肖 蘇，凌小勇

(江西省交通規(guī)劃勘察設計院，江西 南昌 330013)

0 引 言

在公路路線設計工作當中，測量設計工作是其重點內(nèi)容，對于保障公路整體工程在展開后的合理性與科學性有著不可替代的作用。而且隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，越來越多更加復雜的公路工程開始展開。為此，需要對公路路線測量設計中成圖系統(tǒng)的運用進行探究，以此來保障公路路線測量設計工作的效率與質(zhì)量。

1 公路路線測量設計應用成圖系統(tǒng)的概述

對于公路建設，開展其路線測量設計工作，是工程項目得以展開的基礎，并且對公路整體工程起到指導性作用。而且公路路線測量作為一種專業(yè)性的工作，在實際展開的過程中，往往需要對其各個環(huán)節(jié)中的相關內(nèi)容，以及測量技巧、測量設備進行選擇與調(diào)整，決定了整體工程在展開后的實用性。并且隨著我國經(jīng)濟與技術的不斷發(fā)展，各種先進成圖系統(tǒng)，在公路路線測量設計規(guī)劃中的應用越來越廣泛，有效避免了公路路線規(guī)劃設計不合理的問題。同時，由于先進的成圖系統(tǒng)在路線設計上的應用，大幅度降低了公路涉及到復雜環(huán)境的工程，在進行公路路線測量時所需消耗的人力、財力與物力，并使工作效率得到了明顯的提升。

2 公路路線測量設計應用成圖系統(tǒng)的優(yōu)勢

通過在公路路線測量設計的過程中，應用各項先進的成圖系統(tǒng)，不僅可以使路線測量設計的效果得到提升，在測量精準度上同樣也能夠得到保證。并且現(xiàn)代的成圖系統(tǒng)具有自動化程度高、圖形編輯效率快、圖形數(shù)學信息豐富等優(yōu)點。并且隨著測繪新技術的應用，大部分的地圖測繪工作，都可以交由計算圖形繪制軟件來制定完成，并對其中所涉及到的計算結果、符號選擇、識別過程等內(nèi)容進行自動化選擇，在工作效率上，要遠高于傳統(tǒng)的路線測量模式。而成圖系統(tǒng)在路線測量設計中，因為自身在圖形的編輯處理上更加靈活、清晰的特定，使得路線測量過程中所獲得的相關數(shù)據(jù)能夠進行分層存放，降低了在傳統(tǒng)的路線測量設計時存在的圖面負載量受限等問題，并且令測量成果在應用于設計工作中后實現(xiàn)對精度的控制，同時避免了測量誤差等問題。另外，可以將相關的坐標位置明確表示在對應的測量圖紙當中，使其自身所能夠展示的相關屬性信息也更加豐富，為信息系統(tǒng)提供對應數(shù)據(jù)，令路線測量信息庫的建立得以實現(xiàn)，同時使其效用得到充分發(fā)揮。

3 公路路線測量中不同成圖系統(tǒng)的應用

(1)數(shù)字化模擬地形圖。數(shù)字化模擬地形圖，主要通過數(shù)字化測繪系統(tǒng)中數(shù)字化軟件、繪圖儀、計算機、掃描儀等設備的應用，來進行對應的路線測量。這種技術的應用，能夠以最快的速度得到相應數(shù)字化測量結果，并縮短工程測量的效率與時間。而在當前的路線測量當中，主要應用于成圖的數(shù)字化儀分別為跟蹤數(shù)字化儀以及掃描數(shù)字化儀，并且這種數(shù)字化儀器各自都有不同的優(yōu)點以及缺點。其中跟蹤數(shù)字化儀雖然在工作效率上相對較低，但是卻具有較高的測量精度。而數(shù)字化掃描儀在實際應用的過程中，雖然能夠在工作效率上得到保證，但是在精度上卻稍遜與跟蹤數(shù)字化模擬器。因而在應用數(shù)字化模擬地形圖的過程中，需要根據(jù)工程的具體需求來進行調(diào)整與選擇。

