梁祖懷

(貴州高速公路集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 高速公路工程項(xiàng)目信息化管理現(xiàn)狀分析

當(dāng)前我國(guó)在高速公路項(xiàng)目信息化管理方面已經(jīng)取得了很大的成果。包括廣東等多家公司也都在建設(shè)信息化管理系統(tǒng)方面具有較大的市場(chǎng)影響力，進(jìn)而使得我國(guó)高速公路信息管理系統(tǒng)的普及率得到進(jìn)一步的提升。雖然高速公路工程項(xiàng)目信息化管理得到了較為廣泛的應(yīng)用，但是其中依然存在著一些問(wèn)題，尤其是各子業(yè)務(wù)之間的聯(lián)系性和互動(dòng)性相對(duì)不足，諸如工程管理、質(zhì)量管理和辦公管理之間各自為政，缺乏有效協(xié)同；因此，信息孤島等現(xiàn)象依然十分普遍。另外，推動(dòng)高速公路工程項(xiàng)目管理信息化，管理方會(huì)面臨著較大的成本壓力；不僅一次投資大，而且后期升級(jí)和維護(hù)同樣需要較大資金。

2 淺析高速公路工程項(xiàng)目管理信息化過(guò)程當(dāng)中存在的問(wèn)題

2.1 信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重

由于不同的信息業(yè)務(wù)系統(tǒng)往往是由不同的開發(fā)商按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)而來(lái)的，這樣一來(lái)，不同業(yè)務(wù)部門的管理人員進(jìn)行信息交互的過(guò)程中，相互之間的協(xié)同性相對(duì)較差。不管是橫向間的信息傳遞還是縱向的信息傳遞，都會(huì)出現(xiàn)諸多困難。許多動(dòng)態(tài)化的工程信息無(wú)法得到有效的共享和利用，這對(duì)于高速公路工程的管理效率無(wú)疑是有很大的制約。除此之外，信息孤島現(xiàn)象加劇了當(dāng)前高速公路行業(yè)內(nèi)的隔閡，各個(gè)企業(yè)出于利益的考慮，往往不愿將有價(jià)值的信息貢獻(xiàn)出來(lái)與其他企業(yè)進(jìn)行資源互換和整合。長(zhǎng)此以往，行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力也會(huì)逐漸下降，進(jìn)而落后于時(shí)代的發(fā)展步伐。

2.2 信息化管理系統(tǒng)效益較低

企業(yè)由于實(shí)施信息化管理模式而產(chǎn)生的效益可以分為兩種類型，一種是直接性的，另一種則是間接性的。在現(xiàn)實(shí)情況當(dāng)中，信息化管理系統(tǒng)只有在其得到長(zhǎng)期的有效利用之后，才能夠?yàn)槠髽I(yè)提供豐厚的經(jīng)濟(jì)效益回報(bào)。然而就當(dāng)前工程項(xiàng)目的實(shí)際情況來(lái)看，信息化管理的實(shí)際應(yīng)用效率并不高，這也在很大程度上制約了其產(chǎn)生的效益。因?yàn)楹芏喙芾砣藛T在以信息化實(shí)施管理的過(guò)程中，很多時(shí)候只是運(yùn)用了其表面功能，諸如圖表、表格等數(shù)據(jù)整合功能，對(duì)于數(shù)據(jù)分析的深層次功能應(yīng)用較少；使得信息化管理系統(tǒng)并沒(méi)有真正為管理決策提供較大的價(jià)值。信息化管理系統(tǒng)效益不高，又反過(guò)來(lái)影響了其應(yīng)用。

2.3 信息化管理系統(tǒng)資金投入力度不足

和其他方面的建設(shè)相比，信息系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程往往耗資巨大。一方面，在建設(shè)初期只有投入巨資才能讓系統(tǒng)投入使用，另一方面后期還必須要不斷維護(hù)升級(jí)以保持其先進(jìn)性。但是從實(shí)際情況來(lái)看，由于各級(jí)政府和企業(yè)缺乏足夠的重視，所以在資金支持力度不夠，這也是信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用的重大障礙。因此，許多高速公路工程項(xiàng)目所引進(jìn)的信息系統(tǒng)依然存在著諸多的技術(shù)漏洞，而相關(guān)人員如果沒(méi)能投入足夠的資金對(duì)這些漏洞進(jìn)行全面的修補(bǔ)，那么信息系統(tǒng)的實(shí)際效益就難以獲得全面的提升。

