周 偉

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550081)

1 高速公路養(yǎng)護施工特征及安全管理影響因素

1.1 高速公路養(yǎng)護施工特征呈現(xiàn)

從高速公路養(yǎng)護施工的情況能發(fā)現(xiàn)，養(yǎng)護施工作為工程最長期的一個施工部分，在具體養(yǎng)護施工中就要采用科學化方式來管理維護，減少公路運營造成的拆損等問題發(fā)生，最大程度避免病害的發(fā)生。高速公路養(yǎng)護施工分成不同的類型，養(yǎng)護工作開展中需要的成本比較高，養(yǎng)護的范圍也比較廣，養(yǎng)護工作技術(shù)要求相對比較高。這些都是公路養(yǎng)護施工比較鮮明的特征，在具體的養(yǎng)護施工管理中就能結(jié)合實際養(yǎng)護工程的施工特征落實管理計劃。

1.2 高速公路養(yǎng)護施工安全管理影響因素

公路養(yǎng)護施工中做好安全管理工作是必要的，這是保障公路養(yǎng)護工作高效實施的基礎(chǔ)條件，但是所受到的因素影響比較多，主要有主觀和客觀的因素影響，為能有進一步的了解，就以下主客觀因素展開分析：

(1)主觀影響

影響公路養(yǎng)護施工安全管理的因素中，主觀因素主要是人為影響以及施工管理的影響。由于高速公路養(yǎng)護工作是保障工程質(zhì)量的重要工作內(nèi)容，所以在具體的施工中就要在安全管理方面加強重視，但是受到人為因素影響，養(yǎng)護安全管理中沒有嚴格按照操作要求執(zhí)行，施工人員對養(yǎng)護工程安全施工的重視度不夠等，從而就會容易發(fā)生安全問題。另外，在施工管理方面沒有按照既定的要求進行完善落實，每個環(huán)節(jié)步驟的施工管理工作沒有做到位，從而也容易出現(xiàn)施工安全問題。

(2)客觀影響

高速公路養(yǎng)護施工安全管理工作開展過程中受到客觀因素的影響比較多，如受到氣候因素的影響，養(yǎng)護施工中受到氣候條件因素的影響比較大，如果沒有結(jié)合氣候條件進行養(yǎng)護施工，這就會容易出現(xiàn)施工安全問題。而受到路面因素的影響，大多數(shù)高速公路是雙向四車道，路基的寬度以及路肩的寬度都有嚴格的標準，但在具體的養(yǎng)護施工中，施工人員會占用部分車道，這就會增加養(yǎng)護施工危險度，也會增加養(yǎng)護施工的難度。

2 高速公路養(yǎng)護施工安全管理問題和措施

2.1 高速公路養(yǎng)護施工安全管理問題

從高速公路養(yǎng)護施工安全管理中所存在的問題來看，比較多樣，主要有以下幾個重要的層面：

(1)施工環(huán)境局限

各高速公路由于線型、縱坡、車流量、構(gòu)造物的不同，高速公路養(yǎng)護安全管理和布局也有著不同的規(guī)劃，同時也有很多需要克服的困難。目前對高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理難度比較大的幾種路段有：①車流量巨大的路段，這類路段日常養(yǎng)護在白天只要占用任何一點有效道路寬度就會對社會車輛造成長距離緩堵，最好的施工時間只能在夜間(0點～7點之間)，車流量最小時候進行作業(yè)，但夜間作業(yè)同樣也會增加安全隱患，需要增設(shè)大量警示燈及照明設(shè)施。②兩車道長隧道及連續(xù)隧道路段，由于隧道內(nèi)有效路面僅有行、超車道。在養(yǎng)護作業(yè)中大型貨運車輛通行時很容易造成交安設(shè)施的大量損壞，特別是對隧道內(nèi)路面進行維修時，必須占用單個車道。一旦發(fā)生交通施工，施救也是難度最大的。但近年來我國對超寬、超限車輛的有效控制，這類路段施工難度稍有減小。③連續(xù)長下坡路段，對這類路段進行養(yǎng)護施工作業(yè)時，必須有效控制社會車輛的車速，特別是針對大型貨運車輛，需要提前告誡車輛在服務(wù)區(qū)補充好剎車水，并在施工路段前1 600 m以上開始提示車輛逐步進行減速，施工區(qū)域需要做好相應(yīng)防撞、緩沖區(qū)域，由于車輛失控沖入施工區(qū)域?qū)е掳踩┕ぐl(fā)生的事例并不少見，所以這也是養(yǎng)護施工中最危險的一類路段。

