韓發(fā)海

(貴州聯(lián)建土木工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)控中心有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550001)

盡管目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)逐漸將公路橋檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際工程建設(shè)當(dāng)中，不過(guò)國(guó)內(nèi)的路橋檢測(cè)仍然處于初步階段，諸多的專(zhuān)業(yè)化檢測(cè)技術(shù)還不夠完善。因此，需要進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)于路橋檢測(cè)技術(shù)的探究，同時(shí)持續(xù)化提升相關(guān)的檢測(cè)運(yùn)作水準(zhǔn)。因?yàn)橹挥袊?guó)內(nèi)路橋項(xiàng)目品質(zhì)得到了有效保障，才可以進(jìn)一步保證公共交通領(lǐng)域的快速化發(fā)展和平穩(wěn)運(yùn)作，進(jìn)而真正意義上起到保障人民生命以及財(cái)產(chǎn)安全。而保障路橋工程建設(shè)品質(zhì)的基礎(chǔ)，便是需要有效增強(qiáng)相關(guān)路橋測(cè)試檢測(cè)。所以現(xiàn)階段，增強(qiáng)路橋試驗(yàn)檢測(cè)水準(zhǔn)的工作勢(shì)在必行。

1 公路橋梁檢測(cè)工作開(kāi)展的意義解析

1.1 路橋檢測(cè)技術(shù)是工程品質(zhì)把控的關(guān)鍵

在開(kāi)展路橋工程項(xiàng)目建設(shè)施工的進(jìn)程中，挑選科學(xué)規(guī)范的施工原材料，是路橋工程建設(shè)開(kāi)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其對(duì)于路橋工程的建設(shè)品質(zhì)有著極大的推動(dòng)作用。因此，在開(kāi)展路橋工程建設(shè)進(jìn)程中需要全面審核施工以及材料運(yùn)作的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)，保障原材料的品質(zhì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而為路橋工程的全面建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.2 路橋檢測(cè)技術(shù)具有指導(dǎo)性作用

在路橋工程建設(shè)工作進(jìn)程中運(yùn)用相關(guān)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)技術(shù)可以為工程的運(yùn)作帶來(lái)巨大幫助，特別是可以很好規(guī)避建設(shè)進(jìn)程中產(chǎn)生的施工失誤問(wèn)題。路橋工程通常建設(shè)規(guī)模都相對(duì)較大，因此工程項(xiàng)目的建設(shè)往往也會(huì)涉及眾多領(lǐng)域，而且工程架構(gòu)往往也是極具系統(tǒng)化的，倘若只是簡(jiǎn)單憑借工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)展建設(shè)的話，則往往工程的建設(shè)速率以及品質(zhì)都無(wú)法得到深入化保障。而開(kāi)展路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)，這無(wú)疑也充分為相關(guān)施工人員提供了更為完善的數(shù)據(jù)資料，這對(duì)于工程的規(guī)范化運(yùn)作有著非常關(guān)鍵的指導(dǎo)作用，相關(guān)的施工人員可以充分結(jié)合所提供的檢測(cè)結(jié)果展開(kāi)建設(shè)運(yùn)作，進(jìn)而更好保障工程建設(shè)品質(zhì)。

2 目前國(guó)內(nèi)路橋檢測(cè)技術(shù)運(yùn)作所存在的普遍性問(wèn)題解析

2.1 檢測(cè)工作在整體建設(shè)中沒(méi)有得到充分重視

在開(kāi)展路橋工程建設(shè)的進(jìn)程中，很多工程項(xiàng)目施工企業(yè)對(duì)于相關(guān)的路橋試驗(yàn)檢測(cè)重視度普遍不足，沒(méi)有明晰標(biāo)準(zhǔn)化到的檢測(cè)工作，有關(guān)的施工技術(shù)人員更是對(duì)于整體的試驗(yàn)檢測(cè)流程以及技術(shù)沒(méi)有非常深入的了解以及掌握，這也是成為了如今國(guó)內(nèi)路橋項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)得不到快速化發(fā)展的重要原因之一，也是國(guó)內(nèi)路橋檢測(cè)技術(shù)運(yùn)作中存在著地最顯著問(wèn)題。