(2)遙感測圖。通過遙感測圖技術，來進行公路路線測量設計，主要利用航拍攝像、衛(wèi)星遙感攝影等先進的攝影技術來完成對所需測量路線相關數(shù)據(jù)的獲取，并在此基礎上，利用電子計算機等設備對所獲取的圖像信息進行處理。并且遙感技術在成圖效率上相對可以得到保證，且這種技術通過對遙感攝像技術與航空攝像技術的綜合應用，使其在進行大面積路線測量設計時，能夠更加高效的完成對應工作，并使路線測量設計技術越來越趨于信息化發(fā)展。以黑龍江省在道路規(guī)劃建設中將遙感測圖系統(tǒng)應用于路線測量設計后的效果為例，其通過航拍技術進行遙感測繪，將預計施工路線中的各個要點進行重點測量，而后根據(jù)遙感測量所獲取數(shù)據(jù)的進行設計，并以此為基礎完成路線測量圖的制作。

(3)GIS技術。在進行公路路線測量設計的過程中應用GIS技術，可以通過對計算機與測量空間信息結果之間的結合，來使地形測量工作的效率與質(zhì)量得到進一步提升，并將測量、編輯、成圖等工作融為一體，是公路路線測量設計以及成圖系統(tǒng)實現(xiàn)信息化與自動化的代表性技術。并且在實際應用的過程中，GIS技術能夠通過將相應的數(shù)據(jù)提供到對應的系統(tǒng)當中，同時利用多種技術來實現(xiàn)對所需測量路線以及其周邊地形的實時檢測，有效的解決了在傳統(tǒng)的工程活動當中，存在的人力物力耗費大、整體測量時間長，測量誤差難以避免等問題，而更加精確的結果也有益于后續(xù)工作的展開，從根本上保障了路線測量設計工作的效率與質(zhì)量。以我省某地在利用GIS技術對一些環(huán)境較為復雜的區(qū)域進行測量的表現(xiàn)為例，其利用了GIS技術自身在系統(tǒng)功能上的特點來完成了對相應點號的累加，保障每一個點位都能夠包含有特定的地點屬性信息，令測量后的數(shù)據(jù)表現(xiàn)為離散性。另外，在利用GIS技術進行快速測定與成圖時，應當確定好對應的地物及方位，保障其內(nèi)部各個點都能夠高效有序的連接。

3 應用成圖系統(tǒng)后公路路線測量設計的未來發(fā)展方向

因為公路路線測量設計是一項較為復雜的工作，因此，想要保障整體工程在展開后的質(zhì)量，就需要應用先進的成圖測繪技術來完成對應工作。并且隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的成圖系統(tǒng)以及技術已經(jīng)無法適應現(xiàn)代化工程在展開過程中的實際需求，對測繪數(shù)據(jù)的精度與效率需求也越來越高。比如高速公路修建等工程項目，一旦無法確保路線測量數(shù)據(jù)的準確性，便會使整個工程在展開時的效用無法得到保證。并且工程路線在測量時，需要盡可能的避免外界因素或人為因素對產(chǎn)生影響，對測量工作的速度要求也越來越高。但隨著無人機技術、衛(wèi)星導航技術、計算機等技術的發(fā)展，成圖系統(tǒng)在自身工作上的效率與質(zhì)量越來越高，能夠在降低人力、物力消耗的同時，保障所得數(shù)據(jù)的準確性，使其在未來發(fā)展過程中逐漸的取代了傳統(tǒng)的測繪與成圖技術，并越來越趨向于自動化、信息化的發(fā)展。

隨著成圖系統(tǒng)的不斷發(fā)展，使得如果想要保障公路路線測量設計技術的應用效果，便需要加強對掌握相關技術的人才培養(yǎng)力度，以此為基礎建立起高素質(zhì)、高素養(yǎng)、高能力的測繪隊伍，確保路線測量設計新技術的應用可以實現(xiàn)其自身效用的最大化發(fā)揮。并且成圖系統(tǒng)，也應當隨著路線測量設計技術的提升，而不斷進行創(chuàng)新，將當前成圖系統(tǒng)中存在的問題進行解決與優(yōu)化，實現(xiàn)公路路線測量設計工作在效率以及質(zhì)量上的進一步提升。

4 結 論

綜上所述，在公路路線測量設計當中，成圖系統(tǒng)的運用能夠大幅度的提升整體工作的效果，并且具有效率與質(zhì)量均高的優(yōu)勢。而數(shù)字化模擬地形圖、遙感測圖、GIS技術等先進成圖系統(tǒng)的應用，表明了路線測量設計的未來發(fā)展方向越來越趨于現(xiàn)代化、信息化、自動化的發(fā)展確實，并使其效果得到充分發(fā)揮。