(2)安全管理制度沒有健全

公路養(yǎng)護施工當中的安全管理工作規(guī)范化落實，這就需要養(yǎng)護施工人員嚴格按照相應(yīng)規(guī)范實施，但從實際的安全管理制度的制定情況能發(fā)現(xiàn)，并沒有和實際工程養(yǎng)護施工安全管理的要求緊密結(jié)合起來，在安全管理制度的完善性以及適用性方面存在著一些不足，這些都不利于安全管理工作的規(guī)范化開展。養(yǎng)護施工人員對安全管理制度的了解不是很多，沒有樹立安全的意識，這對后續(xù)的施工安全保障就會存在比較大的影響。

(3)養(yǎng)護施工專業(yè)化人才的匱乏

高速公路養(yǎng)護施工當中在安全管理工作的開展中，需要有專業(yè)化的人才支持，才能保障安全管理工作有效推進，但從實際的工作現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn)，在具體的養(yǎng)護施工過程中，由于沒有專業(yè)化的養(yǎng)護施工以及安全管理人才作為后盾，在具體的養(yǎng)護施工管理的現(xiàn)場就表現(xiàn)的比較混亂，這對實際工作的高效開展就會產(chǎn)生很大的影響。有的施工單位為減少養(yǎng)護施工成本，減少了隊內(nèi)安全員數(shù)量，在缺乏規(guī)范化的安全管理制度以及安全管理人員的情況下，這就必然會影響公路養(yǎng)護施工安全管理的最終效果。

2.2 高速公路養(yǎng)護施工安全管理措施

為保障高速公路養(yǎng)護施工安全管理工作的良好落實，這就需要從多角度進行考慮優(yōu)化，以下幾點要加強重視：

(1)注重養(yǎng)護施工安全組織的科學建立

高速公路養(yǎng)護施工安全管理工作的開展要以實際工程的養(yǎng)護施工的情況進行積極優(yōu)化，從安全組織的建立環(huán)節(jié)完善，保障施工安全組織人員的質(zhì)量，選擇綜合素質(zhì)高的人員參與到安全管理工作當中去。提高工作人員自身工作質(zhì)量水平，積極的應(yīng)對突發(fā)問題，做好應(yīng)急預(yù)案的設(shè)計工作，從整體的發(fā)展局面出發(fā)進行考慮，保障安全組織的工作有序高效的開展，按照規(guī)范流程操作，最大化降低安全隱患。

(2)強化養(yǎng)護施工人員安全教育力度

保障公路養(yǎng)護施工的安全，這就需要讓養(yǎng)護施工人員自身樹立安全意識，做好養(yǎng)護施工人員的安全培訓工作就顯得比較重要。養(yǎng)護施工管理人員要將“安全第一”的施工觀念灌輸?shù)矫總€養(yǎng)護施工人員頭腦中去，讓養(yǎng)護施工人員認識到施工安全的重要性。通過強化施工安全管理力度，加強現(xiàn)場施工的安全管理，按照施工養(yǎng)護的計劃進行落實，保障隊內(nèi)依照規(guī)定設(shè)置安全員，發(fā)揮安全員的積極作用，保障養(yǎng)護施工人員操作中按照規(guī)范操作，保障施工安全。

(3)高速公路一路三方共同管理

高速公路養(yǎng)護作業(yè)時，一路三方需要緊密配合，共同管理，通過和交警、路政執(zhí)法部門的配合，養(yǎng)護作業(yè)單位在作業(yè)期間可以得到強大的后援。從大型貨運車輛的管控、安全設(shè)施布控時的臨時交通管制、發(fā)生交通事故后的救援都能得到最有效的支持和保障。所以養(yǎng)護單位在施工前一定要通過相關(guān)管理部門辦理正規(guī)施工手續(xù)，共同管理施工，嚴禁自主進行野蠻施工行為。

(4)安全生產(chǎn)防護管理進一步強化

保障公路養(yǎng)護工作的安全管理質(zhì)量提升，這就需要在安全生產(chǎn)防護方面加強重視，注重防護設(shè)施檢查維修，對于有存在損壞的設(shè)施要及時更換。由于現(xiàn)場的施工比較復雜化，如有需要爆破施工的，就要注重在安全防護方面進一步強化，設(shè)置隔離帶以及預(yù)警標志等，有完善的安全防護的設(shè)備來保障工程養(yǎng)護施工的安全。

3 結(jié) 語

上文中就高速公路養(yǎng)護施工安全管理工作進行的研究，從不同的角度展開了探討，對于安全管理的問題以及影響因素的分析，有助于實踐中安全管理工作的優(yōu)化開展。通過提出相應(yīng)的安全管理的措施，能對實際工作高效落實有所裨益。