3 淺析高速公路工程項(xiàng)目管理信息化的具體策略

3.1 強(qiáng)化管理人員對(duì)信息化系統(tǒng)的重視

要想推動(dòng)高速公路工程項(xiàng)目管理信息化的實(shí)施，首先必須要提高管理人員對(duì)于信息化系統(tǒng)的重視程度。各級(jí)管理者務(wù)必要真正認(rèn)識(shí)到信息化管理能夠產(chǎn)生的巨大價(jià)值，了解到信息化管理是工程項(xiàng)目管理發(fā)展的必然趨勢(shì)，才敢于并愿意投入資金并推廣應(yīng)用。并且，要想在高速公路工程項(xiàng)目管理中，切實(shí)發(fā)揮信息化系統(tǒng)的價(jià)值，就必須要做到上下一體，從工程項(xiàng)目的各個(gè)方面做好信息收集，并對(duì)這些信息展開綜合利用，這同樣需要項(xiàng)目管理各級(jí)管理者具備高度的信息化意識(shí)，才能將其融入日常工作中。

3.2 開發(fā)和升級(jí)符合實(shí)際需求的信息化軟件

隨著信息管理技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的各種管理系統(tǒng)和管理軟件，早已無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前的信息化需求。所以，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)致力于對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的漏洞進(jìn)行深入的分析，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)的軟件進(jìn)行逐步的優(yōu)化和更新。一方面，要積極向國(guó)內(nèi)外先進(jìn)軟件公司，購(gòu)買包括施工質(zhì)量控制、施工圖檔管理等各種先進(jìn)的信息管理軟件；另一方面，要重視各種信息化軟件與高速公路工程項(xiàng)目管理實(shí)際情況之間的聯(lián)系，與開發(fā)商合作開發(fā)，從而使其更符合我們的實(shí)際需求。

3.3 建設(shè)綜合信息化管理平臺(tái)

要想從整體上提高我國(guó)高速公路工程項(xiàng)目的信息化建設(shè)水平，相關(guān)管理部門還應(yīng)當(dāng)從整體角度展開綜合信息化管理平臺(tái)建設(shè)，為各地的高速公路工程人員提供實(shí)際的工作支持。具體來(lái)說(shuō)，在開發(fā)各類應(yīng)用程序的時(shí)候，相關(guān)人員必須以無(wú)紙化辦公為目標(biāo)，積極使用各類信息技術(shù)，來(lái)提高程序的實(shí)用性。除此之外，還要立足于不同地區(qū)的工程情況，將提高信息利用效率和經(jīng)濟(jì)效益置于首位，這樣一來(lái)，各個(gè)不同工程的管理人員就能夠進(jìn)行高效的信息查閱工作和資源互換工作。最后，由于高速公路本身就是一種服務(wù)型設(shè)施，因此，為了提高此類工程的服務(wù)效率，我國(guó)還必須致力于搭建一個(gè)跨專業(yè)的綜合數(shù)據(jù)庫(kù)，以此來(lái)為高速公路后期的實(shí)際使用過(guò)程打下良好的基礎(chǔ)。只有這樣，高速公路信息化管理系統(tǒng)才能夠?yàn)槲覈?guó)的交通事業(yè)釋放最大的能量，提供最為有益的支持。

4 結(jié)束語(yǔ)

由于近些年來(lái)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了前所未有的突破，因此，在高速公路工程領(lǐng)域，此類技術(shù)也在逐漸普及。項(xiàng)目管理中，先進(jìn)的信息化管理平臺(tái)的應(yīng)用也越來(lái)越多，用于收集各類動(dòng)態(tài)化的管理數(shù)據(jù)和信息，以此來(lái)提高工程的管理質(zhì)量，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。本文以此為基礎(chǔ)，嘗試分析了信息化管理的實(shí)際作用以及當(dāng)前的管理現(xiàn)狀和管理漏洞，并提出了一系列與之相對(duì)應(yīng)的解決方案，希望能夠?yàn)槲覈?guó)廣大的高速公路建設(shè)人員和管理人員提供一定的支持，幫助他們解決信息化管理平臺(tái)應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的種種技術(shù)性問(wèn)題和管理性問(wèn)題。