2.2 相關(guān)檢測(cè)設(shè)施相對(duì)比較落后

因?yàn)楹芏嗦窐蚬こ探ㄔO(shè)企業(yè)都不注重項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)，因此也在很大程度上限制了開(kāi)展檢測(cè)進(jìn)程中運(yùn)用到的檢測(cè)設(shè)施的購(gòu)入，往往會(huì)因?yàn)橘?gòu)入資金相對(duì)有限，因此相關(guān)的檢測(cè)設(shè)施相對(duì)落后，這也進(jìn)一步引發(fā)了所檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)資料和真實(shí)的數(shù)據(jù)存在著不小的偏差，進(jìn)而導(dǎo)致整體檢測(cè)的結(jié)果無(wú)法有效運(yùn)用到工程實(shí)踐當(dāng)中。同時(shí)，相關(guān)的檢測(cè)部門(mén)對(duì)于檢測(cè)的次序以及方式不夠明晰，在此環(huán)節(jié)匱乏諸多政策來(lái)進(jìn)行有力支持，此些問(wèn)題都對(duì)于路橋項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施的管控以及維護(hù)帶來(lái)了很大的負(fù)面影響。

2.3 路橋試驗(yàn)檢測(cè)樣品不具備代表性

在路橋項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中，往往無(wú)法對(duì)于整體工程路段進(jìn)行全面檢測(cè)，同時(shí)在相關(guān)項(xiàng)目當(dāng)中選取其中一個(gè)區(qū)域來(lái)作為樣品進(jìn)行深入檢測(cè)，之后依據(jù)于樣品所得出的檢測(cè)結(jié)果來(lái)進(jìn)一步演算出整體的品質(zhì)狀況。因此，如此檢測(cè)得到的架構(gòu)也僅僅只是項(xiàng)目某一路段的實(shí)際情況，不能完全非常明晰地說(shuō)明這是項(xiàng)目整體的結(jié)果，具有很大的局限性。同時(shí)因?yàn)殚_(kāi)展檢測(cè)進(jìn)程中所運(yùn)用的專(zhuān)業(yè)儀器以及方式不盡相同，最終所得到的檢測(cè)結(jié)果也存在著巨大的差別，此些都在很大程度上影響著整體的檢測(cè)水準(zhǔn)。

2.4 有關(guān)監(jiān)督管控并不健全

在路橋項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)程當(dāng)中，因?yàn)槎喾矫嬉蛩氐挠绊?，而進(jìn)一步導(dǎo)致監(jiān)督管控力度相對(duì)較弱，特別是在檢測(cè)樣品挑選的進(jìn)程中會(huì)產(chǎn)生各種突發(fā)性狀況，這也最終導(dǎo)致所挑選的樣品不具有很強(qiáng)的代表性。同時(shí)，在檢測(cè)進(jìn)程中相關(guān)的工作人員因?yàn)槿藶槭д`問(wèn)題進(jìn)而造成檢測(cè)流程產(chǎn)生錯(cuò)誤。特別是在路橋工程項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)作中，很多項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)為了讓自身經(jīng)濟(jì)利益可以最大化，諸如偷工減料的問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，此些現(xiàn)象的存在都在很大程度上影響著路橋項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展。

3 增進(jìn)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)水準(zhǔn)的有關(guān)舉措介紹

3.1 正式建設(shè)前對(duì)于施工材料展開(kāi)周密檢測(cè)

針對(duì)于路橋工程而言，整體工程建設(shè)的基礎(chǔ)核心便是施工材料。因此， 在開(kāi)始施工運(yùn)作之前需要對(duì)于工程所運(yùn)用的相關(guān)施工材料展開(kāi)周密化品質(zhì)檢測(cè)，規(guī)避在工程當(dāng)中運(yùn)用一些沒(méi)有達(dá)到相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的材料。而目前檢測(cè)工作主要都是通過(guò)人為來(lái)操作的，因此需要在檢測(cè)開(kāi)展進(jìn)程中展開(kāi)全面的監(jiān)督管控，規(guī)避某些檢測(cè)工作人員出現(xiàn)失誤問(wèn)題，特別是檢測(cè)的運(yùn)作流程需要充分依照有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和方式進(jìn)行開(kāi)展。

3.2 對(duì)于建設(shè)進(jìn)程中的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)開(kāi)展有針對(duì)性的監(jiān)管

