王亮亮

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 高速公路路基設(shè)計(jì)的要求

1.1 以實(shí)際出發(fā)，保證路基質(zhì)量

在進(jìn)行高速公路路基的設(shè)計(jì)階段，需要根據(jù)實(shí)際的道路情況和道路需求，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)范和要求，進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)工作。在設(shè)計(jì)階段，還要考慮到當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的氣候條件、溫度差異、地形地貌等，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免因不同地區(qū)在氣候環(huán)境、地形條件等不同因素的影響下而出現(xiàn)施工設(shè)計(jì)不符合實(shí)際施工的現(xiàn)象。

1.2 把安全作為設(shè)計(jì)的前提

不管是在哪一種工程施工中，安全都是最重要的前提條件，高速公路路基的施工也不例外。路基是高速公路的重要組成部分，對高速公路的正常使用具有非常重要的意義。因此，在進(jìn)行路基的設(shè)計(jì)時(shí)，需要確保路基設(shè)計(jì)的安全性和穩(wěn)定性，并以此作為重要的前提條件，來進(jìn)行之后設(shè)計(jì)工作的開展。

2 高速公路路基施工技術(shù)的分析

2.1 路基挖方的施工技術(shù)

在進(jìn)行路基挖方施工的準(zhǔn)備階段，需要對施工地點(diǎn)的周圍情況進(jìn)行全面的調(diào)查，具體需要對施工地點(diǎn)周圍的地形情況、水文情況等進(jìn)行充分的了解和掌握，并進(jìn)行合理性的分析，確保其不會對實(shí)際的路基施工造成影響。之后在實(shí)際的施工階段，需要根據(jù)當(dāng)?shù)貐^(qū)的地形情況、土石方調(diào)配和路塹斷面等情況和條件，結(jié)合實(shí)際施工的作業(yè)長度和作業(yè)深度等來進(jìn)行開挖工作。例如，當(dāng)施工地點(diǎn)的邊坡比較高時(shí)，就需要采用分層施工的方式來進(jìn)行施工；如果是在一個(gè)相對比較平緩的橫坡上進(jìn)行施工，則可以采用橫向臺階的方式來進(jìn)行施工?？傊?，高速公路中路基挖方的施工技術(shù)，需要根據(jù)實(shí)際的地形情況來選取合適的挖掘技術(shù)，每個(gè)不同的地形或者是材質(zhì)都會有相應(yīng)的施工技術(shù)。

2.2 路基填料的施工技術(shù)

對于高速公路的路基施工來說，路基填料的施工技術(shù)是比較重要的一項(xiàng)施工技術(shù)，在進(jìn)行填料施工時(shí)，需要嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來進(jìn)行施工，確保其符合既定的施工流程。如果在實(shí)際的施工過程中，出現(xiàn)了填料施工不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的情況，就需要進(jìn)行重新的填料工作，選取質(zhì)量較好、穩(wěn)定性較高的材料來進(jìn)行填料施工。根據(jù)以往的路基填料施工總結(jié)得出，在實(shí)際施工過程中具有良好的穩(wěn)定性的施工材料包括了石灰、煤灰、粗顆粒等，在填料施工中的應(yīng)用也較多。

2.3 路基壓實(shí)的施工技術(shù)

對于整個(gè)高速公路路基施工來說，路基壓實(shí)這一項(xiàng)施工技術(shù)是最為重要的，通過進(jìn)行路基壓實(shí)工作，一方面能夠盡可能的減少路基土壤之間存在的縫隙，減少土壤間存在的顆粒所導(dǎo)致的摩擦力，降低因地基土壤間的黏結(jié)力所造成的不利影響；另一方面，能夠通過壓實(shí)工作來提高公路路基的整體穩(wěn)定性和安全性，確保路基施工的質(zhì)量。目前，我國在進(jìn)行路基壓實(shí)施工時(shí)，主要是采用噸位較大的壓路機(jī)來進(jìn)行壓實(shí)工作，從而來提高高速公路的路基施工質(zhì)量。需要注意的是，在進(jìn)行下路床的填料施工時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際的施工位置來進(jìn)行填料的選擇，確保填料的強(qiáng)度能夠符合路基施工的需求和標(biāo)準(zhǔn)。

3 高速公路路基的質(zhì)量控制措施

3.1 對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制

加強(qiáng)對施工材料的質(zhì)量控制，確保選取的材料質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)都是符合要求，從而能夠確保整體施工的安全性和穩(wěn)定性。在進(jìn)行高速公路路基的施工過程中，一般使用的施工材料為混凝土、砂石、鋼筋、水泥等，所以，需要在施工過程中加強(qiáng)對施工材料的控制，確保施工材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。首先，需要加強(qiáng)對材料選取環(huán)節(jié)的控制力度，嚴(yán)格按照施工需求來選取相應(yīng)的施工材料，并對材料的合格證和生產(chǎn)許可證等資料進(jìn)行審核，確保材料的來源合理性，質(zhì)量能夠有所保障。其次，需要在正式投入施工場地時(shí)，對施工材料進(jìn)行抽樣檢查，確保投入使用的材料都是符合標(biāo)準(zhǔn)的。同時(shí)，要注意對施工材料的保存，不能隨意的堆放施工材料，避免因環(huán)境的影響而對施工材料的質(zhì)量造成影響。

3.2 機(jī)械設(shè)備需要加強(qiáng)管理

在進(jìn)行高速公路的路基施工過程中，也會使用到一些機(jī)械設(shè)備，如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等。所以，在施工過程中也要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備的使用安全。首先，在機(jī)械設(shè)備使用前，需要對設(shè)備的使用性能進(jìn)行檢查，確保機(jī)械設(shè)備能夠正常使用和工作，并且機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)和防護(hù)是到位的，然后才能夠進(jìn)入到使用場地進(jìn)行工作。其次，需要在機(jī)械設(shè)備使用后，定期的進(jìn)行檢查和維修工作，對一些可能存在安全隱患的問題進(jìn)行修正，并加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)工作，使機(jī)械設(shè)備為維持良好的工作狀態(tài)。最后，需要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理工作，避免因存儲形式不當(dāng)而造成的工作性能下降等不利影響。

3.3 施工方式進(jìn)行嚴(yán)格的控制

高速公路路基的施工是一個(gè)規(guī)模較大的施工工程，其中會涉及到許多的施工工藝和施工技術(shù)，需要在施工過程中加強(qiáng)對每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能夠確保整體施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。如果在施工過程中，缺少對施工環(huán)節(jié)的有效控制意識，存在著沒有按照規(guī)定的施工流程進(jìn)行操作和施工的現(xiàn)象，很有可能會導(dǎo)致施工的質(zhì)量無法達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)，不僅會對施工進(jìn)度造成影響，還會帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至是出現(xiàn)一些安全事故。因此，需要加強(qiáng)對施工工藝和施工技術(shù)的有效控制，確保整體的工程質(zhì)量，從而提高高速公路路基的施工安全性和穩(wěn)定性。

4 結(jié) 語

綜上所述，在進(jìn)行高速公路路基的施工過程中，需要根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況和需求，結(jié)合具體的施工目標(biāo)，嚴(yán)格按照規(guī)定的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，加強(qiáng)對施工材料、施工設(shè)備、施工工藝和施工技術(shù)的有效控制，確保路基工程的施工質(zhì)量是符合標(biāo)準(zhǔn)的，才能夠確保高速公路路基的整體穩(wěn)定性和安全性，不僅保障了使用安全，還提高了經(jīng)濟(jì)效益。