周 冰

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

1 高速公路路基施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，高速公路路基施工技術(shù)多種多樣，而路基施工需要使用的施工技術(shù)也有很多，其中包括碾壓、填筑、瀝青加鋪層以及舊路沖重修等多種施工技術(shù)。對(duì)于碾壓技術(shù)而言，其自身的作用主要就是為了提升高速公路路基的平整度及其自身的強(qiáng)度，施工人員通常都是借助相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)平整；其中的填筑技術(shù)就是對(duì)高速公路路基不平整的部位進(jìn)行填埋處理，使其能夠與整體的路基表面持平，施工人員需要選用合理的填埋材料進(jìn)行路基的填埋；路基施工中需要施工的瀝青加鋪層技術(shù)，是在高速公路路基施工之后，在路基表面鋪設(shè)瀝青，這樣能夠在較大程度上防止高速公路裂縫的產(chǎn)生。對(duì)于這些地基施工技術(shù)而言，其自身的作用就是為了提高地基的穩(wěn)固性，讓高速公路地基的質(zhì)量得到有效的保障，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)高速公路工程施工質(zhì)量的提升。

2 高速公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)

第一，高速公路路基挖方施工技術(shù)的要點(diǎn)。施工單位在進(jìn)行路基挖方施工之前，需要對(duì)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的水文、地質(zhì)等進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的勘探，同時(shí)還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境進(jìn)行有效的調(diào)研，以此設(shè)計(jì)出合理的路基施工方案；

第二，高速公路路基填料施工技術(shù)的要點(diǎn)。施工單位在開(kāi)展路基填料施工工作時(shí)，需要注意填料的強(qiáng)度，針對(duì)不同土質(zhì)的地基要選擇不同強(qiáng)度的填充材料，確保路基自身的穩(wěn)固性，若是路基填料自身無(wú)法滿足高速公路路基的最小強(qiáng)度需求，施工人員就需要選擇較高強(qiáng)度的填充材料；

第三，高速公路路基壓實(shí)施工技術(shù)的要點(diǎn)。當(dāng)前，施工單位在采用壓實(shí)施工技術(shù)對(duì)高速公路路基進(jìn)行施工時(shí)，通常都會(huì)使用大型的壓路機(jī)，這需要結(jié)合高速公路路基路面的類型對(duì)壓路機(jī)噸位進(jìn)行合理的選擇。這一施工技術(shù)的應(yīng)用作用既能夠提高路基的強(qiáng)度，還能夠提高其自身的承載力，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)高速公路工程的運(yùn)載負(fù)荷能力。

3 高速公路路基施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

第一，高速公路地基施工技術(shù)會(huì)朝著更加環(huán)保的方向發(fā)展。隨著環(huán)境污染現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，人們對(duì)于綠色環(huán)保也更加重視，并且這一理念也在逐漸滲透到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域之中，其中也包括建筑行業(yè)，使得工程施工變得更加節(jié)能、環(huán)保，而高速公路的路基施工技術(shù)也會(huì)如此，相關(guān)人員會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，解決施工技術(shù)能耗過(guò)高的問(wèn)題，提高其能源利用率，同時(shí)還會(huì)優(yōu)化傳統(tǒng)路基施工技術(shù)的流程，通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，讓路基施工技術(shù)的使用流程更加簡(jiǎn)化以及便捷，這樣能夠提高路基施工的效率，推進(jìn)整個(gè)高速公路工程的施工進(jìn)度，進(jìn)而降低高速公路工程的施工成本。另外，隨著新能源的開(kāi)發(fā)，其自身也會(huì)被利用到施工技術(shù)的創(chuàng)新過(guò)程之中，從而讓施工技術(shù)變得更加綠色環(huán)保，并讓整個(gè)高速公路路基施工過(guò)程變得更加節(jié)能、環(huán)保。

第二，高速公路地基施工技術(shù)會(huì)朝著更加科學(xué)化的方向發(fā)展。當(dāng)前，信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用促進(jìn)著多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了高速公路地基施工技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。工程施工與計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的有效結(jié)合，使得地基施工技術(shù)變得更加高效，也讓地基施工技術(shù)的應(yīng)用更加精準(zhǔn)，一些地基施工技術(shù)會(huì)涉及到勘探、計(jì)算、分析數(shù)據(jù)的相關(guān)工作，而將信息技術(shù)應(yīng)用到地基施工技術(shù)之中，則能夠減少人工操作過(guò)程中出現(xiàn)的失誤情況，利用先進(jìn)的信息設(shè)備對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)、分析，就會(huì)讓整個(gè)施工變得更加精準(zhǔn)。

比如，施工單位在進(jìn)行復(fù)合地基施工時(shí)，需要對(duì)復(fù)合樁基的承載力進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算，以此確保能夠準(zhǔn)確施工，由于計(jì)算過(guò)程中需要引用非常多的參數(shù)，因此很容易致使數(shù)據(jù)出現(xiàn)失真問(wèn)題，而且這一過(guò)程還需要耗費(fèi)較多的人力、 物力等資源， 這也導(dǎo)

致施工成本比較高。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用則能夠解決上述問(wèn)題，利用信息技術(shù)構(gòu)建的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，像三維數(shù)值，能夠更好的代替人工操作，其對(duì)數(shù)據(jù)的計(jì)算以及分析也更加準(zhǔn)確，尤其是在樁基承載力及其變形系數(shù)的計(jì)算方面會(huì)更加精確，這也促進(jìn)了地基施工技術(shù)科學(xué)性的有效提升。另外，在當(dāng)前的科技時(shí)代，智能化技術(shù)也會(huì)被逐漸應(yīng)用到施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)的制作過(guò)程中，讓機(jī)械設(shè)備變得更加智能化，同時(shí)也會(huì)降低機(jī)械設(shè)備能耗，這也使得需要使用機(jī)械設(shè)備的路基施工技術(shù)更加科學(xué)化。

4 總 結(jié)

通過(guò)上述分析，施工技術(shù)是高速公路路基施工建設(shè)過(guò)程中必不可少的一部分，其自身的發(fā)展與應(yīng)用，對(duì)于高速公路路基施工質(zhì)量的提升能夠起到有利的促進(jìn)作用，而施工單位在開(kāi)展路基施工工作時(shí)，需要應(yīng)用科學(xué)的施工技術(shù)，并對(duì)以往施工技術(shù)中存在問(wèn)題進(jìn)行有效解決，保證高速公路路基的施工質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)高速公路工程施工質(zhì)量的提升。