杜 進

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550008)

1 橋梁施工技術存在的問題與解決對策研究

1.1 橋梁施工裂縫問題與解決對策

在橋梁工程項目之中，如果橋梁出現(xiàn)細微的裂縫，不但會影響橋梁結構的美觀性，而且會對其正常使用產(chǎn)生不利影響，降低橋梁結構的施工強度與穩(wěn)定性，進而引發(fā)嚴重的道路交通事故。現(xiàn)階段，道路橋梁工程中主要使用的施工材料為混凝土，如果混凝土材料質(zhì)量不達標，或者施工作業(yè)人員采用的施工技術不合理，會降低橋梁工程的施工質(zhì)量。比如，在某橋梁工程施工環(huán)節(jié)，因為施工作業(yè)人員沒有科學使用混凝土，混凝土長時間暴露，出現(xiàn)受潮現(xiàn)象，使得橋梁工程施工質(zhì)量不斷下降。

此外，橋梁工程施工環(huán)節(jié)混凝土配合比不符合相關規(guī)定要求，施工作業(yè)人員單純的憑借自身經(jīng)驗進行配合比，混凝土澆筑環(huán)節(jié)，其振搗力度不足，或者混凝土拆模之后，作業(yè)人員沒有進行有效的養(yǎng)護，使得橋梁工程混凝土表面出現(xiàn)缺水現(xiàn)象，引發(fā)大面積的裂縫。為了進一步提高橋梁工程項目的施工質(zhì)量，減少橋梁裂縫的出現(xiàn)，施工單位可以采取以下措施：

第一，對原有的橋梁施工管理機制進行大力的完善，在此基礎之上，對橋梁工程施工技術方案進行優(yōu)化。

第二，針對橋梁工程施工技術進行有效的監(jiān)管，在一些施工規(guī)模較大的橋梁工程項目中，監(jiān)管人員要適當加大監(jiān)管力度，在提升橋梁工程施工質(zhì)量的同時，減少施工能源的損耗。

除此之外，施工單位還要安排專業(yè)人員，做好橋梁工程竣工養(yǎng)護工作，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁工程施工中存在嚴重問題，要馬上進行處理。如果橋梁工程施工技術管理不到位，會降低橋梁施工的安全性，因此，施工作業(yè)人員要認真的按照技術操作流程進行施工，科學選擇橋梁施工技術，管理人員還要適當加大施工技術管理力度，減少裂縫沉降問題的出現(xiàn)，在保證橋梁工程施工質(zhì)量的基礎之上，更好的延長橋梁工程使用壽命。

1.2 橋梁鋪裝層松散問題與解決對策

通常來說，橋梁鋪裝層在橋梁工程中所占體積較小，但是，其對道路橋梁的穩(wěn)定運行影響較大。結合道路橋梁工程質(zhì)量問題得知，如果橋梁鋪裝層施工質(zhì)量不達標，鋪裝層特別容易出現(xiàn)松散脫落現(xiàn)象。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是公路橋梁鋪裝層施工工序不合理，過于注重表面，使得公路橋梁鋪裝層出現(xiàn)大面積的裂縫與脫落現(xiàn)象，增加公路橋梁工程的維修難度。

道路橋梁鋪裝層構造屬剛性結構，現(xiàn)階段，我國重載交通與超載現(xiàn)象不斷加劇，橋梁鋪面層的施工質(zhì)量，對公路橋梁車輛的安全運行影響較大，伴隨公路橋梁鋪裝層施工難度的不斷加大，重型與超重型汽車數(shù)量不斷增多，使得道路橋梁鋪裝層負荷不斷增多，所以，道路工程施工作業(yè)人員在鋪裝層施工環(huán)節(jié)，要妥善控制橋梁鋪裝層的施工厚度，盡可能選擇彎曲性能較好的鋪裝材料，防止橋梁鋪裝層出現(xiàn)彎曲開裂現(xiàn)象。

1.3 橋梁鋼筋腐蝕問題與解決對策

在公路橋梁工程項目之中，鋼筋特別容易出現(xiàn)銹蝕，受外界環(huán)境與材料自身的影響，鋼筋的應力狀態(tài)出現(xiàn)變化，使得鋼筋出現(xiàn)嚴重的銹蝕現(xiàn)象。與其他類型的工程項目相比較來說，橋梁鋼筋銹蝕機理更加的復雜，所以，橋梁鋼筋防腐工作特別重要，施工單位需采用多項綜合措施進行有效的治理。

對于施工單位的作業(yè)人員來講，在實際施工環(huán)節(jié)，要不斷強化自身的鋼筋防護意識，科學使用涂層鋼筋。與常規(guī)的鋼筋材料相比較來講，涂層鋼筋的防腐性能更加突出，通常在普通的低碳鋼筋表層涂上防腐涂層，能夠提升鋼筋的防腐性能，避免鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。涂層材料不容易被破壞，無論是在運輸、存儲、安裝環(huán)節(jié)，或者是在比較惡劣的環(huán)境條件下，涂層鋼筋具有良好的持續(xù)性與耐久性，能夠更好的延長橋梁鋼筋使用壽命。

1.4 橋梁使用問題與解決對策

在橋梁工程當中，施工單位不但要進行科學的管理，而且要重視橋梁使用問題，進而更好的提升橋梁工程的安全性，延長其使用壽命。對于橋梁工程施工單位來講，要結合橋梁的作用與特點，包括該地區(qū)的施工環(huán)境，科學選擇橋梁類型，橋梁通車環(huán)節(jié)，禁止出現(xiàn)車輛超載現(xiàn)象，尤其是大型卡車，要嚴禁超載。如果大型卡車出現(xiàn)超載現(xiàn)象，會降低橋梁工程的穩(wěn)定性，增加橋梁的維護費用。

在一些建設規(guī)模比較大的公路橋梁工程之中，為了減少高填土下陷現(xiàn)象的產(chǎn)生，施工人員還要嚴格控制填充物的壓縮系數(shù)，包括其含水量，并綜合考慮橋梁填土施工環(huán)節(jié)，不同路段路基的厚度，科學控制填充高度，針對不同的施工區(qū)域填土，進行有序的夯實。在填充施工環(huán)節(jié)，施工人員要結合填充物的實際情況，科學開展夯實試驗。

除此之外，橋梁工程施工環(huán)節(jié)特別容易出現(xiàn)樁基施工質(zhì)量不達標問題，要想減少此類問題的出現(xiàn)，施工單位要聘請專業(yè)的測量人員進行精準測量，并對施工技術人員進行良好的技能培訓，在保證公路橋梁施工質(zhì)量的基礎之上，不但減少橋梁施工作業(yè)材料的損耗。

2 結束語

綜上所述，通過對橋梁施工技術存在的問題與解決對策進行科學的分析，例如橋梁施工裂縫問題與解決對策、橋梁鋪裝層松散問題與解決對策、橋梁鋼筋腐蝕問題與解決對策、橋梁使用問題與解決對策等等，能夠保證橋梁施工技術得到高效的利用，提高橋梁工程的整體施工質(zhì)量。