問題較為重要。因此，對引起LNG發(fā)生泄漏的因素進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保LNG運(yùn)輸溫度符合要求，避免因溫度過高造成氣體膨脹，不能確保運(yùn)輸人員以及周圍群眾的人身安全。

3.3 LNG在運(yùn)輸過程中的偷氣問題

許多不法分子在金錢的驅(qū)使下，進(jìn)行管道偷氣，利用終端設(shè)備降低氣體的壓強(qiáng)差，進(jìn)而導(dǎo)致國家資源被迫害。由于液化天然氣在運(yùn)輸過程中監(jiān)督管理不夠嚴(yán)格，才會(huì)產(chǎn)生偷氣現(xiàn)象的發(fā)生。

4 LNG在儲(chǔ)運(yùn)過程中的安全管理措施

4.1 根據(jù)儲(chǔ)運(yùn)特點(diǎn)制定方案

為保證LNG在儲(chǔ)運(yùn)過程中的安全，應(yīng)先對運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)進(jìn)行分析，根據(jù)目的地的交通情況以及設(shè)備配置情況選擇合適的儲(chǔ)運(yùn)裝置，確保LNG運(yùn)輸質(zhì)量。應(yīng)在運(yùn)輸過程中根據(jù)儲(chǔ)運(yùn)特點(diǎn)制定合理的管理規(guī)范，確保液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)操作存在一定的安全性。由于罐車運(yùn)輸存在一定的危險(xiǎn)性，并且近幾年經(jīng)常出現(xiàn)安全事故，應(yīng)在條件允許的情況下盡量避免運(yùn)用罐車對LNG進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸過程具有安全性。如運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)較為偏遠(yuǎn)，只能通過罐車對其進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡可能保證罐車的穩(wěn)定性以及安全性，并制定相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)踐中不斷完善標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)天然氣運(yùn)輸工作的良好開展奠定基礎(chǔ)。

4.2 對LNG運(yùn)輸過程進(jìn)行管理

為保證LNG運(yùn)輸過程中存在一定的安全性，應(yīng)對天然氣運(yùn)輸過程加強(qiáng)管理。在運(yùn)用罐車對天然氣運(yùn)輸進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)對罐車情況進(jìn)行了解，確保罐車滿足運(yùn)輸要求后，方可開展LNG運(yùn)輸工作。在運(yùn)用船舶對LNG進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)考慮到船舶?？繒r(shí)間以及各個(gè)方面的問題，并對其進(jìn)行綜合考慮制定合理的計(jì)劃，確保LNG運(yùn)輸過程的良好開展。管理人員還需制定出海行為規(guī)范，對出海事項(xiàng)起到約束作用。應(yīng)根據(jù)合理的運(yùn)輸計(jì)劃配置職業(yè)素質(zhì)高的管理人員，監(jiān)督運(yùn)輸計(jì)劃的落實(shí)情況，并與外界管理系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系，提升了審批辦理效率，確保了船舶運(yùn)輸質(zhì)量。還需建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，并根據(jù)發(fā)生的各種情況制定應(yīng)急處理預(yù)案，確保對船舶運(yùn)輸?shù)某浞终莆?。在運(yùn)用管道對LNG進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制天然氣溫度，保證天然氣溫度達(dá)到要求。并控制管道保溫層質(zhì)量，確保管道可對天然氣溫度起到一定保護(hù)作用，避免溫度提升造成氣體膨脹現(xiàn)象，對管道形態(tài)以及運(yùn)輸工作質(zhì)量造成一定的影響。應(yīng)在管道運(yùn)輸LNG時(shí)配置職業(yè)素質(zhì)較高的管理人員LNG卸料、增壓以及儲(chǔ)存的全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，確保操作流程符合要求，并嚴(yán)格監(jiān)督液化天然氣溫度，進(jìn)而保證LNG運(yùn)輸質(zhì)量。

4.3 加強(qiáng)船舶運(yùn)輸LNG的管理

在LNG通過船舶進(jìn)行運(yùn)輸過程中，由于較易出現(xiàn)泄漏情況，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸管理，確保運(yùn)輸管理質(zhì)量，保證運(yùn)輸過程具有一定的可靠性以及安全性。應(yīng)先對船舶儲(chǔ)存天然氣位置進(jìn)行檢查，確保其密封性達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一步工序。如發(fā)現(xiàn)液化天然氣存在一定的泄漏現(xiàn)象，應(yīng)在船舶外增加第二層防漏隔層，確保不會(huì)出現(xiàn)二次泄漏的情況。同時(shí)，在船舶運(yùn)輸LNG時(shí)，應(yīng)控制運(yùn)輸時(shí)間不能超過15天，保證運(yùn)輸質(zhì)量。為確保運(yùn)輸?shù)陌踩?，?yīng)確保船舶質(zhì)量符合要求，滿足國家規(guī)范規(guī)定以及國內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)條例，確保達(dá)到安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)后，方可開展LNG的運(yùn)輸工作。同時(shí)，應(yīng)對運(yùn)輸公司的資格進(jìn)行審核，并對運(yùn)輸公司的資質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督，確保符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保障LNG運(yùn)輸工作的良好開展。在對船舶進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)確保船舶與外界信號(hào)連接不存在問題，確保船舶正常運(yùn)行。

5 結(jié)語

由于近年來LNG的廣泛應(yīng)用，但LNG生產(chǎn)地區(qū)又較為集中，因此，LNG的儲(chǔ)運(yùn)安全問題逐漸引起人們的重視。為保證LNG儲(chǔ)運(yùn)過程存在一定的安全性，不會(huì)對運(yùn)輸人員以及周圍群眾造成傷害，應(yīng)制定相應(yīng)的運(yùn)輸操作流程，規(guī)范天然氣運(yùn)輸工作，確保運(yùn)輸工作存在一定的安全性。

由于常見的運(yùn)輸方式主要為：船舶運(yùn)輸、管道運(yùn)輸以及罐車運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸目的地交通情況對運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔO(shè)備進(jìn)行選擇，確保運(yùn)輸工作的合理性。罐車運(yùn)輸較為便捷，運(yùn)輸難度比較低，被廣泛應(yīng)用到LNG運(yùn)輸過程中。但由于其存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性，罐車承受的荷載比較大，但罐車內(nèi)壁材質(zhì)又比較薄，極易發(fā)生安全事故。

因此，應(yīng)在運(yùn)輸過程中，應(yīng)配備專業(yè)人員對運(yùn)輸過程進(jìn)行監(jiān)督管理，確保罐車運(yùn)輸過程具有一定的安全性。如果在運(yùn)用船舶對LNG進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)對船舶質(zhì)量進(jìn)行控制，為后續(xù)運(yùn)輸工作的良好開展奠定良好基礎(chǔ)。應(yīng)用管道對LNG進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，需重點(diǎn)監(jiān)督LNG溫度，確保運(yùn)輸工作質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)不斷提升LNG接收站的氣體工藝系統(tǒng)，促進(jìn)LNG運(yùn)輸工作的良好發(fā)展。