吳宗吉

(貴州高速黔通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 高速公路路塹高陡邊坡施工階段設(shè)計(jì)方案制定

1.1 設(shè)計(jì)要求與放線測量要求

高速公路路塹高陡邊坡施工中，要對施工地形進(jìn)行認(rèn)真勘察并開展具體分析，進(jìn)而對施工方案進(jìn)行科學(xué)制定，就施工任務(wù)提出意見和建議。施工設(shè)計(jì)階段需要對施工方法及相關(guān)材料設(shè)備加以確定，并對管理人員具體職責(zé)加以劃分，以確保高效落實(shí)。在放線測量方面，要嚴(yán)格依照相關(guān)要求出發(fā)，針對地形差異問題，由設(shè)計(jì)人員與施工人員積極溝通，探尋問題解決辦法。針對坡面坡率較大的情況，可通過測量點(diǎn)的合理化設(shè)置，來提升邊坡平滑度。

1.2 土石方開挖與地表排水

高速公路建設(shè)存在一定難度，土石方開挖過程中，要確保順序的合理性，要自上而下進(jìn)行開挖，并及時(shí)清理碎石，從而確保施工安全。高速公路路塹高陡邊坡施工中，需要修建排水渠道，結(jié)合防排水要求出發(fā)，控制好排水孔的排水量，以達(dá)到良好的地表排水效果。

1.3 高邊坡錨索施工及施工穩(wěn)定性影響因素

在高邊坡錨索施工中，需要側(cè)放錨孔，控制好錨孔的方向和角度。在制造安裝錨索的過程中，錨體制作是通過鋼絞線和高強(qiáng)鋼絲所實(shí)現(xiàn)的，令二者保持筆直，錨孔注漿階段加入摻加劑。在高速公路路塹高陡邊坡施工中，地質(zhì)條件、降雨、設(shè)計(jì)以及幾何因素等都會對施工穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。

2 高速公路路塹高陡邊坡施工階段注意事項(xiàng)

在高速公路路塹高陡邊坡施工過程中，要高度重視施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合高速公路建設(shè)的實(shí)際情況出發(fā)，把握工程質(zhì)量與安全的影響因素，明確施工設(shè)計(jì)，科學(xué)制定施工方案，為施工活動的順利開展提供可靠的支持。在放線測量階段，要明確高速公路路塹高陡邊坡施工圖紙具體情況，規(guī)范開挖路塹高陡邊坡，一旦出現(xiàn)施工差異需及時(shí)向上級部門報(bào)告。在加固工程中，要明確結(jié)構(gòu)放線的具體要求，保證放線操作的標(biāo)準(zhǔn)化，并結(jié)合施工技術(shù)情況進(jìn)行調(diào)整，以滿足路塹高陡邊坡施工的現(xiàn)實(shí)需求。在土石方工程施工階段，要明確高速公路路塹高陡邊坡的現(xiàn)實(shí)情況，保證施工順序的規(guī)范化，采取科學(xué)且可行的加固措施，必要情況下對施工措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以加強(qiáng)土石方工程施工質(zhì)量控制，為高速公路路塹高陡邊坡施工的順利進(jìn)行提供支持。在砌體工程施工過程中，要結(jié)合高速公路路塹高陡邊坡施工的實(shí)際情況出發(fā)，明確砌體砂漿的設(shè)計(jì)標(biāo)高，確保與相關(guān)規(guī)定要求相符合。在施工過程中要掌握好施工順序，不可先砌后填，要保證操作的規(guī)范化，及時(shí)對刻槽技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，避免對結(jié)構(gòu)造成破壞，從而加強(qiáng)砌體工程施工質(zhì)量控制，為后續(xù)各項(xiàng)施工活動的順利開展打下良好的基礎(chǔ)。在樁墻工程施工過程中，要掌握樁墻開挖施工要點(diǎn)，與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對比，明確具體差異，及時(shí)就差異進(jìn)行查驗(yàn)，保證施工處理的規(guī)范化，必要情況下需要將施工圖紙進(jìn)行調(diào)整，以確保突發(fā)情況得到有效解決。排水工程施工中，要結(jié)合實(shí)際需求科學(xué)應(yīng)用反坡排水方法，以確保施工活動得以順利進(jìn)行。對于錨固工程來說，其隱蔽性較強(qiáng)，在施工過程中需要以驗(yàn)收技術(shù)規(guī)定及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)開展施工操作，以切實(shí)加強(qiáng)錨固工程施工質(zhì)量控制。在高邊坡與滑坡監(jiān)測方面，可通過地表位移檢測或深孔位移檢測來實(shí)現(xiàn)，為路塹高陡邊坡施工安全提供保障。對于復(fù)雜的施工地形，要注重信息化技術(shù)的應(yīng)用，以切實(shí)加強(qiáng)路塹高陡邊坡施工安全質(zhì)量管理。