如今國(guó)內(nèi)絕大部分路橋工程項(xiàng)目的建設(shè)都是由私人企業(yè)進(jìn)行承包建設(shè)的，而很多工程建設(shè)企業(yè)的相關(guān)運(yùn)作流程相對(duì)不完善和標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)很多建設(shè)企業(yè)在工程開(kāi)展中甚至沒(méi)有規(guī)范化的施工運(yùn)作方案以及檢測(cè)方式。因此，往往會(huì)在項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)作中，產(chǎn)生一系列的問(wèn)題，需要探尋到有針對(duì)性的改善方法，在開(kāi)展施工進(jìn)程中，則必須要依照有關(guān)的流程開(kāi)展，持續(xù)化健全施工體系，有關(guān)的監(jiān)督管理部門(mén)需要全面發(fā)揮好其自身的職能作用，可以運(yùn)用定期排查以及抽查等多樣化方式同步開(kāi)展檢查，周密把控建設(shè)進(jìn)程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，同時(shí)相關(guān)的地方主管部門(mén)也需要參與到監(jiān)管的工作當(dāng)中，從而進(jìn)一步提升對(duì)于工程品質(zhì)的監(jiān)管力度，全面保障工程可以依照品質(zhì)要求完美建設(shè)。

3.3 增強(qiáng)工程完工之后的驗(yàn)收檢測(cè)管控

盡管?chē)?guó)內(nèi)建筑工程領(lǐng)域企業(yè)在工程建設(shè)完畢后都會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行工程品質(zhì)的驗(yàn)收，但是因?yàn)楣こ舔?yàn)收環(huán)節(jié)通常都是在工程建設(shè)整體完成之后才開(kāi)展，因此很多企業(yè)在此環(huán)節(jié)的管控力度方面都普遍存在著相對(duì)薄弱的問(wèn)題，這無(wú)疑也會(huì)導(dǎo)致相關(guān)的路橋項(xiàng)目在之后的實(shí)際運(yùn)用進(jìn)程中會(huì)大概率暴露出各種問(wèn)題。所以，在工程建設(shè)完成之后的驗(yàn)收檢測(cè)環(huán)節(jié)與其他檢測(cè)環(huán)節(jié)一致，都需要全面依照規(guī)劃方案開(kāi)展，同時(shí)還需要將驗(yàn)收檢測(cè)所得出的結(jié)果上交給相關(guān)的政府主管部門(mén)進(jìn)行審核以及存檔，從而規(guī)避后期產(chǎn)生問(wèn)題無(wú)法找到有力的依據(jù)。建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要狠抓不放松，充分做好所有的檢測(cè)工作，保障工程建設(shè)的整體品質(zhì)。

3.4 對(duì)于相關(guān)檢測(cè)工作人員展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)

現(xiàn)階段，隨著科學(xué)技術(shù)以及信息化水準(zhǔn)的不斷提升，檢測(cè)工作也逐漸從以前的純?nèi)肆Σ僮髯兂闪酥悄芑\(yùn)作，但是整體開(kāi)展進(jìn)程中仍需要通過(guò)人力進(jìn)行監(jiān)管，盡管智能化技術(shù)在項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)當(dāng)中的普及速率非常之快，但很大一部分檢測(cè)工作人員的意識(shí)沒(méi)有隨著有效轉(zhuǎn)變，且整體的檢測(cè)水準(zhǔn)相對(duì)有限，這也嚴(yán)重影響著檢測(cè)的最后結(jié)果。因此，需要增強(qiáng)對(duì)于相關(guān)檢測(cè)工作人員的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，讓他們可以學(xué)習(xí)到最先進(jìn)和最成熟的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和運(yùn)作流程，從而進(jìn)一步保障試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展的效率。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋工程項(xiàng)目作為國(guó)內(nèi)交通建設(shè)領(lǐng)域當(dāng)中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其建設(shè)品質(zhì)優(yōu)劣也直接關(guān)乎著人們?nèi)粘５某鲂邪踩腕w驗(yàn)感。倘若橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)品質(zhì)無(wú)法得到深入保障，那么無(wú)疑會(huì)對(duì)于交通出行帶來(lái)極大的負(fù)面影響。因此，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)路橋工程領(lǐng)域最重要的運(yùn)作目標(biāo)就是持續(xù)化提升有關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)水準(zhǔn)，從而更好保障路橋工程建設(shè)品質(zhì)可以得到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求。