3 高速公路路塹高陡邊坡施工安全質(zhì)量管理方法

3.1 邊坡支護(hù)技術(shù)應(yīng)用

高速公路路塹高陡邊坡施工過程中，安全質(zhì)量管理的落實(shí)，要科學(xué)應(yīng)用邊坡支護(hù)技術(shù)，全面提升高速公路工程建設(shè)質(zhì)量。在開挖過程中，錨索加固處理主要通過噴錨支護(hù)來實(shí)現(xiàn)，找準(zhǔn)位置鉆孔處理，在噴錨之前需要規(guī)范清孔，將粉塵清理干凈，之后灌入泥漿，將錨桿插入，從而達(dá)到良好的支護(hù)效果。

3.2 加強(qiáng)排水管理

高速公路工程建設(shè)的復(fù)雜性在于，施工條件復(fù)雜且周期較長，在下雨的情況下必須要采取有效的排水措施，因此在路塹高陡邊坡施工中要落實(shí)排水管理，令彎道設(shè)計(jì)明顯減少，令降水的影響得到降低。施工過程中可通過專用管道的設(shè)置來滿足排水需求，促進(jìn)路塹高陡邊坡施工活動的順利開展。

3.3 加強(qiáng)施工過程監(jiān)督

高速公路路塹高陡邊坡施工過程中，必須要加大施工過程監(jiān)督力度，把握施工現(xiàn)場環(huán)境的復(fù)雜性，以施工安全和質(zhì)量為對象，落實(shí)監(jiān)督管理，為高速公路路塹高陡邊坡施工的順利進(jìn)行提供支持。在這一過程中，要明確施工重點(diǎn)，做好施工圖紙審核等工作，了解施工方案，對圖紙規(guī)范性和技術(shù)可行性進(jìn)行檢查和監(jiān)督，降低路塹高陡邊坡施工過程中故障問題的出現(xiàn)幾率。監(jiān)督人員要做好施工記錄，重點(diǎn)環(huán)節(jié)必須檢查確認(rèn)合格，方可開展后續(xù)施工操作。

3.4 形變和位移監(jiān)測

高速公路路塹高陡邊坡施工過程中，安全質(zhì)量管理的落實(shí)，要做好形變和位移監(jiān)測工作，加大監(jiān)督力度，對于變形重點(diǎn)部位，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有針對性的分析，明確高速公路變形原因，并采取有效的解決措施，從而切實(shí)加強(qiáng)高速公路路塹高陡邊坡施工質(zhì)量控制，保證施工的安全順利進(jìn)行。

4 結(jié) 語

通過以上分析可知，高速公路施工質(zhì)量直接關(guān)系著社會群體出行安全，對于高速公路路塹高陡邊坡施工來說，必須要加大安全質(zhì)量管理力度，采取科學(xué)合理的管理方法，對施工過程進(jìn)行全面監(jiān)督，并監(jiān)測高速公路形變與位移，通過安全質(zhì)量管理的落實(shí)，來提升高速公路工程建設(shè)質(zhì)量，提升高速公路的穩(wěn)定性，促進(jìn)高速公路使用壽命的延長。